Come si guida la r1200r?

[Matt78]

la gomma si consuma al centro perchè ci son palate di coppia che si scaricano per terra quando dai gas.
basta un giro in montagna e le porti a pari.... :-))))

[Ale.dagdalgas]

Originariamente inviata da Matt78

la gomma si consuma al centro perchè ci son palate di coppia che si scaricano per terra quando dai gas.
basta un giro in montagna e le porti a pari.... :-))))

Ho fatto dell'autostrada (tra cui una Modena -Cesena a 40°!!! :-( ), ho fatto città, carico e scarico, ma ho fatto anche un sacco di km di montagna.
Se come dici tu, usandola in montagna, le pareggio, allora è come dico io, drizzo la moto troppo presto in uscita di curva e la gomma lavora meno sulle spalle...

[p51mustang]

Cazzarola però è forte davvero questo forum, non pensavo. Io ero abituato ad altri anche grossi in cui dopo due OT di seguito, la moderazione richiamava tutti al 3D, quì invece regna il caxxeggio tra un discorso serio ed un altro tecnico. La cosa non mi dispiace affatto, perchè a parte le apparenze io sono molto autoironico e le bischerate mi piacciono parecchio.
Freni? In discesa purtroppo debbo ammettere che li trovo abbastanza spugnosi rispetto alla mia moto precedente che aveva dei freni da riferimento.

[ziobato]

Originariamente inviata da p51mustang

Cazzarola però è forte davvero questo forum, non pensavo. Io ero abituato ad altri anche grossi in cui dopo due OT di seguito, la moderazione richiamava tutti al 3D, quì invece regna il caxxeggio tra un discorso serio ed un altro tecnico.

Questa discussione e' la dimostrazione che in QdE quando: A) l'argomento e' interessante e B) gli interventi sono altrettanto interessanti e pertinenti, una discussione può vivere a lungo, anche grazie alla tolleranza per il cazzeggio che la rende meno pesante.

Ma, IMHO, un po di "antincendio" e' indispensabile per impedire che finisca tutto in vacca (ed in questa occasione ci siamo andati troppo vicini...).

Originariamente inviata da p51mustang

Freni? In discesa purtroppo debbo ammettere che li trovo abbastanza spugnosi rispetto alla mia moto precedente che aveva dei freni da riferimento.

Vogliamo dare la stura anche al capitolo freni?

[p51mustang]

Originariamente inviata da ziobato

Vogliamo dare la stura anche al capitolo freni?

partiamo per i freni. Poi ci è rimasto l'ivolucro della chiave e l'abbiamo sezionata tutta la povera rr.

[ZioTitta]

Il bello di questo Forum e' lo spirito goliardico : meglio non prendere le cose troppo sul serio !

[p51mustang]

Originariamente inviata da ZioTitta

Il bello di questo Forum e' lo spirito goliardico : meglio non prendere le cose troppo sul serio !

Mi mi prendessi troppo sul serio, mi sarei già suicidato, credimi.

[ZioTitta]

Di' un po', che fai giovedi' ?
Stiamo organizzando un giretto da Aulla all'Appennino modenese, con ritorno via Abetone. Che ne dici ? Guarda il programma nella sez. "Giri randagi", 3d "Curve e tigelle".

[p51mustang]

Originariamente inviata da ZioTitta

Di' un po', che fai giovedi' ?
Stiamo organizzando un giretto da Aulla all'Appennino modenese, con ritorno via Abetone. Che ne dici ? Guarda il programma nella sez. "Giri randagi", 3d "Curve e tigelle".

Verrei volentieri davvero, ma devo conciliare questa settimana i desideri del piccolo e della moglie.
Attenti genti dal modenese in direzione Passo delle Radici, se fate quella strada. Lo scorso anno di questi tempi ci ho beccato due verbali da postazioni mobili che mi sono costati 1500 euro.

[ZioTitta]

Eh, lo so : per fortuna ci scorta uno del posto che conosce la localizzazione dei velox...

[Matt78]

ahahahha Mustang vedo che non ti scappa nulla, quando ho visto la chiave ho rimpianto quella della mia amata Vespa....

[ziobato]

Premesso che la mia ha l'ABS, un optional che apprezzo moltissimo e che mi ha gia cavato dai pasticci almeno due volte nel traffico ed una fuori città' (Bocca Serriola...), trovo che per un uso "sportivo" seppur stradale, il freno anteriore sia spugnoso e poco modulabile.

Ho fatto fare lo spurgo dell'impianto diverse volte, ma dopo ogni volta la corsa della leva ha ricominciato ad allungarsi quasi subito, continuando a farlo fino allo spurgo successivo...

Un olio con indice DOT superiore a quello messo in origine potrebbe aiutare? Cosa ne dite?

[Matt78]

Sul fatto dei diversi "umori" della leva concordo, passa dallo spugnoso al legnoso e viceversa quando vuole. per il liquido non mi pongo il problema, se mi passano in garanzia i dischi bene se no metto qualcosa di più performante con pastiglie adeguate. spendendo anche meno degli originali, che non guasta...

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Matt78

Sul fatto dei diversi "umori" della leva concordo, passa dallo spugnoso al legnoso e viceversa quando vuole. per il liquido non mi pongo il problema, se mi passano in garanzia i dischi bene se no metto qualcosa di più performante con pastiglie adeguate. spendendo anche meno degli originali, che non guasta...

Il problema dei dischi e nel materiale usato.. non per la quantità o la modalità delle frenate indipendentemente dall'ABS.

Fatteli cambiarei dischi in garanzia e basta ..sull'altra RT avuta sempre 1200. sono stati sostituiti in garanzia 4 volte.. sulla mia si ovalizzavano in spessore.... ma non per colpa mia..sono arrivati modificati ed il problema non si è più ripresentato ..con questa nuova RT mod 2008 mai avuto un problema di dischi neanche nel fare 30 Passi continuativi ..

l'importante è usare un buon olio freni Dot 4 Racing da sostituire ogni anno tassativamente ed usare delle pastiglie più Racing ,che più si scaldano ed meglio lavorano senza intaccare i dischi assolutamente cosi la leva del freno diventa più sensibile al tatto...

Non fatevi seghe mentali con cose che non esistono.

Se i dischi sono a posto potete fare lo Stelvio continuativamente per 24 ore senza che succeda nulla .

Ciao

[mariold]

Originariamente inviata da ziobato

Premesso che la mia ha l'ABS, un optional che apprezzo moltissimo e che mi ha gia cavato dai pasticci almeno due volte nel traffico ed una fuori città' (Bocca Serriola...), trovo che per un uso "sportivo" seppur stradale, il freno anteriore sia spugnoso e poco modulabile.

Io non uso guidare sportivo se si intende fare staccate forti prima delle curve,nell'uso "normale" trovo anch'io che sia poco modulabile a basse velocità,ma non ci faccio caso più di tanto perchè ci ho fatto la mano,
L'ABS non so se sia mai intervenuto,perchè pare che il nuovo sistema usato
sia molto "confortevole" e non generi vibrazioni particolari,quantomeno mi ha permesso di strizzare forte la leva fregandomene di probabili bloccaggi,in questo modo ho evitato di piantarmi dietro una Audi che ha frenato di colpo davanti a me,e ringrazio il concessionario che me lo ha caldamente consigliato,a livello psicologico,almeno a me,fa molto bene sapere di averlo.

Mario

[ziobato]

Originariamente inviata da mariold

I... L'ABS non so se sia mai intervenuto, perché pare che il nuovo sistema usato
sia molto "confortevole" e non generi vibrazioni particolari...

Quando l'ABS entra lo senti: niente di preoccupante, piuttosto una leggera vibrazione piuttosto rassicurante , ma lo senti.

Diverso il discorse se pianti un inchiodata col posteriore (ad esempio sulla ghiaia): la ruota non si blocca, ma la sensazione che la moto non si fermi mai (con un notevole "effetto canguro") e' molto forte.

[FranzG]

Metterei il DOT6. E' tipo mercurio.

F.

[Matt78]

peccato però, perchè i freni in sè andrebbero anche bene.

[FranzG]

Ma... non stavate scherzando? Avevo scritto una risposta seria ma l'ho cancellata visto il tenore dei messaggi prima... pensavo davvero che fosse stata buttata sullo scherzo!

F.

[Matt78]

sì il prob è che sono già i modificati.
se erano i primi me li cambiavano subito ma per questi devo aspettare l'inspector quindi un altro viaggio in officina, poi stiamo a vedere (purtroppo non decido io la sostituzione in garanzia...).tutto qui, nessuna sega, i problemi della vita sono altri di certo me ne frego di due dischi freno della moto.

[Matt78]

beato te caro Fabio.... (a noi non serve il copritarga....)

[Matt78]

ah, sto quasi decidendomi per le gomme, o ti seguo con le angel subito e vado tranquillo tutto inverno o vado di K3 un paio di mesi (le distruggo con le mie percorrenze di 1500km/mese) e poi sicuramente angel... a presto vecio...

[willy.ner]

x ZIOBATO, anke io è la terza BMW e dop un tot di tempo arrivavo a sentir lo stesso problema alla leva del freno ant.re,beh il mio meccanico dopo 2000 spurghi che lo obbligavo a fare m'ha detto,e temo sia vero che è stato quel caprone del gommista che al cambio gomme x rimettter la pinza al suo posto,l'ha forzata col cacciavite come fanno tanti,e ha lesionato il cilindretto della pompa,alla BMW te la vorrebbero cambiar tutta x esperienza lo dico(facile far i meccanici così) ma credo di riuscir a risolver cambiando il cilondretto.....

[ziobato]

Il mio impianto frenante si comporta allo stesso modo sin dal primo giorno, ergo i suoi limiti o sono di nascita (e' difettosa la mia), o sono genetici (sono tutte così)...

Dopo richiami, spurghi, controlli e consulti, propendo per la seconda ipotesi.

[nitronicco]

ma alla fine è meglio i gialloni o cambiare la sella?