Moto Guzzi Stelvio 2023

[robygun]

Originariamente inviata da LoSkianta

..



Bel rumore comunque...

E solo avessero fatto la marmitta con lamiere un poco più spesse.. risuona come fosse di tolla..

[max 68]

Confermo, inoltre quando si inserisce la prima fa un bel balzo in avanti bella rigida di sospensioni considerandola tipologia , non ho fatto comunque nessuna regolazione. Complessivamente bel mezzo, ma su una moto del genere sospensioni elettroniche e cambio elettrico ci starebbero bene .

[Smart]

Originariamente inviata da max 68

Confermo, inoltre quando si inserisce la prima fa un bel balzo in avanti bella rigida di sospensioni considerandola tipologia , non ho fatto comunque nessuna regolazione. Complessivamente bel mezzo, ma su una moto del genere sospensioni elettroniche e cambio elettrico ci starebbero bene .

le sospensioni vanno assolutamente regolate, avendo una molla progressiva ci vuole un po' a trovare la giusta regolazione ma poi funzionano molto bene anche se senza dubbio quelle elttroniche sarebbero più comode ma aggiungere altri 2000€...

[flower74]

... il cambio elettronico c'è come optional... e va anche benone.

[Rattlehead]

Diteci invece come va dopo qualche migliaio di km che immagino abbiate fatto. Interessante il parere di Smart e Robygun che vengono da jappos. Soprattutto (per me) quello di Smart che prima aveva la mia Strom.
Grazie

[Smart]

Originariamente inviata da Rattlehead

Diteci invece come va dopo qualche migliaio di km che immagino abbiate fatto. Interessante il parere di Smart e Robygun che vengono da jappos. Soprattutto (per me) quello di Smart che prima aveva la mia Strom.
Grazie

la stelvio è molto più divertente, maneggevole e comoda, la vstrom è un'ottima moto e di affidabilità totale (ci sono andato fino in guinea) ma le manca quel fascino che ha una guzzi

la stelvio è sicuramente molto più "sportiveggiante" rispetto alla vstrom e richiama per molte cose la multistrada senza ovviamente arrivare a quei livelli ma che a me non interessano (anche per il prezzo)

se si vogliono fare viaggi impegnativi non avrei dubbi nello scegliere una jap ma per girare l'europa o girare nel wekend senza dubbi la stelvio

vedremo l'affidabilità per ora con soli 4000 km non faccio testo

[max 68]

[QUOTE=Smart;11301660]la stelvio è molto più divertente, maneggevole e comoda, la vstrom è un'ottima moto e di affidabilità totale (ci sono andato fino in guinea) ma le manca quel fascino che ha una guzzi

la stelvio è sicuramente molto più "sportiveggiante" rispetto alla vstrom

Premesso che ho fatto un breve prova con la stelvio, a ritmo tranquillo, la guida non andava , ma tutte ste differenze con la vstrom non le ho trovate.

[max 68]

[QUOTE=Smart;11301660]la stelvio è molto più divertente, maneggevole e comoda, la vstrom è un'ottima moto e di affidabilità totale (ci sono andato fino in guinea) ma le manca quel fascino che ha una guzzi

la stelvio è sicuramente molto più "sportiveggiante" rispetto alla vstrom

Premesso che ho fatto un breve prova con la stelvio, a ritmo tranquillo, la guida non andava , ma tutte ste differenze con la vstrom non le ho trovate. Sicuramente guzzi ha più fascino oltre a essere più bella.

[robygun]

Originariamente inviata da Rattlehead

Diteci invece come va dopo qualche migliaio di km che immagino abbiate fatto..

Io sono a quota 8000 e confermo l'opinione già espressa.. la moto è brillante, divertente, tra le curve si guida benissimo (anche i soci hanno notato un netto miglioramento nel mio modo di andare), è comoda anche dopo ore.. col passare dei km il cambio si è slegato per bene, gli innesti sono decisi ma non si impunta mai..

Grossi difetti non ne trovo, diversi difettucci:

_Il motore ha un'importante inerzia volanica ed ai bassi regimi se si dà gas ha un poco di ritardo nel prendere giri, migliora un pochino in "Sport"..cosa tranquillamente gestibile, ma in uscita dai tornanti stretti si sente..
_ il freno davanti ha una fase iniziale in cui si sente premere sui dischi ma morde poco, poi di colpo frena di brutto.. se si tengono i freni "caldi" sono molto più modulabili quindi credo sia una questione di pastiglie, appena possibile metterò le Brembo bianche..
_la moto è molto snella e compatta, è il suo bello, però col piedino da fata che ho se sto con le punte sulle pedane tocco lo scarico e c'è già una bella striscia di gomma fusa.. risolto con un paraterminale Puig.. se mi metto in piedi invece devo stare con le pedane al centro, altrimenti il destro rimane storto..
_il parafango posteriore praticamente non esiste, però sembra che Pyramid stia per proporne uno più coprente.. meno bello ma più funzionale..
_col gran caldo si sente molto il calore delle teste, in particolare sull'interno coscia.. sto ragionando su dei deflettori in zona serbatoio..

La ricomprerei? Assolutamente si..
La consiglierei? Di nuovo, si..

Ho avuto una CBF1000 ed era una certezza, sia come comportamento che come affidabilità..
Con Versys 1000 ho macinato km e nonostante il peso ci si poteva togliere diverse soddisfazioni..
Con la Stelvio però sembro un Labrador quando vede l'acqua.. la guardo e sorrido.. vedo una curva e sorrido.. sto pianificando un giro e mi ritrovo a sorridere..

[Drnext78]

Io ho una fastidiosa risonanza metallica, sempre in fase di rilascio del gas tra i 2 ed i 3mila giri.Inizialmente era appena percettibile, ora sta diventando sempre più forte. Il rumore sembra provenire dallo scarico o da quelle parti, ed è un rumore metallico come fossero campanelle che sbattono Ho serrato tutte le viti dei vari lamierini paracalore, ma niente. La porterò a vedere, anche se in sto periodo le officine danno appuntamenti lunghissimi...

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Drnext78

Io ho una fastidiosa risonanza metallica

Lungi da me equiparare il mio somaro al vostro cavallo di razza (no, niente sarcasmo ) ma ho avuto esattamente lo stesso problema, ci sono impazzito per settimane ed era uno dei collarini che fissano il paramotore ai collettori: si era spezzato internamente e senza smontarlo non si notava.

[robygun]

@Drnext78 anche la mia lo fa random..

Controlla che il paracoppa non tocchi il catalizzatore, online ho letto che potrebbe essere quello ..

[Toto4]

Quoto Sam , successo anche a me sul mio ex V100.
Cambiato e via .

[Drnext78]

Grazie per le risposte, proverò a controllare ancora bene tutte le parti che avete elencato

[max 68]

Avvertito su moto in prova/nuova

[Parrus74]

Non sarà una bestseller - ma non credo lo fosse nemmeno nelle più rosee aspettative del produttore - ma a me capita sempre più spesso di vederne per strada. Pare che le c.a. 2000 versioni speciali siano andate esaurite abbastanza velocemente

[max 68]

Bella moto e prezzo non esagerato , si guida bene ,potenza "giusta " , probabilmente questi sono alcuni dei motivi per i quali ha un discreto riscontro.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Parrus74

.. a me capita sempre più spesso di vederne per strada...

Tenendo conto che siamo ormai al 2° anno di commercializzazione io invece speravo meglio; ogni tanto ne vedo una, ma niente di che.
Semmai direi che ha cannibalizzato la V85TT; la versione con la distribuzione variabile non l'ho ancora incrociata.
Forse andrà da zona a zona (e quindi da venditore a venditore).

[giessehpn]

Originariamente inviata da LoSkianta

Tenendo conto che siamo ormai al 2° anno di commercializzazione io invece speravo meglio; ogni tanto ne vedo una …
Semmai direi che ha cannibalizzato la V85TT; la versione con la distribuzione variabile non l'ho ancora incrociata.
Forse andrà da zona a zona (e quindi da venditore a venditore).

Hai centrato il punto.
Distribuzione ancora „da terzo mondo“, qualche conce …che non sarebbe in grado di vendere neanche una GS1300 nuova a metà prezzo, listini prezzi e accessori poco coerenti con i prodotti, ma pian piano stanno migliorando, …troppo pian piano!
Secondo me con la Mandello (che ho) hanno fatto bel flop commerciale, con la nuova Stelvio (che non mi piace proprio) un po‘ meno, ma un successo non è.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da Parrus74

... Pare che le c.a. 2000 versioni speciali siano andate esaurite abbastanza velocemente

Forse esaurite per la richiesta dei concessionari, non nelle vendite.
Ho appena visto un video di PaddockTV (Bobbiese) dove un concessionario Aprilia/Moto Guzzi dice di avere in pronta consegna alcune Stelvio Duecento Tributo con sconto di 1500 euro. A 17.000 euro sarebbe anche una buona occasione, da farci un pensierino non fosse che la Vstrom va sempre meglio, invecchia proprio bene.

[robygun]

Se anche a voi come a me da fastidio il calore del Cat sui piedi consiglio la cover in acciaio della Mistral di Mandello..

https://www.mistralspecialparts.it/p...v100-mandello/

In teoria è per la V100 Mandello, ma l'impianto è lo stesso della Stelvio..
Sempre in teoria se avete il cavalletto centrale c'è la versione con solo la cover dx, ma con un paio di martellate e 2 colpi di flessibile si può adattare tranquillamente la versione con cover dx ed sx..

Non fa miracoli ma un po' aiuta..

[okpj]

A pavia nessuna possibilità di averne una da provare, stessa situazione per V85 ed Aprilia Tuareg.
Se uno la vuole provare deve andare a Vercelli, a Milano o a Parma.

[max 68]

Originariamente inviata da okpj

Se uno la vuole provare deve andare a Vercelli, a Milano o a Parma.

A Piacenza c'è il conce , non penso abbia difficoltà a farla provare.

[Smart]

in effetti un grosso limite alla diffusione sono i concessionari
a milano in pratica ce n'è solamente uno...

[flower74]

... più che la diffusione che si, non è propriamente favorevole, io, purtroppo, ho trovato anche tanta superficialità e, poca voglia, soprattutto da parte di venditori giovani che poco conoscono il prodotto, poco entusiasmo, poco spazio di trattativa... insomma... troppi pochi.