F800R/S/ST Pneumatici

[Gregorio]

Ciao Ghima, se ti riferisci al link messo in #378, credo che quelle siano delle RoadSmart II.

Io mi riferivo alle SportSmart ossia queste:



Non mi risulta che al momento esistano delle SportSmart II.

Per le SportSmart leggiti questa prova: http://www.moto.it/accessori/prodott...crossover.html

Confermo tutto quanto hanno scritto: quanto a piega stai tranquillo che il limite sarà il tuo e non quello della gomma (quella tiene bene fino a 55°, io mi fermo prima) e sul bagnato sono veramente eccezionali.

Purtroppo sono riuscito a farci solo circa 4000 Km, e credo siano a circa metà della loro vita.

Come già scritto devi fare un po' di prove con le pressioni secondo i tuoi gusti, hanno una carcassa veramente molto rigida e vanno tenute basse: 2,1 ant. e 1,8 post. può essere una base di partenza...

Mi ero innamorato delle TR91 sul Tenerè, ho smesso di fare cadute assurde con la Alp da quando ho sostituito le Pirelli MT21 (pericolosissime) con le Geomax Enduro e ho voluto da subito le SportSmart sulla F800R.

Non avevo mai montato Dunlop su nessuna moto, adesso sarà difficile farmi cambiare marca.

Poi come si sa, e soprattutto vale per le gomme: non tutti i gusti sono al cioccolato.

[ghima]

infatti Gregorio..anche a me piacciono le dunlop..
ma secondfo te quindi meglio le sport delle road smart..

[dieguito]

Originariamente inviata da Gregorio

e vanno tenute basse: 2,1 ant. e 1,8 post.

Intendevi il contrario?

[ghima]

no, è corretto sull egomme sportive e su moto con carico anteriore conviene abbassare la post e aumentare legg. l'ant.

[Gregorio]

Giusto Ghima, mi sento di consigliarti le SportSmart ma per quanto riguarda le RoadSmart non so cosa dirti perché non le ho provate...

[ghima]

ma non sono un pò troppo sportive per la nostra moto???

cioè come profilo io mi son trovato non tanto bene con le Pirelli Diablo Rosso Corsa che ho adesso perchè son troppo a pera e io guidano conil copro in fuori ad un certo puto della discesa in piega sento che non è graduale ma anzi ti tende a buttar giu togliendo feeling..

inoltre sempre riferito alle gomme sportive come le mie, ho notato che vanno scaldate ben bene prima di rendere e questo è ok per la pista (le gomme normali vanno in crisi proprio perchè scaldano troppoe perdono di botto aderenza), ma per la strada questo non va assolutamente bene..

ricapitolando la scelta è:

-Dunlop Sportsmart o Roadsmart (quest'ultime troppo touring);
-Metzeler M3 o M5;
-Bridhestone BT 016 (molto sportive e dal gran grip ma durano poco);

[ghima]

http://www.moto.it/accessori/dunlop-...o-globale.html

eccola recensione del roadsmart II

[Gregorio]

Ghima, troppo sportive?

Può darsi, non lo so, io ho poco tempo per andare in moto e quando ci vado voglio divertirmi, ma anche viaggiare in sicurezza.

Quando riesco ad andare dove voglio, all'andatura che mi piace secondo il mio stile di guida, senza neanche accorgermi di avere delle gomme montate sulla moto ho raggiunto il mio scopo e quelle sono le gomme giuste.

Probabilmente, anzi sicuramente ce ne sono di migliori, ma non saprei proprio cosa chiedere di più...

Ho letto delle RoadSmart II, pare che siano anche quelle delle ottime gomme, provale, avremo così un parere in più!

[ghima]

giusto gregorio occorre divertirsi appunto...

ma se le sportsmart faticano ad entrare in temperatura come le mie diablorossocorsa (che son gomme adatte alla pista), penso non siano adatte a me..
Non so come guidi, è per questo che ti chiedo un consiglio..

[Gregorio]

Le SportSmart entrano in temperatura molto facilmente.

Tutt'altra cosa rispetto a Pirelli in genere.

Detesto cordialmente Pirelli (parere del tutto personale, ma ho valide motivazioni distribuite in giro per il corpo...).

Purtroppo mi ritrovo su una moto delle Scorpion Trail perché i progettisti di Hinckley hanno avuto la pensata geniale di montare all'anteriore un 100/90-19 con codice di velocità V che nessun'altro produce (mafiosi!).

Domenica scorsa con temperature intorno ai 5 gradi era come viaggiare sul ghiaccio, le mie mani gelide erano più calde delle gomme (non sto scherzando, ho provato).

[ghima]

condivido pienamente Gregorio; negli anni 90 sull emie ducati montacvo spesso le pirelli diablo perchè in effetti erano le uniche un pò più sportive, ma poi con l'avvento dei nuovi materiali sembr ache pirelli sia rimasta anni luce dietro..


però, l'unica cosa che non mi torna è che metzler fa ottimi prodotti eppure sforna le gomme con la stessa tecnologia e materiali di ppirelli e per giunta negli stessi stabilimenti..

[mengus]

ma il profilo e la curvatura fra le sport e le road e' uguale?

[ghima]

è quello che in effetti interessa anche me..
se il profilo delle sport a molto appuntito non fanno per me (e dico per me eh si intende..), perchè per la strada preferisco di gran lunga un profilo molto rotondo..

[maldido]

Ma come si fa a dire che le Diablo rosso corsa non sono gomme valide?
Ok che ognuno ha le sue fisse e sensazioni, ma via... sono super cingomme...
Io personalmente mi trovo benissimo, montate a maggio 2011,fatto circa 3500km e "chiuse" praticamente tutte(dietro). Tra poco scatta il cambio gomme annuale e vi dirò, mi sa che le rimonto...

[ghima]

se per te chiudere una gomma è indice di bontà..nn so che dire..
le pirelli sono morbidissime, ma con una carcassa morbida che fa muovere un pò la moto..
inoltre nn vanno velocmente in temperatura perchè sono adatte più alla pista; per la strada meglio le Diablo Rosso II

[maldido]

Come dicevo, ognuno ha le sue sensazioni quando e' in sella, sulle gomme poi...
Io per esempio, con le Metz M3 di serie nn mi trovavo, troppo di legno.

[nuvolari88]

Originariamente inviata da maldido

Ma come si fa a dire che le Diablo rosso corsa non sono gomme valide?
...

Le monto da due anni a questa parte e non posso che darti ragione, lo scorso anno evitando di fare il cretino con la prima e la seconda sono riuscito a farci quasi 5000klm, sono gomme fantastiche e molto performanti,ovviamente dipende dall'utilizzo che si fa della proprio moto, è anche vero che impiegano un pochino di più prima di entrare in temperatura ma basta farle scaldare.. fatto sta che con le rosso corsa insieme al cambio gomme faccio anche il cambio saponette alla tuta... personalmente se si fa uso un uso sportivo della moto sento di consigliarle...

[Gregorio]

Non fatemi domande difficili ragazzi sul profilo rotondo o quadrato... non sono un tecnico in materia, vado a sensazioni!

La F800R l'avevo provata con le M5 (ho avuto in passato M1 ed M3 su altre moto e sono ottime gomme), ed uno dei motivi che mi ha convinto a comprarla è stato il fatto che bastava pensare dove passare e Lei ci andava da sola... con le SportSmart ti legge nel pensiero e ci va ancora prima.

Se proprio vogliamo trovare il pelo nell'uovo, hanno una leggera tendenza autoraddrizzante, ma sapendolo basta contrastarla col manubrio, amici che le hanno su altri tipi di moto non l'hanno notata, quindi potrebbe dipendere dalla forcella della nostra moto.

P.S. Anch'io montavo Pirelli Dragon o Diablo, non ricordo... negli anni '70... bei tempi!

[ghima]

e rispetto alle M5, hanno complessivamente più maneggevolezza o più stabilità??

[ciaciÃ]

ciao, io pensavo di cambiare le scarpette alla mia piccola, ormai l'anno prossimo! Quando l'ho portata a casa montava le pirelli e sinceramente non mi son piaciute proprio per nulla..... pensavo di montare delle dunlop ma un amico gommista mi ha parlato anche di continental.... qualcuno le ha mai provate????

[ghima]

si lasciale perdere!!

[ciaciÃ]

grazie, devo dedurre che sono meravigliose insomma!!!!!!!!!!!!!

[Quriel]

Io ho cominciato con le m3 e mi sono trovato benino.
Poi sono passato alle m5 ed è stato amore a prima vista, delle gomme eccezionali a mio avviso.
Purtroppo facendo 20.000 km all'anno come minimo mi duravano davvero poco, quindi sono passato alle z8, non l'avessi mai fatto. Sono davvero troppo rigide per i miei gusti, la moto ora è gestibile solo con una guida molto prudente.
Ora penso tornerò alle m5, ma queste Dunlop Sportsmart mi incuriosiscono, qualcuno sa dirmi di più?

[tino47]

sulla mia ho le M5 e devo dire che mi danno una bella soddisfazione -come tutte mi durano troppo poco-intorno ai 5.000 sono al limite di usura,ma è un debito da pagare per avere una buona resa-le M5 le trovo molto buone su tutti i percorsi e vanno in temperatura presto-la Pirelli mi avevano deluso sulla precedente kawasaki e le ho lasciate quasi subito

[ghima]

montate oggi le M5, prezzo 300 euro, fatti appena 3 km..
e che quà non nevica..o meglio si è messo a nevica mezz'ora fa e ha già smesso..mentr il resto d'Italia è sotto la neve..brrrrr