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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-10-2009, 17:32   #1
IL_BRUNK
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beh beh....sbirciando per bene tutta la galleria fotografica del vfr debbo dire che è bellino per davvero casso....però il trittico di borse ha una forma schifosa.....e sembrano piccine!
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Vecchio 08-10-2009, 17:39   #2
SKITO
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beh beh....sbirciando per bene tutta la galleria fotografica del vfr debbo dire che è bellino per davvero casso....però il trittico di borse ha una forma schifosa.....e sembrano piccine!
il trittico è quello consueto della Honda che poi le costruisce la GIVI , e sono le stesse della precedente della Vara ed altri vari modelli)......
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 08-10-2009, 17:43   #3
Mansuel
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che poi le costruisce la GIVI , e sono le stesse della precedente della Vara ed altri vari modelli)......
Le borse non sono quelle del Varadero, già per il VFR-VTEC erano quelle che poi GIVI ha commercializzato col nome di Side.

Non so se su questa c'è una ulteriore evoluzione.
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Vecchio 08-10-2009, 17:46   #4
SKITO
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Le borse non sono quelle del Varadero, già per il VFR-VTEC erano quelle che poi GIVI ha commercializzato col nome di Side.

Non so se su questa c'è una ulteriore evoluzione.
infatti ma la Vara le montava uguali (dico dal penultimo modello all' ultimo)

.................................
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Vecchio 08-10-2009, 17:32   #5
mangiafuoco
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No, roba vecchia.
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Vecchio 08-10-2009, 17:33   #6
Foggy
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Questa moto ve la sognerete di notte... Dopo che l'avrete vista andare in strada...

Ops, scusate, quando ve la vedrete sfrecciare:))
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Vecchio 08-10-2009, 17:34   #7
Gioxx
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Vara che bello qui!
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Vecchio 08-10-2009, 17:34   #8
SKITO
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grazie a tutti...... per l' immediata info........
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Vecchio 08-10-2009, 17:35   #9
Gioxx
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Brunk son corte ma sembrano belle profonde!!
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Vecchio 08-10-2009, 17:40   #10
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brunk son corte ma sembrano belle profonde!!
33 l......
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Vecchio 08-10-2009, 17:39   #11
IL_BRUNK
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gioss (non ce la fò a chiamarti bumotolo eh...) si sembrano profonde però non mi convince mica tanto.....il top case visto di lato sembra una caganella di coniglio, sparisce nel complesso della moto, sproporzionato!
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Vecchio 08-10-2009, 17:40   #12
Foggy
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gioss (non ce la fò a chiamarti bumotolo eh...) si sembrano profonde però non mi convince mica tanto.....il top case visto di lato sembra una caganella di coniglio, sparisce nel complesso della moto, sproporzionato!
dai va bè ma x quello c'è sempre GIVI.. (io c'ho il V46.. quello di Vale))
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Vecchio 08-10-2009, 17:40   #13
lumaca
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..fermate il foggy prima che sia troppo tardi......
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.....non ho capito?.....
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Vecchio 08-10-2009, 17:41   #14
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ma ma ma ma!!!!! Zk bumotolo è è è è èè gioxx ...?????? và che brutti scherzi che tira l'Austria.....ahahahahaha
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Vecchio 08-10-2009, 17:42   #15
IL_BRUNK
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non essendo un pratico delle honda non sapevo e non avevo notato la similitudine.....
dunque sarebbe come capacità di carico 33 L per ogni laterale e quante per il top case?

se cosi fosse la capacità di carico sarebbe simile a quella del KGT
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Vecchio 08-10-2009, 17:42   #16
Gioxx
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Brunk, io i bauletti non li prendo in considerazione!
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Vecchio 08-10-2009, 17:42   #17
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..si li svernicia e basta!
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.....non ho capito?.....
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Vecchio 08-10-2009, 17:43   #18
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Ma zk Skito!!!!!
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Vecchio 08-10-2009, 17:44   #19
mangiafuoco
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Sì ma basta col le chiacchiere e parliamo di cose serie.
Ma quanto fa 'sta moto a stecca? Secondo voi li prende i 280km/h?
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Vecchio 08-10-2009, 17:50   #20
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Sì ma basta col le chiacchiere e parliamo di cose serie.
Ma quanto fa 'sta moto a stecca? Secondo voi li prende i 280km/h?
più di tanto non m'interessa, tanto in montagna non si prendono)
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Vecchio 08-10-2009, 17:53   #21
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Ma quanto fa 'sta moto a stecca? Secondo voi li prende i 280km/h?
considerando che la carena è completamente aperta e composta di più pezzi ed avendo una coppia enorme in basso .....mmmmmmmmmmmmmm la vedo dura, i 240 (veri)> ma non di tanto
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Vecchio 08-10-2009, 18:02   #22
The Duck
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....avendo una coppia enorme in basso .....mmmmmmmmmmmmmm
scusate l'ignoranza:

K1300S: 140 Nm a 8.250 giri/min
K1300GT: 135 Nm a 8,000 giri/min
VFR1200: 129 Nm a 8.750 giri/min

...quale ha la coppia più "enorme in basso"?
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 08-10-2009, 18:07   #23
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scusate l'ignoranza:
The Duck hai ragione, ma il riferimento era con la precedente versione e non con altri marchi...
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Vecchio 08-10-2009, 18:08   #24
Foggy
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The Duck hai ragione, ma il riferimento era con la precedente versione e non con altri marchi...
DI CERTO SARA' MOLTO MA MOLTO MEGLIO DELLE PRECEDENTI VERSIONI

NE POTETE STAR CERTI..
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Vecchio 08-10-2009, 18:09   #25
Mansuel
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scusate l'ignoranza:

K1300S: 140 Nm a 8.250 giri/min
K1300GT: 135 Nm a 8,000 giri/min
VFR1200: 129 Nm a 8.750 giri/min

...quale ha la coppia più "enorme in basso"?
Tu consideri solo il valore di coppia massima, come detto precedentemente invece il VFR vanta valori prossimi al massimo già a 4.000 giri.

Tu viaggi più spesso a 4 o 8 mila giri?
Mansuel non è in linea   Rispondi quotando
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