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Vecchio 15-09-2010, 18:41   #1
GIANFRANCO
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gianfra, cazz ma so inguardabili sull'adv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo so. Pero' volevo almeno capire qualche parere. Sono almeno al 6 o 7° treno di Anakee..
ogni volta che ho cambiato mi sono trovato male (Pirelli Scorpion AT, Pirelli Scorpiontrail, Tourance..) ed ho rimontato le Anakee, e questa volta volevo provare di nuovo, pero' prima di sbagliare, volevo un parere.
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Vecchio 15-09-2010, 18:51   #2
SISCO
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Lo so. Pero' volevo almeno capire qualche parere. Sono almeno al 6 o 7° treno di Anakee..
ogni volta che ho cambiato mi sono trovato male (Pirelli Scorpion AT, Pirelli Scorpiontrail, Tourance..) ed ho rimontato le Anakee, e questa volta volevo provare di nuovo, pero' prima di sbagliare, volevo un parere.
Gianfrà tu hai l' Adventure giusto? le exp le hai mai provate?
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Vecchio 15-09-2010, 18:55   #3
GIANFRANCO
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Gianfrà tu hai l' Adventure giusto? le exp le hai mai provate?

No, sulla mia no. Mi sono fermato alle prime Tourance (parlo di quelle del 2005/2006). Ottime come durata.
Le EXP non le ho mai provate.
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Vecchio 15-09-2010, 18:37   #4
Lupus75
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Bravo Gianfranco, cercavo anch'io qualche dettaglio su un simile abbinamento.
Sulle Dunlop Trailmax TR91, come mai in alcune parti d'Italia si fa fatica a reperirle?
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Vecchio 15-09-2010, 18:43   #5
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Lupus, per trovarle si trovano, il mio gommista mi ha detto che se gliele ordino, in una settimana me le procura, pero' vorrei le opinioni di chi le ha montate.
In foto, sembrano belle.. delle slick. E' quello che mi intriga.
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Vecchio 15-09-2010, 18:49   #6
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@SISCO: "Difetto" arci-noto sulle Trail Attack, tuttavia un mio amico che le ha montate sulla sua Caponord non ha riscontrato il medesimo problema...
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Vecchio 15-09-2010, 18:52   #7
SISCO
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@SISCO: "Difetto" arci-noto sulle Trail Attack, tuttavia un mio amico che le ha montate sulla sua Caponord non ha riscontrato il medesimo problema...
anche a me non sbacchettava l'ant... ma feeling zero fin dall'inizio...
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Vecchio 15-09-2010, 18:53   #8
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Sarà...
io quando ho provato al test drive una BMW 1200 ADV, aveva sotto le TrailAttack, e premessa non conoscevo la moto, sembrava una bicicletta rispetto alla mia, eppure mi sono divertito a buttarla a sinistra e a destra, facendo le curve della Selva, e l'anteriore non è partito per nulla. E lì, l'asfalto è una chiavica.
Ricordo invece, mal volentieri, sulla mia moto, la brutta esperienza fatta con le Pirelli, sia con le Scorpion AT che con le Scorpiontrail. Da nuove, mi partive l'anteriore.
E, considerate, io ho una GS1150 ADV, molto piu' pesante della vostra.
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Vecchio 15-09-2010, 19:03   #9
SISCO
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l'anteriore non è partito per nulla. E lì, l'asfalto è una chiavica.
anche a me non era mai partito fino a quel momento... dietro di me c'erano zeuss e b.los che hanno visto la scena... asfalto buono (in Abruzzo) velocità non elevatissima, imposto la curva viiia.. do una pedata perterra escoreandomi il polpaccio vicino al pedale...
Mai successo (nemmeno con asfalti lisci come i nostri al sud) con le anakee che mi danno molta più sicurezza.
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Vecchio 15-09-2010, 20:01   #10
Zeno
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Sulla 1200 STD 2006 presa usata erano montate delle Tourance EXP con almeno 3-4000 km, le conoscevo bene per averle montate 2 volte sulla precedente F650GS.

Ci ho fatto altri 14.000 km con molta autostrada, ma in curva non mi davano molti problemi.
Adesso ho le Anakee II e dopo la prima settimana di approccio mi ci trovo bene, però secondo me tendono a scivolare in curva se si arriva allegri e si frena all'ultimo!

Come si vede devono essere sensazioni personali, ma credo che al prossimo cambio tornerò sulle EXP
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Vecchio 15-09-2010, 20:15   #11
Dfulgo
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anche a me non era mai partito fino a quel momento... dietro di me c'erano zeuss e b.los che hanno visto la scena... asfalto buono (in Abruzzo) velocità non elevatissima, imposto la curva viiia.. do una pedata perterra escoreandomi il polpaccio vicino al pedale...
.
Io non sono un esperto ma, serenamente, penso di poter affermare che non esiste una gomma in grado di produrre quell'effetto da sola.

Se ti è partito l'anteriore in quel modo, con una GS, deve per forza essere successo anche qualcosa d'altro, un sassolino in mezzo alle pastiglie, una goccia di wd40 sull'asfalto, la forza di gravità in blackout per un istante..., qualsiasi cosa ma deve esserci stata.

Per me potevi avere dietro anche Zichichi ma, credimi, non è stata colpa delle Continental. Sai quante cause legali?

Quote:
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Io le continental le ho tolte a 4000 km e le ho buttate... mi è andato via il davanti in una curva e me la sono vista brutta... fanno schifo non le comprate.
.

P.S. Se le hai buttate a 4000 Km c'è qualcosa che non torna, gomme di quel tipo, se sfruttate a dovere, di km ne fanno 6/7000 al max, quindi, erano quasi finite.

...ma stiamo parlando della stessa cosa?
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 15-09-2010, 20:32   #12
Lupus75
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Io con la Conti Trail di primo equipaggiamento ci ho fatto 11.400 km, diciamo che sono state super performanti fino agli 8.000 circa, poi lento degradimento. Diciamo che ho tirato fino a quella percorrenza con fatica (dovevo partire per NK ed avevo bisogno di gomme fresche!)
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Vecchio 15-09-2010, 20:56   #13
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Bridgestone BW di primo equipaggiamento....
Ad oggi, percorsi 11.000 km (percorso misto autostrada/montagna/città), consumo regolare, tenuta più o meno identica all'inizio.
Visivamente credo ci sia ancora un 50% di battistrada e non presenta particolari problematiche.
Al primo cambio, comunque, credo che acquisterò le Pirelli Scorpion Trail.


Leggendo nel forum, ho letto di consumi assai superiori. Ma non pensate che sia esagerato, valutando i pneumatici in questione (direi di tutte le marche) ed in particolare del tipo di moto che abbiamo?

Prima del GS, avevo un CBR 1000 RR e, con le giuste pressioni, facevo almeno 8000 km ed era però una moto da 180 CV circa........
Vero che trovavo persone che percorrevano al max 3000 km, è anche vero, però, che viaggiavano a pressione da pista......

Almeno col GS, pensiamo ai 20.000 km per treno. Il tutto con la giusta guida.

Col GS, bisogna godersi la strada, in tutti i sensi.......

Un saluto a tutti
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.............
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Vecchio 15-09-2010, 20:50   #14
Achille
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Escludendo i primi 13000km percorsi con le Bridgestone, i restanti 72000 li ho sempre fatti con le Anakee.
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Vecchio 15-09-2010, 20:52   #15
Lupus75
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@Achille: ...e secondo me non hai sbagliato niente!
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Vecchio 15-09-2010, 22:25   #16
catenaccio
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Io con le Tourance normali mi trovo benone, le ho scelte perchè volevo una gomma che facesse almeno 11-12000 km e ho fatto bene perchè a 7000 con la mia guida sono già oltre il 50% anche se il consumo e bello regolare grazie alle strade tuttocurve che ho alternato ad alcuni tratti autostradali.

per adesso mi han fatto un solo scherzetto in un tornante un po avvitato mi è andato via davanti di una 15ina di cm poi ha ripreso, cmq stavo guidando io un po oltre!

il prossimo treno volevo provare le anakee ma ho paura di doverle buttarle a 7-8000...
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Vecchio 15-09-2010, 23:09   #17
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Ho trovato qui da me in città le fantomatiche dunlop tr91 erano al magazzino dunlop ma non in pronta consegna dal gommarolo mi è stato promesso che entro una settimana le avrò sotto (dato anticipo) alla modica cifra di 210€ montate vi farò sapere poi della resa
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Vecchio 16-09-2010, 00:32   #18
motoma1
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Ora c'è pure il video delle nuove tr 91 ed il gs
http://www.youtube.com/watch?v=Kw2FGh5IUuc
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Gs1150 gs1150adv gs1200 gs1200adv gs1200 adv30 1250hp 1300trophy. “Motó 6.5 aranciata”
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Vecchio 16-09-2010, 09:05   #19
apollok
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Ora c'è pure il video delle nuove tr 91 ed il gs
http://www.youtube.com/watch?v=Kw2FGh5IUuc
sono in fermento
p.s.
più che delle gomme mi sembra una sottopubblicità della gs
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Vecchio 16-09-2010, 09:47   #20
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Infatti, sarà stato pagato da mamma BMW???
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Vecchio 16-09-2010, 00:33   #21
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@motoma1: ottimo supporto.
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Vecchio 16-09-2010, 00:55   #22
magondo61
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Ho trovato le Conti Track di primo equipaggiamento sull'ADV , appena viste ho pensato ...............mica mi vorrà dare 'stè gomme .....hanno sbagliato a montarle su questa moto ................poi provatele la sorpresa di trovarle sempre oneste e PERFORMANTI (non sarò un novello V.Rossi, ma non sono certo un fermone), incollato sia l'anteriore che il posteriore .
Per esperienza personale , bisognerebbe controllare COSTANTEMENTE la pressione delle gomme , il più delle volte è a questo che è da imputare la perdita dell'anteriore
Consumo regolare , sono ad 8.000 Km. e a circa il 50% di battistrada

Benissimo su strada ma in fuori , magari con un pò di umido ........inutilizzabili............soddisfattissimo anche se il proximo treno sarà di Anakee2 (mai avute) , pensando al fuori
Anche a me , dopo i 5.000 Km. , ha iniziato a sbacchettare sugli 80Km /h quando lascio le manopole
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Il mondo è come un libro: chi non viaggia ne legge una pagina sola.
magondo61 non è in linea  
Vecchio 16-09-2010, 11:36   #23
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proseguiamo sul nuovo thread

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grazie
 
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