Moto Guzzi Stelvio 2023

[pluto67]

Dalla firma credo tu abbia la Multistrada V4s, perché non hai preso la V4 normale risparmiando un bel po’?……

Fabio

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da pasquakappa

Oramai senza le semiattive , radar , cruise adattativo, abbassamento alla salita del pilota , parabrezza che ritorna in posizione stabilità , cambio che cambia alla velocità della luce ect ect non si può più andare in moto . Il prossimo passo è la moto che mota da sola..........

i rant da anziani.
1-il cruise adattivo sulla rt e' comodissimo, soprattutto per viaggiare, soprattutto in autostrada.
2-il radar serve al cruise adattivo, e se UNA volta nella vita l'anticollisione ti salva il culo, pensaci sopra.
3-il "cambio che cambia alla velocità della luce " e' meglio di un cambio che cambia alla velocita dello schifo, ma da quanto scrivi pare tu preferisca quello.
4-le semiattive se ben fatte sono una manna perche si passa dallo star comodi all'andare spediti senza essere in gondola premendo un pulsante.
I piagnistei che 'le sospensioni tradizionali fighe sono meglio' sono appunto piagnistei visto che il 99% della gente in giro manco le sa regolare a dovere e non gira in pista.
E i carburatori sono meglio dell'iniezione e si stava meglio quando si stava peggio. Mamma mia.

[pasquakappa]

@pluto la V4 l’ho presa usata e come vedi ho anche il 990 adv che sospende anche meglio con le wp. ( Imho) Poi nella vita si fanno esperienze soprattutto quando si è un po’ avanti con gli anni!


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[67mototopo67]

Io non prenderei la V4 std solo per le orribili luci alogene...mentre invece non ho problemi ad acquistare moto senza sospensioni elettroniche.
Fermo restando la Explorer che ormai credo non uscirà più dal mio garage, l'anno prossimo, se il test che farò a breve mi soddisferà, valuterò la sostituzione del T700 WR con la Stelvio.
Anche se anche abbandonare il T700 sarà molto dura

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

I...mentre invece non ho problemi ad acquistare moto senza sospensioni elettroniche.

Vale anche per me.

Ma ciò non toglie che ormai sono un qualcosa che, a un certo livello, devi poter offrire, almeno optional.
Non credo sia un problema di test più o meno effettuati, dato che la Mandello ne è fornita.
Resta l'ipotesi che sia una scelta del marketing; forse per poter offrire entrambe le versioni attuali ad un buon prezzo, incrementabile nel 2025 per chi non può fare a meno di questo gadget. E magari nell'occasione anche un paio di colori nuovi.

[quatrelle]

Magari le oglins della Mandello sono un po' "delicate" per un applicazione più pesante come quella di una enduro seppur stradale... Forse staranno testando altre soluzioni o diversi software, ma sapranno anche loro che a livello di immagine la disponibilità di questo accessorio è importante...

[marenco35]

Ho l'impressione che quando c'e' Guzzi di mezzo ci sia sempre un motivo per non comprarla

Ho letto ,spesso,avversione verso certe soluzioni elettroniche,ora che non ci sono...pero' pero' se ci fossero...

Mi sa tanto della storia della signora Maria..che tuuti la voglion....

Scartare a priori una moto,dal prezzo tutto sommato ragionevole,solo perche' non sono presenti...boh

In ogni caso penso anch'io che vogliano prima lanciare la moto cosi',in modo di avere un prezzo aggressivo sul mercato e poi seguirano i vari sviluppi ed evoluzioni

Saluti
IL Luca

[dpelago]

Certo, le sospensioni adattive non sono indispensabili.

Tuttavia se la concorrenza le offre, è limitativo presentare un modello nuovo che ne sia sprovvisto.

Io faccio parte di coloro i quali hanno scartato la Stelvio per questo motivo

Dpelago Ducati MTS V4

[flower74]

... a livello di marketing, secondo me, è una mossa azzeccata.
Chi ne fa a meno, un po' come i radar, con meno di 17.000€ si porta a casa la moto.
Chi vuole orpelli tecnologici e gadget da astronave, li paga a parte.
Ognuno prende gli optionals che reputa indispensabili.

[flower74]

... tutto molto vero, ma non sono gadget INDISPENSABILI per andare in moto.
E, come al solito, dipende sempre cosa ci devi fare con la moto, di quanti soldi vuoi spendere, di quanti chilometri ci fai, ecc, ecc.
Non è che se una moto non ha questi gadget è per forza peggiore di chi li ha.

[Hedonism]

uhm... se la moto è la stessa preferisco quella equipaggiata, sempre che funzioni tutto correttamente e che sia diventata l'ufficio complicazioni affari semplici.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

... sempre che funzioni tutto correttamente ..

Ecco, oltre al costo maggiore avere questi gadget (che ci devono essere per chi li vuole) comporta anche un maggior rischio di malfunzionamenti.
Io sulla mia ho le regolazioni elettriche (le ho trovate su, ho preso un usato), le adopro talmente poco che non credo pagherei un surplus robusto per averle su una nuova moto.
Ovviamente ognuno i suoi soldi li spende come meglio crede, ci mancherebbe...

[pasquakappa]

@ flower 74 come non essere d’accordo con te ???


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[flower74]

... la concorrenza offre diverse soluzioni... Moto Guzzi si adatterà e adeguerà il prezzo, ma, a me sembra, che, invece di parlare di quello che c'è, su alcune moto, si vada sempre un po' a cercare il pelo nell'uovo.
Ad esempio, nessuno che abbia elogiato il fatto che siano gli unici a progettarsi gli Adas.

[Boxerfabio]

La tracer tanto amata ha le sosp semi attive con pomellone precarico tanto per dirne una e nessuno la tratta così male come l’acquila

[carlo46]

vista ieri in fiera a Verona, senza alcun preconcetto.
Mi ha deluso, complessivamente non mi suscita alcunchè e dal vivo risulta molto plasticosa ed esteticamente pesante la zona del serbatoio.
Ma soprattutto per me non ci siamo a livello della triangolazione manubrio-sella-pedane.
Vero che l'esemplare esposto pareva avere il precarico al minimo per facilitare l'accesso a coloro che provavano la seduta ma sembravano tutti seduti sul cesso. Poi ho provato io e davvero una sensazione sgradevole di essere totalmente infossati e con un manubrio quasi da custom altissimo.
Così secondo me la moto si guiderà in modo non naturale e nemmeno comodo.
A me, per quel che può valere, non è piaciuta per nulla.
Mentre, vedi altro post, apprezzo moltissimo la nuova crossover Suzuki 1000 che per alcuni, forse neanche pochissimi, potrebbe essere una concorrente diretta della Guzzi.

edit non state a spiegarmi le differenze che le conosco, nel campo delle endurone-crossover i motociclisti sono molto fluidi

[quatrelle]

ma sai che in guzzi riciclano tutto ... forse avevano da parte un lotto di manubri del california ed hanno messo quelli ....

vabè niente ... sta moto è pesantissima, ha delle sospensioni di merda, è costruita male, materiali pessimi, è scomoda, si guida male .... meglio optare per una bellissima f850gs , quella si che da l'idea di qualità e sostanza al giusto prezzo

[giessehpn]

Originariamente inviata da quatrelle

ma sai che in guzzi riciclano tutto ... forse avevano da parte un lotto di manubri del california ed hanno messo quelli ....
D

Di Guzzi ne ho comprate 9, 5 nuove e 4 di seconda mano, e quello che hai scritto sopra non mi stupirebbe più di tanto…anche se so, oggettivamente, che è impossibile.
Quanto a peso, sospensioni ecc. nessuno l’ha provata e pochi l’hanno vista dal vero. Senz’altro andrò a provarla quando sarà disponibile/possibile. Per il momento tendo a credere a Carlo46, visto le forme della moto.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da carlo46

...vista ieri in fiera a Verona, senza alcun preconcetto...

...già il fatto di averlo specificato, sta a significare che ne sei pieno ;-)))))))

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[LoSkianta]

Originariamente inviata da flower74

.. il fatto che siano gli unici a progettarsi gli Adas.

OK, ma all'utente questo che vantaggio da ?

Poi comunque se le critiche sono indirizzate a una posizione in sella poco indovinata è giusto evidenziarlo. Ma se le critiche sono di tipo estetico è evidente che quello che piace a qualcuno può non piacere ad altri; ka da lì a considerarlo un difetto la strada è lunga.
L'importante è che piaccia a chi intende comprarla.

[flower74]

... no bhe... non cadiamo nella trappola stile 1300 che se non piace è per qualche motivo diabolico.
Può anche non piacere.
Anche a me, ad esempio, la triangolazione non è piaciuta in modo particolare... probabilmente perchè sono 1,85cm, ma mi dissero che c'è la possibilità di montare una sella più alta... almeno così ricordo.

[carlo46]

non vedo perchè mi attribuiate preconcetti con Guzzi, ho anche avuto una Imola da giovane.
Certo che se affermare, dopo aver provato, che la seduta è troppo bassa ed il manubrio troppo alto (io sono 1,78, normalissimo) significa avere preconcetti allora diciamo che le moto sono tutte meravigliose e finiamola lì.

[67mototopo67]

Scherzo dai, ci mancherebbe

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[Hedonism]

sabato ho ritirato la mia Multi per il tagliando, il dealer vende anche Guzzi; ho mostrato la V100 a mia moglie che mi aveva accompagnato in auto, senza alcun riferimento, "hai visto la nuova Guzzi?"... "sembra un Lego"

[Toto4]

[Hedonism]sembra un Lego....

sicuro non abbia visto la Streetfighter ?