R1150GS : Migliorare la protezione.....

[bluejay]

Originariamente inviata da luca.ge

buon giorno a tutti
m'inserisco pure io in questa discussione.
dunque volendo cambiare il cupolino del mio gs1150,ho bisogno di fare prima un pò di chiarezza e chiedo consigli a voi che avete più esperienza di me.
dunque i candidati sarebbero l'isotta sc917,il bikerfactory 5000 RO F000 ed il wunderlich Z-Screen.
non riesco a capire se l'isotta sc917 ed il bikerfactory 5000 RO F000 vanno bene con gli attacchi standard o se servono quelli per adventure.

Secondo me servono gli attacchi dell'ADV.

Originariamente inviata da luca.ge

.....altro dubbio isotta sc917 e wunderlich ERGO-Screen sono identici?

Secondo Me NO.

Originariamente inviata da luca.ge

qualcuno conosce il wunderlich Z-Screen?

considerando che sono alto 1.85 quale sarebbe il più indicato?

vi ringrazio anticipatamente
ciao

Mah, da quelli che hai detto io mi orienterei sull'Isotta, o al limite sul 5000 RO (che però mi piacerebbe vedere montato con relativa foto).

Per quanto riguarda l'Isotta, sembra che siano prodotti di qualità....

Buona scelta

[luca.ge]

dunque se dovessi scegliere per il solo senso estetico probabilmente prenderei il bikerfactory 5000 RO.mi è capitato di vedere un foto di passaggio in rete,che ora non riesco più a trovare,di due adventure affiancati,uno con cupolino adv e l'altro con il 5000 ro,quello con il bikerfactory sembrava molto più protettivo.il problema sarebbe trovare gli attacchi dell'adv ad un prezzo ragionevole.
sapete come e dove cercarli?
da quello che ho letto in giro l'isotta sc917 sembra essere quello che garantisce la maggior protezione a scapito però di un impatto estetico/dinamico meno aerodinamico.
non riesco a trovare foto che li facciano vedere per come sono realmente anzichè le solite proposte dai produttori .

[vtrsp]

Originariamente inviata da luca.ge

dunque se dovessi scegliere per il solo senso estetico probabilmente prenderei il bikerfactory 5000 RO.mi è capitato di vedere un foto di passaggio in rete,che ora non riesco più a trovare,di due adventure affiancati,uno con cupolino adv e l'altro con il 5000 ro,quello con il bikerfactory sembrava molto più protettivo.il problema sarebbe trovare gli attacchi dell'adv ad un prezzo ragionevole.
sapete come e dove cercarli?
da quello che ho letto in giro l'isotta sc917 sembra essere quello che garantisce la maggior protezione a scapito però di un impatto estetico/dinamico meno aerodinamico.
non riesco a trovare foto che li facciano vedere per come sono realmente anzichè le solite proposte dai produttori .

se vuoi mi dai gli attacchi dello std e io ti do quelli avd

[Ivan&Gigi]

Per favore continuate con questo argomento perche' sono molto interresato anch'io, e possiedo un 1150 Std.

[smagia]

Originariamente inviata da Ivan&Gigi

Per favore continuate con questo argomento perche' sono molto interresato anch'io, e possiedo un 1150 Std.

Io sulla mia standard ho montato il cupolino ERGO della WUNDERLICH. ho risolto tutti i miei problemi di turbolenze e poi esteticamente è stupendo.

[luca.ge]

il cupolino ERGO non l'ho trovato a meno di 200€,mi sembra un pò caro,l'adv originale quanto costerebbe?
mi sembra identico a l'isotta sc917 (150€+s.p.)
girando un pò in rete ho trovato il secdem bullster,sembra un clone del bikerfactory 5000 ro,su ebay.de è andato per 150€.
intanto la bikerfactory mi ha risposto confermandomi che servono gli attacchi adv,mi hanno proposto lo Z-TECHNIK Z2241(circa 165€+s.p.),qualcuno lo ha gia montato?

[luca.ge]

allora oggi sono stato stato alla bmw il cupolino adv originale costa 160€ e fin qui tutto nela norma,anzi per essere l'originale bmw "mi sembra anche poco",sono gli attacchi che sono carissimi 40€ l'uno più il costo delle viti.

[bluejay]

Originariamente inviata da luca.ge

allora oggi sono stato stato alla bmw il cupolino adv originale costa 160€ e fin qui tutto nela norma,anzi per essere l'originale bmw "mi sembra anche poco",sono gli attacchi che sono carissimi 40€ l'uno più il costo delle viti.

In effetti 40 € a supporto è un capitale

Son poi 2 pezzi di plastica.......

[fermone]

Originariamente inviata da luca.ge

allora oggi sono stato stato alla bmw il cupolino adv originale costa 160€ e fin qui tutto nela norma,anzi per essere l'originale bmw "mi sembra anche poco",sono gli attacchi che sono carissimi 40€ l'uno più il costo delle viti.

Peccato che non sei della "Padania"
Altrimenti potevo farti provare il mio (ADV oriGGinale) prima di scucire 200 € al concessionario.
Detto tra noi (io sono 1,80 e viaggio con la sella bassa) non è che la protezione sia poi questo granchè; da metà visiera in su sono nelle turbolenze.
Il varadero con cupolone standard proteggeva di più.

ciao
Giacomo

[bluejay]

Originariamente inviata da fermone

Peccato che non sei della "Padania"
Altrimenti potevo farti provare il mio (ADV oriGGinale) prima di scucire 200 € al concessionario.
Detto tra noi (io sono 1,80 e viaggio con la sella bassa) non è che la protezione sia poi questo granchè; da metà visiera in su sono nelle turbolenze.
Il varadero con cupolone standard proteggeva di più.

ciao
Giacomo

Mah , mi viene un , ma a nessuno è venuto in mente di provare col "Phon del carrozziere" a scaldare il labbro superiore del cupolino ADV e piegarlo leggermente in avanti ?

Magari ho detto una ca@ata, ma se fosse possibile......, e magari con poco si riesce a far passare l'aria sopra il casco....

Certo, c'è il rischio di mandare a pu@@@ne il cupolone origginale...

[bardino]

Originariamente inviata da bluejay

Mah , mi viene un , ma a nessuno è venuto in mente di provare col "Phon del carrozziere" a scaldare il labbro superiore del cupolino ADV e piegarlo leggermente in avanti ?

Magari ho detto una ca@ata, ma se fosse possibile......, e magari con poco si riesce a far passare l'aria sopra il casco....

Certo, c'è il rischio di mandare a pu@@@ne il cupolone origginale...

e' un rischio non indifferente perche' sicuramente non verrebbe mai un lavoro perfetto piuttosto ho preferito spendere 70 euro per il deflettore tt

[bluejay]

Originariamente inviata da bardino

e' un rischio non indifferente perche' sicuramente non verrebbe mai un lavoro perfetto piuttosto ho preferito spendere 70 euro per il deflettore tt

Si, si, lo so...è quello che mi regalerai Venerdì a Garmisch, no?



Dai, aspetto di vedere la tua bbelva dal vivo e poi lo prendo, magari allo stand TT.....se lo vendono.....

[aircraft carrier]

Se non mi sbaglio il cupolino isotta sc 917 full protection ha le seguenti misure mm. 560*895*4 e dovrebbe essere completo degli attacchi per lo std. il problema è che ha un impatto all'aria non indifferente.......... però e protettivo.
Io uso un ergo fume che è cm. 10 più alto dell'originale io mi trovo bene forse perchè sono alto 1,73 ::
p.s. prova anche con le varie regolazioni...
((CIMG1104.jpg

[Celly]

Io ho montatto l'isotta ed è fornito di telaietto semplice da montare sotto il cruscotto ed in più tramite 2 viti ai lati puoi scegliere 3 tipi di inclinazione....da tener conto che sono alto 1.88 e la sella è regolata alta....ho una lieve turbolenza nella zone alta del casco dove in effetti si schiantano tutti i moscerini ma la visiera resta integra...mi restano però grosse turbolenze nella zona alta delle braccia e delle spalle (in autostrada si intende)...

[DOC80]

forse la turatech ha quanche rimedio per copolino avete visto qualche catalogo...per il 1200 ci sono...per il 1150 no so...provate a vedere...

[UCCH]

per migliorare la protezione in maniera considerevole!? compare un 1200 ADV........SUL GS 1150 adv di aria ne prendi e pure tanta, ma questo è lo scopo del progettista BMW seno' ti addormenti..........

[rocol76]

mi togliete una curiosità??? sul mio GS 1150 std che ho acquistato usato a settembre 08, c'era già montato il cupolone ADV. ho notato fin da subito che non ha le regolazioni per inclinare lo stesso nelle diverse posizioni...mi confermate che è una cosa normale? anche io ho problemi con l'aria che mi batte sulla visiera...sono alto 185 cm e sento varie turbolenze oltre che un cimitero di moschini...pensavo anche io allo spoiler tt ma temo che il profilo superiore possa dare un po' di fastidio alla visuale. è così?? tengo la sella nella posizione alta anche io per viaggiare...
qualcuno di voi ha provato l'ultimo ritrovato della bikerfactory? ho visto un video interessante anche se un po' "esagerato"...proteggeva addirittura dai proiettili...io lo userei solo per viaggiare!!!!!!!!!! :-)))

[bluejay]

Originariamente inviata da rocol76

mi togliete una curiosità??? sul mio GS 1150 std che ho acquistato usato a settembre 08, c'era già montato il cupolone ADV. ho notato fin da subito che non ha le regolazioni per inclinare lo stesso nelle diverse posizioni...mi confermate che è una cosa normale? anche io ho problemi con l'aria che mi batte sulla visiera...sono alto 185 cm e sento varie turbolenze oltre che un cimitero di moschini...pensavo anche io allo spoiler tt ma temo che il profilo superiore possa dare un po' di fastidio alla visuale. è così?? tengo la sella nella posizione alta anche io per viaggiare...
qualcuno di voi ha provato l'ultimo ritrovato della bikerfactory? ho visto un video interessante anche se un po' "esagerato"...proteggeva addirittura dai proiettili...io lo userei solo per viaggiare!!!!!!!!!! :-)))

Ti confermo che il "cupolone" dell'ADV 1150 non si può regolare, a differenza di quello dello STD, che ha i fori dietro (quelli verso il pilota) "allungati" che permettono di spostare il cupolino avanti e indietro (non troppo).
Con quello dell'ADV invece non si può fare (neanche allargando i fori) perchè ci sono i suoi spessori sagomati.

Anche il mio STD aveva il cupolone dell'ADV, e ho deciso di prendere lo spoiler TT, su consiglio di quelli che ce l'hanno già e ne sono soddisfatti.

Per il discorso visuale, non credo sia un grosso problema (a breve lo saprò ), però lo spoilerino ha il vantaggio che può essere regolato in inclinazione....

Oggi mi dovrebbe arrivare e Venerdi lo testo in "Tedeschia"

[pietrosupremo22157]

confermo nessuna regolazione, tanta turbolenza, problema al momento non risolto, sentiamo cosa dicono i ns. amici, anche il gi-vi non risolve il problema

[UCCH]

l'avevo io ed è molto protettivo(sicuramente piu' del adv originale), l'unica cosa e che esteticamente fa un po' cag........re

[rocol76]

Domenico, ma poi che fine gli hai fatto fare a quel parabrezza dato che parli al passato??? :-)) è ancora in tuo possesso??

[bluejay]

Allora, mi è arrivato lo spoiler TT (che razzi ! ...ordinato Lunedi mattina - arrivato Martedi mattina...anche se il corriere non mi ha trovato e quindi consegnato oggi )

Domanda : nella confezione ci sono le due "miniguide" in plastica bianca, che presumo vadano piegate ad "U" e alloggiate all'interno delle guide in alluminio...

Confermate ?

Basta metterle così o è meglio un goccio di Attak (si sa mai...).

Grazie delle vs. risposte, così stasera lo monto e domani lo testo...

[rocol76]

grazie bluejay! allora attendo fiducioso tue impressioni dopo la "tedeschia".
certo che 70 eurini per quel pezzetto di plastica non sono certo pochi!!!
quasi quasi costa meno cambiare tutto il parabrezza!!!!!!!! :-)
buon giro!!

[rocol76]

bluejay attendiamo foto!! ma soprattutto considerazioni!!!

[bluejay]

No Problem !

Però se le vuoi subito, puoi andare a vedere la foto al post # 13 e leggerti le considerazioni di Bardino, che è colui il QUALE mi ha "istigato" all'azzardato acquisto