Honda (VFR) - Pagina 9 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Viggen · 09-10-2009, 00:44

Al di la di tutto, se mamma BMW avesse fatto un moto cosÃ¬ gobbuta, con un faro quasi come quello della Versis e con una marmitta che sembra un portafiori da cimitero orizzontale, sareste qui a gridare allo scandalo...

Ma visto che la fatta mamma Honda, dite : miiinkia che bella...
Ma l'avete guardata bene???

Aristoc@z · 09-10-2009, 00:44

va vista dal vero. Ho la sensazione che sia meglio che in foto. Troppe "smussature" sulla carena che in foto, o non si vedono o non rendono. IMHO

mudman · 09-10-2009, 00:49

non male....

Viggen · 09-10-2009, 00:50

L'ho guardata meglio: è molto interessante... quasi quasi mi piace...

Abacus · 09-10-2009, 02:05

arrivo per ultimo alzando ora la testa da una giornata ininterrotta di lavoro. mi dispiace che ho perso il dibattito

, ma ora leggo tutti i commenti...
parto quindi dalla coda...
il top-case "volante" fa decisamente ridere... le borse laterali sono stupende: da lacrime agli occhi se le righi contro un muretto...

Abacus · 09-10-2009, 03:43

tutto molto interessante, è sempre un piacere leggervi...

Sugli aspetti tecnici non mi pronuncio, non ho avuto tempo di "studiare". Mi dispiace solo per la rinuncia al cambio a doppia frizione: la grande Honda doveva rischiare e anticipare il futuro ad oggi...

Dal lato estetico avevo scritto tutta una teoria dicendo che la K ha una linea più filante, poi, guarda e riguarda, l'ago della bilancia è ritornato sulla verticale, sebbene sui due piatti pesino elementi diversi...

In ogni caso è un bel rifarsi gli occhi: è come quando vedi due campioni arrivare sul fil di lana al traguardo dopo lunga battaglia e ti viene voglia di fare il tifo per tutti e due e vederli vincitori a pari-merito.

Brava Honda e brava BMW !!!! Mille altre di queste sfide, mille altre moto a questo livello

peter77 · 09-10-2009, 03:50

Ripeto , la differenza de ste due moto nn sarà sulla qualità, ma sul prezzo !!!

Flute · 09-10-2009, 09:16

ci saranno ca 5.000€ di differenza (a favore secondo voi di chi?) -
e a parità (se non superiore) di contenuti...

questa volta Honda torna sul primo gradino nel segmento delle sport tourer e ci resta a lungo IMHO...

Mansuel · 09-10-2009, 09:50

Vorrei porre in maggiore evidenza la presenza della frizione antisaltellamento, che quando si guida sportivo in montagna serve assai !

Me ne sono accorto col GS, che non avendola come del resto tutte le BMW, mi costringe a fare l'antisaltellamento a mano...

Pacifico · 09-10-2009, 10:40

La frizione antisaltellamento... mmmmmmmm.... non l'hanno inventata in BMW?...

Non serve!

Ste02 · 09-10-2009, 10:52

La frizione antisaltellamento serve a chi non è capace di frenare.

Cioè all 99% della gente.

Mansuel · 09-10-2009, 11:12

Quote:

Originariamente inviata da ste02

La frizione antisaltellamento serve a chi non è capace di frenare.

Cioè all 99% della gente.

La frizione antisaltellamento serve a chi va forte nel misto

A quanto mi dice chi ti conosce bene sei un fermone cronico, quindi ovvio che non sai di cosa si parla

Non so se sia la verità, ma questo dicono...

oscarillo · 09-10-2009, 11:23

Quote:

Originariamente inviata da ste02

La frizione antisaltellamento serve a chi non è capace di frenare.

Cioè all 99% della gente.

Bhe la frizione antisaltellamento la usi soprattutto nelle staccate belle cattive. Non credo che il 99% della gente entri in curva sempre con il coltello tra i denti

...lo spero almeno... sennò vuol dire veramente che le strade stanno diventando delle piste

Ho avuto il 1098 e non avevo la frizione antisaltellamento. In pista qualche bella scodata la davo (ed era pure divertente

) ma per strada non ho mai escalamato "...azzzo... avessi stà benedetta frizione..."...
Su una sport tourer... mha...

Aristoc@z · 09-10-2009, 10:55

io mi faccio la frizione sui capelli

Pacifico · 09-10-2009, 10:58

Ste02.. meno male che siamo in un forum dove ci sono il 95% di BMWisti... non si sà mai che me li mandi in crisi..

vitoskii · 09-10-2009, 11:11

E' una moto, e non un gs.... quindi non è per tutti.
la fortuna del gs è dovuta essenzialmente alla facilità di guida; non dico che l'honda sia difficile da giudare, ma non permette molti margini di recupero se si sbaglia impostazione in curva.
invece per chi guida k credo che noterà subito un maggior feeling di guida

Ste02 · 09-10-2009, 11:14

mi rifiuto di pensare che abbiamo cosÃ¬ pochi gradi di separazione.
E chi sarebbe lo sfigatissimo anello di congiunzione tra di noi?

Mansuel · 09-10-2009, 11:18

Guarda che ad essere fermoni non si fa alcun male e né costituisce demerito motociclistico

Ognuno va in moto come più gli piace

Però se poi fai commenti come il tuo, che la frizione antisalt. serve a chi non è capace di frenare....

capisci bene che ti metti in padella da solo...

tommygun · 09-10-2009, 13:27

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Guarda che ad essere fermoni non si fa alcun male e né costituisce demerito motociclistico

Ai fermoni preferisco i feromoni.

Aristoc@z · 09-10-2009, 11:20

comunque.....
sulla carta sembra una moto eccezionale. Visto che non devo comprarla oggi speravo che mettessero subito il double clutch, cosÃ¬ qualcuno testava nel mentre....

La curva di coppia dimostra che, come sempre, Honda privilegia la facilità di guida. Indubbiamente serve in una moto da 173 cv....
La frizione anti saltellamento serve, se si va spediti. E se funziona. Diversamente è meglio non averla
Vedremo anche come sarà messa a sospensioni. Non dimentichiamoci che l'elettronica va bene ma è meglio un ottimo telaio con ottime sospensioni (e poco peso) a qualsiasi altra cosa

Pacifico · 09-10-2009, 11:42

Quote:

Originariamente inviata da AristoK@z

.....
La frizione anti saltellamento serve, se si va spediti. E se funziona. Diversamente è meglio non averla
....

Oggi ne avete dette troppe di "perle di saggezza"..

09-10-2009, 13:10

Quote:

Originariamente inviata da AristoK@z

comunque.....
....
La curva di coppia dimostra che, come sempre, Honda privilegia la facilità di guida. Indubbiamente serve in una moto da 173 cv....
La frizione anti saltellamento serve, se si va spediti. E se funziona. Diversamente è meglio non averla
Vedremo anche come sarà messa a sospensioni. Non dimentichiamoci che l'elettronica va bene ma è meglio un ottimo telaio con ottime sospensioni (e poco peso) a qualsiasi altra cosa

un vero peccato non mi ci stia tutta in firma ....

Gioxx · 09-10-2009, 13:27

Quote:

Originariamente inviata da AristoK@z

comunque.....
sulla carta sembra una moto eccezionale. Visto che non devo comprarla oggi speravo che mettessero subito il double clutch, cosÃ¬ qualcuno testava nel mentre....

La curva di coppia dimostra che, come sempre, Honda privilegia la facilità di guida. Indubbiamente serve in una moto da 173 cv....
La frizione anti saltellamento serve, se si va spediti. E se funziona. Diversamente è meglio non averla
Vedremo anche come sarà messa a sospensioni. Non dimentichiamoci che l'elettronica va bene ma è meglio un ottimo telaio con ottime sospensioni (e poco peso) a qualsiasi altra cosa

Perdonami PaoloB!

mangiafuoco · 09-10-2009, 11:48

lasciali con i loro GS.....

Zio · 09-10-2009, 11:56

facendo il giro largo, ma stiamo arrivando al punto: in quanto orgoglioso esponente dell'Elika Bradipa sono più interessato a confort di viaggio e di guida che a prestazioni accademiche.
Una delle peculiarità del GS è sicuramente la facilità di guida e l'immediato feeling.
Quando scesi dal K12RS e ritirai il GS mi sembrava di essere diventato un manico.
Quando scesi dal VFR800 per salire sulla RT mi sembrava di essere un paracarro.
La cosa che più mi interessa ora è capire quanto questa nuova 1200 sia VFR nell'anima, e soprattutto quale VFR, in quanto gli 800 pre-vtec erano VERAMENTE di bocca buona, ti perdonavano cazzate che con altre moto ti avrebbero fatto rotolare.

Quindi, dall'alto della mia sfigaggine, ma soprattutto delle decine di moto che ho acquistato e mai sfruttato a pieno, vorrei capire il suo aspetto touring, pi di quello sport, anche perchè di jap che vanno come missili e sono ben fatte il mercato ne è già pieno.

Voglio capire come arrivi dopo un lungo viaggio, come la gestisci dopo una giornata sulle dolomiti con moglie e bagagli, come la muovi se la devi tirare fuori da un parcheggio concepito per gli scuooter sul lungomare in Liguria. Questi sono gli aspetti da capire.
Almeno per me.