MGP 2025 dopo 10 gare: il punto

[romargi]

Semplicemente perchè dubito che Morbidelli l'Aprilia lo avrebbe preso!
Il Bez in Aprilia sta facendo delle belle gare e lo vedo più maturo sia come pilota che come persona.
Il Morbido invece non mi spiego come faccia ad avere ancora un posto in MotoGP, a meno di raccomandazioni con il "padrone".

[ivanuccio]

Meda ha sottolineato che Espargaró ha frenato tardi.

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[romargi]

Meda è stato veramente patetico!
Espargaró ha frenato per fermarsi nella sua casella ed era esattamente al suo posto. Franco è veramente indifendibile, anche il Dovi ha detto chiaramente che la colpa era del Morbido.

[romargi]

Originariamente inviata da ivanuccio

Meda ha sottolineato che Espargaró ha frenato tardi.

Qui lo puoi vedere tu stesso: si è fermato esattamente nella sua casella. Cosa intendi con "ha frenato tardi"? Se avesse frenato prima, a maggior ragione lo avrebbe tamponato ugualmente.

https://www.motogp.com/it/videos/202...artenza/821863

[Sanny]

Originariamente inviata da ivanuccio

Meda ha sottolineato che Espargaró ha frenato tardi.

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Come al solito ha perso un'altra occasione per stare zitto......per quello sempre piu' spesso le gare le guardo su tv svizzera o belga.

Ma gira voce che potrebbero essere ai saluti finali.

Lo spero!! ( anche se sono abituato ad aspettare di vederle le cose)

[barney 1]

Purtroppo per lui si è anche infortunato

[Taba1967]

Come può aver frenato tardi? Anche perché devono bloccare l’anteriore per agganciare l’abbassatore, tutt’al più può aver frenato presto, ma in qualsiasi caso lui si è fermato regolarmente sulla sua casella, è Morbidelli che stava guardando le margherite.

[Bistex]

Era un pochino distratto... Alex non ha colpe, ha frenato esattamente nella sua casella.

[ivanuccio]

Cosa é successo?Poverino non si é reso conto che Espargaro si sarebbe fermato lì.
Meglio di Zelig

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[Taba1967]

All’estero hanno al commento ex piloti come Toselan, Lorenzo, Guintoli, Hodgson, Beattie ( che ho sempre tifato), a noi sono toccati questi due scappati da casa.

[pacpeter]

ritornando a discorsi più seri, devo dire che la ducati ha perso quella schiacciante superiorità che aveva l'anno scorso, MM ha fatto non la differenza, l'abisso rispetto a tutti.
da quando il bez lo ha accoppato, le altre ducati faticano a stare davanti.
Ma come moto, le altre sono molto vicine, soprattutto Aprilia. vi ricordate l'anno scorso in rettilineo le ducati sverniciavano di brutto chiunque in modo imbarazzante?

[barney 1]

Originariamente inviata da pacpeter

ritornando a discorsi più seri, devo dire che la ducati ha perso quella schiacciante superiorità che aveva l'anno scorso, MM ha fatto non la differenza, l'abisso rispetto a tutti.
da quando il bez lo ha accoppato, le altre ducati faticano a stare davanti.

Comunque la Ducati B ha mantenuto più di 110 punti di vantaggio sull’Aprilia.

[pacpeter]

Originariamente inviata da barney 1

Comunque la Ducati B ha mantenuto più di 110 punti di vantaggio sull’Aprilia.

certo, però l'aprilia ad inizio campionato ha fatto ben poco, è cresciuta molto nell'arco della stagione.
a mio avviso, oggi la ducati forse ancora un certo vantaggio lo ha, ma poco......

[Taba1967]

Mah, non so se ha perso questa schiacciante superiorità, al di là di Marquez che è fuori scala non dimentichiamo che le altre squadre avevano le concessioni.


Fascia A : 8 motori congelati, 0 wildcards, possibilità di test privati in 3 circuiti del calendario esclusivamente con i test rider, ai quali spettano 170 gomme per i test. È consentito un solo aggiornamento aerodinamico.

Fascia B : 8 motori congelati, 3 wildcards, test privati in 3 circuiti del calendario con i test rider e 190 gomme disponibili. Anche qui è previsto un aggiornamento aerodinamico.

Fascia C : 8 motori congelati, 6 wildcards, test privati in 3 circuiti del calendario con i test rider e 220 gomme. Un aggiornamento aerodinamico è permesso anche per questa fascia.

Fascia D : 10 motori non congelati, 6 wildcards e possibilità di sviluppare i motori durante la stagione. I costruttori in questa fascia possono effettuare test privati in qualsiasi circuito del calendario, a condizione che non avvengano nei 14 giorni precedenti un GP.
Sia i test rider che i piloti ufficiali possono partecipare ai test, con un totale di 260 gomme e 2 aggiornamenti aerodinamici a disposizione.


Ducati, avendo ottenuto oltre l’85% dei punti totali, resta nella fascia A.
Honda che era in fascia D grazie al 7º posto di ieri di Marini passa in fascia C con Ktm e Aprilia. E forse non è stata una mossa intelligente da parte del pilota Honda l’aver perso delle concessioni.

[comp61]

Originariamente inviata da Taba1967

forse non è stata una mossa intelligente da parte del pilota Honda l’aver perso delle concessioni.

si me lo sono chiesto anche io, perdere le concessioni per un settimo posto non ha molto senso... Cmq non perdono le concessioni, ma saltano solo di categoria

[Taba1967]

Si, hai ragione, avrei dovuto esprimermi meglio, perdono una parte di concessioni.

[Paolo Grandi]

Sembra per volere dei jap. Che sono fatti strani...
Penso che se comandava un italiano...Marini l'avrebbero fermato...

[la-sfinge]

da quanto ho letto perdono la possibilità di testare in ogni circuito, ora solo su 3
perdono la possibilità di sviluppare i motori in stagione
qualche treno di gomme in meno da buttare per ogni weekend

per il resto cambia nulla da ora

[marcio]

concordo che ducati senza MM avrebbe avuto difficoltà questo campionato.
Quello che mi lascia perplesso è la gestione di tutto il circo. Ci si avvia ad una anno dove nessuno farà investimenti perché tutti concentrati per il 2027 con il nuovo regolamento. e inizieranno col mercato piloti già da subito

Nuovo regolamento o meno mi pare ormai uno sport destinato al declino, e se non arrivano gli investimenti c'è poco da fare
Ad esempio leggo voci che Sky Italia non avrebbe rinnovato offerta per i diritti della motoGp dopo il 2026. Si sono fatti due conti e puntano su Champions league e tennis.
La motoGP in italia dovrebbe passare a DAZN
https://www.gpone.com/it/blog/paolo-...ciso-cosa-fara

[comp61]

l`unica sfiga é che mm ha ammazzato il mondiale. Tolto lui sarebbe stato più interessante/ combattuto. Senza di lui si é visto chiaramente il limite della ducati 25 e il sorriso si sarà forse smorzato nel team rosso. Tocca aspettare il 2026 e mm per ripetere il giro

[Someone]

Però alla fine l'han preso apposta...

[comp61]

ma si certo, intendevo che se il circus é in declino potrebbe essere per quello(campionato ammazzato). Anche se non capisco: i circuiti erano quasi tutti strapieni, magari il pubblico televisivo é in calo...

[comp61]

Però il Bez ha la scusante di aver guidato una moto sconosciuta.. E in questi periodi non é cosa da poco..

[romargi]

Originariamente inviata da comp61

Però il Bez ha la scusante di aver guidato una moto sconosciuta.. E in questi periodi non é cosa da poco..

Esatto! E, soprattutto, non ha potuto nemmeno contare sull'aiuto del compagno di squadra ufficiale per accumulare punti e indirizzare lo sviluppo.
A parte la minkiata del tamponamento di Marc che lo ha messo fuori gioco per il finale di stagione, da quando si è staccato dall'amico di Comp il Bez è migliorato molto e mi sembra più maturo.

A mio avviso ADESSO le prestazioni tra Ducati e Aprilia sembrano abbastanza simili. Escludendo chiaramente Marquez senior perchè lui fa la differenza. Almeno secondo me.

Mia curiosità: mi piacerebbe vedere Marc guidare l'Aprilia. Secondo me il titolo potrebbe essere alla sua portata. Non in maniera così schiacciante ma potrebbe farcela. Voi cosa pensate? Sempre se si riprende, anche psicologicamente, da questo incidente che proprio non ci voleva.

[comp61]

Originariamente inviata da romargi

da quando si è staccato dall'amico di Comp il Bez è migliorato molto e mi sembra più maturo.

Alla VR46 Academy deve tutto. È naturale che, dopo aver completato un’ottima formazione, spicchi il volo e dimostri il proprio valore.