Presa accendi sigari su r 1200 gs adv

[Bassman]

Originariamente inviata da Doni_at

Scusa ma secondo me ti confondi. sul lato dx della piastra (senso di marcia) ci sono due fori filettati; uno posto circa un cm più indietro è quello che dici tu ...

Ti credo sulla parola, ma sulla mia ci sono solo i fori in corrispondenza dei bulloni che fissano il manubrio...
In un primo momento avevo pensato di utilizzarli anche io per fissare la presa 12v, poi ho optato per un'altra soluzione.

[Kit]

Originariamente inviata da Doni_at

Nessun commento relativamente a quanto ho scritto nel post #122?

....IO ho preso il cavetto in concessionariaìo BMW, e LORO STESSI mi hanno detto di collegare la presa nello spinotto sotto al radiatore. Mi sembra strana sta cosa.

[Doni_at]

Originariamente inviata da Kit

....IO ho preso il cavetto in concessionariaìo BMW, e LORO STESSI mi hanno detto di collegare la presa nello spinotto sotto al radiatore. Mi sembra strana sta cosa.

Ho contattato un altro concessionario che, pur confermando che si tratta di un accessorio da officina, mi ha detto che non c'è alcun problema a venderlo e tantomeno a collegarci un presa di corrente aggiuntiva, quindi oggi andrò a prenderlo da loro...valli a capire

[Bassman]

Il capo officina ha ragione.
E' un collegamento per dispositivi a basso assorbimento.
Se ti serve potenza, collegati alla batteria attraverso uno dei circuiti di controllo proposti in vari post.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Bassman

...
E' un collegamento per dispositivi a basso assorbimento.

Si, infatti. Noi parliamo di applicare una presa accendisigari per caricare un cellulare o un i-pod ...

[Doni_at]

Sono tornato alla carica ed il C.O. mi ha spiegato che i cavetto giallo di cui avete postato le foto è un "ricambio da officina", quindi teoricamente destinato alle sole officine autorizzate BMW, anche se molti lo vendono anche al pubblica così come accade anche x altri ricambi.
Per tornare al collegamento della presa elettrica, ha ribadito che grazie alla protezione del fusibile non c'è alcun problema e non inficia in alcun modo la garanzia tant'è che è un'operazione che fanno loro ufficialmente.
Per la posizione della presa mi ha fatto vedere che la carena è predisposta al foro da entrambi i lati, però dove uno vuol sistemarla non è un problema loro.

[saveriomaraia]

Ascolta, è vero che secondo loro il cavetto è un attrezzo, ma due concessionarie su due lo trovano sul pc se gli dai il codice, te li danno in una bustina sulla quale c'è un codice a barre dal quale scaturisce automaticamente anche il prezzo di vendita.
Si desume che secondo BMW quell'oggetto è certamente destinato alla vendita.


Aifonn e palpalatappa.

[Amedeobs]

Ho appena fatto un lavoro simile sulla mia, utilizzando una presa DIN maschio e femmina (7 €) e il cavetto dei cablaggi BMW art. AD09 21U2A 80 00 0 611 656. Nelle Moto, o sotto al manubrio o sotto il faro c'è una presa libera tappata e isolata con termorestringente nero. a quella si adatta il connettore della foto e si collega lo stesso alla femmina DIN. La femmina DIN si fissa sulle plastiche previa sforata con trapano. Al maschio DIN attaccate quello che volete.

[depbear]

Ignoro la sua reale funzione, ma sembra fatto apposta per la presa di corrente!


Sent from my accrocchio

[siviaggiare]

paolo yamanero. vai a dimostrare a bmw che quello che hai detto tu e' vero(a parte che vero non e')
Doni at quello che ha detto stavolta il capo officina e' davvero una cavolata. se esistessero ricambi per uso esclusivo bmw sarebbero disponibili su altre tavole e non su quelle per il pubblico.In poche parole il ricambio esiste e se lo ordini te lo devono dare. come tutti gli altri ricambi della moto( si chiamano apposta ricambi)

[Doni_at]

Lui non mi ha detto che non me lo dà. Ha detto, come ho scritto sopra, che "teoricamente" sarebbe destinato solo alle officine, che poi lo vendano tutti è un altro discorso. Per quanto riguarda il collegamento sotto can bus, che io preferirei, mi ha detto che lui non si prende la responsabilità di farlo e che se lo voglio fare io è a mio rischio e pericolo poichè, a suo dire, inficerebbe la garanzia.
Detto questo, non so più come fare, ovvero se ascoltare il C.O. o comprare il cavetto. Inoltre pur avendo già commissionato ad mio amico la staffa per installare la presa alla piastra della forcella, non so se sia meglio far forare la carena e metterla lì. Il dubbio è che sulla carena non ci stia la presa da accendisigari stagna, che ha un diametro esterno di 3 cm. circa (la predisposizione è sicuramente per quella piccola tedesca)

[siviaggiare]

Non vorrei dire una ca.....ta ma su quello spinotto canbus in fabbrica hanno previsto si possano collegare anche i faretti supplementari. Qundi se ciò fosse proprio di basso consumo non si tratterebbe fosse destinato

[Bassman]

Originariamente inviata da siviaggiare

....ma su quello spinotto canbus in fabbrica hanno previsto si possano collegare anche i faretti supplementari....

Non ho questa informazione, ma, in base alla modesta sezione dei fili, non mi fiderei.
Non ho i faretti, quindi il calcolo che faccio è ipotetico: se ogni faretto assorbe 55W, in totale consumi 110W.

Con la solita legge di Ohm si ottiene: 110W / 12V = 9,16A

La sezione del filo non dovrebbe essere prodenzialmente inferiore a 10A/mm2, quindi siamo circa lì.

Dalle foto, quindi ad occhio , mi pare che la sezione dei fili del famigerato spinottto sia alquanto inferiore; questo concorderebbe con quanto affermato, ovvero che quel collegamento è adatto al navigatore (infatti comprende anche il filo per l'odometro, che quasi nessun navigatore ha) oppure per apparecchi a basso assorbimento (tablet, cellulari e simili).

Se i faretti hanno un assorbimento diverso da quello che ho ipotizzato, sostituisci i valori con quelli corretti, rifai il calcolo e giudica tu se è il caso di procedere ...

[siviaggiare]

Bassman posso essere daccordo con te riguardo l'assorbimento ma prova andare nella sezione mercatino e cerca i faretti per l'adventure originali quelli messi in vendita a 350€. I faretti sono completi di cablaggio e se vedi l`attacco mi pare appunto per canbus

[Bassman]

Originariamente inviata da siviaggiare

Bassman posso essere daccordo con te riguardo l'assorbimento ...I faretti sono completi di cablaggio e se vedi l`attacco mi pare appunto per canbus

Fermo restando che non dubito di quello che dici e ti credo per quello che riguarda l'articolo in vendita, mettiamola così: se io dovessi fare un impianto per faretti o altro utilizzatore ad alto assorbimento, rifarei quello che ho fatto per la sella riscaldata, ovvero collegamento diretto alla batteria tramite relé e fusibile.
Non mi fido della faciloneria che si usa sui vari mercatini/siti: se poi succede qualcosa, sono cavoli di chi compra.
Ad ogni modo, non voglio scoraggiare nessuno e, se farai l'impianto collegandoti al famoso spinotto, penso che molti saranno contenti di avere notizie in merito, anche perché potrebbe semplificare molto il lavoro a chi non è molto pratico.

[siviaggiare]

Bassman giusto per chiarezza anche nei confronti degli altri frquentatori del forum. I faretti a cui mi riferivo io sono muniti di impianto originale bmw e non fatti da utenti bmw a minchiam .ergo dwdurre che bmw non munisca l'adventure di serie con faretti i cui cablaggio siano sottodimensionati.anzi se a riguardo qualche proprietario di adventure munito di faretti originali ci dicesse sw questi sono alimentati dal canbus sorto il radiatore dell'olio ci aprirebbe gli occhi sul reale carico sopportabile da tale componente

[Bassman]

Era quello che volevo significare con la seconda parte della risposta, probabilmente non sono stato chiaro. Non posso fare prove sulla mia pelle perché non monto faretti; sarei comunque curioso di seguire la faccenda...

[Doni_at]

Fatto anch'io. acquistato il cavetto da un altro conce (€ 13), un mio amico mi ha fatto la staffa che vedete in foto, dado da 6 mm, rondella, grover...et voilà!!!!
http://www4.picturepush.com/photo/a/...40/8891907.jpg
http://www5.picturepush.com/photo/a/...40/8891923.jpg

[depbear]

Grande. Bellissima la staffa. Bel lavoro


Sent from my accrocchio

[saveriomaraia]

Posto la mia soluzione:



Ho trovato questa presa che ha un lato piatto e con due fori. Basta far passare nei fori due Semplici fascette ed assicurarle alla piastra di sterzo et voilà, presa montata.
Poi solito cavetto verso la presa can-bus del cannotto ed isolamento con termoretraibile. Testata mio malgrado sotto il diluvio universale, non fa una piega.
Ne ho un'altra completa da assemblare, se interessati mandatemi MP.


Aifonn e palpalatappa.

[zuzzurro]

Per chi è un po' imbranato e non ha molta dimestichezza con cavi elettrici e staffe metalliche... oppure non ha voglia di farsi il lavoro e vuole qualcosa di fatto bene, stagno e funzionate in 5 minuti consiglio questo che comprerò sicuramente perché mi sembra molto curato...

PRESA-ACCENDISIGARI-12V-TENUTA-STAGNA-CON-SUPPORTO-MANUBRIO-USB

Cosa ne dite?

[saveriomaraia]

Io dico che non è chiaro ne dove lo agganci (perché sul manubrio ho dubbi che ci entri) ne dov'è colleghi i fili.



Sent from o'telefn using tappatopalk

[Domino]

Ho montato una cosa simile aggancciata al traversino della parabrezza col collegamento tipo prolunga alla presa originale di fianco alla sella. Quando la uso conetto lo spinotto alla presa, quando e in riposo lo spinoto resta nel vano porta doc sotto sella

[Sebyno]

Questa la soluzione adottata sulla mia









Si tratta di una normale presa stagna nautica posizionata sotto la piastra manubrio, come hanno fatto in tanti, collegata con fusibile direttamente alla batteria dal grande Simone (Ruopo).

In seguito ho aggiunto un cilindro a misura recuperato da un fabbro dove ho inserito la presa stagna in modo che la stessa venisse montata più in alto per non interferire con i cavi presenti.







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[zuzzurro]

come mai hai scelto questa soluzione "esterna" con presa 12v derivata dalla batteria e non quella "interna" prendendo l'alimentazione sottochiave dall'apposito connettore che sta dietro il radiatore dell'olio?