F650/800GS - Gps montaggio e collegamento elettrico - Pagina 14 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ozama · 04-04-2013, 00:06

Ma.. Se anche la basetta abbassa la tensione, io non mi fiderei..

Ciao!

bobspiderman · 04-04-2013, 08:39

Ozama,
la "basetta" assorbe una così bassa tensione che si può totalmente trascurare.

Beh, signori, considerate che io non sono un teorico e che quando intervengo sul forum è perché ho testato "sulla pelle" quello che scrivo.

Ho montato il Garmin due anni fa, con la base lasciata fissa, ho fatto viaggi, ho preso a acqua, neve e sole, e la batteria non ha mai perso un colpo.

Magari... adesso la cambio...

Vai tranquillo Umby4u!

ozama · 04-04-2013, 10:29

L'esperienza sul campo indubbiamente conta, ma quando c'è la certezza di un assorbimento, seppur piccolo, che grava sull'impianto elettrico che si puó tranquillamente evitare, per di più utilizzando la APPOSITA PREDISPOSIZIONE CREATA PROPRIO PER QUESTO, a pe sembra.. Sbagliato non usarla. Oltre tutto considerato che la moto ne ha già di suo di problemini di batteria.
L'esperienza tua, potrebbe essere molto diversa da quella di altri. Ad esempio: più km fai e meno sta ferma la moto, minori sono i problemi. Ma se la moto sta ferma per un po' il carico aggiunto puó peggiorare la situazione fino ad avere la sorpresa che, all'agognata domenica di sole dopo due o tre settimane di impegni o di maltempo, il motorino di avviamento non giri.
Io, ad esempio, non ritengo mi sia utile un mantenitore perchè la mia moto si muove almeno ogni due settimane in media, anche in pieno inverno. Ma non mi sognerei mai di pensare che il mantenitore di carica è inutile.. Perchè la mia esperienza è dovuta al mio utilizzo del mezzo. E infatti, in omaggio alla fisica, ci sono molte persone che effettivamente rimangono a piedi.
Ovviamente questa è la mia opinione. Uno, se vuole, legge e poi decide.
Ciao!

bobspiderman · 04-04-2013, 10:56

Certo Ozama,
il tuo ragionamento è corretto.

Ecco come uso la moto io: un mese ferma in garage (il lavoro chiama...) con il mantenitore (Bosch) attaccato alla presa accendisigari montata "myself", e l'altro mese sempre in movimento (pioggia, sole non importa).
Quando torno a casa, inserisco la chiave ed in un microsecondo la mia Akrapovic mi fa capire che è il momento delle mie vacanze...

Un piccolo consiglio da chi ha la "motina" dal 2009, non ascoltare sempre quello che dicono i signori delle concessionarie, perché per il 90% lo fanno solo per loro business.
Esempio? Il mantenitore SOLO BMW altrimenti tuoni e fulmini si abbatteranno, il controllo valvole a 20.000 km? No! Il mio 911-GS (computer per diagnostica delle moto BMW) mi ha indicato 30.000 km. Quando l'ho detto ad una concessionaria, "Beh, sì effettivamente si dovrebbe fare a 30k ma noi PREFERIAMO farlo a 20K". Chiamali fessi!
Io ho l'omologazione sul libretto delle valigie in alluminio, ma attenzione SOLO per valigie BMW.

Stesso discorso per i "loro" adattatori e predisposizioni.

All'inizio con la scusa della garanzia anche io facevo miliardi di pensieri, ma adesso ho capito che erano solo paturnie mentali.

E adesso scusa... l'Akrapovic chiama.

Ciao!

ozama · 04-04-2013, 14:16

Ah ah! Allora vai con tutta la mia approvazione e invidia! Ciao!

umby4u · 04-04-2013, 18:44

Grazie gente

.
Ma la base del garmin forse non ha un trasformatore all interno come quella del Tom Tom.
Proprio per questo mi fa un po paura lasciarla collegata in modo permanente...

Inviato dal mio ALCATEL ONE TOUCH 997D con Tapatalk 2

Absotrull · 09-07-2013, 14:22

http://www.powerlet.com/products

julo72 · 09-07-2013, 19:28

@Absotrull
Abbi pazienza, probabilmente sono poco portato, ma potresti linkare un prodotto più specifico?
Il tuo è alla pagina generale, ci sono centinaia di cavi, cavetti, prese, spine, non ce la farò mai a trovarlo... Aiutooooooo.

Broom · 09-07-2013, 23:19

Ciao a tutti,
vorrei un vostro parere circa una cos che mi è successo qualche giorno fa. Sto per ricevere il mio F800GS usato e, come potete immaginare, sono coperto per 12 mesi dalla garanzia stillnuovo. Perfetto, ora viene il bello. Volendo connettere un TomTom senza venir meno a tale garanzia, ho evitato di usare il connettore staffato e tappato dietro al radiatorino dell'olio ma, cosa più importante, ho chiesto alla concessionaria BMW se la loro officina potesse farmi il collegamento (ovviamente pagando). La risposta è stata:

Quote:

Noi non installiamo navigatori di terze parti perchè fanno decadere la garanzia. Puoi acquistare il nostro navigatore BMW.

Eh si perchè adesso butto via 600 euro di navigatore, così...insomma, ci sono rimasto un po' male. Attenderò un anno prima di farmi il collegamento ma possibile che mi abbiano dato davvero questa risposta e che BMW Motorrad non faccia questo semplice intervento?

Superteso · 09-07-2013, 23:22

Collegalo diretto in batteria... all'occorrenza stacchi tutto e buona notte ai suonatori. 😎

 🐾

Broom · 09-07-2013, 23:27

E pure tu non hai torto effettivamente. L'unico vantaggio nell'impiegare il connettore è che, l'alimentazione verrebbe interrotta al giro di chiave (se non sbaglio).

aldo1 · 09-07-2013, 23:28

Risposta come minimo scontata nella speranza che il pesce di turno abbocchi
Fattelo tu il collegamento e basta, oppure rivolgiti ad un meccanico.
Tanto le garanzia son più le cose che non copre che quelle che copre.

Broom · 09-07-2013, 23:31

Anche un altro con la BMW, mio collega di ufficio, mi ha detto così. La garanzia è difficilissimo che copra i guasti che potrebbero verificarsi. Se la prendi usata, assicurati solo di trovare un bravo meccanico ma per il resto fregatene. Sinceramente non saprei cosa fare. Prima della BMW ho avuto altre moto e le concessionarie non mi hanno mai dato una risposta così...sciocca.

aldo1 · 09-07-2013, 23:50

Io la mia l'ho comprata usata in bmw e dopo 2 giorni mi sono comprato il cavetto in concessionaria e mi sono collegato il tomtom.
Sono passati 3 anni e funziona ancora tutto

Broom · 09-07-2013, 23:53

Come volevasi dimostrare. Thanks Aldo. Il cavetto che hai comprato è il connettore che va collegato a quello staffato e tappato o hai fatto il collegamento diretto a batteria?

aldo1 · 10-07-2013, 09:37

Collegato il cavetto al connettore predisposto

fabiosire · 10-07-2013, 09:40

Ricordati che tutto quello che è coperto da garanzia si rompe appena è finita la garanzia..

Ciao Fabio

Broom · 10-07-2013, 09:40

Perfetto, grazie mille. Già che ci sono vorrei fare alcune domande. Io sono completamente nuovo del mondo GS e del mondo BMW. Ne approfitto e faccio altre domande:
Collegandolo al connettore, quando spegni la moto il circuito viene interrotto?

Qualcuno può chiarirmi in modo semplice che cosa sia il canbus (cosa è una centralina)? Ti faccio questa domanda perchè mi è stato detto che è impossibile applicare fusibili di protezione, che non ve ne è bisogno. È realmente così?

aldo1 · 10-07-2013, 11:12

Qui trovi tutto..................buona lettura

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=229486

Broom · 10-07-2013, 15:47

Grazie mille!

pericleromano · 10-07-2013, 17:14

Quote:

Originariamente inviata da Broom

ho evitato di usare il connettore staffato e tappato dietro al radiatorino dell'olio

Scusami ma dove è questo "radiatorino dell'olio" ed connettore staffato e tappato?

carlo.moto · 10-07-2013, 18:49

Io sulla mia RT del 2011, ho fatto montare il cavetto dalla off. BMW che non ha fatto alcun problema sul tipo di navigatore, anzi, sono stati loro a montarlo senza problemi.
Il collegamento è stato fatto e fatturato da loro, l'apparecchio che ci collego è affare mio, perchè il circuito è cmq protetto e se il navi avesse un assorbimento non consono, non sarebbe accettato dalla centralina.

Broom · 10-07-2013, 20:11

Quote:

Scusami ma dove è questo "radiatorino dell'olio" ed connettore staffato e tappato?

Forse la cosa migliore è linkare l'immagine che mi pare sia del 1200

Per essere più preciso Pericleromano. L'articolo viene da una pagina web (che poi ho ripreso nel blog) di un tale AndyW che spiega proprio questo connettore nascosto. Ora, non avendo in prima persona il BMW (perchè hanno ritardo nelle consegne...dannazione) mi sono fatto indicare bene da una persona dove si trova ma c'è sicuramente. In realtà alcuni mi dicono che sta sotto al serbatoio...giuro che lo cerco non appena mi arriva!

Absotrull · 10-07-2013, 14:03

@julo72
Cavetti preconfezionati con l'attacco idoneo ad alimentare gli apparecchi tramite la presa libera posta sopra la batteria ne esistono pochissimi (a mia conoscenza); non hai specificato il modello del tuo navigatore, ad ogni modo si trova qualcosa di Touratech per alcuni modelli di Garmin qui:

http://shop.touratech.it/navigazione....html?limit=96

Per tutti gli altri modelli di navigatori bisogna procurarsi l'apposita spina femmina disponibile presso le concessionarie Bmw specificando che si tratta di "attrezzo" e non di "ricambio" (il codice è 83300413585) e costruirsi il cavo completo con un pò di manualità.

L'alternativa più semplice (per costruirsi il cavo) è acquistare la spina Touratech
http://shop.touratech.it/cavo-di-cor...universal.html

Kit di alimentazione validi da attaccare, invece, sui poli della batteria ce ne sono diversi come questo dell'inglese Ultimate Mobiles che si trova anche su Ebay

http://www.ultimate-mobiles.co.uk/Ca...Hardwire_Cable

julo72 · 10-07-2013, 16:34

Ancora non mi è chiaro come con la spina Touratech si possa abbassare la tensione da 12v a 5v, si dovrebbe fare dopo con il cavo autocostruito?
Io utilizzo un TomTom One XL da auto (sì, sono un barbone e non ho voglia di pagare 4 volte tanto un navigatore da moto...) nella custodia impermeabile della Givi, e funzione che è uno spettacolo, anche senza istruzioni nell'interfono.
Comunque visti i prezzi dei cavi specifici mi tengo quelli che ho, spesa complessiva 7 euro per spina accendisigari con uscita USB + cavo USB/USB mini da 50 cm attaccato al TomTom, e via verso nuove avventure!