K t m 1390 sadv

[Boxerfabio]

Nuovo benchmark…
Mah…. Non ho chiaro in cosa sia meglio di una v4 Ducati per dire
Il livello è altissimo. Son dettagli e sfumature. Dire che è il nuovo riferimento anche no.
A me piace sia chiaro non volgo sminuirla.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Il livello è altissimo.

Ma infatti le suddette moto sono sicuramente il top della produzione mondiale di questo settore.
Ognuna però ha delle caratteristiche che la differenziano delle altre. La scelta avverrà in base alle proprie aspettative (oltre che a una notevole capacità di spesa), ma non mi pare possano essere sovrapponibili.

[gonfia]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Nuovo benchmark…
Mah…. Non ho chiaro in cosa sia meglio di una v4 Ducati per dire

Ducati è sicuramente quella più vicina come dotazioni, ed esteticamente è molto bella (anche se non stiamo parlando di questo), ma innanzitutto pur avendo un QS meraviglioso non ha (ancora) il cambio automatico, e questo del KTM lavora anche in sinergia con gli ARAS (ok, di questo se ne può fare anche a meno), KTM sembra avere un’interfaccia utente più evoluta (navigazione cartografica anche offline, senza bisogno di lasciare il telefono collegato) e forse anche più semplice da usare
Le sospensioni della MS sono certamente molto valide e pluriregolabili, non so però se abbiano tutte le possibilità offerte dalle semi attive di KTM, che a quanto dicono i tester sono allo stato dell’arte.

Comunque sì, il livello è altissimo e si tratta di sfumature… saranno interessanti le comparative che faranno in primavera e che valuteranno proprio queste sfumature: negli anni scorsi KTM veniva un po’ penalizzata da alcune sue caratteristiche che la rendevano meno user friendly delle altre migliori, ho la sensazione che quest’anno la situazione potrebbe cambiare.

Dove sicuramente KTM batte Ducati è il prezzo: già una Evo con AMT costa parecchie migliaia di € meno di una MS in allestimento top che non ne dispone, le si va sulla S normale senza AMT il divario di prezzo aumenta ancora.
Se si guarda il rapporto dotazioni/prezzo, la SADV 1390 è sicuramente il nuovo benchmark


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[arbè]

Al momento in KTM manca quella che, secondo me, sarebbe quasi la quadratura del cerchio cioè il GT.
Ne ho avute due e sta tra l' R, naked stradale pura e decisamente irruente ed il SADV un po' più soft, più adattabile a strade non perfette e con capacità di carico un po' maggiori.
Speravo nel 1390 GT che, però, non si sa nè se nè quando arriverà; aspetterò e vedrò se nel frattempo arriverà qualche altra scimmietta.
In sintesi, comunque, si tratta comunque di ottime moto con un ampio range di utilizzo; per tutti noi la differenza la fanno le sfumature.

[mag27]

per essere precisi sui gruppi premium, Ducati fa parte del gruppo Audi-Lamborghini, del quale sfrutta le sue sinergie, in poche parole gli ingegneri condividono le ricerche che poi passeranno sui loro marchi, quello che costa in Ducati è l'eccellenza della componentistica motore, qualcuno del gruppo gli ha fatto notare di farlo meno e soffermarsi solo su quello che il cliente vede, chiaramente continua con la sua filosofia, Bajaj: grosso gruppo indiano, ha rilevato il gruppo Pierer mobility ossia Ktm per 800 milioni e ne è divenuto di fatto proprietario, produce moto al di sotto dei 400 cc e con queste arricchisce la ricerca Ktm (dico io) quindi di fatto chi ha una ktm può essere orgoglioso di avere una Bajaj.. . Come avevo scritto in precedenza il sempre grosso gruppo indiano Tata motors proprietaria di Jaguar e Land Rover, basandosi solo sull'estetica, senza sostanza e qualità, errori gestionali dei vari amministratori ha fatto fallire Jaguar che di fatto ha cessato la produzione, i loro clienti sono rimasti molto contenti dopo aver speso dai 60 mila in su di trovarsi con 1 pugno di mosche in mano nonostante le tante promesse di rimediare infondate, Land Rover si avvia sulla stessa strada con i vari problemi di perdite di olio, sospensioni, elettrici e chi più ne ha più ne metta. Questi fanno vedere al momento gli indiani ai loro clienti. Bmw: è Bmw la conoscete, consolidato gruppo tedesco. Voge: gigante cinese produce motori per Bmw, CF: specializzata nello sviluppo di motori, produce moto, ciclomotori e veicoli fuoristrada, Zontes: ha vinto il premio Technology innovation award, Kove: passione e indetintà sportiva, progetta motori e telai. Ora voi dite che ci si dovrebbe fidare di una Bajaj e spendere oltre 20.000£, in moto Gp hanno speso 0 e ripeto 0 in sviluppo, sapete quanto la moto Gp sia importante per la produzione e sembra che la loro presenza sia destinata a finire. Spero che con queste specificazioni sia fondato pensare che il costo presentazione della nuova proprietà riguardo la Bajaj Ktm 1390 sia troppo alto. Comprerei con più fiducia una cinese tra l'altro molto meno cara, chiaramente le giapponesi. E per favore non chiamate Bajaj Ktm gruppo premium ce ne vuole di tempo e lavoro per dimostrarlo...

[flower74]

... compera quello che vuoi, ma, almeno un po' di coerenza.
BMW manco c'è nella MotoGp e mai ci sarà, mentre KTM, pur avendo problemi economici, ha fatto un discreto anno... davanti a Honda e Yamaha e Aprilia... fai te.
Il progetto 1390 è AUSTRIACO... pronto già l'anno scorso e presentata l'anno scorso ad EICMA... con Bamjaj non centra nulla,ma, anche se centrasse, non vedo dove sta il problema visto che sia Indiani che Cinesi stanno proponendo cose molto interessanti.
Se poi Voge va bene perchè produce motori a BMW e gli altri no... la discussione non ha senso di proseguire.
Poi scrivi quello che ti pare, ma, almeno, le cose sappile.

[carlo46]

Originariamente inviata da flower74

... compera quello che vuoi, ma, almeno un po' di coerenza.
BMW manco c'è nella MotoGp e mai ci sarà, mentre KTM, pur avendo problemi economici, ha fatto un discreto anno... davanti a Honda e Yamaha e Aprilia... fai te.

davanti ad Aprilia???????????????

[dpelago]

A me del blasone vero o presunto di un marchio, non importa nulla.

Io acquisto ciò che mi piace, se me lo posso permettere, ed in subordine se reputo che valga l'esborso economico.

Pagare un prezzo più alto in virtù di presunti travasi informativi tra Audi , Lambo , ed eventuali benefici di Ducati, non appartiene al mio mondo.

Sono stato cliente Ducati dal 2015 al 2024.

Dopo aver acquistato la Multi V4, ed aver visto la declinazione 2025, ho ritenuto che il nuovo MY non valesse i miei soldi. Anzi, dopo aver provato la Rally, credo che la disattivazione della bancata posteriore ( travaso Audi - Ducati .... ) sia un difetto più che un pregio spendibile.

Sono tornato in Honda nel 2024, e sono felice di tornare in KTM nel 2026.

Oggi - a mio parere e salvo prove - la KTM 1390 è il punto di riferimento della categoria.

Ah ... nel frattempo ho continuato a tifare per Bagnaia e Marquez. Così farò il prossimo anno, perchè la moto che ho in garage, non ha nulla a che spartire con la casa del cuore ( ho comunque un Monster R per colorare di rosso l'autorimessa).

Semplicemente - oggi - la Multi V4 2025 è un modello che allunga la vita di un progetto molto ben riuscito. Giustamente Ducati ammortizza gli investimenti, ed allunga il brodo. Personalmente, mai spenderei dei soldi per passare da un V4 MY 21-24 ad un 25.

Dpelago KTM SADV

[bangi]

Originariamente inviata da dpelago

Io acquisto ciò che mi piace, se me lo posso permettere,

Dpelago KTM SADV

Reputo questo intervento uno dei miglior riassunti di una ottima filosofia di VITA ( avrei riquotato integralmente, ma i censori sono sempre in agguato ).

Aggiungo, a titolo personale, per chi insiste in ogni thread, sempre e solo a criticare....
Ma se l'argomento non vi interessa minimamente, perchè si parte a denigrare ?
Ma almeno una piccola esperienza diretta sull'argomento non sarebbe utile ? Che apporto si da a quanto poi uno legge ?
Accettabile che ognuno è libero di scrivere cio che vuole, come è accettabile che uno risponda.........

Ma se uno vuole prendere una MS V4 perchè devo andare a rompere i coglioni se manco l'ho mai avuta ?
Ma perchè devo dire che fa schifo, ahh si l'ho provata per 20 km.
Ma se la GS 1300 mi fa ribrezzo, devo andare a scriverlo nella stanza dove si scrivo solo del GS 1300 ?

Se si trattasse di interventi ironici, sarei pienamente d'accordo.
E non stò scrivendo perchè il Bajaj 1390 l'ho ordinato non ricordo neppure quando; in effetti ho avuto solo circa 13 KTM ultimamnte ( dal 2010 ), ma anche 10 BMW, altre....ed anche 2 MS V4 delle quali posso solo dire che mai più acquistero Ducati e per validi motivi sui quali ho duvuto investire e perdeerci parecchi soldi. ( dalla crisi acclarata della Bajaj ho comunque preso 3 moto + altre 2 che verranno immatricolate nel 26 ). Mentre tanti si sbracciano in avvisi, preferisco andare in moto su delle Bajaj ( Nel caso per far piacere potrei anche far mettere gli adesivi adatti...)
Forse sono troppo vecchio e per me il mondo stà girando al contrario ?
Me lo confermo da solo, SI !

[ilprofessore]

Originariamente inviata da bangi

....
E non stò scrivendo perchè il Bajaj 1390 l'ho ordinato non ricordo neppure quando; in effetti ho avuto solo circa 13 KTM ultimamnte ( dal 2010 )
....

Azzz ... io non ho avuto 13 moto nemmeno in tutta la mia vita motociclistica, che parte un po' prima del 2010, diciamo 30 anni prima

[Sanny]

Originariamente inviata da dpelago

A me del blasone vero o presunto di un marchio, non importa nulla.

Io acquisto ciò che mi piace, se me lo posso permettere,



Dpelago KTM SADV

quoto tutta questa frase............

[gonfia]

Ragazzi!
Com molta felicità e non meno emozione vi informo che



settimana prossima la MIA 1390 SADV EVO arriverà in concessionaria!!

Poi vedrò se resistere ad immatricolarla nel 2026 o metterla sotto l’albero già targata!

Maledetti video di Cordara, Ungaro e soci!!


Tapatalk

[managdalum]

Originariamente inviata da gonfia

…

settimana prossima la MIA 1390 SADV EVO arriverà in concessionaria!! …

Nemmeno una settimana fa ne parlavamo …

[Scarpazzone]

quando Gonfia accenna ha già deciso-.....nomen omen

[gonfia]

Originariamente inviata da Scarpazzone

quando Gonfia accenna ha già deciso-.....nomen omen

Originariamente inviata da managdalum

Nemmeno una settimana fa ne parlavamo …

Correva il giorno 6 dicembre

Originariamente inviata da gonfia

Mi sa che la ordino!

Beh dai… un po’ ho resistito!!

Non vi ho detto del colore, sul quale non ho avuto scelta se la volevo subito, quello dell’unica moto in arrivo per diversi mesi… arancio.

Forse stavolta avrei preferito cambiare e prenderla bianca e nera, ma mi piacciono entrambe

@Max68
No, a Pallerone (Aulla)

[Scarpazzone]

Conoscendoti come "signore" e non fanatic man
colore te lo si perdona, prossimo we dovrei essere in zona....se vai da
luigina giungerei in loco per brindisi benaugurante

[bangi]

Originariamente inviata da managdalum

Nemmeno una settimana …

qualcuno l'avrà spinto e convinto .......a comprarsi la Bajaj come descritto sopra ?

[max 68]

[QUOTE=gonfia;11384004]

settimana prossima la MIA 1390 SADV EVO arriverà in concessionaria!!




Presa a pc ?

[dpelago]

Originariamente inviata da gonfia

Ragazzi!
Com molta felicità e non meno emozione vi informo che



settimana prossima la MIA 1390 SADV EVO arriverà in concessionaria!!

Poi vedrò se resistere ad immatricolarla nel 2026 o metterla sotto l’albero


Tapatalk

Congratulazioni!

Purtroppo io dovrò aspettare Marzo … le R arrivano dopo!

Riguardo il colore che dire … è una KTM

Ça va sans dire

Dpelago KTM SADV

[Boxerfabio]

Fatto bene
Pacchetto sotto albero sempre bello

[Karlo1200S]

Complimenti! Bel regalo di Natale!!

[gonfia]

Essì, mi ci voleva!


Tapatalk

[Bugio]

E due ! Complimenti!

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[Scarpazzone]

Ahaha!!! colpa di Ungaro e soci

Bravo Marco

[flower74]

…. eh nooo. Cavolo.
Io devo resistere almeno fino a primavera. La mia 1290 non ha nemmeno un anno.
Complimenti, goditela.


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