Primo test Moto Guzzi V100

[Boxerfabio]

Questa mi sembra stupenda veramente.
Altro che

[Panzerkampfwagen]

Il tester è QDE Size Approved

[PMiz]

Un po' "varaderosa" davanti ...

[max 68]

Frontale sembra un africa twin più massiccia.

[PMiz]

Ma cosa sarebbe qual padellone di plastica nero davanti al cupolino?

[Toto4]

È l’alloggiamento per il radar , ce ne è uno anche al posteriore sopra al porta targa ( che noto essere diverso dal mio V100 Mandello , così come il terminale di scarico) .

[Parrus74]

https://www.youtube.com/watch?v=XSTdIpRTe7I

Dal video si capiscono meglio le proporzioni. Mi pare più compatta delle concorrenti

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da Parrus74

Mi pare più compatta delle concorrenti

Beneeeeeeeeeeeeeeeee
V2 a 90 trasversale
Cardano
Compatta
Bellissima

TOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

[giessehpn]

Bisogna vedere la versione definitiva, con borse, bauletto e tubi Innocenti; sarà anche lei un plinto.
Tutto sommato continuo a preferire la stradalissima Mandello.

[TAG]

mica male
sarei curioso di vederla kittata tour (laterali e baule)

vabè la vedremo a Eicma al 99,9% finita. Chissà se arriva subito in autunno o in primavera, io dico la seconda. Avrei preferito una 21 davanti che slanciava molto la moto che così mi sembra un po' pesantuccia, ma sarebbe andata troppo "fuoristrada" in tutti i sensi visto il target e il segmento. Se la V100 parte da 15490 questa minimo costa 2mila in più.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da ebano81

Avrei preferito una 21 davanti....

Tieni conto che sarà sostanzialmente una moto da turismo. In questo senso ha più ragion d'essere l'anteriore da 19'.

[okpj]

anche 3mila

[LoSkianta]

Originariamente inviata da okpj

..3mila

A parità di dotazioni mi parrebbe troppo.

[Zorba]

A te parrebbe.
A me parrebbe, pure.
Ma i prezzi sono ormai fuori controllo, imho.

Non dico "insensati" perché un senso ce l'hanno. Per chi vende

[okpj]

a perità di dotazioni non direi proprio. I cerchi a raggi tebeless hanno un costo più alto, idem le sospensioni maggiorate. Se ci aggiungi che il settore è quello che tira, è chiaro che le case ne approfittino.
Tra Tuono 660 e Tuareg 660 ci ballano 2mila euro, ma in casa BMW tra RS e GS ne ballano 3300.
Non sto dicendo che è giusto, sto dicendo qual è la realtà del mercato.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da okpj

a perità di dotazioni .

Forse non mi sono spiegato... SE avessero le medesime dotazioni allora i 3.000 euro di un eventuale differenziale SAREBBERO troppi.
Chiaro che se invece le dotazioni differiscono il discorso non vale.

[giessehpn]

Credo proprio che con un paio di accessori dedicati, tipo valigie, portapacchi, bauletto ecc. anche la Stelvio passerà la fatidica soglia dei 20’000€.
Mi chiedo piuttosto se faranno due versioni (normale+S) anche di questa.

[giessehpn]

Sembra che su un certo numero di Mandello ci siano dei problemini di verniciatura dei carter motore e che la casa offrirà ai proprietari delle moto toccate da questo problema un mirabolante kit di riparazione da far eseguire “al carrozziere di fiducia”. Complimenti…

[Profeta]

Il segmento tira, il prezzo sarà inizialmente alto,
anche io penso + 3000 a parità di accessori.

[Madmazz]

Ops...

https://www.motociclismo.it/moto-guz...pensione-83286

[Profeta]

Se questi sono i problemi…

[carlo46]

cioè? la rottura eventuale della staffa che collega il mono al forcellone non sarebbe un problema?

[fastfreddy]

È colpa di Kayaba

È una prova di serietà un richiamo

(cit)



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[Rattlehead]

Chissà se Schaaf lo sapeva
https://youtu.be/SiBRz0GaxTo?si=kHRq8bQCIS3zC5IR