M 1000 r

[Pietro963]

Originariamente inviata da M1000R

Grazie mille sei sempre molto professionale e dettagliato nelle risposte...
Per cui posso stare tranquillo prima o poi finirà questo trasudo di grasso?

Io non ho la stessa moto, ma quella in firma, la situazione è la stessa ed il conce mi ha dato la stessa spiegazione di rsturial.
Comunque non ci mette poco a risolversi la cosa, la mia dopo 10.000 km ancora lo fa.

[rsturial]

Si, di solito col tempo smette, il grasso in eccesso finisce.

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[M1000R]

Buongiorno a tutti,
Mi sta venendo la brillante idea di decatalizzarla con questi collettori o simili come in foto, la mia prima domanda è la moto va meglio e fa piu rumore? Si recupera qualcosa in cv oltre al peso e al meno calore? La garanzia ufficiale si invalida facendo un operazione del genere?


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[step76]

Grasso di montaggio, la mia "vecchia" S1000R ha smesso dopo i 7-8000km

[rsturial]

Originariamente inviata da M1000R

Buongiorno a tutti,
Mi sta venendo la brillante idea di decatalizzarla con questi collettori o simili come in foto, la mia prima domanda è la moto va meglio e fa piu rumore? Si recupera qualcosa in cv oltre al peso e al meno calore? La garanzia ufficiale si invalida facendo un operazione del genere?

La tua M è spompatella e va piano?
Quanto vuoi recuperare in più?
Togliendo il catalizzatore devi anche mappare, farà un baccano micidiale e ciao garanzia.
Tra l'altro, quello è per la R che ha un motore diverso, potrebbe essere uguale ma cercherei, se non c'è specifico, quello per la RR che ha lo stesso motore della M1R.

[Bibe]

Uno fra tutti,
al primo controllo la moto ti viene sequestrata,
se trovi quello che ha un minimo di conoscenza dell'argomento terminali di scarico
e omologazione....

[Clod LC]

Originariamente inviata da Bibe

Uno fra tutti,
al primo controllo la moto ti viene sequestrata,
se trovi quello che ha un minimo di conoscenza dell'argomento terminali di scarico
e omologazione....

Ho girato per 3 anni con la moto XR2017 decatalizzata akrapovic e rimappata, mi hanno fermato 3 4 volte e per mia fortuna non è mai successo niente.
Avevo i certificati del terminale sempre akra titanio.
Ovvio che se vai in svizzera o arrivi a cannone ..... dipende da chi trovi...

La ritiro la prossima settimana per un po' la terrò così, poi vediamo, ma decat e rimappata nella xr da 165cv -> 177 soprattutto una coppia decisamente migliorata come anche il controllo di trazione in uscita dalle curve.

Passo e chiudo grazie ciao

[rsturial]

Ci sono luoghi, in Italia, dove girano senza preoccuparsi di queste problematiche.

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[Bibe]

Sicuro non Veneto/Trentino/Lombardia,
per mia esperienza diretta,giro solo con terminale con omologazione a vista,
ai controlli due minuti e riparto,sono troppo vecchio per certe cazz@@@ ----- cit.

[M1000R]

Qui girano tutti con slip on e scarichi nn omologati pronto pista da 7/8k
La mia idea era solo quella di farla respirare meglio e nello stesso tempo dovrebbe riscaldare meno. Però come mi state dicendo si deve rimappare e fa molto baccano. Quanto baccano? Venendo da una streetfighter v4 che nn era proprio il max della silenziosità.
Una concessionaria aprilia che conosco, consiglia già lo scarico completo alla tuono onde evitare alte temperature e fermo del mezzo per problemi dovuti al catalizzatore

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[rsturial]

Permettimi, ma la questione calore e temperature sono cazzate per spillarti soldi.
Questa moto, con 35-40 gradi fuori, non ha alcun problema di raffreddamento, ferma al minimo la singola ventola attacca a 102 gradi e riesce ad abbassare la temperatura senza alcun problema fino a poter staccare.
Le due tuono euro4 che ho avuto prima erano due fornaci, sopra i 25 gradi la coppia di ventole riusciva a stento a bloccare la salita della temperatura che, con 30 gradi e motore molto caldo fora a i 107-108 gradi ... E le euro 5 sono messe ben peggio, appena ti fermi superano i 110 gradi di slancio.
So bene che dalle tue parti (in giù ) vi create molti meno problemi, ma il centrale si cambia perché si vuole la moto che faccia veramente casino (in effetti originale è anche troppo civile) con scoppi (non borbottiii) ad ogni rilascio e per grattare un paio di mezzi cavalli in più con una mappatura ad hoc (cosa abbastanza inutile dato che da originale ha una schiena incredibile).
La mia personale opinione.

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[pacpeter]

Credo intendesse riscaldare meno il pilota.
Bisogna considerare che la pula potrebbe essere il male minore.
In caso di incidente con colpa, l'assicurazione potrebbe rivalersi sul proprietario in quanto la moto non era più conforme all'omologazione.
Lì sono cazzi amari veramente

[rsturial]

Se scrive "respirare" si riferisce al motore.
Anche il calore emanato non è neanche paragonabile ai morsi alla caviglia sinistra che ti da un v4 aprilia se non hai almeno uno stivaletto, limitandosi a cuocerti a fuoco lento quella destra e gli attributi.
Scatalizzando non si migliora granché, un po' di gradi in meno nella zona del catalizzatore, ovvero sotto il mono.

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[M1000R]

Ragazzi scusate se vi rispondo solo ora.... cmq era solo una domanda, alla fine tutte le moto che ho avuto le ho lasciate sempre tutte come escono dalla fabbrica.
L'unica cosa che mi piaceva sentire in più era un po di sound. Ho visto che le nostre marmitte hanno una valvola che si apre credo ad un tot di giri, leggevo che esiste un modo per lasciare questa valvola sempre aperta cambiando un semplice spinotto che è proprio sotto la marmitta, vi risulta sta cosa?

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[Bibe]

Sulle R serie precedente,
differenze quasi impercettibili staccando la valvola,solo un pelo più di rumore al minimo
e ai bassi regimi.

Ma in termini di erogazione non migliora anzi,quindi non ne vale la pena.

Il problema è proprio il cat con le moto euro attuali,
se non lo togli il rumore non cambia per nulla,valvole,terminali,etc....

[rsturial]

Che poi il "problema" del rumore è solo fino ai 5.000 giri circa, sopra ringhia e urla ben più di come fa una xr 2023 (ad esempio).
Certo, rimane sempre entro limiti civili, nulla a che vedere con gli scarichi aperti, ma da sopra la moto è ben godibile ... Se invece ci si vuol far sentire a distanza o sopra le aprilia e ducati con cui si va on giro non rimane che passare al lato dell'illegalità.
Personalmente, apprezzo il "mutismo" a bassi regimi per attraversare i paesi e passare davanti ai posti di blocco senza patemi.
Nei v4 Aprilia, la cui valvola allo scarico ha effetti importanti sull'erogazione fino ai 5.000 giri, usavo una mappa che la modulava per ottimizzare l'erogazione, sempre con scarico stock, ma che a gas chiuso la chiudeva per "non dare nell'occhio".

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[M1000R]

Originariamente inviata da rsturial

Che poi il "problema" del rumore è solo fino ai 5.000 giri circa, sopra ringhia e urla ben più di come fa una xr 2023 (ad esempio).
Certo, rimane sempre entro limiti civili, nulla a che vedere con gli scarichi aperti, ma da sopra la moto è ben godibile ... Se invece ci si vuol far sentire a distanza o sopra le aprilia e ducati con cui si va on giro non rimane che passare al lato dell'illegalità.
Personalmente, apprezzo il "mutismo" a bassi regimi per attraversare i paesi e passare davanti ai posti di blocco senza patemi.
Nei v4 Aprilia, la cui valvola allo scarico ha effetti importanti sull'erogazione fino ai 5.000 giri, usavo una mappa che la modulava per ottimizzare l'erogazione, sempre con scarico stock, ma che a gas chiuso la chiudeva per "non dare nell'occhio".

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Montando un terminale tipo questo in foto che esteticamente, essendo più piccolo è più piacevole da guardare, in termini di sound e prestazioni nn cambia niente?

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[M1000R]

Ragazzi anche a me stamattina mi da questo errore con la batteria, mi dice problema con l'antifurto qualcuno mi può aiutare?

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[rsturial]

Il messaggio è chiaro, la batteria dell'antifurto è giù di corda ... Fallo vedere in assistenza, sarà difettosa da cambiare.


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[M1000R]

Originariamente inviata da rsturial

Il messaggio è chiaro, la batteria dell'antifurto è giù di corda ... Fallo vedere in assistenza, sarà difettosa da cambiare.


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Praticamente si è scaricata la batteria dell'antifurto e non la batteria principale.
Ci metteranno tempo per sostituirla(non so dove è posizionato l'antifurto)?
Non inficia per niente l'uso della moto vero?

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[rsturial]

Non dovrebbe, serve a far suonare la sirena anche se staccano l'alimentazione dalla batteria della moto.
Ma non lo mai sezionato per capire come funziona esattamente, è dentro il codino.


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[M1000R]

Originariamente inviata da rsturial

Non dovrebbe, serve a far suonare la sirena anche se staccano l'alimentazione dalla batteria della moto.
Ma non lo io mai sezionato per capire come funziona esattamente, è dentro il codino.


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Sono sceso in garage e mettendola in moto nn mi da più l'errore, il check è OK, ma chi le capisce queste moto. Per l'antifurto ho tolto l'inserimento automatico allo spegnimento.
Vediamo come si comporta in questi giorni

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[rsturial]

Essendo dietro la valvola e il padellone catalizzato e silenziato non dovrebbe cambiare nulla o quasi.
Ma non ho dati o prove certe.


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[M1000R]

Originariamente inviata da rsturial

Essendo dietro la valvola e il padellone catalizzato e silenziato non dovrebbe cambiare nulla o quasi.
Ma non ho dati o prove certe.


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Esteticamente però è molto più bella. Montando questo terminale non ci dovrebbero essere problemi con la garanzia ufficiale vero?

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[step76]

Cambia, lo sto prendendo anche io, sulla vecchia S1000R del 2019 cambiava il giorno e la notte, su questa mi dicono leggermente di meno, ma se fate la prova accendendola senza nessun terminale il sound aumenta e con questo AKRA non omologato si e' quasi a quel punto. Inoltre puoi sempre anche staccare i cavetti della valvola, cosa che faro' al raggiungimento dei 1000 ormai a primavera: Mai fatto storie in conce ai tagliandi.