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Vecchio 20-02-2025, 10:37   #1
scuba3
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in effetti, in bmw doppiamente paraculi e clienti soddisfatti della rapina, ahahahahah
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Vecchio 20-02-2025, 10:33   #2
scuba3
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In realtà io ho fatto l’ordine a ottobre, poi ho fatto l’ultima modifica a dicembre. Non sono sicuro ma credo che già fosse a pagamento. Nel contratto che ho in mano non c’è la batteria al litio. Considera che ogni volta che fai una modifica viene rifatto il contratto con il configuratore. Di certo non vado a protestare per avere la batteria al litio
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Vecchio 20-02-2025, 10:51   #3
Michelesse
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Per l’auto scarica delle batterie al piombo, che equivale al 3% al mese, certo molto molto più alto delle. “litio” , direi che, nella realtà si potrebbe considerare trascurabile, perché dopo 3 mesi si sarebbero persi il 10% di carica, quindi ancora abbondantemente sufficiente per un avviamento.

Il problema vero deriva invece dall’assorbimento dei circuiti della moto, che se ZERO, nessun problema, allora una litio consentirebbe un avviamento anche dopo un anno, rispetto ad una piombo.

Ma se anche minimi, immaginiamo 5 mA/h che sono una inezia, diventano 0,12A al giorno ed in 3 mesi avrebbero drenato completamente una litio che ha una bassa capacità di energia.

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Vecchio 20-02-2025, 10:56   #4
scuba3
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Quindi anche solo un gps tracker attaccato potrebbe un soli pochi giorni, esaurire una litio
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Vecchio 20-02-2025, 11:07   #5
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Ecco, i gps tracker per me andrebbero assolutamente aboliti: valore aggiunto nullo e abbattono la batteria in pochissimo tempo.
specialmente considerando che, lasciandoli attivi in garage, quando il GPS non prende segnale consumano il doppio!
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Vecchio 20-02-2025, 11:11   #6
scuba3
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sul valore aggiunto nullo avrei da ridire..... però ognuno ha le sue idee. Io lo uso da anni, mi è stato utile una volta, non mi ha mai dato problemi alla batteria, imposto l'allertamento in caso la batteria vada sotto una soglia che decido io. Personalmente lo trovo utile ma deve essere di qualità
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Vecchio 20-02-2025, 11:14   #7
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si si, assolutamente.
Qui andiamo OT ma ho sempre ritenuto che siano più gli svantaggi che la reale utilità, considerando che ormai il 99% dei ladri hanno al seguito un jammer che ti inibisce sia la ricezione del segnale satellitare che la comunicazione su rete mobile. Con poco più di un centinaio di euro lo acquisti, lo accendi e lo posizioni sulla moto che rubi. Fine dei problemi per il ladro.
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Vecchio 20-02-2025, 11:54   #8
scuba3
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si si, assolutamente.
Qui andiamo OT ma ho sempre ritenuto che siano più gli svantaggi che la reale utilità, considerando che ormai il 99% dei ladri hanno al seguito un jammer che ti inibisce sia la ricezione del segnale satellitare che la comunicazione su rete mobile. Con poco più di un centinaio di euro lo acquisti, lo accendi e lo posizioni sulla moto che rubi. Fine dei problemi per il ladro.
Dipende dal prodotto che scegli, se vai su prodotti professionali hanno dispositivi anti jammer per cui la telefonata fa in tempo a partire. Poi dubito anche che tutti i ladri ne facciano uso, basta vedere molti video sulla rete.
Chiuso OT
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Vecchio 20-02-2025, 11:44   #9
Michelesse
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@yuza:

Devo cambiare la batteria del GS, é reale la maggior capacità di spunto della versione H tra:
Yuasa YTX14-BS
Yuasa YTX14H-BS

La versione H costa circa il 50% in più, ma se fornisce realmente più corrente di spunto, la prendo, poiché il mio 1250 a volte si impunta.

Oppure una sicura da consigliarmi ?

Grazie
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Vecchio 20-02-2025, 14:49   #10
yuza
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é reale la maggior capacità di spunto della versione H tra:
Yuasa YTX14-BS
Yuasa YTX14H-BS
Sono dati secondo Norma tecnica, se Yuasa dice che ha più spunto, ha più spunto...
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Vecchio 20-02-2025, 22:02   #11
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..., se Yuasa dice che ha più spunto, ha più spunto...
Ok...
Grazie

.
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Vecchio 20-02-2025, 12:02   #12
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voglio un telefonino con batteria al piombo!!!!!!!!!!!
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Vecchio 20-02-2025, 13:09   #13
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Sulla moto ferma in garage ho dovuto disattivare l'antifurto perche la litio mi andava parecchio giu in 4 giorni, cè anche da dire che ci ho attaccato di tutto e prossimo sarà il trasponder delle valige elettrificate
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Vecchio 20-02-2025, 14:51   #14
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ci ho attaccato di tutto e prossimo sarà il trasponder delle valige elettrificate
Dicevamo?
Cos'è che tira giù le batterie....?
;-)
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Vecchio 20-02-2025, 19:50   #15
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Dicevamo?
Cos'è che tira giù le batterie....?
;-)
L'attacco al mantenitore solo dopo che ho lavorato sulla moto con quadro accesso per prove e riprove , solo prima di spegnere il quadro è viene fuori il messaggio utenze disattivate per colpa della batteria scarica attacco il mantenitore ... il giorno dopo piena carica stacco tutto dopo una settimana parte sempre alla prima.
ps..
tutto quello che ho montato non assorbe nulla da spenta la centralina denali stacca dopo 30 secondi, il trasponder per le valige si attiva quando da il consenso la chiave solo quando ti avvicini alla moto e stacca quando sei a 5 metri o dopo 60 secondi l'antifurto in garage lo disinserisco ... quello che puo ciucciare corrente è l'orologio ...s
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Vecchio 20-02-2025, 15:18   #16
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Bene, ottime spiegazioni che confermano la mia propensione (ma solo perché mi ci sono sempre trovato bene, non certo per conoscenza della materia) alla batteria al piombo.
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Vecchio 20-02-2025, 15:42   #17
pacpeter
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Non concordo. Per la mia moto la litio ha 8 Ah, non 4 contro gli 11.6 della yuasa con l'antico e amato piombo. Quindi non si parla di un fattore 3.
Comunque concordo che se hai una moto che ciuccia corrente la litio ti impone di caricarla piú spesso.
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Vecchio 20-02-2025, 17:01   #18
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la litio ha 8 Ah, non 4 contro gli 11.6 della yuasa con l'antico e amato piombo
Che moto e che batteria?
8Ah / 11.6Ah misurati come? Entrambi C10 (o C20)?

Già così una litio ha più senso, ma in genere ti vendono (Skyrich e altri) le litio da 4 come equivalenti alle piombo da 12

La Paragon di BMW quanti Ah ha? Sulla etichetta vedo spunto 70A (EN) - abbastanza ridicoli... - ma non la capacità (che è obbligatoria per legge, btw)
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Vecchio 20-02-2025, 17:22   #19
pacpeter
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La dudaudi che non consuma corrente da spenta
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Vecchio 20-02-2025, 17:42   #20
Panzerkampfwagen
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Vecchio 20-02-2025, 22:08   #21
Slim_
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La batteria Litio del GS "standard" è questa (pag 249 del manuale):


Dopo un mese e mezzo di inutilizzo è ripartita benissimo.
L' antifurto è su "autoinserimento" e così è rimasto - non assorbe nulla perché "non ne ha bisogno" .... evidentemente la propria batteria è sufficientemente carica.
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Vecchio 21-02-2025, 10:27   #22
yuza
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Cioé se metti la gioielleria fresata sale la capacità della batteria?
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Vecchio 21-02-2025, 18:16   #23
Slim_
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Esatto ! questa "fa il verso" a chi compra una moto segmento premium e poi una batteria su Amazon invece che in un negozio specializzato di batterie.
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-2025, 03:09   #24
GIGID
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
Esatto ! questa "fa il verso" a chi compra una moto segmento premium e poi una batteria su Amazon ...

Mmmmmh … questa era per me ?
La prima originale e’ durata 2 anni e mezzo scarsi.
Sé quella di Ebay dura anche solo un anno la faccio patta (pagata poco più di 60 euro).
Se poi dura di più … ben venga

Io scommetto su tre anni (BS BTX14H SLA MAX che dovrebbe essere anche un pelo più potente della 14H di YUASA almeno da quello che dichiarano)


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Ultima modifica di GIGID; 23-02-2025 a 03:16
GIGID non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-2025, 18:21   #25
rsturial
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Ti montano quella più grossa simulando sia un regalo, pagato nel prezzo della gioielleria.
Strategia dei pacchetti.

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