Problema Vibrazioni in frenata

[Andrewer]

Io ho dischi Brembo con nottoli BMW e non ho alcun problema.
A dire la verità non sapevo nemmeno di doverli cambiare, dove si trovano quelli Brembo?

[pino59]

sulla baia li trovi ... o dai ricambisti

[Giova_94]

Ciao SamAdv, ho acquistato su WRS.

Oggi mi arrivano i nottolini e spero di risolvere il problema!

[Sempreinsella]

Bene Giovanni,

poi tienici aggiornati

IBAL

[luigiface]

Originariamente inviata da Giovanni_Cardin

Ciao SamAdv, ho acquistato su WRS.

La risposta è 6 messaggi sopra.
Se vai su moto.brembo.com ad apri il configuratore cercando per i dischi anteriori troverai anche il codice che per la r1150 credo sia 105577612, lo cerchi su Google e troverai tanti venditori, o vai dal ricambista moto

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[Giova_94]

Purtroppo ho sostituito i nottolini ma non ho risolto niente

Mi sono arreso, quindi credo che lunedì la porto in concessionaria BMW e la lascio lì così vedono qual'è la causa di questa vibrazione

Vi ringrazio tutti per il supporto che mi avete dato

[Angioletto]

Originariamente inviata da Giovanni_Cardin

Purtroppo ho sostituito i nottolini ma non ho risolto niente



Vi ringrazio tutti per il supporto che mi avete dato

Vado un attimo OT...dove li hai presi i nottolini?

Grazie



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[Andrewer]

Facci sapere cosa è che sono curioso.

[Sempreinsella]

Rileggendo il tuo post dall'inizio però dici che il tuo meccanico afferma che i dischi sono storti

Anche se cambi i nottolini cosa risolvi se i dischi (sempre che sia vero) sono storti?

[pino59]

Originariamente inviata da Sempreinsella

... Anche se cambi i nottolini cosa risolvi se i dischi (sempre che sia vero) sono storti?

i nottotlini si cambiano perchè quelli originali sono più corti di quelli servono per i dischi Brembo e se utilizzati rendono i dischi "fissi" e non "flottanti",
se i dischi sono storti di pochi centesimi di millimetro (cosa normalissima su dischi di 4/5 mm. di spessore) il sistema flottante assorbe la deformazione evitando la vibrazione dell'avantreno,
se invece la deformazione supera i centesimi arrivando ai decimi di millimetro allora neanche il sistema flottante potrà evitare la vibrazione.

Originariamente inviata da Giovanni_Cardin

Purtroppo ho sostituito i nottolini ma non ho risolto niente ...

sei sicuro che i nottolini siano della misura adatta ???

[Giova_94]

Sono rientrato ieri sera con la conferma di avere un disco storto (quello di sinistra )

Il capo meccanico ha fatto un giro e poi ha fatto una verifica al comparatore.

Adesso si procede con un bel calvario (perché sono sicuro che i tempi si allungheranno molto), sento che garanzie mi da WRS e penso che non prenderò mai più parti meccaniche su siti online.

Secondo voi faccio prima a sostituire il disco storto oppure fare una rettifica?
(sempre se conviene fare un lavoro del genere su un disco da moto).

Vi ringrazio sempre del supporto

[pino59]

Originariamente inviata da Giovanni_Cardin

... sento che garanzie mi da WRS e penso che non prenderò mai più parti meccaniche su siti online ...

dico la mia ...
visto che stiamo parlando di dischi Brembo serie oro e non di cineserie,
visto che (come tu stesso hai ammesso) i dischi appena montati non vibravano,
direi che la causa della deformazione a seguito di una bella scaldata è stato l'errato montaggio dei dischi con i nottolini originali che, tenendo il disco bloccato al cerchio, non gli hanno permesso di riprendere la sua "forma originale" sfruttando l'elasticità dei nottolini flottanti.
(che cavolo ho scritto ... si capisce ??? )

[Sempreinsella]

Sai che io quoto Pino....

Chiedi magari ai mecca BMW se cosi può essere...

In questo caso l'errore è del tuo meccanico....che se ne laverà le mani....

[Giova_94]

Anche secondo me, è successo una cosa del genere. Ho avuto una conversazione un po' accesa per telefono ieri sera con il mio meccanico e credo che non mi vedrà più.

Vado un attimo OT: dopo 6 anni che vado da lui, non me lo sarei mai aspettato!

Adesso provo a chiarire con WRS, i quali mi hanno prontamente risposto e mi hanno offerto un ritiro dei dischi per poi mandarli alla Brembo.

Pensavo di non mettere su i dischi vecchi e andare direttamente in concessionaria così spero (vivamente) di non sbagliare più.

[pino59]

questa è la foto del tuo disco ... (MONTAGGIO ERRATO)

gif hosting



questa invece è come dovrebbe essere ... (MONTAGGIO CORRETTO)

images upload

[Sempreinsella]

Giovanni, non so cosa vuoi fare, ma un conto è mandarli alla Brembo per farli sistemare

Un altro conto è per cercare di sostituirli in garanzia.... magari "te li passano", ma magari capiscono cosa è successo e ti attacchi al tram.

E' una situazione odiosa cribbio, alla fine toccherà spendere ancora soldi....a causa di altri, ma il più delle volte è la normalità ormai

[Andrewer]

Rispolvero la discussione per un aggiornamento importante.
Cambiando i dischi non è necessario cambiare le boccole o nottoli perché sono uguali a quelli BMW, o comunque molto simili.
Sul sito Brembo si possono vedere i modelli BMW che necessitano anche di nottoli, per esempio i modelli GS del 2007 necessitano solo di disco (codice che inizia con 68) mentre i modelli 2009 necessitano anche di boccole nuove (codice inizia con 168).
Potete usare il configuratore Brembo per vedere se la vostra moto necessita di boccole nuove o no.

[pino59]

come segnalato in precedenza se i dischi sono da 5 mm. bisogna sostituire i nottoli altrimenti accade quello che si vede in foto 2 post sopra.

[Andrewer]

non da quello che dice Brembo.
I nottoli dovrebbero essere uguali a quelli di bmw.

[pino59]

vabbè, se neanche le foto ti convincono ... mi arrendo.

[SamAdv]

Io ho poi scoperto che il disco è decentrato rispetto al cerchio. Guardandolo frontalmente non si vede nulla... disco perfettamente dritto, levando le pastiglie e facendo giare la ruota completamente libera si vede che è fuori asse. Ora resta da capire se il probelma è dato dalla tensione dei raggi che decentra il mozzo o che...

[Giova_94]

Ciao a tutti

volevo aggiornarvi per dirvi che il problema è stato risolto finalmente! (ho dovuto patire una settimana di assenza da moto , ma ne è valsa la pena)

vi allego una foto del lavoro eseguito così da non fare errori nel riportare i lavori fatti!

ps. spero si veda

[IMG_20180709_210514_1.jpg](https://postimg.cc/image/gfz7tyesx/)

[fastmirko]

Ho risolto anch'io come altri:ebay e 30 minuti di divertimento in garage. Brembo serie oro.

[mares030]

chiedo scusa in anticipo...ma io non ci ho capito una cippa...quando ho comprato la mia gs 06 (ed è la seconda che compro ...e dello stesso anno per coincidenza) montava già i brembo oro...in un viaggio in germania con temperature sui 10 gradi pioggia e stracarico...il giorno dopo la mattina la riprendo in mano vibrazioni forti in frenata ...RESPONSO: OVALIZZAZIONE DEI DUE CERCHI.

il meccanico me li cambia con altri brembo oro.......dopo neanche 2000 km dopo aver fatto un passo di montagna in discesa...freno...e ahimè nuove vibrazioni (non come la volta scorsa) e mi sa nuovamente ovalizzati.

adesso il punto è....se con il primo gs (e il mio stile di guida non è cambiato) non ho mai avuto problemi come mai con questo mi succede una cosa del genere?...MA LA DOMANDA PRINCIPALE E'...I DISCHI CHE SONO QUI IN FOTO NON SONO FLOTTANTI?....SE NON LO SONO...CI SONO FLOTTANTI PER IL MIO MODELLO?...cosa cambia fra flottanti e fissi nel codice del disco? ...o è solo una questione di nottolini?..

[robiledda]

se li vuoi flottanti devi prendere gli originali che sono spessi 4,5 mm, o anche i Braking (sempre spessi 4,5 mm) utilizzando le boccole originali.
Per i Serie Oro io ho dovuto limare le boccole che da la Brembo (la testa delle boccole mi toccava nello stelo delle forcelle) e cosi facendo li ho dovuti montare fissi... ma non mi sono mai ovalizzati...