dunlop roadsmart che mito

[Loreducati]

House, sfondi una porta aperta con me per quanto riguarda i mischioni
il problema, è che mi viene un treno completo da BMW quindi ora non sono in grado di provare la soluzione sport/road di Dunlop.
Devo decidere quindi tra BT016 - Qualifier2 - Sportsmart - (NO Pirelli, non le consegnano)

Penso di montare le Bridgestone 016 ma non ho ancora preso la decisione definitiva. Accettoooooo.........consigli, sono tutte gomme che non conosco, ho sempre montato Pirelli negli ultimi 15 anni.

Ciao Lorenzo

[House-Gregory]

Allora vai di SportSmart.
Fidati del vecchio House.
Un davanti così non lo lascerai mai più.

[Flyingzone]

Scusa Cactus....credi che le Roadsmart II diano più grip da subito,e poi continuano a tenerlo sempre più,mentre le Sportsmart all'inizio tradiscono un pò,ma poi sono colla?

Io ho sempre la paura della gomma fredda (ho le Sportsmart) e questo mi porta ad aver paura a piegare troppo (3/4 volte ho sentito scivolare l'anteriore),e quando perdo fiducia non guido più bene e non mi diverto.
Vi sembrerà assurdo,le mie vecchie Z6 mi davano più sicurezza e mai ho sentito l'anteriore scivolare.
Un Paradosso? Si...anche per colpa dell'asfalto liscio della mia zona!

[Cactus]

Fly, la mia esperienza con le Sportsmart è questa:
l'anteriore ha un grip fantastico sempre!
Quando è calda è incredibile, sembri su un binario, inserimento rapido e senza sbavature, percorrenza sicura e stabile anche nelle grandi pieghe "con il gas in mano"
Situazione un pò diversa al posteriore: finchè non si scalda non infonde la stessa fiducia che davanti.
In questo periodo va meglio a causa delle temperature che da noi sono già sui 22÷25 gradi.
Con le Z8 non avevo certo il grip delle Sportsmart calde, ma il loro comportamento era più lineare e non notavo quel "gradino" comportamentale della gomma che noto nella Sportsmart posteriore.
Ora vorrei fare l'esperienza delle roadsmart II dopodichè trarrò le debite conclusioni.
A mio avviso, in questa differenza di comportamento tra i due assi non è estranea la sospensione posteriore troppo morbida che costringe al precarico e quindi conseguentemente ad alleggerire dietro.
A tal proposito io sono molto tentato a provare la sostituzione della molla con una di tipo progressivo (es.hyperpro), ma è una decisione che prenderò in seguito.

[Flyingzone]

Mai partito il posteriore Sportsmart...ma l'anteriore si...sarà il mio stile di guida?

[House-Gregory]

Sicuramente il comportamento della Road è meno"drastico" nei cambi di temperatura.
Flyinghe mi parli di questo anteriore scivoloso...e di un posteriore stabilissimo.
Forse si....può dipendere dal tuo stile di guida.
Io stracarico l'anteriore (impostazione pistaiola) e uso molto il corpo, quindi difficilmente ho problemi all'anteriore.
Per contro distruggo il posteriore, soprattutto in trazione più che in percorrenza pura.
Comunque Flyinghe prova ad abbassare un pò la pressione all'anteriore (2.2) e vedi se va un pò meglio.

[asalm]

Quindi SportSmart posteriore per l'estate e Road Smart II per autunno/primavera?
Non è che col caldo poi la Road II comincia a scivolare? Bisogna vedere poi la differenza di percorrenza chilometrica tra le 2.
A me basterebbe sui 6/7000 km ma fatti bene senza remare...

[Flyingzone]

House...io ho i Reiser sul manubrio,dunque la mia posizione di guida è più turistica(busto più dritto).....forse contribuiscono nello scaricare l'anteriore

[House-Gregory]

@ asalm...nessun cambio stagionale...la Road II (anche la Road I) come ho detto è meno soggetta alle variazioni climatiche.
La Sport offre un grip "lievemente" superiore, ma in un range termico molto più ristretto (+10°/+35°).
La Road entra in temperatura leggermente più lentamente, ma la mantiene anche più costante.....ed in ogni condizione climatica.
Inoltre fa più chilomentri.
Comunque sia...dipende dall'utilizzo di una con una moto...
...se si percorrono 5000 km l'anno....è inutile cercare gomme che ne fanno 12000.
anche perchè i polimeri (quelli che mantengono la gomma morbida per capirci) del pneumatico moto...tengono a degradarsi nell'arco di un anno.
In breve....dopo un anno le gomme andrebbero comunque cambiate (perdono molta elasticità).

@ Flyinghe.....sicuramente la tua postura in moto...non carica adeguatamente l'anteriore,
ed è presumibile che sia proprio per questo che tende un pochino a scivolare davanti.
(ricordiamoci inoltre sempre che tipo di sospensioni ha la RR...che limitano quasi completamente il trasferimento di carico in fase di inserimento)
Abbassa la pressione anteriore e viaggia con bagaglio sei hai l'ESA...oppure aumenta manualmente il precarico posteriore (tutto questo se vuoi tenere i riser).

[Flyingzone]

Grazie caro House,si ho l'ESA...Quando trotterello per curve metto solo pilota come precarico e normal (non sport,per compensare la durezza della carcassa della sport).
Adesso proverò ad abbassare la pressione anche a 2 bar ,precaricare con pilota + bagaglio e settaggio Normal...vediamo che succede!

Buona Pasqua!

[House-Gregory]

Buona Pasqua anche a te fratello!
Alla prox!!

[Cactus]

Sono d'accordo con la disamina di Fabio, io uso l'esa in posizione "Sport" e precarico "Pilota + bagaglio".
Pressione gomme: ant:2.2; post:2.4. Peso circa 63 kg con abbigliamento tecnico invernale.
La mia percorrenza media/anno è di 14.000km, quindi con le Sportsmart sono intorno ai 3 treni all'anno, visto che, se sono fortunato, riesco a fare 6000km/cad.
Buona Pasqua "diversamente giovani"!

[Loreducati]

Originariamente inviata da Cactus

Sono d'accordo con la disamina di Fabio, io uso l'esa in posizione "Sport" e precarico "Pilota + bagaglio".
Pressione gomme: ant:2.2; post:2.4. Peso circa 63 kg con abbigliamento tecnico invernale.
La mia percorrenza media/anno è di 14.000km, quindi con le Sportsmart sono intorno ai 3 treni all'anno, visto che, se sono fortunato, riesco a fare 6000km/cad.
Buona Pasqua "diversamente giovani"!

Io mi trovo a mio agio con l'Esa impostato "Normal" e precarico "Due caschi" peso 98 Kg anche con abbigliamento estivo
Idraulica Sport solo con asfalto perfetto.

Ciao Lorenzo

[Loreducati]

Se fosse possibile aumenterei ancora un pochino il precarico (ancora meglio sostituire la molla), oppure, chiudere l'idraulica in estensione.
Spero di essermi fatto capire

Ciao Lorenzo

[gnaro64]

Originariamente inviata da Loreducati

Io mi trovo a mio agio con l'Esa impostato "Normal" e precarico "Due caschi" peso 98 Kg anche con abbigliamento estivo
Idraulica Sport solo con asfalto perfetto.

Ciao Lorenzo

Anch'io ho la sensazione di trovarmi meglio con l'impostazione "due caschi" ma peso 70 kg

[House-Gregory]

Hola Giorgio....letto il tuo MP...ti ringrazio della mappa!!
(bel giro da fare tutto di un fiato)
Aspetto un tuo giudizio sulla Road II anteriore!!
Anche io ti lascio un forte abbraccio....e mi auguro che tu possa passare una bellissima Pasqua insieme ai tuoi cari!

Edit:
(leggendo il tuo post)
Altro vantaggio delle Dunlop è la carcassa rigida....permette il lusso di "smotazzare" a pressioni bassissime.
Si potrebbe scendere addirittura ad 1.8 di pressione senza problemi!!

[Cactus]

De nada Fabio!
Per le RoadsmartII ti aggiornerò prontamente, ora finisco le Sport fino al midollo poi cambio.
PS: Per il giro, tieni conto che il tratto dopo Seui, nel quale si entra nel Tònneri e si attraversa la foresta Montarbu, è lento sia per le condizioni della strada sia per la presenza di animali allo stato brado. Ti diverti di meno ma il paesaggio e la pace del posto ti ripagherà abbondantemente!
A presto

[Flyingzone]

Lore...ma tu che gomme monti?Perchè molto fa la carcassa (come detto dal mastro House)

Auguri di buona Pasqua a tutti...e....grazie ai 2 fitusi qua sopra,che mi hanno fatto venire voglia di curve e percorsi,domani mattino mi vado a fare un giro in solitaria!

Ancora auguri a voi ed alle vostre famiglie per una serena Pasqua

[Loreducati]

Ho dei BT21. Sfiniti. Pressione 2.3/2.5
Le ritengo gomme oneste per il loro campo di applicazione.

Un abbraccio e Auguri di Buona Pasqua

Ciao Lorenzo

[Flyingzone]

La posizione 2 caschi alza molto il posteriore,scaricando peso sull'anteriore,forse per questo?

[Loreducati]

Mah, io penso che il mono si deboluccio e si comprima troppo.
Installando gomme più performanti credo che il problema venga ancora più accentuata............

Ciao Lorenzo

[Loreducati]

Rileggendo quello che ho scritto, penso che stia esagerando un pò, per quello che è costruita credo che la r1200r funzioni molto bene

Ciao Lorenzo

[smaurodeck]

Domandina. Visto che ho preso da poco una r850r del 99 x andare a spasso comodamente( se voglio divertirmi un po' ho tenuto la vecchia ma splendida Honda vfr750f del 91, 96.000 km ma ancora in ottimo stato,con su Diablo rosso), visto anche che ho limiti nella scelta della gomma posteriore 160/60 zr18(pirelli ha solo angel st eMetz solo 6), Quali sono, secondo voi, le piu' "comode" tra metz z6, pirelli angel, Dunlop roadsmart o Michelin pilot road? Avevo sentito che le dunlop sono un po' rigidine e le michelin tardano ad entrare in temperatura.
P.S. preciso che preferisco il grip alla durata ma vorrei una gomma che non mi incrinasse i denti sul pave' o sulle buche.

[gecione76]

Originariamente inviata da smaurodeck

( se voglio divertirmi un po' ho tenuto la vecchia ma splendida Honda vfr750f del 91, 96.000 km ma ancora in ottimo stato,con su Diablo rosso)

non sono mica sicuro che possa divertirti più in strada con il vfr. Prendici la mano poi ne riparliamo.
Per le gome: dunlop.

ciao

[smaurodeck]

Hey, ma con questo tempo siete tutti fuori x il weekend??