Ohlins GS 1200 prime sensazioni...

[dugongo64]

Mecatronic
http://www.wrs.sm/de/sospensioni-amm...2006-2011.html
ASA
http://www.wrs.sm/it/sospensioni-amm...-1200-gs-.html
Quale?

[dugongo64]

E comunque, con l'esa non hai possibilità di settare manualmente le sospensioni, puoi prima di montarli farti tarare gli ammo da Andreani, comunicando peso e stile guida.
Per cui puoi cambiare con il pulsante al manubrio, sport, normal comfort, uno/due caschi, bagaglio/no bagaglio.

[zonaradioattiva]

grazie DUGONGO ...
a giudicare dalle foto sono gli ASA
so' che le varie impostazioni si possono scegliere con il pulsante
ma come gia' detto mi piacerebbe maggior freno in compressione
sulla moto da strada non ho problemi ci sono le viti che regoli manualmente per estensione compressione precarico...
ma sulla mukka non ero riuscito a vedere nulla sul corpo dell'ammortizzatore da questo il mio dubbio sulla possibilita' di regolarli da me

[ste63]

Oggi ho ritirato il gs con il mono post e ant nuovi,ohlins 436 e 437,con molla da 150 (in ordine di marcia sono vicino hai 120 kg ).
Non ho ancora impressioni dinamiche in quanto la moto è uscita dall'officina ed è entrata in garage,però voglio chiedere a chi ha installato gli stessi ammortizzatori se è normale che i click del ritorno ( il pomello nero posto sopra il piedino ) facendolo girare si sentono benissimo mentre onestamente agendo sul pomello che regola il precarico ho fatto veramente fatica a sentire il classico gradino del click.
Ho controllato le caratteristiche tecniche del mono sul sito di Andreani e parla di 14 click sul ritorno e non ho trovato nessun dato per quanto riguarda il precarico.
é normale?la regolazione è empirica?

Grazie

[saveriomaraia]

Il precarico non fa
Click. Se li hai presi nuovi dovrebbero averli prevaricato secondo il tuo peso, ad ogni modo la regolazione la fai misurando l'assetto statico e
Dinamico. È tutto spiegato sul foglietto di istruzioni


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[ste63]

Mi ha ingannato il vecchio che click lo faceva.
A questo punto,però,tutte le volte che si viaggia in 2 o solo ma carico devo rifare il sag?

[saveriomaraia]

Trovato il sag, quando vai in due precarichi di n giri, quando sei solo scarichi degli stessi n giri.
Quella manopola dovrebbe avere una tacca o una riga colorata da un lato.
Sarebbe utile per contare i giri


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[Paolo BG]

Ciao a tutti volevo chiedere a chi ne sà più di me, quando ci si accorge che gli ammo sono da revisionare/sostituire, mi spiego la mia gs ha fatto 23.000km monta l'esa se giro da solo e voglio una guida spinta devo settare su un' omino più valige, e non sembra che vada male, in due settato l'esa su due omini se la lascio in confort cammella mica male e minimo devo stare su normal o sport se spingo un pò.
Mi piacerebbe provare una moto con questi mitici holins per capire che tipo di differenza ci sia ma h ci capisco poco se mi date consigli lì accetto volentieri.
Grazie

[Zaga78]

Originariamente inviata da SISCO

Ragazzi ho una moto nuova!!! Che sensazioni gradevoli... una volta trovato il giusto compromesso è una goduria, le asperità dell'asfalto non esistono più...
...

Ciao Sisco,considerando che sono passati un pò di anni non se ne hai ancora voglia di parlarne.... ma visto che chiedere e' lecito e ripondere.... ci provo......
Ho intenzione di acquistare usati due Gialloni x la mia STD del 2005....
BM 436 e BM 437 al di la di revisioni idrauliche Km percorsi ecc...
Avresti voglia (vista sicuramente la tua esperienza) di dirmi alla fine che tipo di settaggio mi consiglieresti prima di montarli (Punto di Partenza ).....
Io peso 86 Kg.... come mi consiglieresti di precaricare Molla,sia il Post/Ant....??? Si parte sempre da molla scarica,quando si ci danno i millimetri di precarico.... ?
Tra l'altro quando si preparano x primo montaggio sti benedetti click precarico molla ( Manettino ) e ritorno astensione (ghieretta nera) si calcolano sempre dal tutto chiuso, Grazie....
Ovviamente se qualcuno vuol dire la sua ben venga...
Mi metto comodo...

[Zaga78]

Ringrazio Sisco.... che molto gentilmente a accettato di spiegarmi telefonicamente.....

[robiledda]

rispolvero questo Thread dove si parla di Ohlins per dire che dopo soli 75.000 km mi sono deciso a far revisionare i miei montati sulla mia GS 1200 del 2005...

... era ora! adesso è tornata perfetta!

ovviamente chi ha fatto il lavoro mi ha detto che stavo praticamente andando solo con le molle (anche se a me non sembrava)

Costo per il lavoro compreso smontaggio e rimontaggio € 200,00

[ilvisi]

Originariamente inviata da robiledda

Costo per il lavoro compreso smontaggio e rimontaggio € 200,00

Ciao! ma scusa...il costo per la revisione idraulica dei 2 Holins anteriore e posteriore? è qualcuno della tua zona "Bergamo"? mi interesserebbe.... Grazie

[baikal]

Originariamente inviata da robiledda

...Costo per il lavoro compreso smontaggio e rimontaggio € 200,00

ricondiziona solo i gialloni o anche gli altri ?
se sei cosi gentile di inviarmi il riferimento via MP
grazie
Baikal

[robiledda]

ti ho mandato un MP con i riferimenti, il costo è complessivo per ant+post

[andre8101]

Interesserebbe anche a me il contatto, ho 2 ohlins da revisionare e sto cercando 2 molle più morbide...

[Rinaldi Giacomo]

Anche a me,ne avrei un paio da revisionare.Ovviamente senza smonta rimonta dalla moto costerà parecchio meno il lavoro...Ovviamente!

[raporosso]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Anche a me,ne avrei un paio da revisionare.

[robiledda]

... ma Giacomo un "Guru" degli ammortizzatori come te necessita di qualcuno che glieli revisiona?

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da robiledda

... ma Giacomo un "Guru" degli ammortizzatori come te necessita di qualcuno che glieli revisiona?

Considerando che togliendo il costo dello smonta rimonta dalla moto (mediamente da 60 a 100 €) con 120-130 € non compro neanche il materiale di consumo per due pezzi (fasce pistone,guide stelo,tenute,olio,ecc.) mi conviene farlo fare a questo tecnico Ohlins che ci guadagno di più senza fare nulla.

[Ale73]

Nel 2014 nell'ultima parte del viaggio a Dakar mi scoppiò l'ammortizzatore posteriore originale con circa 105000 km, decisi di non cambiare la moto e feci montare da Bruno Cirafici di Monza gli Ohlins Mecatronic (avevo l'ESA).
Oggi con 137000 km mi ritrovo a terminare il viaggio in Asia con l'anteriore completamente scoppiato
Ma è normale che 3000 euro di sospensioni durino così poco?!? Avranno fatto 29000 km di asfalto e 2000 di strade bianche. Boh... Sono molto deluso.
Ho scritto ad Andreani il quale mi ha fornito una risposta abbastanza dimmerda per come la vedo io, ve la inoltro
Che ne pensate?

[Rinaldi Giacomo]

Una domanda se posso; ma dove sta scritto che sono il top di gamma!siccome sono revisionabili vanno manutenzionati e questo lo dicono chiaramente al momento dell acquisto, al contrario degli originali CHE SONO REVISIONABILI ma non vengono indicati periodi di manutenzione. Pero si guastano dopo 100000km. OTTIMO direi......

[Paolo BG]

ALE 73 ti stavo rispondendo, attendi la risposta del buon Rinaldi!!!!
Io mi tengo gli originali!

[Zaga78]

No ragazzi non potete dirmi che gli originali son meglio degli holins......
Assolutamente non ve lo permetto....

[Rinaldi Giacomo]

Si può,si può,Eccome se si può! A parità di regolazioni ovviamente.

[Ale73]

In totale, qualcuno può gentilmente spiegare ad un ignorante qual'è il nocciolo della questione? Che ad allusioni ed a controdomande sarà un mio limite ma non riesco a capire