Consumi benzina r1150r ??? - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ptan · 02-10-2012, 13:11

ciao, io ho una r1150r del 2006 e con un pieno faccio sempre almeno 250km con uso nel misto e quando sto attento arrivo verso i 300

zonnet · 02-10-2012, 13:27

Anch'io una del 2006, domenica mi si e' acceso la riserva a 320 km partendo dal
pieno e avendo fatto soprattutto superstrada.

angelor1150r73 · 02-10-2012, 23:20

a me pure a 343.....però.....con guida molto bradipa....se no 290

centauropeppe · 03-10-2012, 00:30

Anche la mia con pieno a tappo di v power ci faccio 290/300 km e poi €30 di benza. Lamps.

parker · 04-10-2012, 23:35

Anche la mia da pieno a vuoto sto ben oltre i 250 km almeno 28
quando si accende la spia della riserva

bikerold · 05-10-2012, 10:05

1150 2006, sempre in due e quasi sempre montagna, confermo 18/20 Kmlt.
riserva 310/320 km. da solo sono arrivato a 22 Kmlt.
ciaoooooooooooooo

robby2 · 09-10-2012, 23:52

troppe differenze!

Dark ferro · 10-10-2012, 13:17

Spesso in due persone, in viaggio entro in riserva a 300-320km, in giri normali compresa città 250-300.

centauropeppe · 12-10-2012, 03:20

Secondo me conviene fare la regolazione dei corpi farfallati molto spesso almeno ad ogni cambio olio, così si evitano le vibrazioni e l'eccessivo consumo di benza. Mettiamo che senza regolazione il consumo è 16 km/l e con regolazione 19 km/l la differenza è 3 km/l che su 10.000 km risparmi circa 100 litri di benza e ti ripaghi quasi le gomme. Se ho sbagliato qualcosa allora sorry. Lamps.

centauropeppe · 12-10-2012, 22:50

E si quasi quasi sono anche io interessato e curioso della modifica e dei consumi ed anche del prezzo per il lavoro finito. Lamps.

TRICUDAI · 12-10-2012, 23:15

R1150R '03 - 41.000km - prima del tagliando completo, (tutti gli olii, i filtri, acquatortura, registrazione valvole e allineamento corpi farfallati) ero a circa 250-260 km da pieno a riserva con guida morbida a solo, cambiate intorno ai 3000, ogni tanto qualche 2a/3a a limitatore ma niente di più; fatto l'intervento ora la moto è + fluida, vibra meno, non batte + in testa riprendendo da pochi giri con marce alte... più regolare insomma; verifico i consumi e aggiorno

centauropeppe · 13-10-2012, 16:36

Quote:

Originariamente inviata da TRICUDAI

R1150R '03 - 41.000km - prima del tagliando completo, (tutti gli olii, i filtri, acquatortura, registrazione valvole e allineamento corpi farfallati) ero a circa 250-260 km da pieno a riserva con guida morbida a solo, cambiate intorno ai 3000, ogni tanto qualche 2a/3a a limitatore ma niente di più; fatto l'intervento ora la moto è + fluida, vibra meno, non batte + in testa riprendendo da pochi giri con marce alte... più regolare insomma; verifico i consumi e aggiorno

Mi fai sapere che pezzo hai cambiato e caratteristiche del pezzo, per esempio quanti denti ha l'ingranaggio lo spessore ecc. Ecc. Ciao e grazie.

TRICUDAI · 14-10-2012, 22:34

aggiornamento consumi: provata oggi facendo circa 350/400 km totali (250 in autostrada a codice, un pò di strade extraurbane miste da BS a Polpenazze del Garda e ritorno...) il dato che ho è un rifornimento di 11 circa litri dopo 200 km circa per una media di 18 km/lt; con questa media la percorrenza prima della riserva dovrebbe essere +/- 270 km quindi dopo la messa a punto dovrei aver guadagnato circa 20km di percorrenza. Saluty, C.

TRICUDAI · 14-10-2012, 22:35

aggiornamento consumi: provata oggi facendo circa 350/400 km totali (250 in autostrada a codice, un pò di strade extraurbane miste da BS a Polpenazze del Garda e ritorno...) il dato che ho è un rifornimento di 11 circa litri dopo 200 km circa per una media di 18 km/lt; con questa media la percorrenza prima della riserva dovrebbe essere +/- 270 km quindi dopo la messa a punto dovrei aver guadagnato circa 20km di percorrenza. Saluty, C.

14-10-2012, 11:58

Qualcuno potrebbe delucidarmi sul significato di acquatortura? Cos'è?

Grazie.

TRICUDAI · 14-10-2012, 22:23

Quote:

Originariamente inviata da Alk

Qualcuno potrebbe delucidarmi sul significato di acquatortura? Cos'è?

Grazie.

ciao, la cosiddetta "acquatortura" è una procedura descritta al n°13 della sezione "fai da te" del forum e serve per dare una bella pulita alle camere di scoppio dei nostri motori boxer
http://www.quellidellelica.com/index...del-boxer.html
io l'ho eseguita e, a seguito anche di un tagliandone completo, la moto ora va veramente moooolto bene

saluty, C.

bartolomeo · 14-10-2012, 12:54

forse vi e' sfuggito, ma da nuova era opzionabile a costo zero la sesta lunga da riposo. detto questo, visti i consumi ridotti per la maxi cilindrata, con le prestazioni di punta della rr... a meno che non si faccia sempre e solo autostrada... ma allora avete sbagliato moto.

hurtle · 14-10-2012, 16:01

Vote for Peppone President !! Bravo !! hai riassunto lo spirito che a mio avviso dovrebbe avere chi possiede una Bmw . E la R1150R credo che sia il giusto compromesso "prestazioni"-PIACERE di guida che dovrebbe avere lamoto dell' Elica.
Poi se uno e' alla ricerca delle prestazioni anche su una "nuda" credo che il panorama motociclistico offra prodotti strappa braccia mooolto piu' validi e piu' prestazionali ma che non potranno mai continuare ad emozionarti nel tempo

bartolomeo · 14-10-2012, 20:52

ecco, dicevo, metti la sesta lunga oppure prendi una rt piu' tranquilla e protettiva.

caPoteAM · 14-10-2012, 23:01

stai ancora lontano, io 17/18 li faccio in città, per lo specifico Roma che a traffico non è seconda a nessuno, fuori, anche in 2, faccio 20/21 al litro, verificato più volte.

caPoteAM · 15-10-2012, 00:25

non pensavo assolutamente che fosse una gara, se volevo fare gare non compravo una r1150r, semplicemente volevo far notare all'amico che è ancora lontano dalla standard, non credo di essere l'unico che fa quella percorrenza chilometrica con un litro.
Due sono le cose, o la moto ancora non è messa a punto bene oppure ha una guida allegra.

centauropeppe · 15-10-2012, 03:03

Secondo me le nostre moto facendo una media su vari tipi di strade e di giri motore il consumo si aggira intorno ai 18/19 km/l che comunque è un'ottima media e quindi su 15 litri di benza si percorre mediamente km 270/285. Poi se uno abita in pianura logicamente consuma un pochino di meno di chi abita in montagna, meglio di così ......... lamps.

caPoteAM · 15-10-2012, 22:01

sicuramente per la cilindrata che è consuma poco, io ho avuto anche una r1200 ed un gs1200, tutta altra cosa, col gs stavo in città sui 13/14 e non sono uno smanettone, anzi tutto il contrario

StefanoTS · 09-06-2015, 11:36

ciao da Stefano, dopo in paio di anni sulla Deauville (che ovviamente non fa testo in questo contesto) ho appena acquistato una R1510R twin spark del 2003 con 70k km (ferma dal conce da un annetto, consegnata con tagliando completo e sostituzione di tutti i liquidi) ed usando la funzione "cerca" ho trovato questa vecchia discussione sui consumi.
Premesso che tengo sempre le valige laterali + il maxia 4 montato e che la maggior parte della strada la faccio in 2 (mi piace viaggiare leggero anche in città

) al quarto pieno che faccio, per comodità sempre a circa 200km di parziale, ho rilevato (dati stimati con capienza serbatoio 20 lt) un consumo medio di 6.8*100, pari a 14.7 km/l per un autonomia stimata di circa 300 km; miglior consumo 16,11 km,l - peggior consumo 13,00 km/l.
Nelle more del tempo, con la mia mitica Inazuma 1200 a carburatori, con cui ho fatto felici 70k km, i consumi erano molto più bassi, ma non tanto in città quanto in extraurbano dove riuscivo a toccare facilmente i 20 km*l, ovviamente passeggiando altrimenti erano dolori

La moto, per quello che ne capisce un neofita come me, va bene, non vibra e non ha muri se non quello del limitatore; fatto controllare i gas di scarico per vedere se è tutto ok ed al minimo il co risulta 0.
Mecca conce non da udienza (troppi tagliandi stagionali e/o carattere "difficile".....

), se la moto non ha spie accese non ha tempo....
Mecca moto generico "di famiglia" a cui mi rivolgo da sempre, mi ha fatto presente che se la moto va bene la colpa non può che essere il mio stile guida tipico di chi ha guidato per anni pluricilindrici a carburatori, ha escluso bobine e al minimo è regolarissima, il che fa pensare a corpi farfallati puliti (p.s. negli ultimi 2 pieni ho mescolato un pulitore per gli iniettori).
Mi è venuto in mente il discorso del "cipollotto", verificando nella scatola fusibili la mia ne risulta priva, potrebbe influire sui consumi?
Ho cominciato a guidare tenendola attorno/sotto i 2000 giri, effettivamente prima la tenevo un po' troppo su di giri, ma i consumi sono sempre la!!!!
Ora la domandona mitica, ma voi i 20km/l come li fate?... a favore di vento in discesa con una vela montata sul cupolino?

Sono consapevole che una moto con quella cilindrata e con quel peso consuma, ma sinceramente non capisco xchè nei tragitti extraurbani fatti con regolarità non riesca a raggiungere almeno i 18 km/l.
Avete suggerimenti?..... oppure sono io che debbo rassegnarmi e godermela così?
Spero di aver beccato la discussione giusta, altrimenti mi scuso in anticipo.
Ciao da Trieste

scarverinside · 09-06-2015, 12:15

Io i 20 non li raggiungo. COl mio utilizzo sono attorno ai 16/17. Carico con fidanzata e bagagli sono a 15.

Utilizzo 70% autostrada, 20% extraurbano, 10% città

Secondo me analizzerei la "composizione" dei tuoi tragitti. In città è ovvio che consumi molto. Se facessi molta città spiegheresti i consumi.

Comunque per me i 16/17 sono un bell'andare per un 1130 di 15 anni fa