R1150GS : Migliorare la protezione.....

[johndownfield]

sono 5 anni che giro con lo spoiler TT e mai un problema, non fate pirlate e tenete il laccetto montato e ben tirato, una volta serrato io non l'ho più toccato ed è ancora così dopo 60.000 km. Mai più turbolenze sul casco e guido tranquillamente con la visiera aperta, sono alto 1,90 e la mia sella (rifatta come dico io!!!) è molto più alta del normale tanto che tocco con le punte dei piedi. Secondo me all' adv 1150 devi stargli sopra (se capite il senso), quando lo guidi, spostare lo sterzo leggermente in avanti in modo da avere la sensazione di dominarlo.
Moto eccezionale......... il resto è noia!!!!!!

[johndownfield]

ooopsss doppio inserimento.................sorry!!

[bluejay]

Johnny...mi dici qualcosa del mio post # 48, per come fare per i due "cazzini" bianchi di plastica ?

Ce li hai anche tu ?

[rocol76]

john, io ho la GS1150 standard. ho alzato un po' il manubrio da quando l'ho presa, ma sono riuscito a muovere i blocchetti dei comandi solo di poco...bisognerà mica smontare tutto, vero??? tu come hai fatto?? devo seguire indicazioni manuale di officina???

bluejay, l'avevo già vista quella foto!!! mi interessava vederne una più in grande per vedere l'estetica!!! attendo :-)))
e poi valuto la scimmia!!!

[bluejay]

Originariamente inviata da rocol76

john, io ho la GS1150 standard. ho alzato un po' il manubrio da quando l'ho presa, ma sono riuscito a muovere i blocchetti dei comandi solo di poco...bisognerà mica smontare tutto, vero??? tu come hai fatto?? devo seguire indicazioni manuale di officina???

Mi pare di capire che tu stia parlando dei comandi manubrio dopo aver montato i risers per rialzarlo.
Io ho montato i risers TT da 25 mm e non ho dovuto toccare niente.
Unica cosa che ho fatto è stato di "dare più fiato" ai cavi mettendo nuove fascette (quelle sottili nere in plastica...) più indietro, di modo da lasciare più libertà di movimento ai cavi quando lo sterzo è tutto girato.

Era questo che chiedevi ?

Originariamente inviata da rocol76

bluejay, l'avevo già vista quella foto!!! mi interessava vederne una più in grande per vedere l'estetica!!! attendo :-)))
e poi valuto la scimmia!!!

Va bene, ne farò qualcuna e poi la posto.

Montato lo spoiler ieri sera.

Avevo un pò paura che l'altezza interferisse con la visuale, invece stamattina, venendo al lavoro, non l'ho quasi notato.

Per l'effetto protezione ti saprò dire al ritorno da Garmisch

[johndownfield]

scusate una domanda....... perchè alzare lo sterzo con dei risers? sei più alto di 1,90?

io ci faccio un pò di fuoristrada e già così si guida splendidamente, c'è da dire che io ho cambiato pedane e leva cambio originali sostituendole con le Touratech, un altro mondo sia per comodità, regolazione e funzionamento del cambio che ora và come un orologio svizzero................... guardate sul sito e vi verrà una scimmia che non finisce più.

A mio modesto parere gli accessori da comprare assolutamente da Touratech sono:
1) pedane regolabili
2) leva cambio regolabile
3) protezione paralever
4) protezione radiatore olio
5) protezione inferiore a prolunga del paramotore
6) fiancatine in tinta (se piacciono)

io mi riferivo a spostare lo sterzo un pochino più avanti che ovviamente diventa leggermente più alto ma la questione è prettamente per gusto personale e miglioramento della guida in piedi ove occorra.

per quanto riguarda il post #48 non ricordo cazzini bianchi al montaggio ma se ti riferisci ai profili bianchi che stanno a contatto tra il cupolino e il deflettore sono indispensabili, quando l'ho comprato io erano già attaccati allo spoiler e servono a smorzare le vibrazioni e a non danneggiare il cupolino.

[rocol76]

blujay forse mi sono spiegato male!!! non ho messo nessun risers tt al manubrio. ho semplicemente svitato le 4 brugole e portato più in avanti il solo manubrio. così facendo però i blocchetti, leve freno/frizione e paramani si sono inclinate leggermente. ho cercato di riportarli in posizione originale, ma solo svitando le viti si sono spostate di poco. vanno benissimo anche così...la mia era semplice curiosità per sapere se potevo raddrizzarle ancora un po'!!!
per quanto riguarda le pedane avevo pensato anche io a quella soluzione. ogni volta che scendo dalla moto ho un mal di ginocchi impressionanti!!!

[luca.ge]

ordinato cupolino bikerfactory!!!!!!!!!!!

[Bibetto]

Io avevo lo spoiler della Touratech ma non mi trovavo particolarmente bene ,forti turbolenza sulla parte alta del casco (uno shoei multitech)e sulle spalle , ho acquistato un parabrezza della Bikerfactory e ho risolto quasi completamente il problema, e' rimasta solo una leggera turbolenza sulle spalle ma niente in confronto a prima.

[luca.ge]

arrivato,montato e provato cupolino "bikerfactory 5001 ro f000"
dunque dunque 0 turbolenze sul casco,anche con casco jet a visiera aperta non arriva aria sulla faccia.sul corpo un pò d'aria arriva,dalle spalle in giù,ma la pressione dell'aria sul corpo anche a velocità extra codice non si sente.
la visuale di principio sembra cambiare,il bordo superiore del cupolino è piutosto alto,ma è solo questione di abitudine dopo qualche km ci si abitua tranquillamente,la linea dello sguardo comunque passa agevolmente sopra il cupolino,io sono alto 1.85 ma alla guida tendo ad "ingobbirmi" quindi le mie valutazioni possono andare bene anche per persone più basse di me.nelle salite particolarmente ripide la linea dello sguardo passa attraverso il cupolino senza che questa venga distorta.le uniche distorsioni si possono avere attraverso il bordo superiore ma dipende molto dalle inclinazioni assunte al momento.
ringrazio tutti quelli che mi hanno dato consigli e spiegazioni.
ora è arrivato il momento di macinare km
saluti.

[bluejay]

Originariamente inviata da luca.ge

arrivato,montato e provato cupolino "bikerfactory 5001 ro f000".....

Potresti postare qualche foto, che credo sarà d'aiuto ad altri ?

[thehandle]

Ciao a tutti ragazzi!
Adesso ve lo pongo io un problemino veloce veloce, sempre inerente al problema di questo tread.

Comprato R1200GS ADV da un po di tempo. Sella alta al massimo, parabrezza in posizione praticamente verticale, il mio casco ARAI RX-7 Corsair.
Le turbolenze mi devastano! Risolvo solo ingobbendomi parecchio, ma capirete bene che affrontare il viaggio estivo in queste condizioni non sarà facile.

Ah.. Dimenticavo.. Sono alto 1,98 cm.

Qualcuno ha un rimedio da propormi che non sia l'utilizzo della macchina!??!!??!

[Carlo]

Originariamente inviata da thehandle

Ciao a tutti ragazzi!
Adesso ve lo pongo io un problemino veloce veloce, sempre inerente al problema di questo tread.

Comprato R1200GS ADV da un po di tempo. Sella alta al massimo, parabrezza in posizione praticamente verticale, il mio casco ARAI RX-7 Corsair.
Le turbolenze mi devastano! Risolvo solo ingobbendomi parecchio, ma capirete bene che affrontare il viaggio estivo in queste condizioni non sarà facile.

Ah.. Dimenticavo.. Sono alto 1,98 cm.

Qualcuno ha un rimedio da propormi che non sia l'utilizzo della macchina!??!!??!

Ciao,
gli eccessi purtroppo non vanno bene; come le persone di statura bassa non considerano l'acquisto delle nostre moto siano 1200 o 1150 perchè troppo alte, nel tuo caso i 2 mt. ti portano a scompensi aerodinamici; forse il deviatore Touratech, da applicare alla sommità del cupolino e che trovi in questa discussione, può contribuire a risolvere il problema anche se solo in parte.
Facci sapere o attendi l'opinione di altri del forum. Buon divertimento in ogni caso.

[thehandle]

Originariamente inviata da Carlo

Ciao,
gli eccessi purtroppo non vanno bene;

Sembra quasi sia colpa mia!

[luca.ge]

Originariamente inviata da bluejay

Potresti postare qualche foto, che credo sarà d'aiuto ad altri ?

eccole,alla fine ci sono riuscito

[bluejay]

Usti...bello !!!

Esteticamente non è male, e poi mi da l'impressione che protegga bene.

Quanti dindi ?


Complimenti per la moto...IMHO la colorazione più bella del mitico 1150 GS.

psst...togli il bauletto però....

[luca.ge]

grazie per i complimenti.

il bauletto "purtroppo" mi serve andando spesso in due,poi per essere più agile nel traffico cittadino tolgo solo le borse laterali,effettivamente senza sta molto meglio.


il "cupolino" l'ho preso direttamente sul sito bikerfactory per 146€+ s.p.,esiste anche in versione fumè allo stesso prezzo.

devo dire però che forse andando in 2 la protezione cambia un pò,a causa del diverso assetto della moto...devo riprovare...

forse l'isotta sc917 protegge meglio ma esteticamente a me non piace molto,ma questo è una cosa soggettiva.

....dimenticavo ho dovuto comprare,direttamente in bmw, gli attacchi ADV 40€x2 (ma con un pò di fortuna su ebay.de si possono trovare a meno)+le plastiche esterne per il fissaggio 6€x2.

le 2viti che ho dovuto comprare le ho prese da un ferramenta per 50cent. contro i 28€ di casa bmw....si vabè hanno la testa esagonale e non sono nere come quelle originali però credo che alla mia moto non dispiacciano.

ciao

[thehandle]

Niente male. Forse potrebbe essere il parabrezza che fa al caso mio.
Bella la moto. Bellissima. I colori poi...

Onestamente però, la forma eccessivamente tondeggiante del parabrezza non mi fa impazzire molto su una moto che è nel complesso abbastanza spigolosa...

Ma anche questo è mooolto soggettivo.

Cmq, complimenti.

Enjoy.

[bluejay]

Originariamente inviata da thehandle

Niente male. Forse potrebbe essere il parabrezza che fa al caso mio.
Bella la moto. Bellissima. I colori poi...

Onestamente però, la forma eccessivamente tondeggiante del parabrezza non mi fa impazzire molto su una moto che è nel complesso abbastanza spigolosa...
Ma anche questo è mooolto soggettivo.

Cmq, complimenti.

Enjoy.

Stai parlando del 1200, vero ?

No perchè il 1150 mi sembra proprio una moto "rotondotta" e "paciotta", moolto diversa come forme dal 1200.

[thehandle]

Originariamente inviata da bluejay

Stai parlando del 1200, vero ?

No perchè il 1150 mi sembra proprio una moto "rotondotta" e "paciotta", moolto diversa come forme dal 1200.

Esatto. Quella che ho io.. Non so come lo vedo quel parabrezza montato la sopra...

[Carlo]

Se hai il 1200 allora tutto quello scritto in precedenza non fa testo; sul sito di Isotta come su Bikerfactory trovi in ogni caso qlc che ti può aiutare a migliorare la situazione;
Su Isotta guarda il modello SC 974 a 140€, su Bikerfactory il Z2416 più alto e largo; per la tua altezza come già ti ho detto abbinaci il deflettore della Touratech.
Ciao

[PEZZ68]

confermo io ho montato lo spoiler touratech e sono 1.90 ottima resa casco aperto velocita 130 niente aria in faccia... ottimo

[pietrosupremo22157]

FOrse ho risolto il problema annoso dei vortici aria del cupolino ADV della 1150 gs.
Ecco la soluzione : cupolino ADV + spoiler tt leggermente modificato, tagliato con un seghetto circa 3 cm. perchè troppo alto , io sono alto 1.78, perchè si vedeva la linea di orizzonte tramite lo spoiler. Aggiunto n. 2 barrette di ferro ai lati opportunamente sagomate e fissate al telaietto vicino alle frecce e al parabrezza con viti in acciaio inox, onde evitare le oscillazioni dello spoiler ogni qualvolta si prende una buca o imperfezioni dell'asfalto.
Allego fotografie


p.f. potete dirmi se esiste in commercio un prodotto per togliere le rigature sul cupolino in plexiglass
La moto che vedete in foto l'ho presa usata , dopo aver venduto un 1200 gs, con il quale non avevo feeling, oltre ad avere avuto problemi di elettronica, al cambio ecc..
Nel passato ebbi un mitico 1100 gs , un mulo, una moto veramente godibile

[pietrosupremo22157]

scusate dal msg preced. non si vede la motocicletta invio altre foto