TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[daniele1341]

La cosa mi incuriosisce e non poco, ma CV quanti? chi mette in linea la curva di coppia?

[Enrox]

ma che cavalli... ma che curve di coppia... si apre la manetta e basta seghe mentali!

[Mone]

oggi ho provato a fare la prova del nove e il risultato è che la centralina la rispadisco a udine; ho fatto un giro con e uno senza, l'unica cosa riscontrata è che effettivamente è leggermente + lineare ma non più veloce a salire come io stesso dicevo.

ringrazio cmq il conce di udine, un'ottimo concessionario molto disponibile e serio.

[miglio]

Originariamente inviata da Mone

oggi ho provato a fare la prova del nove e il risultato è che la centralina la rispadisco a udine; ho fatto un giro con e uno senza, l'unica cosa riscontrata è che effettivamente è leggermente + lineare ma non più veloce a salire come io stesso dicevo.

ringrazio cmq il conce di udine, un'ottimo concessionario molto disponibile e serio.

azz... il primo insoddisfatto

[Gioxx]

Originariamente inviata da miglio

azz... il primo insoddisfatto

MMMMhhhhh non il primo........ma non scrivono.... cmq io non so' nulla!!!!

[miki.sa]

Originariamente inviata da Mone

oggi ho provato a fare la prova del nove e il risultato è che la centralina la rispadisco a udine; ho fatto un giro con e uno senza, l'unica cosa riscontrata è che effettivamente è leggermente + lineare ma non più veloce a salire come io stesso dicevo.

ringrazio cmq il conce di udine, un'ottimo concessionario molto disponibile e serio.

ah bene .......... quindi finito l'effetto panacea.........ma la tua è di serie o hai cambiato qualcosa???

[Mone]

Originariamente inviata da miki.sa

ah bene .......... quindi finito l'effetto panacea.........ma la tua è di serie o hai cambiato qualcosa???

no è originale.

[Marzi]

BASTA!

Ora chiamo Maurizio...

.....montata centralina con y e scarico remus...omologato....la moto è più pronta...e tira da paura...okkio son un ex gs1150r....la mia nuova "Belva"...1150 adv...gridaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....

We Pepot La Mia Centralina E' In Viaggio?

[pepot]

Originariamente inviata da nalidach

We Pepot La Mia Centralina E' In Viaggio?

certo è in viaggio

Grazie PEPOT

La nuova sella un pò più dura ma più comoda almeno non mi schiaccia le @@@@@@@@@@@@@@
ciao

[pepot]

Originariamente inviata da nalidach

Grazie PEPOT

La nuova sella un pò più dura ma più comoda almeno non mi schiaccia le @@@@@@@@@@@@@@
ciao

visto.......??
saranno contente le tue amanti

[xxxx]

Ciao gente, come sapete, ho acquistato di recente e montato la suddetta centralina e devo dire che sono soddisfatto...

Ma ieri pomeriggio, mi ha chiamato Kawa636, utente del forum, non che mio amico, in cui mi diceva di smontare tale centralina e farmi rimborsare, xchè tale centralina, ingrassa troppo la moto e riskia di danneggiare le teste della moto...
Mi ha riferito inoltre che altri utenti del forum hanno verificato tale problema sulla propria moto...

Volevo chiedervi maggiori info a tal proposito, non vorrei smonkiare la moto, anche se grado che tale centralina non faccia proprio male, ma solo bene, visto che queste moto sono troppo magre x i problemi anti inquinamento...

Attendo risposta + dettagliata, in modo da mandare a cagare Kawa636...

Saluti...

[Gioxx]

Un attimo che ti ciamo Enrocoso!
Enrocosoooooo ti vogliono!!

[antanik]

...mah non sono un tecnico.... ma mentre aspettiamo interventi piu' autorevole ti dico che:

SE INGRASARE => AUMENTO CONSUMI

.... beh la mia GS1200 non consuma di piu' ma un filino meno.

Originariamente inviata da xxxx

Ciao gente, come sapete, ho acquistato di recente e montato la suddetta centralina e devo dire che sono soddisfatto...

Ma ieri pomeriggio, mi ha chiamato Kawa636, utente del forum, non che mio amico, in cui mi diceva di smontare tale centralina e farmi rimborsare, xchè tale centralina, ingrassa troppo la moto e riskia di danneggiare le teste della moto...
Mi ha riferito inoltre che altri utenti del forum hanno verificato tale problema sulla propria moto...

Volevo chiedervi maggiori info a tal proposito, non vorrei smonkiare la moto, anche se grado che tale centralina non faccia proprio male, ma solo bene, visto che queste moto sono troppo magre x i problemi anti inquinamento...

Attendo risposta + dettagliata, in modo da mandare a cagare Kawa636...

Saluti...

[xxxx]

Originariamente inviata da antanik

...mah non sono un tecnico.... ma mentre aspettiamo interventi piu' autorevole ti dico che:

SE INGRASARE => AUMENTO CONSUMI

.... beh la mia GS1200 non consuma di piu' ma un filino meno.

Premetto, che la centralina x me è un dono di DIO...!!!

Nel senzo che la moto va meglio con essa, xchè come ho spiegato + volte, ingrassa la quantita di benzina ma la differenza è talmente poca, che non ha grosse differenze di consumi...!!!

Ho aperto tale argomento, solo xchè qualcuno mi ha chjiamato parlandomi di tale problema e io ho girato a tutti il discorso, x vedere che risposta da qualcuno che ha studiato + a fondo il funzionamento della centralina...

[BurtBaccara]

Colgo l'occasione per salutare gli amici del EST che ho conosciuto sabato a UD da Maurizio.
Poi sono andato a TS fatto un giretto al mare, pranzato con gli zii e alle 14.30 sotto un sole cocente sono ripartito alla volta di MI che ho raggiunto alle 17.45.

In merito alla centralina avendo già la stessa al 80% delle sue funzioni, e essendo la mia semsibilità scarsina, non ho sentito (almeno per adesso) grandi differenze. Forse adesso usandola, mi sembra di sentire la moto un pochino più pronta nel prendere giri e salire e in alto sembra spinga più di prima (passaggio da 2a alla 3a e IMPRESSIONANTE).

Penso che proverò a fare il test dello stacca e attacca la centralina per "sentire" la vera differenza.

[chiccoexe]

La carburazione

La carburazione "magra" consente un certo risparmio del carburante, ma questo piccolo vantaggio si deve pagare a prezzo molto alto con il rischi di bucare il pistone, di bruciare le valvole (nel motore 4 tempi) o di grippare il pistone (nel motore 2 tempi). A questo si aggiunge poi la considerevole perdita di potenza ai medi e alti regimi. Una carburazione "magra" può favorire:

surriscaldamento del motore

battito in testa

Alcuni segni abbastanza evidenti ci rivelano l'eccesso d'aria nel rapporto(carburazione magra):

Il tubo di scarico si colora di una tinta biancastra

L'elettrodo della candela assume una colorazione chiara

La carburazione "grassa" consiste in una quantità maggiore di carburante nella miscela essa può determinare:

incrostazione della testa e delle valvole

sporca la candela

calo di potenza ai bassi regimi

aumento del consumo del carburante

I segni che rivelano una carburazione "grassa" possono essere:

la candela annerita

i tubi di scarico affumicati

fumo molto scuro che esce dagli scarichi ( per i motori 4 tempi)

Fatte queste premesse, credo che grassa sia meglio di magra, poi c'è anche da dire che stiamo parlando di intereventi nell'ordine di 1-2 punti percentuale su una carburazione che per rientrare nell'euro 2-3 è di per se molto magra.
ciao
chicco

[ESSISTA]

cacchio ragazzi a me piacerebbe un casino 'sta centralinetta da piazzare sulla mia bxc per eliminare i seghettamenti, l'apri chiudi etc, senza pretendere potenza in più di cui non sento il bisogno. però fra chi dice che ha avuto benefici, chi dice che non ne ha avuti e chi dice che alla lunga è controproducente, sono un po confuso (e 'sto thread me lo sono letto tutto). non si potrebbe farci dire dal conce di udine (senza entrare nello specifico) su che principio si basa? se è tipo le resistenze di quelli della siontek oppure altro? non dev'essere un gran segreto, anche perchè fra il rivelare il principio di funzionamento ed il realizzare uno scatolino ben fatto ci passa un mare di esperienza e capacità, no???
E sarebbe pure meglio per il conce non mischiarsi col sottobosco di "maghi" che a volte ci imbroccano e poi ti spacciano qualcosa per la panacea di tutti i mali.
ciao

[pinguy]

Originariamente inviata da ESSISTA

cacchio ragazzi a me piacerebbe un casino 'sta centralinetta da piazzare sulla mia bxc per eliminare i seghettamenti, l'apri chiudi etc, senza pretendere potenza in più di cui non sento il bisogno. però fra chi dice che ha avuto benefici, chi dice che non ne ha avuti e chi dice che alla lunga è controproducente, sono un po confuso (e 'sto thread me lo sono letto tutto). non si potrebbe farci dire dal conce di udine (senza entrare nello specifico) su che principio si basa? se è tipo le resistenze di quelli della siontek oppure altro? non dev'essere un gran segreto, anche perchè fra il rivelare il principio di funzionamento ed il realizzare uno scatolino ben fatto ci passa un mare di esperienza e capacità, no???
E sarebbe pure meglio per il conce non mischiarsi col sottobosco di "maghi" che a volte ci imbroccano e poi ti spacciano qualcosa per la panacea di tutti i mali.
ciao

caro ESSISTA io la centralina sulla mia ESSONA lo messa e come ho già scritto:

la ESSE "con" migliora nel cambio marce, freno motore + dolce, - battiti, diminuiscono appena i sgehttamenti, ma perde in prontezza dai 2k ai 4k.
insomma è + gentile e - cattiva.
quindi riassumendo: "con" è da città e turismo in coppia!
"senza" è da divertimento curve su curve!
quasi, quasi, ci metto un interruttore "city/out".
la soluzione sarebbe di andar dal Mauri! ma ...... quanto è lontano !!!
in giornata mi costerebbe quasi quanto la centralina!!!

Quindi non saprei se consigliartela. Magari se riesci ad andare da Mauri, te la regola perfettamente ....
fammi sapere!!

[ESSISTA]

Originariamente inviata da pinguy

caro ESSISTA io la centralina sulla mia ESSONA lo messa e come ho già scritto:

la ESSE "con" migliora nel cambio marce, freno motore + dolce, - battiti, diminuiscono appena i sgehttamenti, ma perde in prontezza dai 2k ai 4k.
insomma è + gentile e - cattiva.
quindi riassumendo: "con" è da città e turismo in coppia!
"senza" è da divertimento curve su curve!
quasi, quasi, ci metto un interruttore "city/out".
la soluzione sarebbe di andar dal Mauri! ma ...... quanto è lontano !!!
in giornata mi costerebbe quasi quanto la centralina!!!

Quindi non saprei se consigliartela. Magari se riesci ad andare da Mauri, te la regola perfettamente ....
fammi sapere!!

grazie caro pinghuy, in effetti ti avevo letto con interesse, e le mie scimmie pure! l'
idea di un interruttore é forte! però non si risponde alla domanda sul principio di funzionamento e sulla eventuale usura del motore alla lunga...se riesco ad avere qualche giorno chiamo udine e vado, sennò amen. cmq grazie

[Enrox]

Originariamente inviata da chiccoexe

Fatte queste premesse, credo che grassa sia meglio di magra, poi c'è anche da dire che stiamo parlando di intereventi nell'ordine di 1-2 punti percentuale su una carburazione che per rientrare nell'euro 2-3 è di per se molto magra.

Bravo chiccoexe, ottimo post.
Il prossimo che scrive di fantomatici potenziali problemi senza tenere in considerazione questo post sara' mazulato senza pieta'

[mischia]

cari miei, sto attendendo con ansi giovedì, è comunque prevista pioggia, perchè.........

HO L'APPUNTAMENTO X LA CENTRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA...............

se dopo sto caldo, piove e non posso provarla per i monti............................................. ..............................

la provo sabato.

[dgardel]

Originariamente inviata da mischia

cari miei, sto attendendo con ansi giovedì, è comunque prevista pioggia, perchè.........

HO L'APPUNTAMENTO X LA CENTRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA...............

se dopo sto caldo, piove e non posso provarla per i monti............................................. ..............................

la provo sabato.

Thò 'naltro mestrin