Morini X-Cape 1200

[grevins75]

... severo ma Giusto

Ma la curiosità c'è e quindi escluderla non sarebbe corretto

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[mamozio]

Per le prestazioni, vedremo come andrà nei test ufficiali...
Anche la cubatura del motore ha il suo peso, soprattutto per i valori di coppia (che sono quelli che contano di più nella guida su strada, piuttosto che la velocità massima). La Africa Twin, la Multi V2, la Vstrom, la Stelvio, mi pare costino di più, a parità di accessori, rispetto alla Moto Morini, quindi il paragone deve essere fatto valutando anche questo aspetto fondamentale...Andranno meglio? Probabile, però a che prezzo?

[fastfreddy]

nelle priorità di acquisto credo ci siano:

prezzo 40%
estetica 20%
appeal del marchio 20%
assistenza 10%
consumi 10%

una volta c'era una variabile che scombussolava tutto:

quanta figa conquisterò? 90%

[Enzofi]

le caratteristiche tecniche non interessano ? per me valgono almeno il 70% dove il prezzo è all'ultimo posto; estetica e attrattiva del marchio mi faranno si e no il 10% della scelta. Il resto va alla voce assistenza

[flower74]

... se guardassimo le prestazioni saremo in giro tutti con Ducati e KTM... ma, a quanto pare, non siamo in un periodo economico fiorente e la gente fa fatica....
La moto è un lusso... quindi, per chi vuole un'alternativa ECONOMICA alle maxì da oltre 30.000€, i Cinesi ci sono.
Poi, per me, tutto il resto è fuffa...
Il peso diventa importante quando e solo fa comodo... altrimenti, anche in questo caso, non compreremo Suv e saremo in giro solo con le KTM.
Poi, può non piacere, può non essere interessante per le sue scelte tecniche, per la sella, per quello che volete, ma il segnale è chiaro.
Siamo in grado di fare anche 1200cc a V a prezzo di saldi.

[TeamSabotage]

Esteticamente è ben riuscita e anche Spiderman lo potrà confermare vista la fanaleria anteriore, monta un motore ormai obsoleto, costoso da produrre ma con un prezzo finale concorrenziale.. temo però che quel motore, che conosco bene avendo posseduto in passato una Corsaro, ha una castagna in basso fin troppo corposa ma a suo tempo la gestione elettronica non è mai stato il suo forte, chissà ora per farlo rientrare nell'Euro5+ cosa si saranno inventati.
Ad ogni modo tirar fuori cavalli non costa molto, diverso il discorso nel ridurre il peso, quello si che costa caro perchè impone lavorazione complesse e materiali nobili.
Giudicheremo su strada se sia una moto valida e non la solita moto che va bene se gli tiri il collo ma poi a passeggio strappa e singhiozza.

[pacpeter]

perchè parlate di concorrenti 1200-1300cc?

Perchè è la fascia in cui si vuole collocare, cubatura, dimensioni, accessori.
Insomma, la fascia premium, ad oggi monopolio europeo, non so per quanto ancora

[system-pa]

Originariamente inviata da pacpeter

Perchè è la fascia in cui si vuole collocare, cubatura, dimensioni, accessori.
Insomma, la fascia premium, ad oggi monopolio europeo, non so per quanto ancora

Penso poco.
Poco per chi come me non può e non vuole spendere 25 mila euro per una KTM/BMW/DUCATI.
Perché tanto costano appena le accessoriate, ed è assurdo IMHO.

Considerate che la Moto Morini X-Cape 1200 è solo la prima Cinese che sta arrivando.
Vedrete che succederà se e quando anche le altre case le faranno uscire.
Io, non vedo l'ora, spero che già all'Eicma si vedrà qualcosa.

[Michelesse]

Originariamente inviata da system-pa

....
Poco per chi come me non può e non vuole spendere 25 mila euro per una KTM/BMW/DUCATI.
Perché tanto costano appena le accessoriate, ed è assurdo IMHO.
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Che non capisco perchè si debbano paragonare i 14.000 euro di questa cinese con il prezzo di 25.000 euro di poche moto top che lo sono diventate anche per il prezzo che, in qualche modo, ne determina una certa esclusività.

Moto da 900 cc in su che possono vantare marchi ormai riconosciuti come di alto livello ce ne sono gia da 10.000 euro.

Arrivare tiratissimi a 14.500 euro, ma senza più fiato, per una moto cinese, non mi pare sensato.

La moto non la ordina il dottore, se arrivi a spenderne 15000 puoi anche spenderne 1000 o 2000 in più e ti compri una moto che ha sulle spalle esperienza e marchio prestigioso.

Comunque, sono convinto, tanto rumore per nulla.

La motona da 500 cc a 5000 euro che sembra il GS, ha un senso e si vende, perchè mette una persona senza esperienza motociclistica su una motona che appaga dove 10.000 non li avrebbe spesi.

Ma 15.000 è un prezzo da motociclisti avezzi già con esperienza, che non salgono su una cinesona, ma vogliono una moto con un marchio.

Secondo me....


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[63roger63]

Originariamente inviata da Michelesse

Secondo me....


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Io non ne faccio una questione di prezzo...mai fatto...mi piace una cosa pago e me la godo....mai preso nulla a debito.
Le moto "blasonate" son blasonate solo perché costano di più?...a me pare un po' una presa per i fondelli.
Con le VStrom mi divertivo e parecchio ma ero quasi sempre con il contagiri sul giallo....poi per condividere il piacere (quello di mio ersi con la moto) ho cambiato genere e son passato alla GSA...moto blasonata che ha passato il primo anno e mezzo dentro e fuori dall'officina a cambiare pezzi. Allora mi/vi chiedo blasonata in cosa... perché costa il doppio di altre? Qualcuno dice tecnica...ma tecnica che nessuno di noi riesce a sfruttare in strada...se va bene riusciamo a sfruttarne il 30% della potenzialità.
Per me blasonata vuol dire che non mi devo rompere i gabbasisi dentro e fuori dalle officine...non me ne faccio nulla di 160cv, collegamento smart...etc etc.
Mi piacciono le moto con stazza e un pochino sfacciate...stavo per prendere la SADV...con la Morini ho un rapporto d'amore da quando andavo a scuola e mi fermavo davanti alla vetrina a guardarmi la "Canguro" e la "Camel" con quel motore a V che le altre non avevano (mono)...a parte la XLV 750 Honda...ma li ero già più grande e l'interesse erano le 4 ruote.

[system-pa]

Fermo restando che se Il V-STROM avesse più cavalleria ed esteticamente fosse più più piacevole prenderei lui.

[67mototopo67]

Ma prima di giudicare, provarla quando sarà possibile, fa brutto?

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[GTO]

Originariamente inviata da 67mototopo67

provarla quando sarà possibile, fa brutto?

No, a me non serve aspettare di provarla.
Fa brutto già adesso

[carlo46]

che poi è una Morini

[PMiz]

Vabbè ... ma GTO pare ci tenesse che fosse una Benelli e non volevo contraddirlo ...

[GTO]

Originariamente inviata da PMiz

GTO pare ci tenesse che fosse una Benelli e non volevo contraddirlo ...

Grazie per la sensibilità
Ma morini o benelli... morbidelli o benda, cosa cambia?

[pacpeter]

Per me, anche dopo aver sentito Ungaro, è una bella moto, ma ancora non proprio matura. L'idea è se già partono così, a breve non avrà nulla da invidiare ai sacri marchi

[Superteso]

Me pias già detto?

La bianca

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[system-pa]

Imho è una moto per chi non vuole spendere troppo per avere certe dotazioni tecniche dove generalmente per averle bisogna spendere 20 mila e passa euro.
Ma se non te ne frega nulla di tutte queste dotazioni, tanto vale andare su altro.

[system-pa]

Inoltre non sottovalutiamo il tris di valigie in regalo che ha un valore di oltre 1000 euro.

[Michelesse]

Che nessuno regala nulla, è già stato detto ?

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[retambo]

Originariamente inviata da Michelesse

Che nessuno regala nulla, è già stato detto ?



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Come dice un mio amico meccanico..." porti sempre a casa per quello che spendi"

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[PMiz]

Niente ... come i cinesi ... ci sembrano tutti uguali ...

Una faccia, una razza ...

[system-pa]

Spero che anche Benelli, QJ, Kobe, CF Moto, etc andranno a produrre dei 1000/1200cc.

[system-pa]

Secondo me invece non è così.
Intanto parliamo di 13990 € e non 15000.
Parlo per la mia esperienza, ho una Bandit 1250s del 2007 e vorrei fare il passaggio per una moto più recente di grossa cilindrata.
Al tempo stesso mi piacerebbe avere una moto con una buona dotazione tecnica ma senza spendere i 25 mila euro di BMW, DUCATI, KTM, o i 20 di altre case se devi accessoriare la moto.
Ed ecco che per me la Moto Morini può teoricamente tornare molto utile.
Vedremo.