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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-05-2011, 19:48   #1
Lecrocodrilecouronè
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Ma non è che è dovuto a campi magnetici, o frequenze radio interferenti? (Fonte ispirata a Capitan Ventosa)
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Vecchio 31-05-2011, 01:24   #2
Skipper
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ancora ews, siete giurassici, cambiate argomento
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
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Vecchio 31-05-2011, 14:01   #3
mengus
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GS1200 anno 2004 65000 km. errore ews!

devo partire per il marocco!!!!!!!!!!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 31-05-2011, 16:02   #4
mototour
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GS1200 anno 2004 65000 km. errore ews!

devo partire per il marocco!!!!!!!!!!
Una bell'Europassistance è consigliata.....
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Vecchio 06-06-2011, 21:04   #5
FIORILLO 62
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Ciao Skipper, hai ragione è un argomento vecchio ma il problema resta ed a chi lo subisce provoca un giramento delle eliche da fuorigiri. Comunque il conce mi ha messo a posto un filo che era "giuntato male" ed ora, forse, è tutto a posto. Se vuoi un argomento nuovo spiegami come è stato possibile che in autostrada, di notte, in fase di sorpasso (piena accelerazione) mi si è spenta completamente, motore, luci, tutto quello che poteva spegnersi. Ti posso garantire che non è una bella sensazione... poi è ripartita come se niente fosse successo. Resterò sempre BMWista, ma comincio ad essere stufo di incazzarmi per la moto.
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Vecchio 07-06-2011, 10:27   #6
aspes
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fiorillo, quello che ti e' successo puo' essere dovuto a un morsetto della batteria lento, serrali bene.
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Vecchio 18-09-2011, 23:43   #7
Principedileah
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gs 1200 adv. 11/2006 31500 km, appena fatto tagliando 30000 e richiamo antenna anulare effettuato regolarmente...ieri pomeriggio mi fermo al passaggio a livello (fortunatamente a 12km da casa ed altrettanti dalla concessionaria!!) riaccendo e...EWS!!!! qualche sclack sclack, un po'di lampeggio della strumentazione e KO!!!
carro attrezzi e dritta dal conce, ora aspettiamo il verdetto domani in mattinata...che due co****ni!!!!
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Vecchio 19-09-2011, 18:31   #8
mimmotal
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Antenna sostituita due anni fa per richiamo ufficiale.
La settimana scorsa ha cominciato a comparire la fatidica scritta.
Qualche tentativo e poi riabilitava l'avviamento.
L'ultima volta ho infilato le mani sotto la piastra di sterzo toccando a caso un po di fili (senza guardare e con i guanti!!!) e miracolo è ripartita e non ha dato problemi per tutto il giorno...
La settimana prossima ho l'appuntamento per il tagliando
Vediamo che dicono

Certo che leggere 38 pagine di discussione è stata una palla micidiale... anche per questo grazie BMW
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Vecchio 19-09-2011, 19:48   #9
nossa
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Tutto falso, le bmw sono anstopppe...bol o bal
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Vecchio 19-09-2011, 20:12   #10
Enzofi
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molte volte sono unstartable
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Vecchio 20-09-2011, 10:48   #11
aspes
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le bmw danno emozioni al proprietario ancor prima di accenderle:
ce la fara' la batteria? comparira' la scritta ews? sara' a posto il modulatore pompa? l'ansia ti prende, il cuore ti batte forte, finalmente il motore prende vita, da li' in poi le emozioni son tutte a decrescere......
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Vecchio 20-09-2011, 12:33   #12
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hai colto perfettamente.
Sono meno preoccupato quando decido di usare una delle mie storiche. Anzi non lo sono affatto.
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Vecchio 25-09-2011, 10:17   #13
navighetor
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Antenna sostituita due anni fa per richiamo ufficiale.
La settimana scorsa ha cominciato a comparire la fatidica scritta.
Qualche tentativo e poi riabilitava l'avviamento.
L'ultima volta ho infilato le mani sotto la piastra di sterzo toccando a caso un po di fili (senza guardare e con i guanti!!!) e miracolo è ripartita e non ha dato problemi per tutto il giorno...
La settimana prossima ho l'appuntamento per il tagliando
Vediamo che dicono

Certo che leggere 38 pagine di discussione è stata una palla micidiale... anche per questo grazie BMW
Ciao Domenico, è successa la stessa cosa a me un paio di anni dopo aver sostituito l' antenna, praticamente era un filo che arriva ad un connettore sotto la piastra dello sterzo che toccava e non toccava, mi è stato riparato il connettore che c'è sotto la piastra dello sterzo ed il problema è stato risolto.
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Vecchio 23-09-2011, 15:49   #14
Magirus
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A me è successo a un motoraduno, passo della Futa, semaforo lungo da spegnere il motore....al verde la moto non è più partita, sono passate tutte le altre circa 150 moto e io sono rimasto piantato li. Ho dovuto fare il resto della giornata e gli altri 2 giorni con la chiavetta di plastica !
Al mio ritorno il conce ha sostituito l'antenna anulare del blocchetto d'accensione, da quel momento ad ora ho fatto 5000 km e non è più comparsa la scritta EWS
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Vecchio 25-09-2011, 13:51   #15
mimmotal
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Grazie per la dritta: Effettivamente è il classico comportamento da "falso contatto"

Ciao e a presto
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Vecchio 08-10-2012, 22:13   #16
luburb
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Ciao ragazzi,
è possibile che l'errore ews lo dia anche la f800gs?
Da quello che ne sapevo non ce l'ha l'antenna anulare.
Però oggi cambio la batteria perchè era andata, vado a girare la chiave nel quadro, si accende tutto ma col triangolo giallo acceso e scritto EWS e la moto non si accende, nemmeno con la chiavetta di plastica.
Che devo fare???

HELPPP!!!!
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Vecchio 08-10-2012, 22:20   #17
andrew1
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Prova a spingerla oltre i 30km/h e vedi se si disabilita
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Vecchio 09-10-2012, 09:29   #18
Tourer55
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Non so di che anno sia la tua ma io ho avuto il richiamo della mia del 2008! Consiglio a chi acquisti una moto usata di fare una verifica dei richiami della stessa in base al numero di telaio. In BMW si riesce a fare. Comunque per il problema ti conviene chiamare il centro servizi e cortesia BMW. Ti diranno cosa fare.
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SONO TORNATO!!
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Vecchio 09-10-2012, 09:47   #19
oedem
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luburb, a me il problema da te evidenziato è accaduto mentre ero in viaggio

http://www.quellidellelica.com/vbfor...33#post6905633

sinceramente, ancora adesso, non mi è chiarissimo cosa sia successo
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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Vecchio 09-10-2012, 10:09   #20
Tourer55
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Se è l'EWS è l'anello intorno alla chiave che dovrebbe riconoscere la chiave stessa e non va. Ci sono vecchie discussioni in merito. Va portata del concessionario e verificato se fa parte dei vecchi richiami.
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Vecchio 09-10-2012, 10:34   #21
aspes
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la vera ecatombe delle antenne anulari e' stato col modello rinnovato del 2008, quelle prima non avevano avuto molti casi. Per esempio la mia 2005 non e' stata richiamata per antenna anulare, anche se me la porto dietro sempre di scorta.
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Vecchio 25-03-2013, 16:58   #22
pikaciupeppe
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ciao a tutti,io con la mia mucca sono arrivato a 31000 km e mi capita raramente che mi si accenda questa spia EWS.
mi sa che devo cominciare a preoccuparmi e portarla dal veterinario.
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Vecchio 09-07-2013, 01:02   #23
Lucky59
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Ho rintracciato questo vecchio 3d perchè sabato mi è capitato non riuscire a far partire la moto: infilo la chiave, dò contatto e non succede nulla, sul cruscotto appare la scritta EWS. Tolgo la chiave, la pulisco, ri-infilo e ridò contatto, parte al primo colpo. Ho pensato di pulire la chiave perchè le avevo date in custodia a mia moglie per tutta la serata, sennonché al momento di ridarmele si è accorta che aveva spantegato in tutta la borsa 50 ml di cremina per il viso; che dite, può influire??
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 09-07-2013, 01:09   #24
Ailait
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Crema idratante o antiage??
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sono un fermo in movimento
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Vecchio 08-09-2013, 20:23   #25
novecentosettanta
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Oggi parcheggio la moto..... dopo due ore decido di rientrare a casa ma scopro la fantastica scritta EWS..
Chiudo il quadro... lo riapro e tutto ok, la moto riparte e zero problemi.
Nel pomeriggio riprovo almeno 20 volte e tutto ok.
Vedremo. Cmq ma esiste una guida per la sostituzione veloce della stessa?
Giuro che per una settimana di seguito la sevizierò... dopodichè eventualmente mi reco in conce per la sostituzione se necessario... tanto è tutto in garanzia.
__________________
.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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