Rossi c'è

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Vedi che nel 2004 il rivale di Rossi non era Biaggi, ma Gibernau; a fine campionato Biaggi fece solo terzo, come nel 2003 (sempre dietro a Gibernau), mentre nel 2005 fece quinto....

Vabbè, diciamo allore che, nelle previsioni di inizio anno, la lotta doveva essere tra Rossi e Biaggi, con il 2° favorito dal fatto che (finalmente) aveva la moto che desiderava e Valentino quella che (secondo Biaggi) non avrebbe mai avuto il coraggio di scegliere al posto della Honda... .
E poi dopo la prima gara chi si sarebbe aspettato diversamente ?

Gibernau fu quasi una sorpresa.

Si la Ducati migliore di Honda e Yamaha ... Ma in che film di fantascenza ?

[Tourer55]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Si la Ducati migliore di Honda e Yamaha ... Ma in che film di fantascenza ?

Stai parlando di SBK, spero...Altrimenti guardi il televisore dalla parte sbagliata.
Diciamo che può esserre una moto non facile, e difficile da mettere a punto, ma da qualche anno, con il pilota in forma Ducati è sempre stata a giocarsela. Se poi Stoner l'anno scorso era anemico e quest'anno ha ricominciato a cadere, vabbè.
Hayden è incostante nel rendimento di una gara.
Se guardi di piloti affidabili e con un rendimento assolutamente costante ce ne sono pochi, anzi...due: Valentino e (ahimè) Lorenzo. Gli altri? Grandi ma a corto raggio:
- Pedrosa: crolla sul più bello, fa delle gare fantastiche, ma adesso cade anche lui
- Stoner: cavoli! è irriconoscibile. Mi piaceva tantissimo, ma non può andare a singhiozzo.
- Spies: grande speranza, ancora deve imparare un po' di piste, ma ha tanta grinta ed è uomo da bagarre..spero tanto per belle gare combattute.
- Dovi: è sulla buona strada, speriamo che abbia una buona moto.
- Simoncelli: è troppo grosso per quelle moto. Sembra "Magilla il gorilla".
Altri? a parte i due che ci hanno fatto saltare sui mobili gli ultimi GP non vedo altro.
Considerazione: PERCHE' CADONO TANTO TUTTI? SONO STE BENEDETTE GOMME? DEVONO FARE QUALCOSA, ALTRIMENTI E' UNA STRAGE.

[Zio Erwin]

Siamo nella via lattea...........!!!!!!!!

[Tourer55]

Al momento sì. Spero di essere smentito perchè è benvenuto il ventaglio in staccata con 6 moto

[IlMaglio]

E per essere precisi fino in fondo Biaggi non aveva la moto ufficiale. Giusto, del resto. Non la meritava.

[PMiz]

Originariamente inviata da IlMaglio

E per essere precisi fino in fondo Biaggi non aveva la moto ufficiale. Giusto, del resto. Non la meritava.

Beh, considerato che quando vinceva era merito suo e quando perdeva era colpa della moto ...

[Mansuel]

La moto ufficiale Biaggi non l'ha mai avuta.

Qui sotto allora forse era carnevale

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Mansuel

Qui sotto allora forse era carnevale

SI DI VENEZIA!

[Tourer55]

Originariamente inviata da Paolo1973

SI DI VENEZIA!

eheheh...io non ho commentato perchè mi pareva superfluo...infatti lo era.

[Tourer55]

Bravo Pier! Infatti mi pareva che fosse stato ufficiale in Yamaha...e non è riuscita a metterla a posto (C'era il famoso filmato del quasi capotamento all'arrivo in impennata).

Erano gli anni di: "ho il gomito che mi fa contatto con il piede, mi è andata una bruschetta nell'occhio" eheheh

[Boro]

Dai ragazzi Rossi e' innavicinabile, ma Biaggi e pur sempre stato un ottimo pilota. Simpatico come un gatto nelle mutande, ma pur sempre ottimo.
Il primo anno in 500 da privato fece un gran campionato.
Fosse stato un po' tranquillo, avesse tenuto a feno la lingua, non si fosse divertito a stendere Doohan forse avrebbe potuto avere la moto ufficiale che fu di Rossi e forse avrebbe potuto vincere un titolo che fu di un certo Roberts, non certo un fenomeno planetario.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Boro

Dai ragazzi ......

D'accordo su tutto.

[Tourer55]

Dai, non esageriamo sempre! Gibernau è stato un ottimo rivale, e ci ha divertito con Rossi. Poi a furia di prendere scoppole ha dato fuori di matto...come molti del resto. Duro nascere pilota di MotoGP in questi anni...

[Dogwalker]

Ce ne dimentichiamo sempre, ma c'è anche da considerare il fattore "età" neh?
Piloti diversi maturano e decadono in tempi diversi (l'esempio più classico, quello di Freddy Spencer, per tre anni un dio sceso in terra, poi un pilota finito a 24 anni), ma di solito uno sportivo dà il meglio di se tra i 24 i i 32 anni. Sia Gibernau che Biaggi erano un po' avanti con gli anni nel 2005, ed una stagione MotoGP sottopone ad uno stress diverso rispetto ad una SBK (è la prima cosa che notano quelli che provengono dal motomondiale quando fanno anche una sola gara in SBK da wild-card. In SBK "si respira").

DogW

[LoSkianta]

[QUOTE=Dogwalker;5220157]....Freddy Spencer, per tre anni un dio sceso in terra, poi un pilota finito a 24 anni....QUOTE]

Lì si parlò anche di problemi fisici, ma anch'io credo che fosse più "usurato" nella testa.
E, in effetti, si è spesso detto di come Rossi abbia battuto i suoi avversari soprattutto nella psiche.

[Tourer55]

E in tutto questo Rossi come lo si colloca? Fenomeno da giovane e fenomen da vecchio...

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Tourer55

E in tutto questo Rossi come lo si colloca? Fenomeno da giovane e fenomen da vecchio...

Rossi ha 31 anni, e c'è già chi comincia a parlare di decadenza pure per lui. Probabilmente sbaglia, ma, per quanto fenomeno, neanche lui durerà in eterno.
Biaggi 31 anni li aveva nel 2002, Gibernau nel 2004.

DogW

[Tourer55]

Vuole dire che ci hanno messo più tempo a "svilupparsi". Biaggi sta ancora maturando, magari a 50anni vincerà il primo Motomondiale.

[bombergs80]

grande Vale.

[bombergs80]

46 e solo 46

PMiz basta LEGGERE non bisogna esser forti in meccanica ...
Non ho occhi e orecchie foderati di prosciutto da rossite acuta

Lo sviluppo delle 990cc è esponenziale e le velocità massime di punta arrivano ben presto a toccare e superare i 330km/h, con conseguenti rischi per la sicurezza dei piloti, oltre al fatto che le case costruttrici di pneumatici non riuscono a tenere il ritmo di sviluppo delle moto. Così due anni fa, nel 2007 entra in vigore il nuovo regolamento: moto a quattro tempi con un massimo di cilindrata concesso di 800cc, e un limite di pneumatici utilizzabili in un weekend di gara. Nei 5 anni con cilindrata 990cc, Honda si presenta sulla griglia di partenza della MotoGP con ben due versioni di moto: 5 sono modelli classici (di cui 4 affidate ai team satellite di Sito Pons e Fausto Gresini), mentre una, affidata al pilota di punta del team, l’americano Nicky Hayden, presenta modifiche a livello di telaio, sospensioni e motore ed è destinata allo sviluppo di nuove soluzioni.

[BIZZO]

Sti cazzi..!!!! Ancora qui a parlare di Rossi unico vero e solo fenomeno della storia del motociclismo mondiale...!?!?!?

Qui si parla SOLO di Rossi ... Sembra esista solo lui come pilota ...