KTM al capolinea?

[bim]

Quindi tutti felici e contenti
Banche finanziatrici e fornitori prenderanno solo il 30% della loro esposizione non pagata da Ktm, 2000 dipendenti licenziati e continua tutto come prima con Pierer al comando.
Tutti felici e contenti.
I piloti si prenderanno i loro milioni di euro ed avranno anche la scusa se non ci metteranno del loro, 230.000 clienti compreranno le moto che verranno prodotte nel 2025, altre centinaia di migliaia invendute verranno rimesse sul mercato a caro prezzo e verranno subito acquistate da altrettanti clienti.
4 mesi di fermo non hanno lasciato nessun strascico.
Le favole esistono ancora. Basta crederci.
E parliamo di semplici moto, ormai un prodotto ripetibile e replicabile senza grossi problemi, penso che l’80% delle moto prodotte col marchio ktm e’ già replicato da indiani e cinesi, anzi, prodotto da loro e venduto come Ktm.
Intendo dire che non parliamo di un prodotto strategico….
Ps, una cosa mi rende perplesso.
Quando ancora lavoravo, tutte le ditte austriache e tedesche erano assicurate sull’insolvenza dei clienti. Cioè potevano avere come clienti solo società di livello con risorse e garanzie accettate dalla loro assicurazione. Quindi nel caso di insolvenza venivano pagate dalla loro assicurazione…..
Magari qualcosa del genere c’e’ anche in questo caso…..

[grevins75]

E vabbè la solita melma

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[la-sfinge]

@lucar Ho visto il video mentre mangiavo e devo riconoscere che le argomentazioni che porta Emiliano hanno senso rispetto ai risultati sbk. Non so quanto una m1000rr sia più trattabile ed abitabile di una panigale, ma certamente lui ne sa più di me, quindi mi fido.

[David]

Ma visto che io ho lasciato ktm nel 2023 perche' gia' allora non arrivavano i pezzi di ricambio, anche se riparte la produzione chi si fida a comprarla che se ti succede qualsiasi cosa chissa' quando mai la vedrai riparata?

[marcio]

da questo articolo sembrerebbe che 150milioni li abbia messi Bajaj Auto
per stabilizzare la situazione e poi presumibilmente in un secondo momento acquisire il controllo:
https://techstory.in/bajaj-autos-inv...in-the-making/

[Lucky59]

Veramente dice solo che Bajaj ha erogato alla sua controllata olandese Bajaj BV una prima tranche di 50 milioni, su un investimento totale previsto di 150 milioni da erogare entro metà 2026, per finanziare le attività di sviluppo e crescita del marchio. Questi 50 milioni iniziali sembra siano stati utilizzati, sotto forma di prestito e NON di aumento del capitale, per sostenere PBAG durante la ristrutturazione. Nessuna indicazione certa sul futuro di KTM AG, la cui sorte è tuttora legata al versamento entro giugno di 548 milioni necessari per omologare la procedura di concordato preventivo.

[marcio]

io avevo capito che 50 Bajaj li mettesse subito e i restanti nei prox mesi, ma
con tutte queste società effettivamente è difficile capire.
Leggevo che pure Zoechling (prorietario di Remus) dovrebbe metterci dei soldi, ma essendo uno che si muove in situazioni critiche (ha rilevato parte di gli asset europei della banca russa Sberbank con l'arrivo delle sanzioni) si muove solo per fare soldi... (una scommessa, in pratica)

[Tabione]

Originariamente inviata da Lucky59

Nessuna indicazione certa sul futuro di KTM AG, la cui sorte è tuttora legata al versamento entro giugno di 548 milioni necessari per omologare la procedura di concordato preventivo.

non so se hai avuto modo di guardare il video postato da KTM su IG...praticamente un video all'esterno dell'azienda, con parecchi dipendenti, dove dicono "un nuovo inizio in maniera più responsabile..."

Quindi, per loro, è come se fosse il giorno 0, il giorno della "nuova ktm". probabile che sappiano già chi tirerà fuori quei soldi

[Kinobi]

Da una parte sorrido per i dipendenti che sorridono, ma non una parola i sorridenti dipendenti per chi ha preso 'ngulo un miliardino di debiti!

[Scarpazzone]

Sinceramente tutto quel cinema mostrato
stile evento red bull skifa un tantino il pipino....
al maradona di Napoli ci può anche stare...ma solo lì

[cammello64]

Ryan F9
KTM Votes on “Complete Closure of Entire Company” - BMW Buys?
https://www.youtube.com/watch?v=QrRzNd-basQ

[Lucky59]

Piuttosto negativo il ragazzo. Personalmente non credo che BMW sia davvero interessata a rilevare KTM, al limite la squadra corse.

[Superteso]

Mi toccherà darla via.
Non vorrei essere assimilato a quelle merde di krukki

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[Scarpazzone]

...semmai regalarla,
forse meglio tenerla e dissociarsi

[flower74]

… mah. Regararla non so. Le 1290 super adventure non mi sembra che le stiano regalando.


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[Attentatore]

Non vorrei essere assimilato a quelle merde di krukki


sulla mia 2003 ce la scritta made in austria.....


krukki...hai detto tutto.....

le krukke pero'...sono meglio...garantito...

[iasudoru]

Su facebook dopo l'ipotesi BMW...
https://ibb.co/mrNyFCWy

[Lucky59]

Originariamente inviata da Attentatore

Non vorrei essere assimilato a quelle merde di krukki

La parola krukki è piuttosto generica, specifica, quali krukki? Tirolesi, stiriani, viennesi, bavaresi, sassoni, amburghesi, sassoni ecc ecc, chi di questi?

[Lucky59]

Ma perchè BMW, che ha una divisione Motorrad che funziona come un orologio di precisione svizzero, dovrebbe cercarsi guai assorbendo una azienda che, comunque vada, avrà bisogno di enormi iniezioni di liquidità solo per uscire dalla procedura fallimentare e di altri soldi ancora per ripartire, con mille incertezze sul mercato e con un modello di business che l'ha già affossata due volte??

[marcio]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma perchè BMW, [...] dovrebbe cercarsi guai assorbendo una ....??

Stessa domanda che mi faccio io. E penso che sia una bufala.

comunque leggendo qua e là mi pare di capire che le uniche chances perché KTM sopravviva è che sia acquisita da qualcuno spostando tutta la produzione in Asia.

Al momento non si capisce come possa ripartire,
perché un fornitore a cui hai appena detto che gli restituisci il 30% del dovuto dovrebbe venderti i prodotti/servizi se non vede il cash?
Idem perché un motociclista dovrebbe acquisire una KTM nuova fiammante se non sa ce c'è garanzia di assistenza/ricambi?

[la-sfinge]

Originariamente inviata da marcio

perché un fornitore a cui hai appena detto che gli restituisci il 30% del dovuto dovrebbe venderti i prodotti/servizi se non vede il cash?

a volte c'è qualcuno più disperato

[Soyuz]

Qto Flower

Pierer pensava di essere al timone di Honda o Yamaha, solo che i due jappi sono enormi ktm è piccola al massimo compete con bmw e ducati ...magari farà qualche numero in più degli altri evropei ma questa è la sua dimenzione.
Kawasaki che è la piccola delle sorelle insieme a Suzu fa 8 000 000 di pezzi, Honda e Yamaha se non ricordo male la doppiano...

Honda e Yamaha dominano da 50 anni nel mondo delle corse. asfalto o fuoristradain tutte le cilindrate, loro vincono da sempre, 4 anni fa Yamaha ha rischiato di fare il grande slam (vincere tutti i mondiali) chi può farlo a parte Honda ?? ktm ci stava provando mancava soilo dalla Sbk

Pierer è stato una piaga per ktm, non sapremo mai quanto a dato e quanto ha portato via in termini di successo ed immagine (ktm è fallita altre due volte non scordatevelo) lui l'ha portata tra in alto ha aperto altre vie ma l'ha fatta implodere come un casctello di carte.

Personalmente tolte le moto dei due colossi giapponesi ho una discrteta passione per quelle arancioni, (1290 890/790 690 390 sono tutte moto che ammiro tra le enduro/endurone) sono di un altro pianeta rispetto agli altri evropei per quello che faccio in moto e per quello che mi piace fare ...quindi felice di vedere che stiano ripartendo ...le moto arrivano e se mai mi prendesse il tarlo di cambiare una delle mie moto (Xt1200z attualmentye è la più vecchia e kilometrata) lo farei solo per Ktm 1290R ...forse Crf1100Adventure che è la migliore e più completa endurona sul mercato ....

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Soyuz

.. 4 anni fa Yamaha ha rischiato di fare il grande slam (vincere tutti i mondiali) ....

Ero appena passato da BMW (GS) a Yamaha (Supertenere). I risultati si sono visti ..

[flower74]

... BMW avrà anche, secondo te, una divisione Motorrad che funziona come un orologio svizzero, ma in motoGP non esiste, in fuoristrada nemmeno, nei paesi emergenti con cosa va? Con il GS da oltre 30.000€.
Secondo me BMW ha una gestione finanziaria che funziona come un orologio Svizzero... il risultato non cambia a livello di vendite, ma di sicuro in certi settori ha solo da imparare.
KTM è fallita perchp chi guidava la nave ha manie di protagonismo, presumo, non di certo perchè è un'azienda che non sa fare le moto.

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

... BMW avrà anche, secondo te, una divisione Motorrad che funziona come un orologio svizzero.

No guarda, non è "secondo me", è quello che si evince dai dati di bilancio degli ultimi 10 anni almeno. Su questo non c'è nulla da discutere, è nero su bianco.