F650/800GS - Scarico omologato - parte 2

[robirusso]

Mi sono informato presso il distributore ufficiale Akra ed, a quanto pare, non sa nulla di questo dbkiller "modificato".
Piuttosto vorrei sapere se qualcuno ha montato la Rb O2 che bypassa i catalizzatori fornendo un maggiore apporto di benzina. Sembra che in questo modo si elimini il vuoto a 3500 giri e si abbia un'erogazione più corposa. Il tutto per un costo veramente relativo.

la rbo 2 non bypassa i catalizzatori in quanto e' una centralina e il catalizzatore e' un'oggetto fisico infilato come filtro all'interno del collettore.
Semplicemente agisce sull'arricchimento di benzina intervenendo sui valori ricavati dalla sonda lambda presi dal collettore, in pratica fa quello che una volta era solito dire "ingrassaggio" della carburazione.

A mio modo di vedere e' una cosa inutile poiche' la moto mi sembra che vada bene cosi' com'e' e non vi sono buchi allucinanti. Ho un akra e il dbkiller lo vedo bello nero, non penso di aver smagrito la carburazione, ma mi piacerebbe vedere la candela per dirlo.

E' una scelta, si puo' fare, si aumentano leggermente i consumi e spariscono sicuramente i buchi di erogazione in modo minimo, non risolve di sicuro tutto quanto secondo me.

[Svarzi]

Ciao a tutti
qualcuno ha provato il Termignoni?

[Svarzi]

Urka


Io ho pagato il mio a casa con corriere euro 220,00

http://www.roadsitalia.com/index.php...&page=products

e fa la sua porka figura

[Dax2382]

scusa svarzi ma non mi sebra l'akrapovic quello... o sbaglio?!?!

[Svarzi]

No no, è Roads come quello che ho montato, e ho risparmiato euro. 400.
Considera che Akra nn da neanche 1 cv in +
quindi che senso ha spendere tutti quei soldi?

[Svarzi]

allora, visto che la Akrapovic dichiara un aumento di potenza di ben ( ) 0,7 HP, ne vale la pena spendere euro. 620?? se poi ne hai tanti, x carità, fai pure, ma se con euro 230,00 riesci a mettere su il teminale in Titanio e fondello in Carbonio ( vedi Roads) nn c'è da pensarci su due volte, giusto?
Vai e acquista

[Dax2382]

Avevo guardato anche l'sc-project e l'ac-schnitzer. Però magari volevo delle impressioni dirette.

[ZETARANCIO]

Costano sempre un botto ,quoto Swarzi ,si trovano ottimi scarichi con metà della cifra : ROADS ,LEOVINCE ,GIANNELLI e anche ARROW e QD ma costano un poco di più ,tanto qualsiasi scarico metti non cambia come prestazioni.

[Dax2382]

Beh l'sc-project non costa un botto. Quello in titanio costa 380€ mentre quello in acciaio inox 340€. Sembra una cifra ragionevole; solo che volevo sapere se qualcuno lo ha già provato...

[enzo.t78]

Anche io ho montato il Roads da qualche settimana e devo dire che sono molto soddisfatto.
Comparato con l akra che monta il mio amico il sound senza db è pressochè identico, l'unica differenza è nelle rifiniture, a favore dell'akra e nei 400 euro!

[cortese]

enzo.t68 e Svarzi non e' che avete voglia di postare qualche foto ben dettagliata del Roadsitalia perche' anche nel loro sito le foto lasciano a desiderare .......e' molto rumoroso ?

[zigo]

Originariamente inviata da enzo.t78

Anche io ho montato il Roads da qualche settimana e devo dire che sono molto soddisfatto.
Comparato con l akra che monta il mio amico il sound senza db è pressochè identico, l'unica differenza è nelle rifiniture, a favore dell'akra e nei 400 euro!

Scusate,

ho l'Akra pure io e - benchè io sia un "vecchietto tranquillo" - vorrei sapere se senza db killer al minimo o alle basse aperture di gas il sound è tollerabile quanto a decibel mentre nelle tangenziali non è che me ne importi tanto di aprire e far sentire i polmoni della giessina

Illuminatemi pls, grazie, Zigo

[Dax2382]

niente da fare quando la scimmia ti prende ti prende... ho preso l'sc-project in acciaio inox nero satinato con fondello in carbonio 370€ spedito a casa direttamente dal produttore. Dovrebbe arrivarmi a metà della prossima settimana.

[pitos]

Mah! Per quanto riguarda me con il remus senza dbkiller sembravo uno di quei coattoni anni '80 con il tt o le Xt e sinceramente mi vergognavo non poco a girare così -un vero elicottero!!- credo che per gli altri terminali sia lo stesso. Col dbkiller inserito sentì bene, molto bene le progressioni del rotax senza cmq allarmare vecchiette e madame, e cmq un'altro mondo rispetto al boiler originale.

[brusuillis]

Originariamente inviata da zigo

vorrei sapere se senza db killer al minimo o alle basse aperture di gas il sound è tollerabile

Secondo me il livello di casino è molto soggettivo. Per alcuni non è esagerato, per altri (me compreso) lo è.

Ad ogni modo è così semplice e veloce togliere il dbkiller che ti consiglio di farlo: togli il tappo di gomma, sviti la brugola e lo sfili, così provi da te e ti togli il dubbio.

[tony fish]

boh il mio giannelli completamente aperto poi in realtà non è che faccia così tanto casino, imparagonabile alla mia precedente xr.
però bel sound pieno e corposo. poi non so se mi sono abituato io ma da nuovo mi sembrava facesse più casino, percorsi circa 1500 km secondo me si è un po' abbassato il rumore.

l'sc lo monta un amico, quello satinato, costa un bel po' ma secondo me se si vogliono spendere quei soldi ne vale davvero la pena, credo sia il terminale più bello che abbia mai visto per il gs800 (e non solo) l'unica cosa il rumore senza dbkiller mi sembra davvero esagerato, forse perchè è molto corto e quindi ha poca fono assorbenza.
però esteticamente strepitoso.

detto questo a me il mio giannelli esteticamente piace non poco e fa il suo egregio lavoro (farmi sentire il rumore della moto oltre gli 80 90 all'ora) con la metà del prezzo.

[Bebeto]

ma in genere non è il contrario ?!? nel senso che il sound migliora dopo un po' di utilizzo ?!?
comunque quanto lo hai pagato questo "Giannelli" ?

Ps. ma non vi cacate sotto a girare senza DB ? io continuo a sentire di gente beccata e sodomizzata per molto meno !!! ultimamente ti controllano anche i peli del sedere almeno dalle mie parti (me compreso !)

[brusuillis]

Originariamente inviata da Bebeto

ma non vi cacate sotto a girare senza DB...

Me lo chiedo spesso anch'io.

Pensa che qui dobbiamo stare attenti pure a dove parcheggiamo lo scooter... qualche settimana fa mi hanno appioppato 78 euro per divieto di sosta con l'SH.

I posti di blocco dei vigili urbani (la razza peggiore per me) sono frequenti, girano con una specie di goniometro per misurare addirittura l'inclinazione della targa. Caccia a chi non ha il catarifrangente posteriore, a chi ha qualche riflesso azzurro nelle parabole... insomma girare senza dbkiller secondo me qui è parecchio rischioso e non ne vale assolutamente la pena.

Strafelice del nuovo dbkiller e strasicuro che nessuno mi romperà le palle!

[pitos]

@tony fish s'intende che sia xt che tt fossero ottime moto 'da battaglia' e validissime all'epoca, io stesso con un tt preso in comune furoreggiavo per fossi...il problema é che qualcuno in città bucava il terminale annunciando la sua venuta circa 5 minuti in anticipo!!! A quelli mi riferivo io

[zigo]

io il db killer dell'Akra non lo tocco casomai lo "accarezzo"

Zigo

[matty_tuono]

Ragazzi collaudato, senza db killer fa un rumore fantastico, sembra un cross 4 tempi, purtroppo però c'è un buco fastidioso tra i 3 e i 4 mila giri, agli alti però sembra avere qualcosa in più...peccato, ma preferisco avere un pò di bassi in più e rinunciare al rumore!

[matty_tuono]

ma sinceramente non mi va di iniziare a giocare con power commander o similari...mappature...moduli aggiuntivi ecc..tengo il db killer e via (cm vorrei che la moto senza db killer andasse ancora meglio che con quel bastardo inserito

[matty_tuono]

mio padre usa un modulo mem jet dato che sul suo adventure ha anche i collettori aperti, lui dice che funziona, io sono abbastanza scettico . . e molto indeciso se ritirarla oppure no . . . qualcuno che si sia trovato bene con un modulo aggiuntivo ?belinassu mi vendi il tuo marchingegno?

[Toro Toro]

anche se io proverei quell'accelerator che costa ancor meno....