GIVI su BMW R1200GS STD - Info

[siviaggiare]

cosa non farebbero per vendere.con una minima spesa le case produttrici potebbero fare una piastra invece ti fanno spendere dai 70 ai 100 € per nulla.idem con i portanavigatori e la retina antisasso per il radiatore dell'olio

[siviaggiare]

Ringrazio l'amico octopusvr per il servizio offerto.

[Panda]

ok che 60euro sono tanti.....ma nel caso del 689si va a cambiare tutto il ponte.....lo levi in plastica e lo metti in ferro...bello pesante fidatevi

secondo me è meglio della plastica

cmq mi piace quell'adattatore fai da te.....però dovrebbero esserci dei sostegni da controtelaio...cosi mi sembra troppo in bilico

[siviaggiare]

esatto panda ci sono due boccole in corrispondenza dei fori anteriori e posteriori della piastra Givi e ti assicuro che e' molto ben fissato l'insieme.Gia testato dalla mia zavorra che non e' piu' ne bambina ne' peso piuma.In poche parole il supporto monokey si adatta molto bene al ponte originale bmw solo che come ben sapete i fori non si incontrano.basta fare una piastra affinche cio' avvenga.

[siviaggiare]

esatto panda ci sono due boccole in corrispondenza dei fori anteriori e posteriori della piastra Givi e ti assicuro che e' molto ben fissato l'insieme.Gia testato dalla mia zavorra che non e' piu' ne bambina ne' peso piuma.In poche parole il supporto monokey si adatta molto bene al ponte originale bmw solo che come ben sapete i fori non si incontrano.basta fare una piastra affinche cio' avvenga.

[Panda]

il motivo per cui ho scelto la SR689 è la foto di sotto (idem sia per Maxia che per i Trek)



e poi il portapacchi bmw è di plastica...tenuto su da un ridicolo pezzo

pensateci quando caricate a fondo

[lele75]

Originariamente inviata da Panda

il motivo per cui ho scelto la SR689 è la foto di sotto (idem sia per Maxia che per i Trek)



e poi il portapacchi bmw è di plastica...tenuto su da un ridicolo pezzo

pensateci quando caricate a fondo

anche io ho fatto le tue stesse considerazioni e la tua scelta- SR689+trekker52

[genkygs]

In effetti anche sul sito della Givi, per una piastra simile, la SR684, è indicata una portata max di 6 Kg.
Sono daccordo con MagnaAole che sarebbe ridicolo e paradossale poter caricare solo 2 Kg in un baule da 52 lt.
Prima del GS avevo una MTS Touring che con il baule originale Ducati (ma fatto dalla Givi) montato su una piastra altrettanto a sbalzo dava 10 Kg di portata.
Idem Maxia 52 montato sulla Triumph Tiger 1050.
Boh....
Ciao

[OctopusVR]

Certo che si dovrebbero avere informazioni più precise dalle case costruttrici di questi componenti sulle portate di carico e sui limiti di sicurezza, anche se ovviamente loro abbassano i valori di carico per evitare qualsiasi responsabilità, ed in caso di sinistro loro possono sempre venirne fuori "puliti" avendo dichiarato un carico max. di 6 kg (se fosse confermato questo limite).
Cmq come suggeriva il buon magnaaole, tra poco chiamerò l'assistenza GIVI per chiedere informazioni precise.
Naturalmente appena possibile posterò le risposte.
Ciao a dop

[siviaggiare]

per genkygs . pure io avevo un tiger 1050 e lo stesso maxia da 52 l e relativa piastra che montavosu quella moto la monto ora sul gs dopo che l'avevo montato anche sulla R1200r ..comunque sil tiger caricavo ben più di 10 kg e se non è montato a sbalzo.sulla tigre non saprei in che altra moto si potrebbe considerare tale. comunque bmw quanti kg consente di caricare sul bauletto e piastra originale? perché nella mia soluzione la piastra è perfettamente sovrapposta a quella bmw che seppure di plastica ha delle soluzioni per cui il peso scarica sulla moto

[genkygs]

Ho cercato ovunque ma la portata del top case Vario non è segnata da nessuna parte (forse è indicata nel coperchio del bauletto???).
A questo punto, come suggeriva MagnaAole, non resta che telefonare alla Givi.
Ciao

[OctopusVR]

Ecco qui, allora nel frattempo ho chiamato la GIVI SRL - Via Quasimodo, 45 Flero (BS) tel: 030 3581253, 030 2681341 (riporto i dati se qualcuno volesse richiamare per ulteriori informazioni), ed ho parlato con un loro tecnico (mi pare Sig. Fabrizio), il quale mi ha confermato che il peso di 6 kg. è riferito al peso netto (peso della sola merce) a cui va aggiunta la tara del bauletto, ricordando (anche a me stesso) che:
- il peso lordo è il peso del contenitore e della merce in essa contenuta;
- il peso netto è il peso della sola merce;
- la tara è il peso del contenitore.
In pratica nel caso della GIVI SRA692 (quella tutta in alluminio e con i braccetti) se il bauletto (TARA) pesasse 7 kg. il totale (PESO LORDO) che può sopportare la piastra è di 13 kg.
Il tecnico GIVI mi ha detto che in generale le piastre/attacchi metallici (che hanno la sigla SRA) come la SRA692 sono più performanti e da quello che ho capito portano un paio di kg. in più delle piastre in plastica (il cui peso netto si riduce a 4-5 kg.).
Che sia vero? Ad esempio sul sito GIVI, la vecchia piastra SR684 viene data con peso netto di 6 kg. quindi presumo anche la SR689.... mah ...

Rimane poi da chiarire quanto "incidono" sui pesi le schiene delle nostre beneamate zavorrine che appoggiano sullo schienale del bauletto...

[genkygs]

Grazie OctopusVR.
Che la piastra SRA692 fosse molto robusta l'ho intuito subito e comunque molto più della originale BMW.
Comunque detto tra noi se devi caricarci 10 Kg non succede proprio niente magari in quel caso non fare troppo fuoristrada....
Ciao

[genkygs]

Errata corrige: la portata del top case BMW Vario è di 5 Kg.
Ciao

[Bassman]

Io ho il TRK46 con la piastra SR689 (quella fotografata da Panda) ed il telaietto metallico in sostituzione del ponte portapacchi originale.
I vantaggi sono: la robustezza, l'abbassamento di tutta la struttura e le maniglie del passeggero che sono più larghe e, a detta di mia moglie, decisamente più comode.



Non ho mai pesato il carico, ma con l'ulteriore rinforzo della foto (materiale Brico, costo irrisorio), puoi caricare tranquillamente quello che vuoi...

[Panda]

Originariamente inviata da Bassman

Io ho il TRK46 con la piastra SR689 (quella fotografata da Panda)



Non ho mai pesato il carico, ma con l'ulteriore rinforzo della foto (materiale Brico, costo irrisorio), puoi caricare tranquillamente quello che vuoi...

questa è da inserire nelle foto dei vari portapacchi....creazione BASSMAN

sr689 + braccetti home made

[Peppez]

Confermo la robustezza del 689

[Panda]

bella trovata bassman cosi sta ancora piu saldo !!!

[siviaggiare]

condivido la classifica di octopusvr.Non condivido invece le sue perplessita' su quello della swmotech(che involontariamente senza averlo visto ho ripreso) per quanto riguarda la sicurezza.Ribadisco che il bauletto e' montato verticalmente sopra le piastre e non a sbalzo(quindi esce molto poco dalla coda della moto) in piu' sull'originale bmw esiste quel pezzo di plastica verticale che scarica tutte le forze.se provi a caricare verticalmente una penna biro di plastica ne devi applicare di carico assiale verticale perche' questa si spezzi.Ricordiamoci che e' un bauletto e non il rimorchio di un camion quindi non e' che si debba caricare chissa che.Inoltre n considerazione finale:se due case produttrici ,una anche di moto(bmw) e una di accessori(swmotech) tetesche entrambi hanno ritenuto che il supporto originale sia dimensionato per reggere un carico normale,perche' non fidarsi? va ricordato comunque che un eccessivo carico sul bauletto posteriore cambia notevolmente e pericolosamente l'assetto della moto quindi perche' sovradimensionare i supporti quando piu' di tanto non si puo' caricare?

[OctopusVR]

Le mie perplessità sulla piastra SW-MOTECH, che ho acquistato ed utilizzato e che proprio per questo conosco molto bene (le foto sono sulla mia moto), sono bene evidenziate in questa foto:



Si può notare che lo spigolo posteriore del bauletto è molto più all'indietro del componente in plastica originale che dovrebbe scaricare tutte le forze, ed il risultato è che nella marcia su strada soprattutto senza passeggera, si nota dagli specchietti una vistosa oscillazione tutt'altro che rassicurante dovuta alla naturale flessione elastica del ponte originale in plastica e dal braccio piuttosto sporgente all'esterno ed all'indietro del bauletto, che proprio per questo definisco "a sbalzo".

A me personalmente, che ho appunto provato direttamente, la soluzione SW-MOTECH non dà l'idea della sicurezza, anche se bisogna riconoscere che esteticamente non ci sono paragoni ed è certamente la migliore (ed è per questo che io l'ho comperata).

In ogni caso ho già comperato su ebay la GIVI SRA692, e vi saprò dire come funziona con la mia trekker 46, anche se genky ci ha già dato la sua rassicurante testimonianza al riguardo.

[pennax]

Io ho tagliato la testa al toro: portapacchi ADV più piastra universale givi, givi trekker 46l come topcase e le alu bmw laterali!


Sent from my iPhone 4 using Tapatalk on a bmw R1200GS!!

[Panda]

si potrebbe aprire un 3ad unico

GIVI, la storia finale

[czesc]

Io ho scelto, leggendo proprio nel forum, il telaio Givi SR 689 e messo la piastra M11, così facendo ho tutto il kit in ferro, sembra molto il telaio della ADV ma in nero, ed è molto più stabile, la piastra M5 non mi piaceva per le rifiniture laterali in plastica, la M11 abbassa ulteriormente il tutto

ciao ciao

[OctopusVR]

Se czesc avesse da mandarci qualche foto sarebbe interessante anche questa soluzione...

[czesc]

Senza problema, l'unica foto che ho ora è con il bauletto sopra, in settimana vado al box (non ce l'ho sotto casa) e la faccio senza bauletto, così vedete bene l'impatto estetico, perché al punto di vista strutturale è ben fatto e rassicurante