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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-05-2008, 12:31   #1
nychol
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EWS anche a me, ma ho sostituito la batteria e il problema è sparito. Credo sia dovuto ad antifurto e batteria da 4 soldi...
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chi non risica non rosica!
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Vecchio 19-05-2008, 12:36   #2
nychol
Mukkista in erba
 
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comunque..mi sta passando la voglia.
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Vecchio 31-05-2008, 16:56   #3
ermarossi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito 1200 adveture----> in tilt

ho unito il tuo 3ad
stuka


Perfetto finalmente il sole.... la moto non parte spia EWS ..1200 km effettuati...
ma si può... e successo già a qualcuno di voi.
Inoltre con il tagliando appena effettuato notavo come la moto sfrizionasse da sola ...

una altra cosa nel caso la moto venga rubata nel concessionario cosa avviene...GRAZIE

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Vecchio 31-05-2008, 17:43   #4
filippo51
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Senti la mia va bene, però sto pensando seriamente a procurarmi un'antenna (?)di ricambio per ovviare a questa maledizione dell' EWS: secondo me è l'unico rimedio possibile per evitare di rimanere a piedi. Per la frizione la mia è perfetta, ma qualcuno con la nuova Adventure ha avuto problemi con la pompa.
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Vecchio 31-05-2008, 17:50   #5
Themau
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attenzione! il fatto di circolare con l'antenna chiave di riserva (miiiii che paranoie.... ) non è che vi mette in condizione di ripartire al volo... guardate che per sostituirla ci vuole mica qualche minuto, è un lavoretto che comunque richiede almeno un'ora di officina

piuttosto, se dovesse darvi problemi, prima di chiamare carri attrezzi vari, provate a staccare il connettore (non ho la foto, ma si trova subito) e attendete almeno un 10 minuti.... è una sorta di reset, talvolta si risolve così (oh, a me non è mai successo, ma è un consiglio che m'hanno dato in BMW )
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BMW R1200GS ADV LC

...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 31-05-2008, 17:47   #6
polis63
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Originariamente inviata da ermarossi Visualizza il messaggio
una altra cosa nel caso la moto venga rubata nel concessionario cosa avviene...GRAZIE
Avviene che te tocca fare denuncia di patito furto!!!! e sperare che te ne ricompri un'altra coi sordi dell'assicurazione se nel frattempo non cambiano modello e ti appioppano un 10% in più sul listino prezzi sul nuovo!!!!!!

Coraggio!!!!!!
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Volevo vendere il MULO PARLANTE...mi sembrava di commettere abbandono di animali!!!!!!

Km 1025000
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Vecchio 31-05-2008, 20:55   #7
modigliani
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allora è successo una settimana fà alla mia R1200R con 3.400 km e oggi alla R1200R di un mio amico con 2000km. dicono che c'è stata una partita di sti cosi difettosi e non sanno dove sono andati a finire .( bho sarà...)
Personalmente mi sembra strano comunque spero di non aver altre rogne con l'elettronica , comincio quasi a rimpiangere la mia vecchia R850R....
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Vecchio 31-05-2008, 22:01   #8
boschi
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L'EWS è la maledizione dei nuovi modelli, ogni volta che metto in moto ho paura che appaia la scritta , magari mi faccio troppe seghe mentali ma con sta ca@@o di antenna è una vera e propria ecatombe, ma non è possibile by passarla, d'altro canto penso si tratti semplicemente di un contatto, di attacare 2 fili insieme o mi sbaglio???
__________________
ex suzuki dr 400,ex guzzi sp650,ex bmw r850 r,ex bmw r 1100r,ex bmw r1150gs, ora r1200gs 2008
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Vecchio 01-06-2008, 12:34   #9
omega1
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Ad Aviano,in una certa zona che conosco,l' apriporte a distanza radiocontrollato della mia Volvo,non funziona!
Interferenze onde radio dell' aeroporto militare!
E capita anche ai miei amici!
L'elettronica,e quindi anche gli antifurto sono molto influenzati dai cosidetti sistemi Jammers!
__________________
Jogakuin University Hiroshima
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Vecchio 02-06-2008, 16:29   #10
Gigo
e io no
 
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Registrato dal: 30 May 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.371
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a regà...se volevate terrorizzare i nuovi mukkisti ci siete riusciti in pieno..:-(
del resto..io con moto italiane e jappa (partendo dal fantic 125 strada sport mk2 che solo chi c'ha quarantanni se lo puo ricordare--mi ci sono fatto il motoraduno dello stelvio partendo da Roma...) non mi hanno mai lasciato a piedi.
Sarebbe strano rimanere appiedati proprio quando si cerca di puntare anche sulla qualità assoluta del prodotto...
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ErMandrake
"m'attacco al gas come tarzan e entro nell'iperspazio"(cit.)
CONTROMANO A MONASTIR
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Vecchio 03-06-2008, 16:31   #11
zaygo
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Messaggi: 33
predefinito EWS colpisce ancora R1200 GS 2008

Venerdì 30 maggio ore 7,30, dopo lunghi giorni di attesa, partiamo alla volta di Cingoli (MC) per partecipare al “Villane 2008” di TDM Italia. Non vedo l’ora di ritrovare tutti i cari amici con cui ho percorso km e km in lungo ed in largo per la nostra meravigliosa Italia.
Alle 8,00 insieme a mia moglie incontriamo gli amici partiti da Napoli, rifornimento, caffé e partenza per BN, poi, prima di CB, imbocchiamo la “Bifernina” per Termoli, dove arriviamo in perfetto orario sulla tabella di marcia.
Sosta caffé e sigaretta, poi rimontiamo in moto, giro la chiave di accensione e …… la malefica spia EWS mi sorride sorniona. La moto è bloccata.
Gli amici ridacchiano pensando ad uno scherzo (sanno che sono maniacale nella cura della moto), poi, vista la mia espressione disperata capiscono che la cosa è seria.
Chiamo il servizio assistenza, costringo gli amici a proseguire il viaggio (la vacanza è stata già pagata con largo anticipo) e mi metto tranquillo ad aspettare il carro attrezzi. Mentre attendo inizio a chiamare le concessionarie della zona partendo dalla più vicina e tutte mi rispondono che non hanno il ricambio.
A questo punto inizio ad innervosirmi, ritelefono al servizio assistenza spiego che le concessionarie da me interpellate non possono cambiare il pezzo difettoso prima di 7-10 gg. E quindi chiedo se possono trasportarmi alla prima concessionaria in grado di consentirmi di ripartire per la meritata vacanza. Una operatrice molto cortesemente mi riferisce che il servizio da loro erogato si limita al trasporto della moto al centro assistenza BMW più vicino, se poi quest’ultimo non ha i ricambi non possono farci niente.
Ora sono proprio disperato, la vacanza a lungo sognata sta sfumando sotto il sole, mentre la moglie infierisce “sull’incauto acquisto” (andiamo in moto da 30 anni e non ci è mai successo di restare in panne).
A questo punto chiamo la Concessionaria Tortora di Salerno (dove ho acquistato la moto), mi risponde Erminio (il titolare) mi dice di spostare immediatamente la moto di almeno 200 m. dal punto in cui si è fermata, di attendere che sia completamente fredda, poi dice: se riparte non la spegnere finchè non arrivi in concessionaria.
Sposto la moto e aspetto tre ore (intanto il carro attrezzi non è ancora arrivato), giro la chiave e la spia è spenta, avvio il motore, chiamo BMW disdico la richiesta di assistenza e parto in direzione Salerno dove, arrivo alle 13,15 dopo 200 km. percorsi con guida super economica per evitare di spegnere il motore.
Erminio è gentilissimo, benché la concessionaria sia piena di moto da tagliandare da subito disposizioni ai meccanici di sostituire l’anello dell’antifurto elettronico che non riconosce più la chiave di accensione, nel frattempo ci accompagna ad un vicino ristorante dove chiede al proprietario di farci dimenticare la disavventura con qualche buona pietanza !
Alle 18,30 siamo di nuovo in sella, arriviamo al villaggio alle 01,30 (gli amici di TDM Italia ci aspettavano, sicuramente per sfottere, ma anche e soprattutto per consegnarci le chiavi dell’appartamento e ragguagliarci sul programma della giornata.
Considerazioni:
1)un grande grazie di cuore alla concessionaria Tortora di Salerno che ha saputo risolvere il problema e ci ha salvato la vacanza da tanto agognata.
2)Una grossa pernacchia a BMW che in quattro anni di produzione non è stata in grado di risolvere il problema.
3)Una richiesta a tutti coloro che sono rimasti a terra a causa dello stesso problema: vogliamo avviare un’azione legale contro BMW che continua ad usare i propri clienti come tester dei suoi prodotti?
E’ possibile che si resti per strada a causa di un antifurto che, a detta di professionisti del settore, un ladro aggira in meno di 7 secondi?
E’ possibile che non si possa eliminare questo benedetto antifurto, visto che, per ammissione dello stesso concessionario il problema potrebbe riproporsi ancora, poiché BMW non è in grado di suggerire un rimedio definitivo sulla serie R?
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Vecchio 03-06-2008, 18:01   #12
lele69
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sabato 31 maggio, decido di preparare la moto con il pieno per la gita alle 5 terre di domenica e lunedì ( gita con la moglie per festeggiare i 10 anni di matrimonio!): sorpresa!!! scritta ews e moto che non parte.
Chiamata subito l'assistenza e contattato il meccanico che mi comunica che ha il pezzo ma non riesce a montarlo perchè chiude a mezzogiorno e mezzo: provato a corrompere proponendogli di pagare le ore straordinarie necessarie (2 ore) per sistemare il tutto. Niente da fare e ad oggi non so quando mi prepara la moto ( a suo dire quando ha un buco tra una e l'altra riparazione)! Viva BMW e complimenti.

Ultima modifica di lele69; 03-06-2008 a 18:19
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Vecchio 03-06-2008, 18:22   #13
cencio
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propongo cordata acquisto anello in questione come pezzo di ricambio e corso per montaggio !
potrebbe sembrare ironico ma però ....

tempo fa ho sentito di qualcuno che per precauzione ha acquistato pezzo per bypassare il problema, ne avete memoria ?
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Vecchio 03-06-2008, 18:32   #14
Panther Ausf-A
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scusate l'assoluta ignoranza, ma il problema ews è ancora in agguato o nelle nuove (la mia la stanno assemblando ora) é ormai scongiurato? Giusto per sapere, perché al mio concessionario (dove sembra che solo i disadattatipocodisponibiliconlaclientela vengano assunti) alla domanda fatidica mi hanno risposto: "non sappiamo, ma nel caso tranquillo, te la ripariamo in garanzia". Tranquillo sta mi...ia, visto che se mi succede:
a) sarò presumibilmente lontano da loro, a sfruttare un altro concessionario (in questi casi mica si ferma quando faccio il giro dei viali - sgrat...sgrat...);
b) sarà un fo...to giorno festivo.
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Vecchio 03-06-2008, 18:56   #15
megag
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scusate l'assoluta ignoranza, ma il problema ews è ancora in agguato o nelle nuove (la mia la stanno assemblando ora) é ormai scongiurato? Giusto per sapere, perché al mio concessionario (dove sembra che solo i disadattatipocodisponibiliconlaclientela vengano assunti) alla domanda fatidica mi hanno risposto: "non sappiamo, ma nel caso tranquillo, te la ripariamo in garanzia". Tranquillo sta mi...ia, visto che se mi succede:
a) sarò presumibilmente lontano da loro, a sfruttare un altro concessionario (in questi casi mica si ferma quando faccio il giro dei viali - sgrat...sgrat...);
b) sarà un fo...to giorno festivo.
E' dal 2004 che ne parliamo ......................e tanto ne parleremo ancora....!!
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Vecchio 03-06-2008, 19:04   #16
lele69
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Scusate la domanda, ma una volta sostituito questo inconveniente, dormo sonni tranquilli o è possibile rimanere ancora a piedi?
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Vecchio 03-06-2008, 19:19   #17
megag
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Scusate la domanda, ma una volta sostituito questo inconveniente, dormo sonni tranquilli o è possibile rimanere ancora a piedi?
E chi lo sà, io dico che può tranquillamente risuccedere dato che ad oggi il problema persiste....
A me non è più accaduto, sono stato fortunato ...!!!
I ricambi che il conce usa in sostituzione del particolare malfunzionante, sono gli stessi che usa la linea di assemblaggio, per cui è solo K...o !!!
__________________
" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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Vecchio 03-06-2008, 21:31   #18
gianluGS
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le moto VENDUTE nel giugno 2008 sono sicuramente a rischio in quanto il pezzo in questione viene aprovvigionato penso con ritmo annuale o forse semestrale,per questioni di budget e fiscali immagino,mentre invece prodotte nel giugno non so...
Bisognerebbe chiedere a "mamma" BMW a questo punto,ma per quel che ne so sono più criptici della Gestapo
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Vecchio 04-06-2008, 16:07   #19
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Quando "In sella" fece la prova dei 50.000 sull'RT, questa dopo pochi km si fermò causa EWS. Allora non sapevo cosa fosse e pensai che alla bmw erano stati sfortunati a dare in prova una moto difettosa, ora credo che la sfortuna non c'entri niente!
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Vecchio 04-06-2008, 17:49   #20
ARIES
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Mi aggiungo alla lunga lista.Domenica parto con altre 12 moto per una gita sulle dolomiti e ad un passaggio a livello spengo la moto ( R 1200 GS del Novembre 2006 con 15000 KM. ) Quando vado per riaccenderla : EWS e non parte piu'. Chiamato il numero verde mi mette in contatto con un meccanico che mi dice: " Lo so è l'elettronica...ne ho altre 2 qui. Se vuole le mando il carro attrezzi."Mi vien d'istinto e tiro un calcio alla moto : BMW....ma vaffa.....Passano 10 minuti , tolgo la chiave, la ripulisco....e la moto riparte. Ho fatto il giro priogrammato di 450 KM. e non si è piu' verificato il problema....Ieri chiamo il conce e glielo dico e lui mi fa :" Portala qui subito e non arrischiarti a muoverti piu'. Ne ho gia' altre 2 qui ." Sti azzi!!! E' dal 2002 che sanno che c'è questo problema e non hanno risolto niente ??????????????????????????????? Pero' i pezzi che rimontano poi funzionano sempre ..Chissa' perche'? forse li faranno in Germania invece che in Cina?
Pessima figura, 3 ore di lavoro del meccanico e pezzo nuovo ! Ma conviene a BMW non cambiare sempre il pezzo all'origine ? Anche se chiedono 10 centesimi in piu' a un cliente che ne sborsa 15000 non credo che dica di no!

DELUSISSIMO!
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Se vuoi correre vai da solo! Se vuoi viaggiare vai in gruppo!
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Vecchio 04-06-2008, 18:03   #21
Aristoc@z
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Pare verrà fatta un'azione di richiamo ma ancora non si sa su quali telai

per ora i casi verificati sembrano essere solo su r1200r e Gs. L'EWS lavora su mhz 433.92 e sembra che, ultimamente, qs frequenza sia disturbata
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Vecchio 13-06-2008, 15:53   #22
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Pare verrà fatta un'azione di richiamo ma ancora non si sa su quali telai

per ora i casi verificati sembrano essere solo su r1200r e Gs. L'EWS lavora su mhz 433.92 e sembra che, ultimamente, qs frequenza sia disturbata
Se veramente lavora su quella gamma di frequenze è un casino! Praticamente tutti gli apparati radio commerciali dagli apricancello, ai sensori delle stazioni meteo Oregon lavorano sui 433,92mhz (Standard ETSI 300-220). Ma soprattutto su quelle frequenze operano i "lan extender" radio che molte ditte/uffici installano. Se il sistema BMW non ha un buon filtro RF in entrata del segnale di antenna quando si è in prossimità di un forte segnale su frequenze addiacenti il sistema può non leggere la chiave.
__________________
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Vecchio 13-06-2008, 16:09   #23
flatti
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passato dal conce ieri per prenotare il tagliando della mukka, ha controllato e per la mia moto tutto ok... l'ho immatricolata il 22.04.08.....comunque sono al corrente del difetto, si collegano alla casa madre inserendo il nr. di telaio e ti dicono se la moto rientra in quelle sfigate....
ciò non toglie che bmw si è comportata malissimo....propongo di sommergerli con una mail di protesta....
__________________
gs 1200 adv
ex r 1200 r nera filettata.....
flatti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2008, 18:17   #24
Emi
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Conosco 3 o 4 rimasti fermi anche con Rt. Non mi convince quella di spostare la moto, l'ultima ferma che ho visto veniva dalla Corsica ed era a Livorno!
__________________
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Vecchio 05-06-2008, 00:06   #25
Aristoc@z
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che sia un problema di interferenze è certo

il punto è: perchè?

questo weekend, se sommo le moto arrivate a Lodi, Brescia e Milano dai conce, perchè non partivano più, mi sento di escludere la fantomatica concomitanza di persone che nello stesso momento smagnetizzano la chiave......

secondo me l'EWS è stato modificato per lavorare su una frequenza "sbagliata"
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