Moto Guzzi Stelvio 2023

[robygun]

Originariamente inviata da max 68

.. , ma questa e' l'unica con questa "caratteristica "

Già detto.. frizione a bagno d'olio calettata direttamente all'albero motore,quindi gira veloce e trasmette piùforza prima che si scollino i dischi..

[flower74]

... meno male che non lo fa all'indietro il balzo.

[flower74]

... lo scriverò fino alla fine... se questo è un difetto, non oso immaginare cosa pensano i Guzzisti della Gs 1300 che ha il cardano di plastica.

[max 68]

Anche la leva del cambio

[Smart]

posso assicurare che dopo qualche migliaio di km, il "saltello in avanti" è assolutamente paragonabile a quello di un GS, verificato più volte al semaforo

[flower74]

... vero... anche il GS fa il saltello, ma, a mio avviso, meno presente che sul Guzzi.
Il tutto, sempre a mio avviso, rimane un difetto di poco conto.
Ci sono altre cose ben molto più gravi da valutare su una moto.

[Lucky59]

Il saltello si può evitare inserendo la prima a motore spento e poi avviare, o almeno questo è quello che succede sulle BMW boxer 1300.

[slowthrottle]

Originariamente inviata da Lucky59

Il saltello si può evitare inserendo la prima a motore spento e poi avviare...

Uhm. Se è freddo facendo così alle volte capita che il motorino d'avviamento cerca di muovere la moto (un po' ci riesce). Non bellissimo.

[Lucky59]

Originariamente inviata da slowthrottle

Uhm. Se è freddo facendo così alle volte capita che il motorino d'avviamento cerca di muovere la moto

Mai successo ma in Liguria non fa mai davvero freddo.

[robygun]

Se è per questo anche Versys e CBF davano un colpetto mettendo la prima.. chi più chi meno la messa in forza della prima marcia provoca una reazione in tutte le moto con frizione a bagno d'olio, anche solo un'oscillazione della catena..

Le Guzzi V100 danno una bella botta, è innegabile.. la si nota perché non abituati, dopo un po' la si gestisce inconsciamente..

[Degobar]

Originariamente inviata da robygun

Se è per questo anche Versys e CBF davano un colpetto mettendo la prima.. chi più chi meno la messa in forza della prima marcia provoca una reazione in tutte le moto con frizione a bagno d'olio, anche solo un'oscillazione della catena..

Anche la mia Triumph a freddo mettendo la prima tira una bella legnata, ma non fa un saltello in avanti, oppure se lo fa é lieve e non tale da darmi fastidio. Dopo un pò non ci si fa più tanto caso.....

[Lucky59]

E comunque ieri ho avvistato la mia prima Stelvio su strada, versione tri-color.......

[gonfia]

La “Tributo”?
Com’è dal vivo? (Se hai fatto in tempo a guardarla bene)


Tapatalk

[PMiz]

Scopro solo ora questa versione "tributo" della Stelvio ...

Ma la colorazione bianco / rosso / blu "stile BMW M" a cosa si riferirebbe?

[slowthrottle]

ehm
"La colorazione dedicata di Stelvio Duecento Tributo fonde il bianco della neve con vivaci tocchi di blu e rosso ispirati all'abbigliamento tecnico da montagna. I dettagli ne fanno un autentico inno all'avventura, tra grafiche che richiamano i tornanti del Passo dello Stelvio, un'incisione delle sue emblematiche coordinate e la firma stilizzata dell’Aquila a impreziosire la griglia del radiatore".

Dirò una cosa: ai puristi del marchio non piace, "sembra un'Aprilia" (che non è un'offesa, naturalmente, ma tant'è.

In effetti non è una colorazione filologicamente corretta per una Guzzi: ma fatela rossa, diobonino, o magari livrea Tenni, no?

[PMiz]

Originariamente inviata da slowthrottle

... ai puristi del marchio non piace, "sembra un'Aprilia" ...

In effetti, ora che me lo dici, quei RAL li avevo già visti:

[Lucky59]

Dal vivo non sembra una Guzzi, ricorda troppo la Honda AT Tricolor anche per posizionamento/dimensioni delle grafiche. Però non è male, dai, si discosta un pò dai soliti clichè di MG, se eliminassero il blu dagli sticker sarebbe più personale.

[slowthrottle]

<OT>
Anche la V85 II serie (euro5) ha avuto una livrea "Capitan America". Brr.
</OT>

[Lucky59]

La V85 sta bene con la livrea grigoverde metallico opaco, elegante e raffinata, adatta ad una turistica com'è.

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Lucky59

La V85 sta bene con la livrea nera, elegante e raffinata, adatta ad una turistica com'è.

Bravo! Si vede che te ne intendi di moto, tu...

Originariamente inviata da PMiz

In effetti, ora che me lo dici, quei RAL li avevo già visti:

Ma senza andare così indietro nel tempo...

[slowthrottle]

Diciamo che le livree della Stelvio non sono molto attraenti in verità. Meglio quelle della V85, anche se non mi piace il gigantesco "V85" sul serbatoio dell'ultima serie (in verità le V85 più belle restano quelle della prima serie secondo me).

Boh vediamo se a EICMA propongono qualcosa di nuovo. (Ma poi, quando li vendono i "soli" 2.758 esemplari della tributo? Nel 2050?)

[Parrus74]

Ma a quanto arriva in italia la Stelvio? Forse me lo sono sognato, ma mi pareva che fosse a c.a. 600 pezzi a Luglio. Se per caso arrivasse a 800 considerando che l'export totale per MG vale circa l'80% del mercato interno sarebbero altre 4000 circa. Ma potrei sbagliarmi. Sicuramente l'anno scorso MG nella sua totalità ha venduto 20.000 pezzi

[gonfia]

Ma infatti…
A me della Stelvio piace la gialla


Sulla V85 mi sembrano carini questi 3, più elegante la Travel




Colorazioni troppo variegate non mi sembra si addicano molto a dei modelli così


Tapatalk

[robygun]

Un amico ha la Tributo, e lo perculiamo continuamente perché sembra una Africa Twin!!!!

L'unica cosa buona di quella colorazione è che è lucida..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da robygun

... è che è lucida..

A me, nelle moto, spesso piace la colorazione opaca.
Nelle auto no.