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Vecchio 29-07-2010, 08:39   #1
Pierats
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La prossima settimana monterò le Metzeler Z8 Interact al prezzo di 300€ montate! Vi farò sapere il prima possibile le mie impressioni!
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Vecchio 05-08-2010, 08:33   #2
Pierats
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Metzeler Sportec M3 di primo montaggio: 9900 km e non sentirli nemmeno!!!
Che dire...sono molto contento di questa prima gomma! Ho fatto una girata piuttosto tirata con più di 9000 km sulla gomma e non ha dato il minimo segno di scivolamento, è rimasta incollata al terreno perfettamente!

Ora proverò le Z8 interact...so che rimpiangerò il grande feeling trovato nelle girate sportive della M3, ma con tutti i km di strada che devo fare a dritto senza curve per andare a lavoro mi dispiacerebbe montare una M5 e finirla nella fascia centrale e cambiarla dopo 6000km...

Vi farò sapere in settimana prossima le prime impressioni sulla Z8...domenica dovrei subito provarla in un'uscita di quelle "allegrotte"!
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Vecchio 09-08-2010, 10:46   #3
Pierats
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Prima uscita con le Metzler Z8 Interact: ottima impressione e sembra proprio che non abbiano niente da invidiare alle M3 che avevo prima...conto in settimana di rifare un'uscita in modo da potervi dire di più! Se poi faranno anche 12000km diventeranno sicuramente le mie gomme preferite, dato il mio tipo di utilizzo.
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Vecchio 09-08-2010, 10:56   #4
highline76
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Ottimo @Pierats
Saranno anche le mie prossime....molto prossime.....gomme
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Ultima modifica di mattia; 03-09-2010 a 11:00 Motivo: Quoting!
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Vecchio 09-08-2010, 12:06   #5
gimbo01
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6000km con le Michelin Power e dopo l'utilizzo in pista a Misano per due ore sono belle consumate...le ho comunque rivalutate nella guida "allegra"...adesso a settembre decido se prendere le power pure o le diablo rosso...
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Vecchio 13-08-2010, 08:49   #6
Pierats
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Dopo la seconda uscita confermo la bontà delle Z8! Passo della Cisa con ragazza a bordo e tenuta di strada stupefacente! Curvi come se fossi su dei binari e la moto non si scompone mai...nemmeno quando capita che la ragazza strusci il piede in terra...ahahah! fenomenali queste gomme! Se fanno anche 12000km mi sa che mi compro altri 20 treni per usarle a vita! Ora mi resta solo la prova con pioggia e con il freddo...nel periodo invernale con le M3 ho sofferto parecchio, non avevano il solito comportamento rassicurante...
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Vecchio 17-08-2010, 01:03   #7
folagana
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Posto la mia modesta esperienza:

1 treno di z6
3 treni di M3
1 treno di pirelli diablo corsa
1 treno di michelin pure
1 treno di michelin pilot road

dopo 63.000 km, a mio avviso le M3 sono le gomme che trasferiscono più sicurezza e performance, ma il preferisco le michelin pure, che sono un filino meno prestazionali delle M3 ma hanno un guidabilità superiore che fa divertire di più

Io ho una guida tranquilla con qualche curva fatta ad hoc...

Per fare km le pilot road mi sembrano ottime, sopratutto tenendo conto del grip che hanno a 8000 km....
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Vecchio 25-08-2010, 17:12   #8
Pierats
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Anche io sono stato fortemente tentato...facci sapere soprattutto quale sarà il kmtraggio che riuscirai a farci visto che più o meno anche a me le M3 sono durate tanto (10000km)
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Vecchio 25-08-2010, 18:54   #9
rol-pm
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@pierats: senza che aspettiamo un anno (spero che mi durino tanto )per sapere l'esito, misuriamo con un calibro la profondità degli intgli ora che sono nuove e poi facciamo i confronti tra 2000-3000 km ... qualche indicazione utile ce la darà, che dici?
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Vecchio 26-08-2010, 00:45   #10
Pierats
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direi che si può fare...appena me lo ricordo prendo la misura e segno il kilometraggio poi fra un po' si ricontrolla!
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Vecchio 26-08-2010, 10:34   #11
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che meraviglia sti F800entisti...
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Vecchio 30-08-2010, 01:40   #12
folagana
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Beh, Complimenti, hai una mano morbida. Io oltre i 9000 non ci arrivo
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Vecchio 30-08-2010, 10:24   #13
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mah, non se sia "merito" mio, ma cmq non è che vado al risparmio delle gomme quando guido ... faccio tutto quello che mi viene in mente e mi piace sorpassare spalancando il gas ... di sicuro faccio pochissime strade dritte, e le poche volte che faccio l'autostrada cerco cmq di "arrotondare" le gomme.

Ora vedremo quanto dureranno le M5 ...
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Vecchio 02-09-2010, 01:15   #14
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predefinito e' giunta l'ora ...

ebbene si, dopo 11.540 km di onoratissimo servizio è giunta l'ora di pensionare le M3 di primo equipaggiamento ...
al posteriore sta per spuntare l'indicatore di usura TWI

all'anteriore invece non sarebbero dispiaciuti un altro po di giretti


Da oggi la mia bella però è ancor più contenta per un paio di M5 nuove di zecca!!!

e il mio portafoglio non si è lamentato poi troppo visto che me le hanno messe a €250 montate ...

vedremo se metzeler è stata "di parola" nel dichiarare percorrenze uguali alle M3 ...
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Vecchio 02-09-2010, 10:33   #15
highline76
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sicuramente ottima scelta @rol
dicci come vanno ste gomme.
Io invece penso di puntare sulle Z8 Interact, considerando l'uso che faccio e le strade che percorro........vedremo un pò come va....
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Vecchio 02-09-2010, 12:18   #16
rol-pm
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Allora, ieri uscito dal gommista ho "tolto la cera" facendo un po' di tornanti andando su a Piancavallo (brrr... 11 gradi c'erano!!!) e ho sentito una piacevole differenza nel cambio (e meno male ... )
Per me la moto è superagile, scende facilissimamente in piega e da ottima confidenza di grip. Insomma, mi danno solo sensazioni positive e il limite sono sicuramente io!

Il problema è il mio giudizio lascia il tempo che trova ... non ho altri metri di paragone ... le esperienze precedenti le ho fatte con moto troppo "ossi" rispetto alla F800R, e confrontare M5 nuove con M3 a fine carriera ...

Più utile il giudizio di altri che hanno fatto confronti, vi posto questo ad esempio:
http://www.motoclub-tingavert.it/t535855s.html
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Vecchio 02-09-2010, 12:29   #17
kolo
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io appena avro' finite le M3 (con le quali a temperature estive mi sono trovato da dio....ma in primavera, con uscite sui passi "apuani" a temperature 8-12°......brrrrividii, nel senso che bisogna scaldarle mooooolto bene.) penso di provare le K3 interact...
Ma ne riparliamo il prossimo anno verso giugno credo.

COMUNQUE: METZELER A VITA!!!
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Matteo
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Ultima modifica di kolo; 02-09-2010 a 12:34
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Vecchio 02-09-2010, 12:45   #18
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diciamo che il tipo di gomma dipende dalla stile di guida, se ti piace piegare le M3 e tutte le gomme a "pera" fanno il loro sporco lavoro. Se invece macini km e ti piace anche piegare ci sono altre gomme ed altre marche se fanno molto bene il solo mestiere!
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Vecchio 02-09-2010, 17:01   #19
rol-pm
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allora, come ben sappiamo la F800R (ma non solo ...) raccomanda 2.5 davanti e 2.9 dietro.

Ora io devo ancora trovare 1, dico 1 gommista o comunque persona teoricamente competente in materia che non dica: troppo, massimo 2.2/2.3 davanti e 2.5 dietro ...

Ovviamente parliamo di condizioni standard, guida in strada da soli.

Sul sito Metzeler poi non trovo nulla ???? leggo in giro "Metzeler prescrive 2.5 - 2.9" ma dove, che non lo trovo?

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Vecchio 02-09-2010, 18:42   #20
robsp
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allora, come ben sappiamo la F800R (ma non solo ...) raccomanda 2.5 davanti e 2.9 dietro.

Ora io devo ancora trovare 1, dico 1 gommista o comunque persona teoricamente competente in materia che non dica: troppo, massimo 2.2/2.3 davanti e 2.5 dietro ...

Ovviamente parliamo di condizioni standard, guida in strada da soli....
di solito le pressioni indicate considerano 2 persone e bagagli...quindi puoi fare qualcosa meno visto che vai sempre da solo. Però entrano in gioco anche altri fattori tipo temperatura dell'asfalto, fondo stradale etc....

Io di solito faccio 2.3 ant e 2.7 post...ma spesso vado in 2..
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...F 800 ST...
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Vecchio 02-09-2010, 21:59   #21
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Quote:
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Ovviamente parliamo di condizioni standard, guida in strada da soli.


ma fonti ufficiali metzeler nisba??
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Vecchio 03-09-2010, 00:58   #22
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Allora, situazione fonti UFFICIALI:

libretto BMW:
Anteriore 2,5, Posteriore 2,9 a freddo, senza alcun riferimento a 2o passeggero o bagagli.

Sito Metzeler Italiano:
Anteriore 2,5, Posteriore 2,9 senza alcun riferimento a 2o passeggero o bagagli.

Sito Metzeler Americano:
Sport, Sport Touring (radial & bias)
Front ................Solo.........2 Up Light..2 Up Heavy
110/70-120/90..34-36.......36-38.........38-40
Rear..................Solo.........2 Up Light..2 Up Heavy
140/70-200/50..36-38.......38-40.........40-42

che tradotto da psi in bar diventa:
Anteriore:..........2,2-2,4....2,4-2,6........2,6-2,7
Posteriore:.........2,4-2,6....2,6-2,7........2,7-2,9

Curioso sto fatto che in country diverse vengano raccomandate pressioni diverse ...

Quindi alla fine, sarà un caso, ma quando i gommisti consigliano 2,3 - 2,5 sono aderenti alle specifiche metzeler americane ...
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Vecchio 02-09-2010, 18:51   #23
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io uso 2.3 davanti 2.5 dietro.
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Matteo
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Vecchio 02-09-2010, 19:04   #24
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io sempre 2.4 ant e 2.8 post, ma da quando sono ingrassato 10 kg al post metto 2.9
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Vecchio 02-09-2010, 19:16   #25
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Thanks,
pensavo anche io di fare una mezza via ...
ma possibile che non si trovi una "prescrizione" ufficiale della metzeler??
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