Moto Guzzi Stelvio 2023

[ConteMascetti]

Anche qui ne parlano assai bene....
https://www.gazzetta.it/motori/la-mi...e-prezzo.shtml
La linea, premesso che si parla di estetica e quindi tutto resta molto molto personale, non mi dispiace per niente.
Quando sarà disponibile un giretto ce lo voglio proprio fare...

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[flower74]

... mi sembra che non abbia il Keyless... sarebbe fantastico.

[andreac]

Confermo, per fortuna non ha il sistema keyless.

[aspes]

per fare un confronto bisognerebbe averle le curve!! diciamo che se si comportasse come il bialbero bmw sarebbe abbastanza soddisfacente, a sentimento secondo me ne ha un po' meno sotto e un po' di piu' in allungo.
Peraltro questi motori euro5 a volte patiscono il transitorio. Io per esempio ho un bialbero 2011 quindi euro3, mio fratello sulla racer ha lo stesso motore euro5, non ho la memoria fresca, ma mi piacerebbe gia' vedere le differenze tra questi due.

[Franz64]

Originariamente inviata da aspes

per fare un confronto bisognerebbe averle le curve!!

in rete si trovan le prove al banco del V100

https://www.saferiders.it/wp-content...2/image-23.png

e quelle del GS 1200 m.y. 2010

https://moto-station.com/wp-content/...10_Courbes.jpg

manca qlcno che le confronti con cognizione di causa

a me non sembran troppo dissimili ...

per quel che valgono, certo ...le moto bisogna provarle e non guardare solo numeri

Cerea a W

[lucar]

Originariamente inviata da Franz64

in rete si trovan le prove al banco del V100

https://www.saferiders.it/wp-content...2/image-23.png

e quelle del GS 1200 m.y. 2010

https://moto-station.com/wp-content/...10_Courbes.jpg

manca qlcno che le confronti con cognizione di causa

a me non sembran troppo dissimili ...

per quel che valgono, certo ...le moto bisogna provarle e non guardare solo numeri

Cerea a W

Premetto che la nuova Stelvio mi piace moltissimo e sono tra i primi che l'abbia scritto qui dentro...
Premetto che le curve vogliono dire tanto ma poi ci vuole il culometro per valutare a pelle...
Ma dai grafici in basso il bialbero è nettamente superiore in quanto a coppia.

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[67mototopo67]

https://m.youtube.com/watch?v=IBe9LBQarFQ

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[Hedonism]

mi sembra, molto bene...

[Boxerfabio]

Molto ma molto bene.
Molto interessante e da tenersi a mente il fatto che sente molto il precarico del mono.
Quando si proverà e da tenerne conto se è così sensibile.
Forse è questo aspetto che ha ritardato la versione col semi attive.
Non ha senso mettere semi attive senza precarico automatico se è così sensibile al carico posteriore. E forse si sono trovati scoperti, senza la tecnologia in casa ma dovevano per forza presentarla per fare i numeri in questa stagione.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Boxerfabio

E forse si sono trovati scoperti, senza la tecnologia in casa ....

Propendo di più per la logica del contenimento del prezzo di acquisto.
La tecnologia in casa ce l'hanno.
Semmai ci sarà "fortemente" la richiesta delle sospensioni elettroniche allora arriveranno.
Per me non indispensabili.

[Hedonism]

Originariamente inviata da LoSkianta

Semmai ci sarà "fortemente" la richiesta delle sospensioni elettroniche allora arriveranno.
Per me non indispensabili.

se la forte richiesta deve arrivare dal Guzzista medio, il quale preferirebbe avere la strumentazione in tavoletta di argilla, stiamo freschi...

[Sanny]

Originariamente inviata da Hedonism

se la forte richiesta deve arrivare dal Guzzista medio, il quale preferirebbe avere la strumentazione in tavoletta di argilla, stiamo freschi...

piccio.....

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

se la forte richiesta deve arrivare dal Guzzista medio..

Magari il guzzista medio avrà più voce in capitolo, ma è una razza in via di estinzione...

Mi pare che ultimamente in Guzzi abbiano capito che per restare una realtà viva non ci si può accontentare dello zoccolo duro.

Con la V85 hanno dimostrato di stare a sentire l'opinione dei potenziali clienti, adottando, ad esempio, i cerchi tubeless.
Oggigiorno, con tutti i vari social e forum le case, se realmente ci tengono, sono in grado di monitorare ben più velocemente di prima l'umore della platea.

[max 68]

Vista oggi dal vero dal conce , bella moto, provato a sedermi il manubrio mi sembra posizionato bello alto

[andreac]

In casa in teoria hanno le semi attive della Caponord, nel 2013 per primi introdussero il precarico del mono automatico.



AndreaC

[GIGID]

A me piacerebbero su una moto come questa


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Guardando i video è indiscutibile che la moto sia bassa e che l'abitabilità a bordo, quando si è in coppia e non troppo smilzi, sia un pò risicata e vedere i tester alti 1,74 con gambe vistosamente corte toccare a terra senza problemi mi riporta alla sensazione di quando mi ci sono seduto ad EICMA di essere troppo in basso e che la moto fosse troppo piccola... peccato.

[Franz64]

Originariamente inviata da Sgualfone

Guardando i video è indiscutibile che la moto sia bassa e che l'abitabilità a bordo, quando si è in coppia e non troppo smilzi, sia un pò risicata

non è bassa , angolo ginocchia meglio che con la mia rallye sella alta ...provata con zavorrina ventennale, approvata in toto

IMHO

Beppe Moto, a Muncalè

fa che 'ndela a vedd_e , t sete nzura e tfas prima

Cerea a W

ps ...per i diversamente non Piemunteis , porgo sentite e preventive scuse

[Hedonism]

la moto non è affatto bassa... (830) è alta tanto quanto la V4, anzi, essendo la V4 più snella si tocca meglio su quest'ultima.

[flower74]

... ma scusate... il GS 2024 quando è alta?
No, perchè dire che è bassa una moto a 830 mi pare un po' una forzatura.
Tra le altre cose c'è anche la possibilità di avere la sella rialzata.

[RESCUE]

V4 = GS 1200 = GS 1250 = GS 1300 = 850 mm in assetto normale

Poi ci sono le versioni per i diversamente bassi e diversamente alti


“GIESSISTA” cit.

[flower74]

... quindi, direi, che 830 sia assolutamente in linea con la concorrenza.
Anche perchè... se è alta... ci va l'abbassatore... se è bassa ci va la sella alta... difficie trovare una quadra per tutti.
Sull'abitabilità... a me sembra, ma solo dalle foto/video che la moto sia abitabile anche per due.

[RESCUE]

Assolutamente in linea, 2 cm in altezza significa diversi cm in meno nell’arco del cavallo e in alcune situazioni fanno la differenza.


“GIESSISTA” cit.

[Hedonism]

come ho detto prima, la sella della V4, e se non erro anche del GS 1300, è più snella nella zona di congiunzione con il serbatoio - si vede anche ad occhio nudo dalle foto - il che facilita l'appoggio a terra.

personalmente, credo che la Stelvio in configurazione standard sia quella dove si tocca terra meno bene delle tre, ed è l'unico "difetto" unitamente alla gestione del peso da fermo (probabimente amplificato dal precedente) che le attribuisco

[pasquakappa]

Le varie case ci hanno un po’ imbambolato fanno le moto 850 e poi ci vuole l’abbassatore quando ci si ferma ,oppure il verricello per metterla sul cavalletto . Moto Guzzi ha creato una moto da 830 con la possibilità di montare tre selle ad un prezzo mooolto competitivo . Per metterla sul cavalletto basterà un po’ di pratica . Auguri Guzzi