Cerchi adv 2009

[brunodacasa]

E ti conviene. Non esiste gomma che sia silenziosa e che non si spiattelli tranne le continental trail attack ; che d'altronde sono le uniche bimescole e veramente stradali.

[Fabio]

Originariamente inviata da brunodacasa

E ti conviene. Non esiste gomma che sia silenziosa e che non si spiattelli tranne le continental trail attack ; che d'altronde sono le uniche bimescole e veramente stradali.

Si, come no, naturalmente oltre alle Michelin Anakee II, alle Metzeler Tourance EXP, alle Pirelli Scorpion Trail, alle Michelin Pilot Road,...

[brunodacasa]

Prova le continental trail attack. Sono fantastiche sull'asfalto anche bagnato e non si spiattellano mai. Sono realizzate con una tecnologia dal nome continuos compound che a detta dei tecnici continental è una tecnica migliore della bimescola perchè non si sente la differenza di durezza tra la parte centrale e la laterale quando si scende in piega.
le consiglio a chi piace piegare.

[liz]

x giampigs:

occhio.
fosse ad altre velocità non mi preoccuperei ma tra i 60 e i 70 km/h è appurato che si evidenzino i principali (e più pericolosi) difetti della curva rotatoria.
a quella velocità l'estensione della forza centrifuga applicata alla gomma è forse una delle più critiche (a velocità più alte il rischio si abbassa a causa dell'effeto larsen rovesciato).

io non uscirei in strada.
chiama un carroattrezzi e falla portare direttamente dal mecca.

[giampigs]

Originariamente inviata da liz

x giampigs:

occhio.
fosse ad altre velocità non mi preoccuperei ma tra i 60 e i 70 km/h è appurato che si evidenzino i principali (e più pericolosi) difetti della curva rotatoria.
a quella velocità l'estensione della forza centrifuga applicata alla gomma è forse una delle più critiche (a velocità più alte il rischio si abbassa a causa dell'effeto larsen rovesciato).

io non uscirei in strada.
chiama un carroattrezzi e falla portare direttamente dal mecca.

Grazie Liz,devo portarla a fare il tagliando e farò controllare

[Lele73]

A breve dovrò cambiare le gomme e li farò controllare....però guidando nn ho mai riscontrato problemi

[Gioxx]

Vai subito pero', olascia ferma la moto!

[sailmore]

semplicemente i cerchi a raggi in generale non sono mai perfetti... quelli del ADV sono anche di qualità mediocre. quindi....

[nerosgrat]

Salve, ho un r 1200 gs con i cerchi in lega e volendo fare del fuoristrada un pò più serio pensavo di montare i cerchi a raggi...qualcuno di voi sa dirmi se è possibile montare i cerchi del del gs 1150?

[tommygun]

No, purtroppo non si può.

[sailmore]

in effetti la mia esperienza con le EXP è negativa. la rumorosità è elevatissima così come la rigidezza della carcassa anteriore. quando sono passato alle anekee2 mi sembrava di stare su un materasso... peccato che dopo un 2000km si siano scalinate, ma vanno bene uguale.
ottima tenuta sul bagnato.

[brunodacasa]

caro massimo;
ho un leggero problemino con uno sbacchettamento dell'anteriore a 60/70 km/h. Se lascio il manubrio si nota lo sbacchettamento; non sono certo di non averlo mai avuto.
Adesso sui cerchi a raggi ho le gomme stradali, le mie solite; fanizzi mi dice che potrebbe semplicemente aver perso l'equilibratura anche se, a sua detta, il leggero movimento che vede sul cerchio denota che debba essere storto ed addrizzato se si riesce. Altrimenti devo chiedere a maurizio baldassarre di farmelo cambiare definitivamente.
Tu che esperienza hai? Che ne dici?
fanizzi dice che a Monopoli c'è uno che addrizza i cerchi a raggi delle moto; ne sei a conoscenza?

[Nick1200]

...sono un pò incavolato perchè non mi anno risolto il problema delle vibrazioni a 60/70 al primo tagliando ed ora mi tocca lasciarla pre 10 giorni perchè devono spedire i cerchi per calibrarli.

Poveri miei soldi spesi!

[bimboo]

io avevo le trail attack come primo equipaggiamento e devo dire che si spiattellano eccome....ora a 7500 km le ho cambiate e ho montato, su consiglio di molti le anakee 2, stiamo a vedere, anche se a dire il vero quando pigo non mi danno la stessa sensazione di stabilità delle continental......giovedi prox faccio qualche passo in francia e verifico per bene...

[brunodacasa]

Prima di inviare la raccomandata ho chiamato il numero Bmw 02/51610111 ed ho parlato con un'operatrice che è rabbrividita nel sentire la risposta che ho avuto dal concessionario " te ne devi fare una ragione, sono tutti storti ed una volta raddrizzato in garanzia se presenta nuovamente il difetto non è più in garanzia ".
Mi ha consigliato, prendendo nota del mio racconto, di aspettare la settimana che il capo officina si è preso come tempo massimo per farmi sapere come " sostituirmi " il cerchio posteriore.
Dopodichè se non ci sono riscontri devo chiamare e provvederanno loro a fare non so cosa.
Ma credo che andrò, in quel caso, dal concessionario di Roma.

[giampigs]

Bruno facci sapere l'evolversi della situazione

[brunodacasa]

leggendo vari articoli sulle gomme e sulla loro durata e qualità ho letto che 2 gomme su 3 Continental Trail Attack hanno il difetto di far tremare il manubrio dai 60 agli 80 km/h ma devo dire che a me non era mai successo. Quello che ho sotto adesso è il quarto treno di gomme.
Ho comunque semplicemente chiamato la Continental ed ho parlato con un tecnico che ha confermato il tutto dicendomi che a breve mi farà sapere qual'è la procedura per la sostituzione della gomma che ha 2 anni di garanzia.

[ruggero]

[QUOTE=brunodacasa;3717798]ho parlato con un'operatrice che è rabbrividita nel sentire la risposta che ho avuto dal concessionario " te ne devi fare una ragione, sono tutti storti QUOTE]

Lei sarà anche rabbrividita ma da quando ho questa moto e perciò questo problema controllo tutte le moto (bmw)che ho l'occasione di trovarmi davanti.
MAI vista una con un cerchio che non saltelli.
Mi sà che ha ragione il tuo meccanico.
INCONCEPIBILE !!

[brunodacasa]

lA SCORSA SETTIMANA IL PERITO DELLA CONTINENTAL MI HA CHIAMATO ED È PASSATO A RITIRARE LE GOMME DAL MIO GOMMISTA.hA DETTO CHE MI AVREBBE FATTO SAPERE A BREVE MA A MALINQUORE DEVO AMMETTERE CHE NON LE COMPRERÒ PIÙ.
PASSO, ANZI SONO GIÀ PASSATO, ALLE EXP

[Il Veleggiatore]

io per tagliar la testa al toro ho montato i semimanubri, così carico di più l'avantreno.
e ho ottenuto maggior precisione e protezione

[giulioadventure]

non penso.

[scuba3]

a me addirittura, facendo ruotale la ruota sul centrale, mi dà l'impressione che oltre al cerchio anche il disco del freno gira storto al punto che se inserisco la prima lascio andare la frizione, la pinza del freno si muove ad ogni giro insieme al disco. Ma è possibile?

[valter 58]

Originariamente inviata da scuba3

a me addirittura, facendo ruotale la ruota sul centrale, mi dà l'impressione che oltre al cerchio anche il disco del freno gira storto al punto che se inserisco la prima lascio andare la frizione, la pinza del freno si muove ad ogni giro insieme al disco. Ma è possibile?

Facendolo presente al concessionario il difetto che oltre al cerchio il disco gira storto e si muove anche la pinza ,risultato mi hanno cambiato il Cardano ma non il cerchio.
La mia mucca è del settembre 2007,ho tutti i fogli con tutto documentabile.

[scuba3]

Originariamente inviata da valter 58

Facendolo presente al concessionario il difetto che oltre al cerchio il disco gira storto e si muove anche la pinza ,risultato mi hanno cambiato il Cardano ma non il cerchio.
La mia mucca è del settembre 2007,ho tutti i fogli con tutto documentabile.

ma dopo il cambio del cardano hai risolto o si muove ancora tutto?

[valter 58]

Originariamente inviata da scuba3

ma dopo il cambio del cardano hai risolto o si muove ancora tutto?

Dopo il cambio del cardano ho risolto che non si muove piu' niente, anche se il cerchio non è centrato benissimo il concessionario mi ha detto che rientra nella tolleranza.