Gomme - marche,modelli,usura,consigli,confronti etc

[CdNP]

Originariamente inviata da UFFA

... come cavolo fate a fare 11.000 km con le EXP ... come ho gia scritto l'anteriore a 10.000 era DILANIATO (e freno poco, lo giuro )

La ciclistica e l'erogazione del mio "trattore" 1100 sono sicuramente diverse da quelle della 1200, ma io ti posso assicurare che con l'attuale treno di EXP sono a quota 17.000 km e le ho consumate in modo uniforme, sia l'ant. che la post.
Eppure guido come un cinghiale in calore, peso come un cinghiale (95 chili), vado a fare le gare in montagna e sui misti stretti coi 4 cilindri con tanto di moglie che prega seduta dietro, non mi sono mai curato di scaldare e le gonfio ogni 3/4 mesi (se mi ricordo).
Le trovo semplicemente fantastiche, mi danno una sensazione di dominio totale della moto e non mi hanno mai tradito, nemmeno sul bagnato, dove però guido come un cristiano.
Oggi pomerggio, nonostatente io sostenessi che andavano ancora bene (effettivamente c'è attaccato poco, ma tengono ancora), mi hanno bocciato alla revisione :-)
Ne sto per ordinare un nuovo treno per 194.80 € spedite a casa su http://www.mynetmoto.com

[UFFA]

Originariamente inviata da CdNP

...Eppure guido come un cinghiale in calore, peso come un cinghiale (95 chili), vado a fare le gare in montagna e sui misti stretti coi 4 cilindri con tanto di moglie che prega seduta dietro, non mi sono mai curato di scaldare e le gonfio ogni 3/4 mesi (se mi ricordo)...

[UFFA]

QUELLO CHE NON CAPISCO E' COME FANNO TANTI DI VOI A CONSUMARE PRIMA (O DI PIU') IL POSTERIORE!!!!!!!!!!!

A ME ACCADE ESATTAMENTE IL CONTRARIO, MA MOLTO CONTRARIO.
DOVREI CAMBIARE DUE ANTERIORI OGNI POSTERIORE.

ma non è che le invertite a metà chilometraggio?

[umberto58]

ci mettono di più ad andare in temperatura e le prime pieghe se dai un pò di gas derapa

ma è un grosso problema aspettare qualche kilometro prima di smanettare?

[UFFA]

Originariamente inviata da umberto58

ma è un grosso problema aspettare qualche kilometro prima di smanettare?

per quanto mi riguarda smanetto poco e comunque non ho alcun problema ad aspettare un po' prima di farlo... mi sa che proverò le vecchie Tourance...

[SISCO]

con le Anakee smanetti subito... come lo spiegate?
Io con le conti cominciai a togliere la cera che non veniva via fino a 5000 km poi le ho tolte...

[umberto58]

UFFA: mi sa che proverò le vecchie Tourance...

com'è che quoto sempre quello che dici?
prima o poi ci dobbiamo incontrare sull'appennino tosco-emiliano e farci un giro gastro-eno-motociclistico

[UFFA]

Originariamente inviata da umberto58

com'è che quoto sempre quello che dici?
prima o poi ci dobbiamo incontrare sull'appennino tosco-emiliano e farci un giro gastro-eno-motociclistico

gia, ti ho risposto in MP prima di aver letto questo tuo post.

[twinfiver]

Provate anche sul bagnato, ottime, danno sensazione di grande sicurezza, sparita anche la sensazione di scompostezza al posteriore dei primissimi km (da imputare ritengo alla cera), in conclusione sono molto soddisfatto.

[Nonmollo]

.Sostituito sabato la posteriore 115 euri montata
( percorsi 9000 km ) .. sono pochi ma mi trovo troppo bene con queste gomme
..
la ant. fa ancora 1500/2000 km..

lampssssssssssssss

[umberto58]

anche a me si consuma + l'anteriore del posteriore

[Zeuss]

Non so come fate ma credo che la normalità sia il consumo maggiore del posteriore....
Se non altro sul post c'è piu' peso .........

[chiè]

infatti!!
a meno che non avete la moto caricata sull'anteriore modello moto gp!!
oppure avete una guida da moto gp!!

[UFFA]

Allora apriamo un dibattito sul consumo dell'anteriore e del posteriore

Comincio

Io ho sempre consumato più l'anteriore.
Ho avuto due mitici K100RS (8v e 16v) e ho sempre consumato prima l'anteriore (montando Metzeler e Pirelli )

Adesso con il GS1200 IDEM!

Stile di guida: non smanetto ma mi piace piegare (senza rischiare), non apro il gas a manetta e raramente supero i 4.500 giri, non freno in curva e non faccio staccate da GP (diciamo che preferisco sfruttare il freno motore del boxer), vado al 90% da solo e peso 65 kg. E' vero che, di norma, faccio pochissima autostrada e molte curve .

[CdNP]

Originariamente inviata da UFFA

Allora apriamo un dibattito sul consumo dell'anteriore e del posteriore

Comincio

Io ho sempre consumato più l'anteriore.

Io, come detto le consumo alla pari sul mio Trattore, ma anche quando avevo meno panza e avevo il CBR 959 o il Kawa 1000 conciavo le gomme allo stesso modo.
Mi sono accorto però che alcuni motociclisti non reputano finita una gomma anteriore solo perchè intravedono ancora del battistarda al centro, mentre la fine della vita di una anterore è determinata dallo spappolamento della spalla.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da UFFA

Allora apriamo un dibattito sul consumo dell'anteriore e del posteriore

L'uniche differenze tra noi sono nel fatto che io per una decina di chili più di te, ma relativamente ai nostri stili di guida non cambia niente
Per il resto Ho avuto anch'io il K100rs 8 v, poi una R1100rs e quindi adesso la Gs 1200. E ho sempre riscontrato un consumo maggiore sull'anteriore

Riusciamo a trovare il comune denominatore con altri ?

[UFFA]

Originariamente inviata da LoSkianta

...ho sempre riscontrato un consumo maggiore sull'anteriore ... Riusciamo a trovare il comune denominatore con altri ?

E' una parola

Mi sa proprio che i fattori in gioco siano tanti: modello di gomme, stile di guida, peso del conducente (ed eventuale presenza del passeggero), tipo di percorso prevalente, quantità di benzina nel serbatoio ... mi pare che ci siano due scuole di pensiero, quella del maggior consumo sull'anteriore e quella del posteriore (nel senso di gomma ) ... e non potrebbe essere altrimenti visto che le gomme sono solo DUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Io lo prenderei come un semplice sondaggio, senza la pretesa si trovare troppe spiegazioni scientifiche... anche se chi si è espresso sullo stile di guida penso possa avere colto nel segno

[teoris]

Originariamente inviata da UFFA

E' una parola

mi pare che ci siano due scuole di pensiero, quella del maggior consumo sull'anteriore e quella del posteriore (nel senso di gomma ) ... e non potrebbe essere altrimenti visto che le gomme sono solo DUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[chiè]

Originariamente inviata da UFFA

Mi sa proprio che i fattori in gioco siano tanti: modello di gomme, stile di guida, peso del conducente (ed eventuale presenza del passeggero), tipo di percorso prevalente, quantità di benzina nel serbatoio ... mi pare che ci siano due scuole di pensiero, quella del maggior consumo sull'anteriore e quella del posteriore (nel senso di gomma ) ... e non potrebbe essere altrimenti visto che le gomme sono solo DUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ce n'è una terza!! quella che si consumano in egual misura!!

[umberto58]

il mio meccanico dice che le mie gomme (le BW che sono quelle uscite dalla casa) escono con meno battistrdara sull'anteriore e quindi è normale avere la sensazione che sia più consumata del posteriore. è per questo che ho detto che sull'anteriore mi sembra peggiore

[AndreaCekketti]

Dopo aver letto tutto mi sono fatto questa "pianificazione" di cambi gomme.
A breve Pirelli Scorpion Trail per viaggio a Nordkapp.
Al ritorno (o quando saranno finite) metto le Anakee II.
Considerate che il mio uso normale comprende un po' di fuori strada per partire/tornare da casa.

Che ne pensate?

[chiè]

x uffa: forse percorrendo le curve senza dare gas o cmq poco (mi sembra d'aver capito così!) la moto è più caricata in avanti, quindi consumi di più l'anteriore, potrebbe essere una spiegazione! o magari è il tuo stile di guida che tende a caricare il peso sull'antariore...
a me invece piace spalancare e carico di più il posteriore, anche io peso 65 e vado sempre solo, poca autostrada e molta montagna, stesse gomme stessa moto, la mia dietro 11000 km è quasi finita, ma non ancora volendo se ne fanno altri 1000, quella davanti altri 4 o 5 mila

[UFFA]

Originariamente inviata da chiè

x uffa: forse percorrendo le curve senza dare gas o cmq poco (mi sembra d'aver capito così!) la moto è più caricata in avanti, quindi consumi di più l'anteriore, potrebbe essere una spiegazione!...

e questa potrebbe essere una spiegazione, in effetti pur non frenando in curva, ma neanche spalancando, carico certamente più l'avantreno, in particolare quando mi trovo in discesa... giusta considerazione chiè

Originariamente inviata da Nonmollo

..secondo me dipende tutto da come guidi , a me piace aprire tutto a meta' curva e non stacco di brutto pinzando con l'anteriore...

idem come sopra... comunque neanche io stacco pinzando

Originariamente inviata da CdNP

...Mi sono accorto però che alcuni motociclisti non reputano finita una gomma anteriore solo perchè intravedono ancora del battistarda al centro, mentre la fine della vita di una anterore è determinata dallo spappolamento della spalla.

... e infatti io per ANTERIORE CONSUMATO intendo battistrada ottimo al centro gomma e scalettato (si dice?) ai lati, non finito... però a questo punto la gomma la sento poco affidabile

[nemo]

ma quanto le pagate queste Anakee.2 ? e quanti km ci fate con la posteriore perche' uno dice che le paga 300 euro unaltro 190 uno ci fa 15000 km l'altro 7000 dove sta la verita BOOOOOììììì

[Animal]

Ma delle Pirelli....non dicevano che si consumano molto velocemene??......o che perdono le loro buone caratteristiche iniziali dopo 4 o 5000 km??......mmmmmm

...Comunque...io ho quasi deciso a fare una prova .....dopo 2 treni di Anakee.....proverò le nuove Dunlop TR91.........staremo a vedere.........male che vada le vendo e rimetto le Anakee......