Gomme - Quali usate e quanti km ci fate?

[bobocaro]

Ciao, sono stato stasera dal gommaio (conosciuto in zona per montare gomme su tutti i tipi di moto)per farmi fare un preventivo sulle
Conti trial dal momento che qui sul forum se ne parla molto bene, ma me le ha sconsigliate perchè mi ha detto che si scalettano facilmente e mi ha invece consigliato le nuove pirelli, di cui ora non ricordo però il nome.
A nessuno che ha montato sopra le Conti si sono scalettate??

[nautilus]

le ho montate prima di andare in Normandia dove poi ci ho percorso 4700 km e facendo anche molta autostrada per i trasferimenti a lungo raggio, montati in 2 e carico con le tre valige vario più borsa da serbatoio più berse Wunderlich sopra le vario......non si sono affatto scalettate ed ora sono a più di 8000 km ancora in buono stato....

penso che il gommista ti voglia montare quello che a lui fa più comodo...poi vedi tu, io al prossimo cambio le rimetto senz'altro .

[chrispazz]

Io un po' negli scorsi giorni in Grecia. Per me vanno bene. Ho avuto modo di provarle solo su sterrati leggeri e piste ghiaiose con passeggero...

ciao

[Fabio]

Buono a sapersi, grazie. In effetti tutti ne magnificano le qualità stradali, ma sarebbe interessante l'attitudine fuoristrada (poca) rispetto ad esempio alle anakee o tourance...

[chrispazz]

io non posso che confermarti che sono ottime gomme su strada. Provate sia su asciutto che ultra bagnato (ieri ad Ancona c'era la bufera al rientro). Io sono contentissimo. Sui consumi non posso dire nulla perchè è il primo treno di questo tipo. Prima avevo le Anakee ma preferisco queste.

ciao

[slint]

visto le moto che abbiamo è meglio "credo" avere delle gomme piu' da asfalto e meno da sterrato,tanto piu' che qualche sterrato non possiamo fare,la realta' è questa..

magari all'occorenza buttarci sotto le tassellate,ma è piu' facile che mi prenda uno Ciao ktm

[Timberwolf]

Bobocaro, finora ci ho fatto 15.000 Km e di scalinatura, quasi nulla!!! ....sulle anakee prima serie, a 7000km era insopportabile!! ....se devo trovare un difetto alle Trail?.......quando fa molto freddo, la parte centrale è MOOOOOLTO dura e tarda a scaldarsi.

[axanar]

Io stamattina ho montano le Pirelli Scorpion Trail....
non le ho testate perché sono andato subito in garage e poi a lavoro...
vediamo questo fine settimana, se il tempo lo permette, di testarle per bene dopo aver tolto la cera..........

[nautilus]

penso nn siano molti quelli che fanno 18/20.000 km...quindi non ci saranno molte risposte....

[nautilus]

io mi ritengo nella norma: 10/12.000 km...

[Ale73]

ripeto: 14000 e ce n'è ancora (Anakee di primo equipaggiamento)

[Tarlo]

io ho fatto 24.000 con le Tourance e sono ancora nei limiti del codice.

Sempre in 2 con bagaglio. Moltissime strade di montagna,anche qualche strada bianca.
Quasi mai autostrada e nel caso sempre nei limiti di velocità.
Mai accelarozioni brusche o brusche frenate .
Forse raggiungo queste percorrenze perchè sempre fatto trial e forse ho una certa sensibilità con la manopola del gas
Credo sia il modo giusto per gustarsi questa moto.(1200 Gs)
Chi con le gomme fa 6000 km si divertirebbe molto di piu con una qualsiasi jap

[gianni1101]

io con le tourance ho fatto 15000 km ed è ora che le cambi, quella davanti è finita, dietro ce nè ancora ma ho fatti molta autostrada ed è quadrata!! penso che le rimetterò

[Dfulgo]

Io sono a quota 6000 Km. con le Battle Wing e sono alla frutta, ho il lato sx dell'anteriore a zero ed il posteriore a un 10%, oggi o domani vado a sentire per un paio di Conti Trail Attack che avevo montato sul 1150 Adv. e mi avevano ben impressionato ma ci avevo fatto solo 800 Km., poi l'ho venduta...

[Zel]

(GS1150)
Bridgestone BattleWing:, 2 treni, da 10 a 12000km, la coppia. pessimo (secondo me) rendimento del posteriore a fine vita.

Dunlop D607:
Posteriore: 7500/10000
Anteriore: tranquillamente due posteriori. Senza fare una grinza fino all'ultimo km, sfruttata su quasi tutto il battistrada. Lo scalinamento le rende un po' fastidiose, ma non altera il rendimento (però ammetto che non sono uno da "spremere a fondo" le gomme nei curvoni veloci: lì forse gli effetti dello scalinamento sarebbero più seri).

[Mazz]

Vorrei sentire un commento di chi ha provato entrambi : Metzeler tourance EXP e Continental trail atak (se ho scritto tutto giusto) Quali sono tra le due le migliori??

[Flydixie]

Dunlop...........na schifezza
Anakee.............poco meglio
Metzeler Tourance.........buone
Matzeler Tourance EXP .........ottime

intorno ai 10.000 km. a prescindere le sostituisco, ma le Metzeler tengono ancora bene.

prossimo treno Pirelli Trail Scorpion o Continental.

Non dico cmq. una novità tutto dipende da che tipo di strada,asfalto e guida.

Non dico all'estero, ma già in Italia cambiando provincia cambia il tipo di asfalto,la guida, il carico, tutte variabili, ognuno ha la sua esperienza.

[orsowow]

Qui possiamo andare avanti all'ìinfinito.

Le variabili sono troppe:

A)- secondo alcuni le gomme sono alla frutta quando sembrano delle slick; secondo altri (me compreso) sono da cambiare quando ancora ne hanno un bel po', ma hanno fatto 7/8.000 Km.;

B)- la tenuta dipende da troppi fattori: settaggio ammortizzatori e quanti km. gli ammortizzatori hanno fatto, stile di guida, se si va soli o con zavorra, inverno, estate, asfalto ecc. ecc.;

C)- per quanto riguarda la marca ed il modello è come parlare della nazonale di calcio: ciascuno di noi ha la "formazione vincente" in tasca.

La mia opinione personale è che non ci sono enormi differenze tra una gomma ed un'altra. Forse l'unica differenza reale consiste nella rumorosità. Può anche essere che una gomma nuova assomiglia come comportamento ad un'altra di marca diversa ma, dopo 2000 hm. si comporta come un'altra ancora.

Io, ad esempio, monto Bridg BW. Un mio amico, grande manico, mi dice che lui con queste si sente impedito. Un altro amico, anche lui grande manico, mi dice che sono molto buone.

D)- c'è anche da considerare che molti di noi vorrebbero una gomma da asfalto che, all'occorrenza, digerisca un po' di sterrato pur non avendo tasselli.

Non penso esista una gomma che perdona qualsiasi manovra. Credo che le grandi marche (oramai sono tutte "grandi marche"), investono fior di soldoni nella ricerca per non rimanere indietro nel mercato.

Concludendo: la migliore gomma è quella che ci rende tranquilli o ... quasi tranquilli.

[mauro1709]

scusate la domanda un pò scema :
ma c'è un modo scientifico per vedere quando le gomme sono finite??
se si....c'è differenza tra ant. e post. ?
grazie
m.

[Zel]

se esiste tale modo scientifico, eseguirlo in laboratorio credo non possa costare meno di 5 treni di gomme, quindi andare a naso penso sia la soluzione più ragionevole

[mauro1709]

quindi non c'è una misurazione in mm minimi che deve avere la scolpitura delle gomme? (non so se mi sono capito)....
che intendi ...... con "a naso"

[Zel]

attenzione: il battistrada è di legge. ci sono dei segni in rilievo negli intagli. quando il battistrada si assottiglia, anche in un solo punto, fino a coincidere con tali segni in rilievo, circolare è fuori norma.

da qui a concludere sul grip effettivo della gomma, perlomeno su fondo asciutto e pulito, ne corre.

per esempio a mio parere il BW posteriore comincia a scondinzolare un po' prima che i primi segni vengano raggiunti. altre gomme no. per "scientifico" intendevo "di fatto", non "di legge". lo appuri a naso nel senso che lo interpreti guidando.

[GSTourer]

Allora, vi dico la mia esperienza:

la moto è quella della firma con 50k

3 treni di Tourance (per me ottime) Con un intermezzo di Karoo T (8000 km)

2 serie pasticche freno posteriori

[orsowow]

Bridgestone Battle W a 7.000 km.: ancora c'è battistrada. Soprattutto dietro.
Ma fra un paio di mila km. le cambio.
Non ha senso rischiare per 1.000 km. in più (€ 20 di gomma !!).
Non so se confermare le BW o provare le Trail Attack.
Personalmente della durata non me ne frega molto.
Mi interessa il bagnato e la tenuta in curva.

Chi la pensa come me e le ha provate ambedue mi illumini.
Grassieeeeeee!

[gamik21]

AXANAR, aspetto con ansia la tua recensione, le mie Bridgestone BW dopo 9000 km di onorato e impeccabile servizio, sono arrivate.
L'anteriore è da contravvenzione sicura mentre il posteriore potrebbe consentire ancora 2000 Km.
Oggi sono andato dal gommista e mi ha proposto le nuove Pirelli skorpion trail, il prezzo e circa lo stesso 250 € per rimettere le Bridgestone, 255 € le nuove Skorpion.

Sono veramente indeciso.