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12-07-2024, 09:10
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#751
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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ma quando dite che vi portate una pompa di ricambio, intendete il motorino o l'intera pompa?
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12-07-2024, 11:55
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#752
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Solo il motorino.
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28-07-2024, 14:47
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#753
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2018
ubicazione: giù....al nord!
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aggiungo la mia esperienza, riparazione "al volo" ieri pomeriggio per non rimanere a piedi nel W.E., mi sono aggiustato con quello che ho trovato dal ferramenta sotto casa.
Ho avvitato una boccola riduzione (non l'ho trovata conica, l'ho messa cilindrica con qualche giro di teflon per GAS) + portagomma 8 mm + tubo benzina e due fascette per raccordarsi con il resto dell'impianto.
Spesa 5 euro, per ora tiene....
[IMG] [/IMG]
__________________
ex: Aprilia Pegaso 650, Suzuki GS750L, Suzuki SV650, BMW F800GS
attuale : BMW R 1200 GS del 2009
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28-07-2024, 15:08
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#754
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2015
ubicazione: Albissola Marina
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(mancava riferimento al msg in oggetto)
Sent from my SM-A556B using Tapatalk
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Nuovo grande amore (dopo Aletta Rossa 125) con R1200GS STD 07!! :)
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28-07-2024, 15:10
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#755
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2015
ubicazione: Albissola Marina
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Quote:
Originariamente inviata da Bruzzi
Ma sai che è proprio lui..Grazie
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Potreste indicate il link dell'inserzione?
Sent from my SM-A556B using Tapatalk
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Nuovo grande amore (dopo Aletta Rossa 125) con R1200GS STD 07!! :)
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29-07-2024, 10:58
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#756
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da zooropa_68
Potreste indicate il link?
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https://www.subito.it/accessori-moto...-555904526.htm
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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29-07-2024, 15:30
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#757
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 May 2024
ubicazione: NOVARA
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Quote:
Originariamente inviata da ValeChiaru
Io ho sostituito l'intera pompa perchè mi si era rotta la filettatura femmina e la precedente modifica dopo un pò perdeva leggermente.
205 euro spedita per la pompa intera e dormo tranquillo per altri 10 anni.
Probabilmente è lo stesso venditore (Giuseppe), persona eccezionale e molto disponibile.
Purtroppo si rompe sempre la zona dei raccordi, l'unica sottoposta a pressione e sforzi.
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Ciao, da venerdi scorso la mia R1200R 2010 ( acquistata il 24 aprile scorso) fa pipì dal raccordo lato sinistro. Mi faresti avere un link/contatto, nel caso in cui fosse necessaria la sostituzione dell'intera pompa?
Grazie, mannaggia alla pupazza, ho già pensato millemila volte una vita di Jap e mai avuto un problema.
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Piaggio COSA 200 - 1991
Honda VTR 1000 F - 1999
BMW R1200R - 2010
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30-07-2024, 08:52
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#758
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da m6speed
Mi faresti avere un link/contatto, nel caso in cui fosse necessaria la sostituzione dell'intera pompa?
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Lo trovi subito sopra, chiamalo persona molto cordiale e disponibile nonchè possessore di GS aria/olio.
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Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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20-09-2024, 18:27
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#759
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2023
ubicazione: Cesenatico
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Nel 2014 l'intervento in garanzia nella mia STD del 2006 riporta in fattura il codice lavoro 0060278 n.1 Unità pompa carburante con TRA PK 17 cod. BW 16147684348, oltre che guarnizione PK 24 e guarnizione sagomata PK18.
Mi è stata messa la pompa nuova già modificata?
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20-09-2024, 21:54
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#760
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Non esiste una pompa modificata, esiste solo l'inutile anello di richiamo e a oggi (perché ancora vengono sostituite le pompe qualora non fosse stato effettuato il richiamo) viene rimontata tale e quale al passato.
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6% e "Cazzoni's"
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Ieri, 01:02
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#761
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2023
ubicazione: Cesenatico
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Ok allora nel 2014 quando hanno fatto il richiamo non hanno modificato la vecchia pompa inserendo l’anello, ma mi hanno montato la pompa nuova.
Ora dall’intervento sono passati 10 anni, problemi zero e niente puzza o perdita di benzina, però al prossimo tagliando farò controllare
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Ieri, 22:53
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#762
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Fillis il problema va risolto prima che si presenti; oggi mega tagliandone al GS del 2007 di un caro amico (cinghia alternatore, olii, cuffie cardano e raccordi nuovi).
A me sia il maschio che la femmina si sono rotti all'improvviso a giro e a distanza di un anno l'uno dall'altro.
Tra l'altro, gli originali in BMW sono marchiati cpc, così come quelli ottimi in acciaio, quindi perché non metterli gia buoni?!?
Cambiateli prima che si rompano.
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6% e "Cazzoni's"
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Oggi, 09:52
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#763
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2022
ubicazione: Nel verde
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Tra l'altro, ci sono due problemi diversi per cause:
-i raccordi in plastica, invecchiano (per il tipo di materiale) e si rompono. E' solo una questione di quando, non di SE, quindi cambiarli con quelli in metallo è giusto a prescindere come dice valechiaru.
-crepe nella flangia di testa della pompa, questo dipende da un cattivo montaggio dei raccordi (tubi corti, giri sbagliati, ecc) che vanno a tirare o spingere (magari poco ma è sufficiente) proprio sulla flangia dove sono agganciati e con buche e vibrazioni, alla lunga la sfibrano e la crepano. Per cui quando si cambiano i raccordi, bisogna fare attenzione che siano perfettamente liberi (devono potersi muovere ruotando un minimo dx-sx in sede senza sforzi) e non tirati, in questo modo la flangia è eterna.
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Oggi, 12:21
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#764
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Pienamente d'accordo
Aggiungerei che quando si cambia il raccordo filettato bisogna stare molto attenti a non stringerlo oltre il minimo necessario, proprio per evitare di stressare la flangia.
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