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Vecchio 14-05-2012, 12:25   #1
MUMU
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Luigi, calcola sempre che prima o poi nella nostra bella Milano ci vieteranno di usare le Euro0, non ti conviene prenderne una da far iscrivere ASI o FMI?
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Vecchio 14-05-2012, 12:39   #2
BurtBaccara
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Luigi, calcola sempre che prima o poi nella nostra bella Milano ci vieteranno di usare le Euro0, non ti conviene prenderne una da far iscrivere ASI o FMI?
devono avere oltre i 10anni vero ?
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Vecchio 14-05-2012, 12:45   #3
barbablu
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devono avere oltre i 10anni vero ?
no 20 poi bisogna fare tutta la procedura sperando che te la passino gia una coem quella sopra verniciata ho i miei dubbi corregetemi se sbaglio
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Vecchio 14-05-2012, 12:27   #4
camelsurfer
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E se fosse stata incidentata?
Si spiegherebbe la verniciatura, la sostituzione del faro, del parafango e anche, eventualmente, del contachilometri.
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Vecchio 14-05-2012, 12:46   #5
Weiss
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Cmq la mia del '96 è euro1
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Vecchio 14-05-2012, 12:48   #6
barbablu
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io per la cronaca ho preso questa a 4000 euro 50000 km con unanno di stil nuovo un po cara ma al cuor non si comanda

http://www.google.it/imgres?imgurl=h...%3Disch&itbs=1
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Vecchio 14-05-2012, 12:48   #7
BurtBaccara
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ah quindi una del '99 lo sarà sicuramente Euro 1

@barbablu

capperi che bella così.
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Vecchio 14-05-2012, 12:50   #8
Weiss
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Beh... direi che dal 96 a salire sono euro1
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Vecchio 14-05-2012, 12:52   #9
BurtBaccara
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Weiss il GS1100 si impenna ?
Com'è viagiare in 5a a velocità codice ?
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Vecchio 14-05-2012, 13:00   #10
MUMU
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Weiss il GS1100 si impenna ?
Com'è viagiare in 5a a velocità codice ?
le solite domande da quattordicenne alle prime armi, ziokan
quella si impenna meglio dell'adv 1150 che avevi, ha il motore più "libero" e l'erogazione "cattiva"
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Vecchio 14-05-2012, 12:57   #11
Denta
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anche a me piu' che quel giallo riverniciato mi piace il giallo pallidino bmw che credo si chiami kalahari...
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Vecchio 14-05-2012, 13:03   #12
BurtBaccara
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Bah vediamo come finisce sta cosa.
Con rispetto per tutti certi kilometraggi mi fanno un pò paura.
Poi magari finisce come il mio precedente K............................ma purtroppo nessuno ha la sfera di cristallo.
Quella di Umberto è veramente bella (GIVI a parte).
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Vecchio 14-05-2012, 13:08   #13
barbablu
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la mia 95 è un euro 1 e pago in piemonte circa 120 euro di bollo
vediamo poi nel 2015 se riesco a farla passare storica cmq io abituato al 1200 posso dire che non si sentono poi sti 17 anni di evoluzione se non in qualche piccolo particolare ora capisco sti tedesconi che vedo gironzolare in italia con dei vecchi sporchi e opachi gs 1100
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Vecchio 14-05-2012, 18:15   #14
BurtBaccara
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anche a me questo giallo piace moltissimo. nel '98 quando avevao il gs100 (rosso) il mio casco BMW era di quel giallo lì.
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Vecchio 18-05-2012, 18:14   #15
Franco-Kappa
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predefinito Acquisto R1200Gs My 2007 cosa controllare

Carissimi amici passo da una sezione ad un altra.. sono un vecchio posserrore di serie K vendendo la mia ultima K1200r, domattina vado a vedere un Gs My 2007 " almeno cosi mi e stato detto" con km 15.000 circa. Da dove si evince che il modello sia un 2007 ??? cosa controllare bene nella moto prima dell'acquisto ???

Si accettano consigli
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Vecchio 18-05-2012, 18:23   #16
Bassman
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ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.896
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Il numero di telaio è basilare, perché possono essere state fatte delle modifiche/sostituzioni che possono confondere le idee.
I controlli... lasciano un po' il tempo che trovano, perché ci può sempre essere qualcosa che controlli oggi e si romperà domani. Se acquisti da un concessionario, la miglior tutela è la garanzia scritta (almeno un anno); se acquisti da chi conosci, al limite poi lo massacri. Se acquisti da sconosciuti, il libretto della manutenzione, un giretto di prova ed un controllino dal meccanico di fiducia possono aiutare. Da un mecc BMW puoi fare controllare la centralina e ricavare un po' di storia.

Un cero può aiutare...
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Vecchio 18-05-2012, 18:44   #17
tommasoadv
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concordo sul cero...............
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Vecchio 22-05-2012, 14:26   #18
Centauro64
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ubicazione: Cuneo
Messaggi: 3
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Saluto tutti voi sono appena iscritto e provo la chat
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Vecchio 22-05-2012, 22:36   #19
ruben-gass
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predefinito Quali le differenze?

Cercando non sono riuscito a trovare una vera e propria risposta. Vorrei sapere che differenze ci sono (e se ci sono) di ciclistica e motore tra un GS1200 2005 ed un 2008. Stò acquistando, ma molto indeciso...
Grazie e saluti
Emiliano
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Vecchio 22-05-2012, 22:53   #20
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... prima che partano le cortesi perculate ...

fatti una cultura!!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=236350

Ciao.

M
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Vecchio 23-05-2012, 00:16   #21
ffrabo
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la mia 2005 ha avuto la sostituzione in garanzia del motore e del cambio.
In particolare il cambio era una serie difettosa, aveva spessori in silicone che a caldo si dilatavano e blocavano il cambio marcia.
Per me la 2008 è più affidabile e ha senz'altro un cambio migliore, forse è un poco poco scarsa di coppia in basso.
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Vecchio 23-05-2012, 09:04   #22
ruben-gass
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Quindi la 2008 ha meno motore ai bassi? E come guida che mi dite?
Sono indeciso tra l'acquisto di un 2005 trasformato in adv , bellissimo e tenuto davvero bene; e con un gs normale 2008 anche questo ben tenuto...ambedue stillnuovo.
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Vecchio 23-05-2012, 13:13   #23
pig_org
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predefinito gs 1200 2005/2005 o gs 1150 adv

Ciao a tutti.

mi piacerebbe comperarmi un gs. il mio utilizzo è andarci al lavoro tutti i giorni, ogni tanto qualche giretto di 1 -2 gg (con un bimbo piccolo faccio fatica a fare viaggi + impegnativi) e continuare a fare dell'off leggero.

al momento ho un tenere 660 nuovo modello(che prima dovrei vendere). moto molto molto versatile ma ho sempre posseduro bicilindrici. motore pastoso ecc... con il mio vecchio transalp 650 sono arrivato a 100.000 km. pochissimi problemi, un orologio e pochissima manutenzione.

seguendo la linea della pochissima manutenzione qual'è la scelta migliore?

gs 2005-2006 molte molte perplessità sull'affidabilità
gs 1150 avd; ne ho appena vista una e mi tira molto. 6300 euro ma senza valigie (mancanza non da poco). quali sono le spese annuali in manutenzione? che affidabilità ha paragonata alle jap(non parlo di fascino, quello è indiscutibile, parlo di affidabilità)? http://www.subito.it/vi/42446380.htm
Dimenticavo... sono abituato a farmi la manutenzione da solo... sul gs è fattibile(non ho mai avuto bmw)?

grazie a tutti x i preziosi consigli.
Pig
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Vecchio 23-05-2012, 14:45   #24
cobra65
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seguendo la linea della pochissima manutenzione qual'è la scelta migliore?
Una jap tutta la vita! il problema è che IMHO sono tutte inguardabili!

Forse (IMHO) quella meno peggio rimane il Varadero ultima versione... che consuma comunque molto...

Comunque dato il target di riferiemnto non hai tantisssima scelta... SUZUKI V STROM, HONDA VARADERO, magari un GS 800 ... meglio no?
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cobra65 non è in linea  
Vecchio 23-05-2012, 15:30   #25
pig_org
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bè aspetta... ci sarebbe anche il 990 ktm o supertenere 1200 no?

la seconda penso sarebbe la scelta migliore!
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