M 1000 r

[rsturial]

Chi dice che scalda moltissimo non ha mi avuto una tuono o una streetfighter, in confronto sono delle fornaci.
Come va lo ho già scritto, molto più agile della Tuono, quindi più nervosa, e motore infinito a cui manca l'ignoranza dei v4.
Sei stato da Lario?

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[bangi]

se vai da Lario chiedi della mia che voglio dargli dentro per la MXR.....
ha 2000km...e credo ti ritiri l'usato senza problemi.
Chiedi di Federico

[Clod LC]

Originariamente inviata da rsturial

Chi dice che scalda moltissimo non ha mi avuto una tuono o una streetfighter, in confronto sono delle fornaci.
Come va lo ho già scritto, molto più agile della Tuono, quindi più nervosa, e motore infinito a cui manca l'ignoranza dei v4.
Sei stato da Lario?

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Andrò anche da Lario, dove ho aquistato l'auto.
Scalda, mi riferivo alla Tuono.

[rsturial]

15gg significa che la moto era già in produzione o prodotta quando hai firmato ... Probabilmente qualcuno ha rinunciato all'ordine e la hai trovata al volo.
La mia è stata una delle prime ad essere consegnata in Italia ed ha 8.500km.

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[leomaxi]

@Clod LC: io molte volte passo dal lago di Pusiano , quando faccio un giro in solitaria, quando lo faccio ti avviso

[Clod LC]

Originariamente inviata da leomaxi

@Clod LC: io molte volte passo dal lago di Pusiano , quando faccio un giro in solitaria, quando lo faccio ti avviso

Più che volentieri , scrivimi i riferimenti.

Grazie ciao

[M1000R]

Grazie per le risposte
Allora per l'antimpennata, la guido per il momento in racepro1 ed ho impostato il valore a 2 ovvero che si alza poco, però cmq sia alza.
Con la mappa race pro puoi controllare il wheeling direttamente dal tasto sul blocchetto destro e puoi impostare da 1 a 7, impostandolo su 7 la moto è stabile a terra portandola a limitatore sia si seconda che terza marcia.
La moto si alleggerisce molto all'avantreno in accelerazione e portandola a limitatore cosa che nn mi capitava con la ducati. Forse le ohlins sono un pelino superiori? Non è una conferma ma solo una domanda...

[rsturial]

Al blocchetto sx hai la regolazione del controllo di trazione su 14 livelli, non del wheeling che è su 3 livelli e non regolabile al volo. Quando metti il TC a +7, impostazione da bagnato, il taglio di potenza è tale che davanti non si alza più, ma il wheeling non c'entra nulla, stessa cosa che fa l'elettronica Aprilia sui livelli ATC 7-8 e analogamente anche Ducati.

L'alleggerimento dell'avantreno è proporzionale all'accelerazione, al di la delle sospensioni, m quello che percepisci è diverso:
Una cosa che non hai più, rispetto alla SF, è l'ammortizzatore di sterzo a controllo elettronico, qui è statico, ed è questo che ti da la sensazione di "sterzo leggero" perchè sei abituato ad avere lo sterzo più leggero in frenata e più frenato in accelerazione.
Vengo da 40.000km fatti con le tuono factory, identiche sospensioni della SF, e quindi conoscono bene la sensazione dell'ammortizzazione elettronico, specie all'inizio che frenando l'idraulica in accelerazione sembra volerti portare fuori, poi ti abitui e quando non lo hai più ti manca quella sensazione di stabilità aggiuntiva, in forte accelerazione, a cui sei abituato.
A questo, somma che la M1R è agilissima e di conseguenza molto nervosa di avantreno.

[M1000R]

Per cui il DTC che si trova sul blocchetto nn ha nulla a che vedere con l'antimpennata ma solo per il controllo di trazione....
Tutto questo sbacchettarsi avanti allora e' dovuto all' ammortizzatore di sterzo statico.
Che la MR e' nervosa nn ho ombra di dubbio, a tratti anche piu nervosa della SF.
Riguardo le vibrazioni agli specchietti ad una certa velocità è normale?

[rsturial]

Direi che è sempre più nervosa della SF, grazie anche ai cerchi forgiati, con quelli in carbonio diventa ancora più reattiva.
Verifica come è regolato l'ammortizzatore di sterzo, la regolazione standard è 4 click da tutto chiuso, io lo tengo a 3 ma nulla vieta di provare a chiuderlo ulteriormente.
Le vibrazioni sono croce e delizia di questo motore, in autostrada negli specchietti non si vede quasi nulla.

[M1000R]

come faccio a capire se è tutto chiuso o aperto? me lo potresti spiegare bene in modo tale da settarlo che va più duro e di conseguenza dovrebbe sbacchettare di meno in accellerazione...

[rsturial]

Ruoti il pomello in senso orario (avviti) fino a quando si ferma e lo chiudi, frenatura massima, puoi provare a muovere lo sterzo ... poi sviti (senso antiorario) contando i click e lo regoli come preferisci.
Lo puoi anche aprire tutto, svitando fino alla fine, sono 7 click, e senti quanto diventa libero lo sterzo.
Ovviamente senza forzare sui fondo corsa.
Quando lo chiudi conta i click, dovrebbero essere 4, e lo regoli ad uno o due click in meno svitando da tutto chiuso.

[M1000R]

Grazie Rsturial, appena ho un po di tempo provo, cmq devo mldevo prima avvitarlo fino alla fine e poi due click antiorario, così facendo dovrebbe essere più duro lo sterzo e sbacchettare di meno.

Riguardo il riscaldare io la streetfighter non riuscivo a prenderla d'estate, in inverno con 2 gradi accendeva la ventola una continuazione in città, per cui vi lascio immaginare che forno era.
Questa sembra un poco più sopportabile. Vedremo!

[M1000R]

Una domanda ragazzi, ma davanti i freni sono Nissin e dietro sono Brembo?

[leomaxi]

Ciao, Si avanti sono Nissin monoblocco, sono la serie Top della Nissin

dietro rimane Brembo

[leomaxi]

Ciao Raga,
domanda

nelle mappe Race pro 1/2/3, il setting delle sospensioni di default 7-7-7, è paragonabile al' impostazione delle sospensioni Road,Dynamic o Race? giusto per capire da dove capire me settarle meglio

[rsturial]

Originariamente inviata da leomaxi

Ciao Raga,
domanda

nelle mappe Race pro 1/2/3, il setting delle sospensioni di default 7-7-7, è paragonabile al' impostazione delle sospensioni Road,Dynamic o Race? giusto per capire da dove capire me settarle meglio

Me lo ero perso ...
E' una bella domanda perchè, mentre per tutti gli altri setting delle modalità race pro negli step di regolazione viene indicato se è quello in uso nella modalità rain/road/dynamic/race, per le sospensioni non c'è alcun riferimento.
Il default in race pro è 0-0-0 e, "a sentimento", sembra essere uguale alla modalità race, che ho comunque usato pochissimo quindi non ne sono molto certo.
Il 7-7-7 non lo ho mai provato, è scomodo doversi fermare e smanettare un po' per fare queste modifiche.

Notizie della consegna?

[leomaxi]

Mi ha chiamato il concessionario Giovedi 26 Ottobre per dirmi che la moto è stata completata con il componente mancante e che la moto è stata speditia, entro 10gg..... speriamo questa settimana

[M1000R]

Buona domenica a tutti ragazzi,
Allora ho regolato l'ammortizzatore di sterzo avvitandolo tutto per poi scenderlo di 2 giri( ora è a 5), sembra che va meglio in accelerazione.

Ragazzi ma con tutti i soldi che costa questa moto, un po di trasparente sopra gli adesivi glielo potevano mettere. Si graffiano solo a guardarli, specialmente quelli sopra il codone dietro che sono più soggetti a toccate di mano etc, esiste qualche prodotto tipo nano particelle per tenerli più protetti? Voi c'avete fatto caso a questa cosa che subito si graffiano? Solo sul serbatoio sono sotto trasparente.

Come sempre vi ringrazio anticipatamente

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[david T.]

Originariamente inviata da M1000R

, esiste qualche prodotto tipo nano particelle per tenerli più protetti?

i nano non riparano molto dai graffi, ma dallo sporco.
nella tu situazione io valuterei il ppf, magari solo nella coda

[leomaxi]

Ciao M1000R: gli adesivi posteriori sono sempre stati almeno da quando ho Gen1 e tutte le sue varianti non con trasparente come sul serbatoio.... Infatti bisogna essere attenti, io mai rovinati in 4 bmw . A chi sale dietro dico di stare attenti..

[M1000R]

Mi potresti indirizzare per questo prodotto?
Parliamo di airline e non di graffi veri e propri, quelli che che vengono fatti da mani e panni per la puliziia

[david T.]

Originariamente inviata da M1000R

Mi potresti indirizzare per questo prodotto?

https://www.solodettagli.it/products...f&_ss=e&_v=1.0


https://www.sirvisual.it/pellicole-p...so-(ppf)!1-503

[rsturial]

Non so perchè ma sopra gli adesivi della coda il trasparente non lo mette nessuno.

[step76]

Se vedete le Aprilia Tuono e V4 vi mettete le mani nei capelli, zero trasparente da nessuna parte