La ricomprereste???

[Wotan]

[Abacus]

Gattaro il mio suggerimento e' di non insistere e di riconsiderare con spirito critico i tuoi interventi e le molte affermazioni, quantomeno affrettate, che hai fatto.
Se poi riesci anche a fidarti di quello che ti dicono un po' tutti qui, magari e' la volta che ti riappacifichi con la K ed eviti di buttare soldi cambiandola con altre motorette che valgono la meta'.
Su questa moto si possono fare tante critiche e considerazioni negative, ma tra queste non possono esserci le prestazioni perche' il loro livello e' talmente alto e superiore a quello di gran parte delle moto in circolazione, che per poterne verificare i limiti e' sicuramente necessario essere veri esperti oltre che dotati di un certo "manico". Quanto alla lentezza in curva, fatti una ragione che se la lamenti su un percorso verso il bar non e' sicuramente imputabile alla moto quanto unicamente al tuo stile ed alla tua esperienza di guida. Fai un corso... la K spaventa solo il neofita che colleziona tutti gli errori classici: arrivare alla curva troppo veloce, con una marcia troppo lunga, su una linea di corda sbagliata. Prova a scegliere una marcia piu' corta, inserita con il giusto anticipo, spingi deciso sul manubrio interno e sposta il peso buttandola in piega con fiducia ma anche con decisione.... ti accorgerai che il limite e' molto, ma molto piu' alto di quello che pensavi e che la velocita' in curva cresce drasticamente. Se sei riuscito ad uscire pulito dalla curva, con la marcia giusta in tiro, non ti resta che spalancare. Tra coppia, ASC e passo lungo sta sicuro che tutti gli altri sono immediatamente puntini negli specchietti. E se questo te lo ribadisco pure io che sono una schiappa, penso che una riflessione seria merita che la fai...

[hello]

quoto
...e allora quelli con la goldwing cosa dovrebbero dire...e invece
http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo

[pacpeter]

uscire pulito dalla curva, con la marcia giusta in tiro, non ti resta che spalancare.

vacci piano con questi consigli......... con i milloni ed oltre, spalancare in uscita può voler dire farsi male....

[Abacus]

Sono daccordo con pac, ovviamente il termine spalanca e' un po' da bar. L'unico consiglio che non si puo' dare e' come usare la "propria" testa in questi casi. Quanto mi sento di poter affermare per la "limitata" esperienza personale e' che quando la K e' tornata dritta dopo una curva il limite di tenuta e la capacita' di riprendere in qualsiasi marcia sono semplicemente straordinarie e non hanno nulla da invidiare a nessun'altra moto, anche e soprattutto in termini di facilita di gestione della potenza ...
Se poi il gattaro o chiunque altro pensa di comprare un 1300 da 175 cv per poi sdraiarsi perche' ha dato tutta manetta in seconda in uscita di curva allora e' forse proprio il caso che si prenda una F650 e si metta il cuore in pace

[pacpeter]

il termine spalanca e' un po' da bar.

usti................ è da un pò che non vado al bar...... ho perso la capacità di capire i discorsi che si fanno lì.........

vabbè sabato andrò a sassacci a far due chiacchere con gli intutati locali............

[pacpeter]

La K va capita,

nà sega va capita..........

io quando ci sono salito sopra mi sono subito sentito a mio agio. non la ho trovata difficile assolutamente......, infatti non lo è.

[Abacus]

A chi lo dici io al bar vado solo al mattino per cappuccino e cornetto e gli unici intutati che incontro sono quelli addetti alle pulizie ...

[Wotan]

Pure io l'ho capita al volo, ma provenivo da cinque BMW con Telelever, quindi non faccio testo.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Wotan

Pure io l'ho capita al volo, ma provenivo da cinque BMW con Telelever, quindi non faccio testo.

tu non fai testo mai...........

[Zel]

Originariamente inviata da Wotan

Pure io l'ho capita al volo

sì ma......
a quale volo?

[lello82]

Io sono passato da una hornet, my 2008, la mia prima moto in assoluto , con cui mi ci sono subito trovato a mio agio, come l'avessi sempre guidata, e la Honda in questo e' maestra, al k 1300r, e anche in questo caso subito grande confidenza. Complimenti a mamma BMW. Io la ricomprerei ad occhi chiusi.

[Wotan]

Proprio a me che ho scritto un testo dici questo?

[pacpeter]

Originariamente inviata da Wotan

Proprio a me che ho scritto un testo dici questo?

oops. correggo: tu fai testo una volta..........................

[henry]

la k e' molto piu' facile della zzr 1400 che ho avuta, attenzione, piu' facile non vuole dire piu' efficace, che in gergo sportivo vuol dire tutt'altra cosa, piu' facile vuol dire che ti permette , grazie al tiro del motore, fantastico, e al telelever-paralever di fare le curve con molta piu' sicurezza ed addirittura di frenare dentro la curva.Comunque ribadisco la k va guidata rotonda e senza timori.

[pacpeter]

henry: lasciamo perdere il tiro del motore, plis.............

che il K di ciclistica sia superiore al kawa, sono d'accordo. ma sul motore no

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da pacpeter

henry: lasciamo perdere il tiro del motore, plis.............

che il K di ciclistica sia superiore al kawa, sono d'accordo. ma sul motore no

Anche io non sono d'accordo...

[henry]

Originariamente inviata da jimmymigliore

Anche io non sono d'accordo...

scusate, forse mi sono espresso male, provo a chiarire:
in accelerazione pura non vi e' confronto, la Kawa va molto piu' forte, ma se mettiamo la 6 o la5 marcia contro la 6 o la 5 del kawa, la Kappa spinge molto di piu', certo, ha i rapporti piu' corti ed e' questo che fa la differenza, cio' non toglie che per l'utente comune una favorevole rapportatura su strada sia preferibile.

[Wotan]

Originariamente inviata da henry

scusate, forse mi sono espresso male, provo a chiarire:
in accelerazione pura non vi e' confronto, la Kawa va molto piu' forte, ma se mettiamo la 6 o la5 marcia contro la 6 o la 5 del kawa, la Kappa spinge molto di piu', certo, ha i rapporti piu' corti ed e' questo che fa la differenza, cio' non toglie che per l'utente comune una favorevole rapportatura su strada sia preferibile.

Hm, così è più comprensibile.
Però non sarei poi così sicuro che la K tiri più della ZZR nella ripresa in 6a; la sensazione è quella, ma dubito che i tempi ti darebbero ragione.
Se qualcuno li ha, li può postare?

[jimmymigliore]

Originariamente inviata da Wotan

Hm, così è più comprensibile.
Però non sarei poi così sicuro che la K tiri più della ZZR nella ripresa in 6a; la sensazione è quella, ma dubito che i tempi ti darebbero ragione.
Se qualcuno li ha, li può postare?

Dati non ne ho ma ho un amico col quale usciamo qualche volta....non mi sembra che il k abbia tutto sto tiro al suo confronto..anzi...se vuole mi fa' una pezza....da piedi..

[Wotan]

Il Kawa che ho provato io ha più tiro del K1200S.
Non so dire sul confronto col K1300.

[andrea.rc]

L'ultimo kava che ho provato aveva meno tiro del mio k......era un 1000....

Ora ricordo! GPZ1000RX

[Wotan]

Mi riferivo ovviamente allo ZZR1400...

[Wotan]

Quello pindarico, of course.

[pacpeter]

tornando in tema: ma il gattaro, dopo aver visto che è l'unico che si impicca con il k, lo ricomprerà?.............