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Vecchio 02-11-2010, 23:12   #1
Gab87
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Io ho un 1200 GS 2010 con le metzeler tourance exp
Quancuno sa la durata di queste gomme? mi faranno 10.000 km?
NOn ho fatto molti km però la tenuta e la guidabilità sembra buona
grazie a tutti
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Vecchio 02-11-2010, 23:52   #2
ROBBY
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Io ho un 1200 GS 2010 con le metzeler tourance exp
Quancuno sa la durata di queste gomme? mi faranno 10.000 km?
impossibile sapere quanti km ci puoi fare con le gomme....
se sei un piantato ne fai anche 15000 se sei uno che smanetta ne fai 5000 o anche meno... e comunque spera che finiscano alla svelta perche' sono tra le peggiori gomme che io abbia provato...
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Vecchio 03-11-2010, 15:34   #3
TinDur
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impossibile sapere quanti km ci puoi fare con le gomme....
se sei un piantato ne fai anche 15000 se sei uno che smanetta ne fai 5000 o anche meno... e comunque spera che finiscano alla svelta perche' sono tra le peggiori gomme che io abbia provato...
Condivido il parere sulle gomme EXP,le ho tirate giù dalla disperazione.Non mi sentivo sicuro.Tornato alle BW come il primo treno.
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Vecchio 03-11-2010, 00:14   #4
caPoteAM
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tutte le opinioni sono valide, io sono un fermone e con le EXP ci ho fatto 15.000 km ed ancora andavano, ora ho montato le TR91 ma sul bagnato comincio a rimpiangere le EXP mi davano molta più sicurezza.
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 03-11-2010, 13:39   #5
Lupus75
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Anche a me le EXP non convincono appieno. Credo proprio che passerò alle Dunlop al prossimo cambio gomme.
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Vecchio 03-11-2010, 14:32   #6
vicocamarda
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E di sicuro non la sbagli, veramente eccezionali come gomme


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Vecchio 03-11-2010, 19:08   #7
Gab87
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Quindi siete tutti contro le EXP
Io ci ho solo fatto 800 km del rodaggio e quindi non ho tirato
però ho notato che essere una stagione dove l'asfalto e le gomme non sono in temperatura, le ho sentire sicure e molto velocinei cambi di direzione
Sarà forse che prima avevo un F650 GS con le bridgestone trial wing e passando all' R 1200 GS è una guida diversa
Le proverò poi piò avanti e si vedrà
CMq per adesso mi trovo bene
In che cosa non vi piacevano le EXP?
Io se ci faccio 10000 km sono più che contento
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Vecchio 06-11-2010, 16:21   #8
marmo
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Quindi siete tutti contro le EXP
Io ci ho solo fatto 800 km del rodaggio e quindi non ho tirato
però ho notato che essere una stagione dove l'asfalto e le gomme non sono in temperatura, le ho sentire sicure e molto velocinei cambi di direzione
Sarà forse che prima avevo un F650 GS con le bridgestone trial wing e passando all' R 1200 GS è una guida diversa
Le proverò poi piò avanti e si vedrà
CMq per adesso mi trovo bene
In che cosa non vi piacevano le EXP?
Io se ci faccio 10000 km sono più che contento
Dopo ca. 5.000 Km erano scalinate (normalissimo x gomme con scolpitura accentuata) quindi netta percezione di micro-vibrazione a moto leggermente inclinata e rumorosissime.
Cambiate prima con Conti trail atack, poi con battlewing. La prima superiore per confort e grip, la seconda superiore per confort.
con entrambe ho fatto ca. 12.000 Km
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Marmo
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Vecchio 06-11-2010, 22:48   #9
Edo75
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Oggi ho cambiato le gomme, montate le Dunlop Tr91 che ultimamente anche qui sul forum sembrano andare per la maggiore. Vedremo dopo averle pulite quali saranno le sensazioni.
Per curiosità, queste le foto delle gomme usate, le Continental Trail Attack di cui sono rimasto molto soddisfatto, 16mila chilometri circa e a vederle sembra che ce ne fosse ancora.


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Vecchio 06-11-2010, 22:55   #10
marmo
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Oggi ho cambiato le gomme, montate le Dunlop Tr91 che ultimamente anche qui sul forum sembrano andare per la maggiore. Vedremo dopo averle pulite quali saranno le sensazioni.
Per curiosità, queste le foto delle gomme usate, le Continental Trail Attack di cui sono rimasto molto soddisfatto, 16mila chilometri circa e a vederle sembra che ce ne fosse ancora.


sembra incredibile abbiano 16.000 Km, ma perchè le hai cambiate ??
intendo dire sia queste gomme, che la marca, vista la tua soddisfazione ?
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Vecchio 07-11-2010, 22:28   #11
Edo75
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sembra incredibile abbiano 16.000 Km, ma perchè le hai cambiate ??
intendo dire sia queste gomme, che la marca, vista la tua soddisfazione ?
Le ho cambiate per una questione di prudenza, dopo tanti km erano diventate un po' dure e visto che andiamo verso l'inverno e uso la moto tutti i giorni preferisco avere la gomma in perfetto stato. Comunque probabilmente avrebbero fatto ancora un po' di strada, sebbene la scalinatura all'anteriore fosse ormai evidente (e in piega si sentiva, sia con vibrazioni che con il classico rumore).
Ho cambiato marca per provare queste nuove Dunlop di cui ho letto un gran bene, speriamo di non essermi sbagliato...
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Vecchio 10-11-2010, 22:34   #12
windfinder
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Oggi ho cambiato le gomme, montate le Dunlop Tr91 che ultimamente anche qui sul forum sembrano andare per la maggiore. Vedremo dopo averle pulite quali saranno le sensazioni.
Per curiosità, queste le foto delle gomme usate, le Continental Trail Attack di cui sono rimasto molto soddisfatto, 16mila chilometri circa e a vederle sembra che ce ne fosse ancora.

[[/IMG]
12000 km conti trail attack OE e sembrano nuove, ma sempre sbacchettamento in rilascio a 80 KM/H.

penso a Battle Wing a breve.
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GS...what else ?

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Vecchio 11-11-2010, 20:10   #13
tuttounpezzo
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penso a Battle Wing a breve.
le ho cambiate con le trail attak...attento sul bagnato comunque ottime gomme ho consumato 2 treni di btv
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sono un eroe...
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Vecchio 03-11-2010, 22:41   #14
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vedi quante opinioni differenti, io con le EXp mi sono trovato benissimo e le sto quasi rimpiangendo non è che su ste TR91 ci stiamo autoconvicendo.
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Vecchio 05-11-2010, 18:22   #15
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ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Provate le EXP, che il "Buon Dio me ne scampi e liberi", tornato alle Anakee2 che vanno troppo bene per il GS ADV 1200, poi ho montato le Ohlins e un nuovo treno di Anakee2...........................
Trovato il giusto setting per la mia guida la moto va che è un missile, in staccata da paura (per quanto possa permetterlo un'ADV 1200 ) la moto non si scompone più nemmeno di 1 mm, l'anteriore ora c'è tutto, scende in piega come un fulmine, tiene la traettoria come un compasso, in uscita di curva gas a "cattivo" e le gomme fanno il loro lavoro da Dio!!!!!!!!!!!!
Con delle buone sospensioni (non quelle mollacce originali!!! ) le Anakee2 su asfalto sono delle gomme da "combattimento", il tutto ovviamente IMHO.
Piccolo OT: ragazzi mettete sotto delle buone sospensioni, solo allora capirete che moto abbiamo, e non distinguo tra "fermoni", "smanettoni" e "mezzi matti" come me!
Guadagnerete in sicurezza in tutte le situazioni e le vostre gomme renderanno al massimo!!!!! Fine OT.

Un saluto, Luigi.
__________________
Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
gigi70 non è in linea  
Vecchio 05-11-2010, 18:09   #16
bertolma
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predefinito gomme michelin pilot road

ciao a tutti
possiedo un gs 1150 ,ho avuto la malaugurata idea di montare le pilot road.Ho percorso circa 5000 km e la ruota dietro a 70 km/h emette un forte rumore. pensavo fosse il cuscinetto della ruota posteriore , ma dopo averlo sostituito il rumore persiste.Che gomme mi consigliate di montare visto che utilizzo la moto esclusivamente in strada .
grazie a tutti.
bertolma non è in linea  
Vecchio 05-11-2010, 18:50   #17
Igor Schizzi
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ti quoto alla stragrande!!! GS STD con ohlins e anakee2, e ci fai quello che vuoi!! Sabato anche in pista ci sono andato, e mi sono divertito come un cinghiale nel fango!!!
Igor Schizzi non è in linea  
Vecchio 06-11-2010, 16:09   #18
saveriomaraia
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Primo giretto con le dunlop tr91, provenienza: michelin anakee2 .
stamattina ho fatto un centinaio di km in montagna, con strada umida qua e la e alcuni pezzi sterrati.
Grande feeling, sensazione di sicurezza in ogni circostanza ma sopratutto è l'agilità della moto a stupire: sembra pesare 30kg in meno rispetto a qauando avevo le anakee. Entrata in curva e cambi di direzione molto molto più veloci. In piega mi sono sentito molto tranquillo, sentivo di poter andare avanti a piegare ancora parecchio ma ovviamente non ho forzato: gomme montate ieri.
Su sterrato ottime sensazioni: ben direzionabili. Certo parliamo di "enduro turistico", niente di che.
__________________
Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07

Ultima modifica di saveriomaraia; 06-11-2010 a 20:00
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Vecchio 07-11-2010, 08:43   #19
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credo che monterò anche io le continental.........
sull'adv poi vedremo.....
devo cambiare le btw che si son consumate soprattutto l'anteriore.. mai successo prima bo.......
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Vecchio 07-11-2010, 09:11   #20
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giulio........monta le MICHELIN ricoperte che uusano gli SCANIA........
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640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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Vecchio 07-11-2010, 09:16   #21
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yuri le gomme ricoperte le uso solo sull'anteriore mi danno più sicurezza
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Vecchio 07-11-2010, 09:50   #22
cipolla
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@edo75 perché hai cambiato quelle gomme? nel senso che sono ancora ottime da vedere
come cappero hai fatto a fare 16000 km ed averle ancora cosi? le mie sono cosi dopo 2000 km scarsi
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whatever doesn't kill you, makes you.....stranger!!!
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Vecchio 07-11-2010, 22:29   #23
Edo75
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@edo75 perché hai cambiato quelle gomme? nel senso che sono ancora ottime da vedere
come cappero hai fatto a fare 16000 km ed averle ancora cosi? le mie sono cosi dopo 2000 km scarsi
Boh, di sicuro sono un fermone, e l'uso è per almeno il 60% cittadino, quindi guida molto soft, senza pieghe azzardate e con frenate delicate. Per il resto, non saprei, nessun segreto particolare!

PS Se volete vi dico il gommista dove le ho cambiate, magari le comprate e ci fate ancora della strada!
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Edo75 non è in linea  
Vecchio 07-11-2010, 23:13   #24
caPoteAM
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anche io cambiate le EXP a 16.000 km e stavano come le tue, ci unisce il tipo di guida ed il tipo di percorso, forse sarà quello che le fa durare di più
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Vecchio 07-11-2010, 23:30   #25
cipolla
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la mia non era una nota polemica e non volevo denigrare nessuno, vi chiedo scusa se vi siete offesi non volevo, non voglio giudicare nessuno perché sarei il primo da criticare
mi riferivo appunto al tipo di utilizzo che fate della moto ed in effetti se usate prevalentemente su percorsi urbani dove si e' costretti ad andature tranquille e dove normalmente l'asfalto non e' molto "aggressivo" quei km ci stanno tutti, mentre nel mio caso uso la moto solo in prevalenza x cazzeggio inoltre nella nostra zona l'asfalto ha un buon grip ma mangia anche parecchio le gomme infatti con entrambi i gs non sono mai riuscito a fare più di 9000 km con un treno di gomme
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