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Vecchio 09-09-2010, 22:10   #1
romargi
Mukkista logorroico!
 
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...ho notato che (con valigie laterali e top case a medio carico) superati i 130 kmh l'avantreno della moto si alleggerisce parecchio trasmettendo un fastidioso senso di instabilità...
Ma minchia.... il tasto cerca vi è stato disabilitato?
Ci saranno almeno 20 post uguali a questo!!!!

Se solo ci fosse un moderatore un minimo attivo avrebbe già chiuso il post o accorpato ad uno dei tanti presenti...

PS: viaggio estate 2009 con ADV carica con passeggero, borse laterali e topcase. In queste codizioni di massimo carico gli unici 100Km di autostrada percorsi li ho fatti quasi totalmente a oltre 200-210 Km/h di tachimetro (cioè tutto quello che andava la moto corrispondenti a 197 Km/h di GPS). Senza alcun ondeggiamento/alleggerimento.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 10-09-2010, 12:08   #2
catenaccio
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gli unici 100Km di autostrada percorsi li ho fatti quasi totalmente a oltre 200-210 Km/h di tachimetro[/B]

sicuramente su teteschen autostraten!!!

comunque anche la mia da solo sui 200 si comporta bene, ma sicuro non ci vado per più di 30 secondi!!
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Vecchio 09-09-2010, 22:51   #3
Mark65
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per DAKAR-BAUS.......La fidanzata ???la moglie???.......naaaaaaaaaaaa!!!!...IO L'Hò risolto dicendogli : " cara il bauletto cn lo schienalino rovina l'estetica della moto e non ce lo metto".....
scherzi a parte!!!...se metti il bauletto e il passeggero ci si sdraia sopra non c'è precarico che tenga!!!!...
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Vespa 50 special
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Vecchio 27-03-2015, 16:46   #4
Pilopela
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Salve ragazzi non ho mai partecipato fino ad ora ad i forum di quelli dell'elica ma vi chiedo gentilmente un vostro parere.
Lo scorso anno ho comprato un aR 1200 gs lc nuova, con essa, è da subito ho notato un certo sacchetto mento dell'anteriore, mi hanno sostituito cerchi e gomme oltre all'aamortizzatore di sterzo ma i, problema mi si è ripresentato, qualcuno di voi ha avuto o ha di questi problemi......
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Vecchio 30-03-2015, 13:05   #5
Avio
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Salve ragazzi non ho mai partecipato fino ad ora ad i forum di quelli dell'elica ma vi chiedo gentilmente un vostro parere.
Lo scorso anno ho comprato un aR 1200 gs lc nuova, con essa, è da subito ho notato un certo sacchetto mento dell'anteriore, mi hanno sostituito cerchi e gomme oltre all'aamortizzatore di sterzo ma i, problema mi si è ripresentato, qualcuno di voi ha avuto o ha di questi problemi......
Io ho risolto caricando la zavorrina sul manubrio...vedevo poco ma la stabilità alle alte era una bomba...come la botta che ho preso sul palo della luce.!!!!
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Il viaggio è come la vita. Non sai mai cosa ti aspetta finché arrivi in fondo.
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Vecchio 30-03-2015, 17:37   #6
aspes
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comunque fa una certa impressione leggere che gli han sostituito cerchi, gomme e ammortizzatore di sterzo, vuol dire che qualcosa non va davvero.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 27-03-2015, 16:47   #7
Pilopela
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Volevo scrivere sbacchettamento dell, anteriore.
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Vecchio 27-03-2015, 16:58   #8
siviaggiare
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Con il mio triple black completamente originale a 200 km/h e con bauletto givi trekker da 52 lt non noto nessun alleggerimento dell avantreno.sara' perché prima avevo una Triumph Tiger che seppur con sospensioni top a 200 all ora galleggiava
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
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Vecchio 27-03-2015, 19:04   #9
Pilopela
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Salve io hai acquistato una R 1200 Gs lc lo scorso anno ed ho notato una non precisione dell'anteriore tra i 160 ed i 200 km/H qualcuno ha notato il mio stesso difetto....? Premetto che mi hanno sostituito gomme, cerchi ed ammortizzatore di sterzo.
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Vecchio 28-03-2015, 13:20   #10
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Salve io hai acquistato una R 1200 Gs lc lo scorso anno ed ho notato una non precisione dell'anteriore tra i 160 ed i 200 km/H....

Forse hai sbaglio il tipo di moto.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 27-03-2015, 19:11   #11
passin
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Dovresti chiedere nella stanza degli lc.
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La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 28-03-2015, 13:45   #12
Panzerkampfwagen
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Le tassellate alla R1 però risolvono.

Oddio...risolvono..
Migliorano.


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Vecchio 28-03-2015, 13:50   #13
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Tra i 160 e i 200 la mia si rifiuta, peresempio.

Ma prima oppoi la convinco.

Però nonè un LC, non cià lamappa velocità Warp.
Cambia tutto.


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Vecchio 28-03-2015, 20:19   #14
roberto40
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Ciao valter58, come ti hanno giustamente suggerito ti conviene porre il tuo quesito nella stanza dedicata alle LC che puoi trovare cliccando qui.
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Vecchio 31-03-2015, 00:24   #15
-Giuseppe-
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Per questo i più smanettoni abbassano il mono anteriore di 6mm....
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Daje Leo!
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Vecchio 01-04-2015, 12:50   #16
Doc74
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ubicazione: Milano Nord-Ovest
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Non voglio fare il pilota, ma io già a 140kmh su rettilineo mi sento un po'...come dire... "in bilico".
Provengo da una custom bassissima dove io mi "appollaiavo" ed era la moto ad andare da sola tenendo su me. Per assurdo potevo anche addormentarmi.
Mentre col gs adv a 140 mi sento...svolazzante.

Non ho provato a fare curve ad alta velocità.

Ero da solo con ESA settato su "solo conducente" e "conf".
Il meccanico dice che il telelever purtroppo dà questa sensazione di imprecisione.
Doc74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2015, 13:24   #17
raporosso
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Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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A 140 con la custom? ma se fanno 60/70 al massimo ...
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Vecchio 01-04-2015, 13:39   #18
essemme
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Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.287
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sembra di essere tornati ai tempi dei /7 ma quelle erano.....stradali.
un suv come può essere stabile in velocità?
__________________
c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

R100RS-R1300GS ADV
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