M 1000 r

[rsturial]

Se guardi la prima prova di Cordara, quella di inizio anno:
- Il cambio era ottimo, perfetto ... oggi è gommoso
- la postura era, per lui che è bassino, troppo caricata con il manubrio lontano, avrebbe preferito quella della S1000R ... oggi per lui è perfetta, non ottimale per chi è più alto, già vicino al 1.80 è scomoda (io sono 1.78)
Quindi oggi è vero quel che domani non lo è più.

Parlando della Speed, che lui trova perfetta e la migliore su strada (sembra una ode alla sospensioni non elettroniche), è una panca di legno. Un amico, che viene dalla tuono che non è una turistica, non riesce a trovare la quadra perchè non assorbe le imperfezioni dell'asfalto, cosa che le Aprilia fanno ... e hanno le stesse nix30 ma con tarature interne diverse.
Ha tolto 2 giri di precarico, qualche click in meno di idraulica rispetto ai setting definiti "confort" ma non c'è niente da fare, provata bene anche io, ora la moto si muove tanto ma delle "alte velocità" non assorbe nulla, ben peggio delle Marzocchi della M in "road" che non sono il massimo neanche loro nella scorrevolezza.
Per Cordara in strada è perfetta ... boh.

Poi, la valutazione sul prezzo è ridicola, l'allestimento di una Stretfighter S è paragonabile alla versione standard della M, se mettiamo Akra, pedane, e cerchi in carbonio sulla Streetfighter altro che 30.000 euro ... che nella M1000R includono anche il centrale in titanio con mappatura dedicata, altrimenti sarebbero 28.500.

[leomaxi]

Infatti, per quello dico che questi non sono obbiettivi...

Se ti guardi tutte le recensioni in Europa,USA , Australia, tutti dicono che ha il miglior Cambio al mondo in elettronico, ancora meglio della S1R Gen3....
ma anche sul resto.
Poi tutti sanno che con i Cerchi in Carbonio senti molto le asperità, infatti preferisco i forgiati.

Sono molto piu obbiettivi gli stranieri. Poi la Duca, se ci metti quello che c e sulla MR Comp arrivi oltre i 30k

[rsturial]

La moto con i cerchi in carbonio la ha provata a Cervesina un amico, che aveva provato la mia in strada, e, complice anche la pista che è tremendamente sconnessa, non si è trovato per nulla bene, al contrario che con la mia su strada ... c'è anche da dire che lui è alla terza tuono factory che in termini di reattività è esattamente l'opposto della M.
Io non ho fatto in tempo a provarla, pioggia maledetta.

[leomaxi]

- la postura era, per lui che è bassino, troppo caricata con il manubrio lontano, avrebbe preferito quella della S1000R ... oggi per lui è perfetta, non ottimale per chi è più alto, già vicino al 1.80 è scomoda (io sono 1.78)


Ahhh, io sono 1.87 e prima di ordinarla ci sono salito su una presente e gia venduta dal mio concessionario, e che dire, mi sono trovato da dio, altro che non ottimale e scomoda..... avendo anche braccia lunghe, è stato subito legame appena mi sono seduto sulle pedane e mani al manubrio... anzi devo dire che mi trovavo scomodo con il manubrio della S1000R Gen3 che gia era un po piu largo delle mie prime due S1R Gen2 dove avevano il manubrio piu stretto...

Quindi no, per chi è alto va benissimo il manubrione cosi largo

[step76]

Cooncordo con tutti, la prova attuale e' stata molto, troppo di parte(ducati), anche io mi ricordo la prima prova di cordara della M e diceva l'esatto opposto rispetto a questa volta, per carita', fanno pena e sinceramente non me l'aspettavo da lui. La M non frena ahahahahaahahahhahahaahahahaha

[rossouno]

Mi pare che queste considerazioni siano emerse principalmente dopo le prove al Mugello.
Comunque erano parecchi tester se ho capito bene.

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[leomaxi]

Molti altri tester per riviste straniere, che hanno provato in pista anche a Settembre, continuano a dire che ha il cambio migliore in assoluto, e una guidabilita e una frenata da paura.... oramai rivisteitaliani e tester italiani sono di parte ....

[Pietro963]

Mi sono visto la prova di Superbike Italia e lodano i freni della M1000R e M1000RR dicono che sono praticamente alla pari di Brembo (presumo Stylema), montate sulle avversarie pari livello.

[rsturial]

Che è la stessa cosa che ritengo io dopo 8.000km con la M1R e 40.000km con le tuono 1.100 che hanno le m50 e la radiale ... anzi, per la prontezza e la corsa sono anche più simili agli impianti con la rcs corsacorta che a quelli con stylema e radiale inclinata (aprilia e ducati) o con la mcs che monta la speed, provate tutte.

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[leomaxi]

" anzi, per la prontezza e la corsa sono anche più simili agli impianti con la rcs corsacorta" .... cosa mi dici....

allora mi tocca vendere la 19RCS Corsacorta??? stavo pensando di metterla su

[step76]

Vabbè prova fatta esclusivamente per tessere le lodi alla Streetfighter V4, abbastanza ovvio.

[rsturial]

Devi farci almeno il rodaggio prima di metterla, per escludere eventuali difetti dell'impianto, così provi il tutto e puoi decidere bene, ognuno ha le proprie sensazioni e preferenze.

[leomaxi]

sisi, infatti voglio prima provare sia in rodaggio che almeno 2000km post rodaggio e vedere

[step76]

@Leomaxi, se continua così il rodaggio lo facciamo sulla neve...

[leomaxi]

Un Utente forum tedesco, molto interessante :

- 20.340 km percorsi - molto spesso in Italia (
compresa la Sardegna), Slovenia, Svizzera, Francia e ovviamente Austria
- 5 set di pneumatici usati
- nessun difetto o nessun problema
- ottima fattura, anche dopo 20.000 km sembra nuova

entusiasta della M: tanta potenza (devi sperimentarla!); Manovrabilità/guida e frenata di prima classe; Anche la posizione seduta (sono 1,87) è buona, di solito percorro circa 500 km al giorno,

ma devi sapere cosa stai facendo: i rettilinei tra le curve diventano molto brevi e sulle strade pubbliche sei improvvisamente esposto a reati gravi.

[leomaxi]

Ciao Ragazzi,
mi ha appena chiamato il concessionario per dirmi che finalmente la mia M1000R è stata completata e che entro i prossimi 10gg la spediscono.

Fine del calvario, ecco perche oggi piove .. speriamo in altre giornate di sole, almeno per ritirarla e cercare di fare il rodaggio almeno

[rsturial]

Dai che ormai ci siamo, nella prima di metà di novembre un po' di giornate piacevoli per fare il rodaggio ci saranno sicuramente ... la cosiddetta estate di s. Martino.

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[leomaxi]

Sperem, perche io posso solo il sabato o la domenica, per lavoro , quindi sono condizionato da quei giorni

[Clod LC]

Fateci sapere come vanno queste M, io stò tentennando per Aprilia V4 Factory bianca. Per la M non fanno sconti e valutazione XR non molto interessante rispetto Aprilia, ma leggendo i forum dicono che scalda moltissimo e qualche trasudazione d'olio.
Magari troviamoci per un giretto visto che siete della zona Brianza o BG.
Grazie cioa

[M1000R]

Originariamente inviata da rsturial

Dai che ormai ci siamo, nella prima di metà di novembre un po' di giornate piacevoli per fare il rodaggio ci saranno sicuramente ... la cosiddetta estate di s. Martino.

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Salve a tutti ragazzi,
Mi sono iscritto da poco in quanto provengo da una Ducati Streetfighter V4s, ed ora sono possessore di questa magnifica M1000R da quasi un mese.
Tempo di attesa 15 giorni.
Ho firmato il contratto il 14 settembre 2023 e il 29 già stavo scorazzando su questa moto ma cmq arrivò pure prima(giorno 26).
Volevo capire come mai state aspettando tutto questo tempo?
Attualmente ho 1300km, fatto il tagliando dei 1k e quindi sbloccata dai 9mila giri
Per il resto molto silenziosa in città, vibrazioni che si sentono ma sopportabili, difetto? Tende ad alzarsi troppo in accelerazione anche con dtc inserito a 5 (max è 7), ieri provai a metterlo a 7 e cmq ha sempre quello spunto ad alzarsi ahahaha che spettacolo di moto

[leomaxi]

@M1000R: Ciao la mia e quella di Step76, sono state prodotte in Agosto ma sono rimaste ferme finite al controllo qualità perche mancava un componente, che è arrivato la seconda meta di Settembre, ovviamente hanno dato precedenza alle produzioni in corso, tutto qui.

Per il Wheeling(Impennata) non devi modificare il dtc, ma entrare nella race pro 1/2/3 e andare in Wheeling e li impostare 3 se vuoi che la ruota non si alzi o pochissimo, mentre 2 un po di piu, 1 molto, 0 impennata assicurata in tutte le marce

[rsturial]

Originariamente inviata da leomaxi

Per il Wheeling(Impennata) non devi modificare il dtc, ma entrare nella race pro 1/2/3 e andare in Wheeling e li impostare 3 se vuoi che la ruota non si alzi o pochissimo, mentre 2 un po di piu, 1 molto, 0 impennata assicurata in tutte le marce

Come la starà usando lui, in race, l'antiwheeling è già a 2 e confermo che a 2 stacca la ruota da terra senza remore, specie in pista dove srotoli il gas con meno patemi, ma rimane comunque bassa.

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[rsturial]

Siamo nella stessa barca.
Può valer la pena "investire" qualche giorno di ferie se ci saranno le giornate giuste.

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[leomaxi]

eh si, se è bello il 31 lo prendo, ma deve esserci la moto , quindi deve arrivare settimana prox.... se no vediamo, il problema è che da me dal lunedi al venerdi è tutta colonna su tutte le statali di camion e auto pendolari ....
uff

[step76]

Confermo, anche a me hanno detto che la situazione è stata sbloccata, dovremmo esserci.