Nuova K1600 - rumors attendibili?

[whitefly]

però sempre 6 cilindri

[T1z1an0]

Originariamente inviata da beltipo

Secondo me provano a mettere una mini guida autonoma…

Forte! Ma poi ti devi sedere dietro?

[mimmotal]

No. puoi anche rimanere a casa sul divano davanti a un monitor mentre la moto va a giro da sola

[beltipo]

ragazzi il futuro automotive sono gli ADAS, dubito che le moto ne resteranno fuori ancora a lungo. Vi ricordate quando si diceva no ABS, no traction, no dct, etc? il mercato vuole quello e le case vanno li...

[T1z1an0]

Si, si, hai ragione. Ma io ho vissuto lo sviluppo degli ADAS sulle auto. Cambiando auto aziendale ogni 12 mesi ho potuto provare molti HW e SW e prendermi tante paure. Inchiodate ingiustificate a gogò, anche recentemente e anche davanti ai doganieri svizzeri, che non mi hanno guardato bene. La mia attuale auto, privata, quando entra in un traghetto suona e frena in continuazione. Se penso di avere solo UNA di queste frenate anomale sulla moto mi vengono i brividi.

[GIGID]

L’intervento sulle auto è volutamente brusco, quando avverte il pericolo inchioda anche perché dovremmo avere la cintura.
Alla fine ci ho fatto l’abitudine ma salvo rari casi comunque giustificati (es. quando giri a sinistra parti troppo presto rispetto all’auto che è appena sfilata in senso contrario, oppure in area pedonale se sfiori troppo i pedoni) non mi ha mai creato alcuna reale problematica.
Questo su Audi A4 (4 negli ultimi anni).

Ora sulla Formentor apprezzo l’angolo cieco in uscita di parcheggio che qualche volta ha frenato l’auto (con ragione), un po’ meno che raramente mi inchiodi l’auto mentre infilo il passo carraio strettissimo (Audi mai fatto).

Sul 1300 ho comunque apprezzato l’ACC.

Detto che sulla moto mai potrà inchiodare perché non è stato programmato in tal senso (salvo nuove “caratteristiche” non ancora riscontrate qui sul forum)


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