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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-03-2008, 22:58   #1
mangiafuoco
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Luigi, ti ringrazio molto per i preziosi commenti grazie ai quali sicuramente passerò una notte tranquilla e serena.
Per la cronaca il mio voleva essere un esempio generico, generale, non specifico, per segnalare che l'acqua, anche se in piccole quantità, può fare grandi danni.

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Originariamente inviata da Luigi
ma entra dallo sfiato se si lava con la lancia
Ma gli ultimi 1200 hanno lo sfiato? Non credo, ma potrei sbagliarmi.
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Vecchio 23-03-2008, 23:15   #2
mangiafuoco
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Si, forse più tardi. Adesso non riuscirei mai a perdermi i tuoi commenti così preziosi e...ci aggiungo pure un bel...sagaci!
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Vecchio 24-03-2008, 12:54   #3
WSTONER
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Anchio cambio l'olio della coppia conica ogni 10.000

x la mia mucca ogni tipo di cura e di attenzione....

l'olio motore lo sostituisco ogni 5.000 Km tanti sorridono di fronte a questa mia abitudine...ma chissenefrega, ognuno ha le sue convizioni...
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Vecchio 24-03-2008, 13:09   #4
mary
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X WLF:
Anche io ogni 5.000 km...e chisenefrega...
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Vecchio 24-03-2008, 13:12   #5
paolo b
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Resta il fatto che si può sostituire l'olio della coppia conica ogni 1000 km, quello del cambio ogni 500, quello del motore ogni 250, quello dei freni ogni 100, aprire una bottiglia d'olio nuova ogni volta che si condisce l'insalata.. ma quel giunto cardanico sempre SENZA INGRASSATORI rimane...

Parlassimo anche del filo della frizione, sicuro che qualcuno (Mary.. dove sei?) tirerebbe fuori il cambio dell'olio...

Rinnovo la domanda: quanta acqua c'era nel forcellone?
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Vecchio 24-03-2008, 14:09   #6
Davide
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
Rinnovo la domanda: quanta acqua c'era nel forcellone?
Da quello che mi è stato detto di acqua ce n'era parecchia, considera che essendo il braccio oscillante inclinato tutta l'acqua si ferma propio in fondo
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Vecchio 24-03-2008, 13:15   #7
mary
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Perchè il forcellone è a " bagno "?
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Vecchio 24-03-2008, 13:27   #8
paolo b
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Io sono sicuro (quasi và..) che tu, che hai un forcellone uguale a quello "incriminato", un pensierino a versarci dentro un paio di litri d'olio dalla cuffia lo hai fatto..
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Vecchio 24-03-2008, 13:29   #9
mary
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X PAOLO B:

Toccato!
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Vecchio 24-03-2008, 14:13   #10
mary
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Seriamente..., dopo si dice che la BMW si rompe...,le crociere di prima erano migliori..., ma se c'era il forcellone pieno d'acqua...!
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Vecchio 24-03-2008, 14:30   #11
Davide
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X Mary

Guarda, io di meccanica non capisco gran chè per quello che posso aver intuito, l'acqua a un giunto cardanico e relativa crociera gli fa molto male.

Non so quali erano le condizioni del soffietto e sinceramente mi sembra molto strano che tanta acqua sia passata

Per il resto mi sembrava giusto evidenziare un problema che c'è stato, propio perchè potrebbe essere molto pericoloso in certe situazioni di guida, non certo per creare falsi allarmismi
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Ultima modifica di Davide; 24-03-2008 a 15:51
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Vecchio 24-03-2008, 15:35   #12
mary
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Certo, hai ragione.
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Vecchio 24-03-2008, 20:11   #13
Merlino
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se penso alla sabbia che può entrarvi.....
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Vecchio 25-03-2008, 11:48   #14
Tricheco
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Wink

cattiva manutenzione!se ne sarebbe dovuto accorgere prima il suo meccanico
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Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-2008, 12:08   #15
Bert
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Quoto Ezio ma dico/chiedo : Trattandosi di un r1200xx con barra di reazione posta sopra il forcellone... non dovrebbe essere che la barra è stata allungata invece che accorciata??
Ciao
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