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17-01-2014, 22:56
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Aug 2013
ubicazione: ROMA
Messaggi: 5
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grazie della dritta. lunedì mattina sono in BMW e vediamo........poi vi informo......
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18-01-2014, 00:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.502
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In inverno consuma un bel po' di piu'. (o in estate consuma un bel po' di meno..... dipende da che lato si guarda la cosa) Io in estate tengo una media che si avvicina ai 24km/lt... in inverno, stessi percorsi, rimango sui 18/19 km/lt
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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18-01-2014, 00:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Io ho notato che ora consuma un po' di più di quest'estate..  Ma parliamo di differenze fra i 20,5 di media "estiva" e i 19,5 di media "invernale".. 
Ho poi notato che, forse per il mio stile di guida (tranquillo), la moto consuma meno in montagna, quando mi ritrovo a tenere per kilometri la 3a, a velocità fra i 40 e i 90, che in giro per città e statali della periferia, a velocità "quasi codice".. 
Le differenze sono elevate: in montagna, anche 23/24 Km/l, in città/statali 20/21..
Naturalmente i consumi che ho descritto sono rilevati da pieno a pieno (tuttavia sostanzialmente corrispondono quasi sempre sul CDB). Ed è bene che specifichi che sono QUASI SEMPRE su in due e col baulone GiVi da 52 litri sul groppone.. 
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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17-02-2014, 17:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Dunque, ho fatto il primo pieno, mi segna 4,4lt/100km di media e la spia della riserva si è accesa 30km fa. Ho percorso 340km fino ad ora....
Dovrei farne altri 25 prima di arrivare al mio distributore di fiducia, speriamo bene....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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17-02-2014, 22:52
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Raccontaci..  Sono TANTI 365 Km con un pieno.. 
Io ne ho fatti 340 più volte, mettendo circa 16,5 litri contro i 16 "utili" dichiarati..
Forse ce la fai..   
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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18-02-2014, 00:38
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
Messaggi: 2.006
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Ci stanno, ci stanno..... 
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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18-02-2014, 01:03
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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devo cancellarmi da questa discussione... altrimenti ricomincio a farmi le pippe!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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18-02-2014, 02:43
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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concordo, gli ultimi due pieni a raso sono stati di 14 litri per una
percorrenza di 300 chilometri, rimanevano circa due tacche e 60
chilometri di autonomia.
utilizzo 50% brevi tragitti cittadini, il resto extraurbano veloce.
in citta`, vuoi per le continue salite e le temperature invernali,
i consumi sono nettamente superiori a quelli da gita fuoriporta...
direi piu` che accettabili per un 800 di cilindrata.
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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18-02-2014, 10:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Allora, missione compiuta, sono riuscito ad arrivare al distributore in sella! 
Ammetto che la gocciolina di sudore è stata sempre persente....
Comunque, 365km, ci sono entrati 15,6 lt! Il cdb segnava 4,3 lt/100km e in effetti il consumo è stato di 23,4km/lt.
Indicazione ineccepibile....
A proposito, c'è modo di passare da lt/100km a km/lt senza passare in officina?
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Ultima modifica di NumberOne; 18-02-2014 a 12:21
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18-02-2014, 11:53
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Ottimo! Si, il cdb è sostanzialmente corretto. Sarebbero 22,7 km/l i 4,4 l/100 Km.. Ho sentito dire che si puó fare in officina, ma dove ho comprato la moto io non ne sapevano nulla.. Comunque da menù no.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
Ultima modifica di ozama; 18-02-2014 a 11:55
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18-02-2014, 12:21
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Hai ragione ozama, il cdb segnava 4,3! Ora correggo....
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18-02-2014, 12:31
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
Messaggi: 298
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@ NumberOne: Confermo quanto detto da Ozama, al tagliando dei 1000 km ho chiesto di passarmi il cdb da l/100km a km/l. Hanno collegato la moto ad un computer ed in pochi minuti mi hanno fatto il cambio.
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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23-03-2014, 13:40
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 843
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geppo146:
BMW motorrad Milano al tagliando dei 10.000 mi disse che non si poteva fare.
Oltre a questo anche l olio ben oltre il livello. Mai più uno spillo da loro.
Inviato dal mio XT1052 utilizzando Tapatalk
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Trattami bene e ti tratterò meglio, trattami male e ti tratterò peggio.
Ultima modifica di mattia; 23-03-2014 a 22:00
Motivo: Quoting!
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23-03-2014, 09:12
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.006
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Tagliando dei 40000, impennata dei consumi....meccanico dice che e' normale e torneranno come prima.....
Inviato dal mio GT-S5690 con Tapatalk 2
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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23-03-2014, 13:09
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Anche a me erano aumentati i consumi e calate le vibrazioni.. Ma al tagliando dei 10.000. 
Ora i consumi sono tornati normali e le vibrazioni sono rimaste.. "calate". 
O la centralina ha dovuto "riadattarsi" perchè è stata resettata a causa del cambio mappatura (la moto gira più rotonda e vibra meno sul serio, quindi presumo sia stata cambiata), oppure ci hanno fregato un litro o due di benza.. 
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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23-03-2014, 21:41
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2012
ubicazione: Carlazzo,COMO
Messaggi: 62
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Venerdi accesa a spia della riserva a 330 Km. Fatto 14 litri esatti a 347 Km=24,7 litro. Il CdB indica 3.9. Non l'ho mai azzerato
Ora ho 7.000 km, mi sembra che all'aumentare dei km diminuiscano i consumi.
Confermate?
Saluti
Maf.72 800 GS Trophy
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23-03-2014, 21:59
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Se non l'hai mai azzerato l'indicazione è la media di tutti i pieni che hai fatto. Per verificare il calcolo col cdb, dovresti azzerarlo ogni volta che fai il pieno.
Venendo alla tua domanda, non saprei.. Faccio giri spesso diversi. Quindi faccio fatica a farmi uno storico attendibile. Tuttavia credo che, a parte la vespa 125, penso che questa moto sia quella che consuma meno fra quelle che ho avuto..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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25-03-2014, 14:51
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2010
ubicazione: Il paese dove non si arriva mai
Messaggi: 266
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ieri ho fatto 308 Km ho fatto il pieno 10.53 litri tot quindi ho fatto una media di 29 km a litro circa il conto lo fate sempre al pieno succesivo
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Bmw F650 gs del Lulglio 2001( venduta 2013)
Sertao-abs consumao..meravigliao2014
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31-03-2014, 12:14
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
Messaggi: 1.222
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buongiorno a tutti, da una settimana sto tenedo d'occhio i consumi, pieno fino all'orlo (circa 17 litri) percorsi 300 km, compresa la riserva. utilizzo: città per 5 giorni, autostrada per una 50ina di km, e il resto in statale, molto allegro per un 100inaio di km, e tranquillo in coppia per altri 100 km...
premetto che la moto è configurata con scarico completo terminale + collettori decatalizzati montati da circa 200km, filtro bmc e IAT modificata
la cosa che mi fa strano è che il consumometro, mi segna nelle prime 3 marce intorno ai 3000-4000 giri, consumi da LC8... dai 5,5 agli 8,5 lt/100km.... spero si debba adattare la centralina alle varie modifiche, non mi aspetto consumi come da originale, ma almeno 21-22km/lt si...
come si azzera il cdb per vedere il consumo medio? ora segna 6,7lt/100km.... vuol dire 15 km/lt... O_o!
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31-03-2014, 14:05
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2014
ubicazione: Trieste
Messaggi: 250
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devi tenere premuto il bottone a manubrio sul valore che vuoi azzerare fino a quando si cancella.
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BMW F800GS, KTM EXC 400 R, Suzuki DR-Z 400, Yamaha WR 125 X, Vespa LX 125, Motobecane 125 LT
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01-04-2014, 11:20
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
Messaggi: 1.222
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riporto di qua per visibilità:
buongiorno a tutti, da una settimana sto tenedo d'occhio i consumi, pieno fino all'orlo (circa 17 litri) percorsi 300 km, compresa la riserva. utilizzo: città per 5 giorni, autostrada per una 50ina di km, e il resto in statale, molto allegro per un 100inaio di km, e tranquillo in coppia per altri 100 km...
premetto che la moto è configurata con scarico completo terminale + collettori decatalizzati montati da circa 200km, filtro bmc e IAT modificata
la cosa che mi fa strano è che il consumometro, mi segna nelle prime 3 marce intorno ai 3000-4000 giri, consumi da LC8... dai 5,5 agli 8,5 lt/100km.... spero si debba adattare la centralina alle varie modifiche, non mi aspetto consumi come da originale, ma almeno 21-22km/lt si...
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07-05-2014, 08:43
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.006
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Dopo il tagliando dei 40.000 i consumi hanno avuto impennata....sono passato da 4,1 lt per cento km a 5.6 ....anche a me hanno detto che la centralina doveva autoregolarsi ....ho anche cambiato il cupolino (da originale a tt alto) ...ora il consumo si è assestato sui 4,7 lt per cento km ...
Dite che cupolino alto incide così tanto?
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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07-05-2014, 15:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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Io ho il cupolino della Adventure, e i consumi sono simili a prima.. Sto di media sui 22/23 km/l. Anche a me si erano incrementati dopo il tagliando (dei 10.000 nel mio caso).
Per valutare i consumi, faccio il pieno ogni volta e divido i km del parziale (chiaramente azzerato ad ogni pieno..) con i litri immessi. Il computer è tutto sommato affidebile, ma non come la calcolatrice.
Attenzione poi ai riferimenti: i parziali non hanno nulla a che fare con il cdb. E tutti i valori del cdb sono resettabili singolarmente. Se non resetti mai il consumo, lui fa la media dall'ultima volta che lo hai resettato.
Se vuoi fare confronti, azzera il valore del consumo medio ogni volta che fai il pieno.
Poi probabilmente lo saprai usare, ma giusto per fugare dubbi sul metodo e avere un comune riferimento..
Ciao!
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07-05-2014, 16:19
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.006
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..grazie proverò anche questo sistema .....
azzero sempre ad ogni pieno ma pensavo che il cdb fosse affidabile ...
cmq: un'altra vita il cupolino alto !!!!!!!!!!!!!!!!
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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07-05-2014, 18:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
Messaggi: 1.222
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guidando oculatamente, in 2, autostrada non oltre i 120-130 e in statale con un andare lineare , consumo medio 22 km/lt, con un pieno 350 km abbondanti
basta tenere il motote sepre in coppia
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