Arrivata

[Il Veterinario]

certo che faccio un'offerta!!!

dammi qualche giorno per riorganizzarmi,sto conculdendo un altro paio di affari poi arrivo da te!!


p.s. il codino a quel prezzo non è male,di solito costa una centa in più...


Ciao

[paolo chiaraluna]

[QUOTE=Il Veterinario;4780606
dammi qualche giorno per riorganizzarmi,sto conculdendo un altro paio di affari poi arrivo da te!!
[/QUOTE]

è un mito questo qui

[Il Veterinario]

paolo non puoi nemmeno immaginare cosa ho in mente per quel musetto!!!


Girano,le rotelle girano!!!

Ciao

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Il Veterinario

paolo non puoi nemmeno immaginare cosa ho in mente per quel musetto!!!

ti prego...qualsiasi cosa sia nno dirlo a Dugongo

[alovesongfor]

addirittura? misà che per ora glielo lascio....anche se esteticamente devo dire che le rende un'aspetto favoloso..
per il resto non voglio neanche scorrere indietro sui thread riguardo alle modifiche da poter fare altrimenti mi prendono certe scimmie che mi tocca aprire uno zoo!!!

[alovesongfor]

dal mio punto di vista il 1200 è una buona evoluzione estetica, molto moderna, ha un culo da paura e delle linee affilate che la snelliscono moltissimo, mentre la 1100 rimane troppo morbida e spesso con superfici troppo indefinite...è invecchiata e non bene se paragonata a capolavori come una 916, o una F4....

dal punto di vista del designer (mio e da qualche amico/collega) è un'ottima evoluzione e con dettagli molto attraenti.

capisco che ogni scarrafone è bello a mamma soja, emozionalmente sono legato alla 1100, ma non posso vederla che per quello che è...la nonna della 1200...

[nocturnus]

ora vado a chiedere il tuo ban al granvisir....
Per me è esattamente l'opposto: linee senza tempo per la 1100, che sta invecchiando alla grande, frontale anonimo e retro sgraziato per la 1200, ma nella sua originalità non mi dispiace affatto...con il ruotone e quella pesantezza tutta teutonica del codino
parlando di design è insensato confrontare il 1100 con delle moto da pista targate, altrimenti potremmo permetterci di confrontare le moto con il design dei frullatori. è ovvio che una moto sportiva sarà sempre più arrapante nelle linee rispetto ad un ciclomotore...

[immamai]

frontale anonimo e retro sgraziato per la 1200 Disgraziato sei tu che non vedi oltre la tua moto d'epoca qui si stà parlando di sportive non di nonnette che servono a portarti al lavoro....Non voglio con questo mantenere le distanze dalla genitrice della favolosa 1200 ma tale è e tale resteràDai non ve la prendete si fanno due risate abbraccio imma

[nocturnus]

R1200S: la gran Vacca
R1100S: The big M.I.L.F.


dio quanto è bello stuzzicarvisulle vostre moto "sportive" ma con la sella dalle dimensioni di una poltrona...



(p.s. sapete che scherzo anch'io vero? io e Piero abbiamo già fatto outing una volta, ora anche Marcone, azzo dobbiamo ancora fare, mettere gli adesivi del 1200?)

[Marcone]

Originariamente inviata da nocturnus

(p.s. sapete che scherzo anch'io vero? io e Piero abbiamo già fatto outing una volta, ora anche Marcone, azzo dobbiamo ancora fare, mettere gli adesivi del 1200?)

NO!
dopo che ho pagato 1 solo adesivo la bellezza di 50 euro, piuttosto 1200 glielo scrivo a mano!!

e poi ho fatto un semi-outing, perchè la Vacca è nulla confronto alla mia sticker MILF!!!!

anche se in un futuro probabilmente prenderò anche la vacca... si sa che i giovani cercano le mature e gli anzianotti le balde giovani...

[FranzG]

Originariamente inviata da alovesongfor

[...] dal punto di vista del designer (mio e da qualche amico/collega) è un'ottima evoluzione e con dettagli molto attraenti. [...]

...vedete? In fondo in fondo, anche se è un po' secca è una bella fìa. Ed è comunque una gran porca!!!

F.

[alovesongfor]

beh, se confronti la 1100 con delle jap coeve, anche più sportive non troverai cosi lampante la sua obsolescienza....la 1200 è più sportiva ma non certo tanto quanto moto come 916 o F4, che erano comunque esempi...potresti anche paragonarla ad una monster, una brutale, r1150r...moto non da pista ma affatto obsolete esteticamente parlando...
Il frontale della 1200 riprende quello della 1100, ma con maggiore aggressività, con il classico doppio rene BMW nel frontale. trovo ben disegnato il parafango anteriore che riprende la linea del muso se guardato di profilo, e la sensazione generica che la 1200 dà di leggerezza, dovuta in parte al posteriore, meno sporgente e più esile, in parte a maggiore tensione delle linee, meno morbide, mi piace molto...la 1100 da alcuni punti di vista sembra davvero pesante.
trovo comunque la 1100 più bella del moulinex di mia madre...

[key750]

Originariamente inviata da alovesongfor

.... la sensazione generica che la 1200 dà di leggerezza, dovuta in parte al posteriore, meno sporgente e più esile, in parte a maggiore tensione delle linee, meno morbide, mi piace molto...la 1100 da alcuni punti di vista sembra davvero pesante.
trovo comunque la 1100 più bella del moulinex di mia madre...

Beh.... a guardare in fatto di misure pure e crude le differenze sono ben poche, è più un fatto di design che inganna sulle dimensioni!

IMHO!

[Il Veterinario]

ok,misure nude e crude non sono molto diverse,ma la 1200 è più snella,e di questo te ne accorgi specialmente nei tornanti,è moooolto più facile farli con la 1200,la prima cosa che ho fatto dopo aver preso la 1200 sono stati appunto i tornanti e credimi la differenza è abissale!!!

Io passando da un giessino alla S 1100 mi sono trovato un attimo in difficoltà iniziale in altura,poi si migliora,la 1200 l'ho trovata subito "mia",quasi non ci credevo!!

Ciao

[key750]

Originariamente inviata da Il Veterinario

ok,misure nude e crude non sono molto diverse,ma la 1200 è più snella,e di questo te ne accorgi specialmente nei tornanti,è moooolto più facile farli con la 1200,la prima cosa che ho fatto dopo aver preso la 1200 sono stati appunto i tornanti e credimi la differenza è abissale!!!

Io passando da un giessino alla S 1100 mi sono trovato un attimo in difficoltà iniziale in altura,poi si migliora,la 1200 l'ho trovata subito "mia",quasi non ci credevo!!

Ciao

Sto cercando di convincermi di aver la migliore moto in circolazione!
Abbi pietà

Eheheheh è evidente il miglioramento però molti guidano supermoto senza aver ne passione ne doti quindi dai, anche se ho il 1100 mi accontento

[Il Veterinario]

Originariamente inviata da key750

molti guidano supermoto senza aver ne passione ne doti

Sacrosanta verità,io non ero un endurista (giessino) e non sono nemmeno un motociclista sportivo,sono più un turista con la passione sfrenata per la S

Pensa che ero partito con l'idea della R 1150 R,poi mi hanno proposto la S e mi è piaciuta da subito.....inizialmente pensavo fosse troppo esagerata per me,ma come dicevo col tempo si migliora!!!


Tranquillo,io trovo bella sia la 1100 che la 1200,lo stile è lo stesso (mezza carena sui fianchi anteriori,i due reni,lo scarico sottosella....)e si vede,solo che la 1200 a livello di estetica potrebbe essere la 1100 dopo la liposuzione e un pochino di palestra!!!

Personalmente sono rimasto folgorato dalla coda del 1200,ma non stato affatto facile abbandonare la 1100 in mani di chissàchi....

Ciao

[Marcone]

vi dirò, la 1100 normale mi piace come moto, ma probabilmente avrei scelto la 1200..

ma che ve lo dico a fare, tanto io c'ho la mamola che è la più bella di tutte, una milleccento senza polini ma con i colori polini e adesivi da bomber!

la mia Mamola è la più bella moto che io abbia mai visto!

[PIERO S]

.....quindi con il potere da me conferitomi dichiaro il 3d chiuso!

[paolo chiaraluna]

sbarbatelli....

[alovesongfor]

Grazie, l'ho appena contattato...se è ancora disponibile e non chiede un'eresia penso di prenderlo...

grazie ancora!

[leda28496]

Per carita la 1200 è sicuramente più moderna e leggera a mio avviso è però una moto completamente diversa
La vecchia 1100 era sicuramente più pesante e meno reattiva ma era anche una moto che concedeva il giusto spazio e confort al passeggero.
Voglio dire andava bene per pennellare le curve da solo con la tuta e poi ci mettevi du valigie e caricavi la dolce metà e ci andavi in gita
Sulla 1200 il passeggero è appollaiato sul codino come sulle giapponesi....è un'altra cosa.
Io preferisco mille volte la mia 1100......

[FranzG]

Non finirò mai di ripeterlo: sulla 1200 il passeggero è spaparanzato su un Intercity o Eurostar qualsiasi. Magari in direzione opposta!

F.