F800R Scarico aftermarket - 1a parte. - Pagina 14 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

rol-pm · 24-09-2010, 00:23

ecco ... appunto ...
io mi diverto a uscire dai tornanti di montagna a 2000 giri in terza, accelerare e sentire il motore che tira ...

ma dici "X esperienza" perchè hai cambiato collettore alla ST?

folagana · 24-09-2010, 00:46

Quote:

Originariamente inviata da rol-pm

ma dici "X esperienza" perchè hai cambiato collettore alla ST?

ne ho provata una di recente....

in realtà sono convinto che il buco 3500-4000 non si avverte perchè scende il tiro in basso allineandosi.. ma è effetto placebo

gioblek · 24-09-2010, 10:00

Preso il giannelli titan con fondello carbon.

Con dbkiller canta già come un tenore in basso.
Hihihihihi....goduria.

Insieme al booster-plug fanno una bella accoppiata:
con il booster erano spariti gli strappi a bassi giri e l'erogazione era più fluida, eliminando la necessità di tirare la frizione in alcune situazioni (es. curve strette a velocità ridotta).
Ora è ancora meglio: potrei fare lo slalom tra i birilli a 1200 giri/min. senza paura di strappettini vari.

byez
gio

Steo_bmw · 25-09-2010, 12:31

io ero convinto che cambiando lo scarico casomai ci andavo a guadagnare di tiro ai bassi non a perdere!!! :-( il mio interesse a cambiarlo era solo ed unicamente per una questione estetica e per "scatalizzare" la moto, che vista l'esperienza su monster 695, porta diversi vantaggi in primis una riduzione di temperatura del motore..
per quelli preoccupati per l'ambiente sappiate solo che la benzina verde inquina più della rossa di un tempo e che il catalizzatore è efficace solo dopo che è in temperatura e questo richiede molti km! per cui chi usa la moto in un tragitto ipotetico casa-lavoro di 5 km inquina più di un trattore del 1800!
belli gli impianti di scarico completi della giannelli e nemmeno troppo costosi..
da pensarci..

folagana · 25-09-2010, 18:04

Quote:

Originariamente inviata da Steo_bmw

io ero convinto che cambiando lo scarico casomai ci andavo a guadagnare di tiro ai bassi non a perdere!!!

E' sempre esattamente il contrario!

Quote:

per quelli preoccupati per l'ambiente sappiate solo che la benzina verde inquina più della rossa di un tempo e che il catalizzatore è efficace solo dopo che è in temperatura e questo richiede molti km! per cui chi usa la moto in un tragitto ipotetico casa-lavoro di 5 km inquina più di un trattore del 1800!

Beh!

Direi che solo un tecnico potrebbe darci queste informazioni... potresti chiarire il perché sarebbe più inquinante e cosa fa il catalizzatore...

Dimenticavo... sono un Ing. chimico che lavora nel settore della raffinazione e produco benzina e gasolio è queste fesserie le sento per la prima volta

dr.800 · 25-09-2010, 20:06

Folagana, non fare il superpignolo...ho un'altra interpretazione sul cambio "di carattere" sostitutendo scarico e filtro. Secondo me non si ha un aumento della coppia a regimi compresi tra i 2000 e i 4000, ma la moto diventa meno "dispettosa", più lineare. Quindi, probabilmente, l'effetto è quello di appiattire la curva di coppia, spianando i vari picchi e picchetti. Poi, il rumore (lo scrusciu, per i compaesani) migliora e aggiunge l'effetto placebo.

folagana · 25-09-2010, 23:40

Quote:

Originariamente inviata da dr.800

Secondo me non si ha un aumento della coppia a regimi compresi tra i 2000 e i 4000, ma la moto diventa meno "dispettosa", più lineare. .

si ammoscia!

sai bene che non si tratta di interpretazioni.... se un giorno avrai l'opportunità di metterla sul banco e fare le prove con e senza silenziatore "vedrai" le differenze anche se dipende dalla bontà del banco...

la mia vecchia ST ha fatto 55.000 km ed intorno ai 40.000 mi hanno cambiato il silenziatore in garanzia ... con quello nuovo la moto ha ripreso l'originale erogazione ai bassi che aveva perso per l'effetto della minore perdita di carico del vecchio silenziatore. Purtroppo ha perso anche l'allungo in alto tipico di un silenziatore più aperto... ma a me non interessa

kai · 29-09-2010, 13:12

http://www.blueflameperformance.com/...nishid=plainti
Sarà che mi fa morire la akra per il boxer con la doppia uscita... ma questa mi fa morire!

Steo_bmw · 29-09-2010, 14:13

x folagana
io non sono ingegnere chimico ma faccio ben altro (progettazione meccanica) queste "fesserie" sono abbastanza sicuro di averle lette in qualche trafiletto di vittorio massimo clarke che personalmente reputo un dio dei motori! magari hai ragione tu, io non ho modo di verificare l'informazione non avendo le adeguate conoscenze..
certo ho sentito molta gente dire che la marmitta catalitica funziona bene solo dopo molti km ma il fatto che lo dicano tutti non è certo sinonimo di veridicità della tesi!
dal lato meccanico posso solo dirti che il catalizzatore è sicuramente un peso in più che ti porti indietro :-D

Beams · 10-11-2010, 23:00

Ciao a tutti, ho visto la seguente foto

fatta all'EICMA 2010 nella quale si vede un bellissimo

(almeno x me) terminale akrapovic + collettori, ma sul loro sito non ho trovato nulla .... qualcuno sa dirmi se è in commercio oppure se è stata adattata solamente per la moto di Pfeiffer? Grazie

marchino m · 10-11-2010, 23:25

il tutto aimè è specifico solo per pfeiffer

Beams · 10-11-2010, 23:51

lo immaginavo ... peccato sarei subito corso a comprarlo ..... grazie un saluto

Beams · 26-11-2010, 17:59

Ciao …. vorrei chiedere un’informazione e cioè se si sostituisce il terminale di scarico con uno omologato per l’uso stradale (tipo SC-Project) e si viene fermati dalle forze dell’ordine si rischia qualche cosa oppure no?

rol-pm · 26-11-2010, 19:00

Nessun rischio se ti porti sempre in moto anche la card che ti da la SC-project, che riporta il num. di omologazione e il modello di moto per la quale è omologata.
Se fai una ricerca nei vecchi post trovi una immagine della stessa, che postai io tempo fa ...

Ciao!

Beams · 26-11-2010, 19:19

Grazie rol era da un pò che avevo questo dubbio ....

Tano 86 · 29-11-2010, 01:17

L'importante è che non giocherelli col Db-Killer...ormai la polizia infila pure la paletta dentro per vedere se lo hai tagliato o bucato per fargli fare piu rumore.....ormai non c'è più religione ihihih

tixon · 04-12-2010, 12:57

salve ragazzi come al solito sono nelle vostre mani per i vs consigli...
ho acquistato insieme alla moto un akrapovic...tutto ok l'unica cosa che esteticamente nn mi fa impazzire..perchè sembra troppo lunga..avevo pensato mi mettere delle fascette in titanio cosi da tagliare visivamente la lunghezza della marmitta...
ma dove li trovo???? aiutooooo
ps e ho visto che ci sono anche le molle in silicone ma qulcuno le ha provate?????

un salutone a tutti....
e grazi in anticipo....

spaxx · 06-12-2010, 18:00

ragazzacci ma nessuno ha montato questo (nonostante sia per la S) ??
http://www.officineitalianezard.it/?page_id=186

gimbo01 · 06-12-2010, 18:14

No nessuno lo può montare sulla R perché nello scarico della S c'è il catalizzatore che invece non si trova negli scarichi della R

spaxx · 07-12-2010, 12:29

forse intendevi il TERMINALE? no perchè mi sembra strano che non ci sia il catalizzatore.....

mikysimon · 07-12-2010, 13:21

non si può montare principalmente per il differente attacco al collettore che nella S si trova quasi sotto la forcella,e la R avendo il cat.si trova in prox del silenziatore.... comunque, quella di zard pare non sia catalizzata.
ma se ti piace basta avere un po di pazienza, pare stiano già preparando un modello per la R.

(volevano rifilarmi un prototipo) ma la

me la sono già levata con l'SC
appena vedo uno dei preparatori ...chiedo e vi informo

ciao a tutti

gimbo01 · 07-12-2010, 15:29

Cmq qualche giorno fa ho mandato una mail alla MIVV chiedendo se avessero intenzione di mettere in commercio il terminale Doble Gun anche per la R e mu hanno risposto che vorrebbero riuscire a coprire con quello scarico tutto il segmento naked.

Ps no no intendevo proprio il catalizzatore che nella S/ST si trova nel terminale

rol-pm · 07-12-2010, 16:16

Molto bello il double gun della MIVV!

http://www.youtube.com/watch?v=e6iRAjWJ9p0

finalmente qualcosa di nuovo rispetto ai soliti "tubi da stufa", come l'originale BMW e l'akrapovich delle F800XX, o i terminali sportivi stile SC-project, carini ma ormai stravisti ...

ho solo un dubbio: ma che ci hanno messo nel serbatoio del kawa per farlo fumare cosÃ¬ tanto???

fujizus · 26-02-2011, 03:38

voglio il MIVV Double Gun... quando esce uffa

spaxx · 07-12-2010, 17:44

comunque ragazzi, prima della F avevo un ninja, praticamente preparato pista (senza catalizzatore, centraline, sistema antinquinamento tolto, ecc...) e quando sono andato a fare la revisione non mi hanno cazziato per niente, era ancora dentro i limiti.
per cui... togliere il catalizzatore non sarebbe certo un problema!! poi però devi andare a correggere i valori dell'iniezione con una centralina... per un terminale!!!
cmq una domanda: qualcuno ha fatto una preparazione SERIA della moto??