Primo test Moto Guzzi V100

[nic65]

il faro anteriore con la luce a forma di aquila lo trovo originalissimo

[Wotan]

https://www.ilgiorno.it/lecco/econom...ecord-3fb100d8

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[fastfreddy]

Bene! ...in effetti ne ho vista in giro qualcuna e mi domandavo se fosse partita meglio delle nostre previsioni

[GTO]

Beh, Wotan sembra una persona abbastanza bene informata che ogni tanto leggiucchia qualcosa ma se vuoi sapere quanto vende una moto non ti puoi fidare del primo appassionato che legge un giornale, devi chiedere sempre su Qde
Qui si sa tutto, molto prima che accada

[Wotan]

Originariamente inviata da GTO

Beh, Wotan sembra una persona abbastanza bene

Me l'ha segnalato miocuggino, mica bau bau micio micio.



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[Karlo1200S]

per fortuna sembra proprio di si...

[FATSGABRY]

Saranno le immatricolate delle conce come test?

Io ne ho vista solo una.
Spero vendamolto più di quello che scrivono

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[Toto4]

[Saranno le immatricolate delle conce come test?

Basterebbe leggere gli interventi precedenti per capire che le consegne ai clienti in numeric rilevanti sono iniziate a Marzo e che i concessionari fino a tutto Marzo avevano solo una demo bike a testa .

[Parrus74]

Io un paio ne ho viste e non mi pare male per una moto che non credo sia costruita per fare le sue fortune in italia. ...peraltro dal vero su strada ottimo impatto

[LoSkianta]

Io da quando è in vendita ne ho viste almeno 5 diverse, di cui una acquistata da un mio caro amico.
Non so se la mia sia una terra particolarmente "guzzista", ma mi pare buono.

[Parrus74]

Effettivamente è una moto abbastanza unica nel suo genere a cavallo tra più segmenti, quindi se vuoi lei c'è solo lei. Ora la parte interessante sarà trasferire gli stessi concetti che la rendono unica su Stelvio che è in un contesto ben più agguerrito. Ma Mandello mostra quello che deve essere una MG nel settore delle maxi. Penso che sono partiti da lei proprio perché è più facile mostrare tante novità in un segmento poco affollato piuttosto che in uno sovrappopolato
Mi risulta che l'andamento del ramo moto (MG in primis ma anche Aprilia soprattutto all'estero) sta cogliendo di sorpresa la stessa Piaggio indebolendo la corrente che diceva di lasciar perdere le moto e puntare tutto su scooter e vespe (che offrono rischi inferiori e redditività superiori)

[giessehpn]

Qualche V100 si comincia a vedere e ne sono molto contento. Questo modello non farà mai grandi numeri, come per esempio quelli della piccola V7, a cominciare dal fatto che fa parte di tutt’altra categoria di prezzo.
La Stelvio, che secondo me non si distaccherà molto dallo stile Mandello, potrebbe anche essere una bella alternativa/opzione ad altre moto di quel “segmento”. Il prezzo (io dico intorno ai 19k “con tre cazzate” di accessori) giocherà un ruolo importante, ma le Guzzi non sono mai state a buon mercato…

[Superteso]

Io, su pianeta bicilindrico, leggo prima di tutto, oroscopo e nuleri al lotto

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[Toto4]

Intanto passati i 2000 km , a 1500 fatto il primo tagliando il "clonk" all'inserimento della prima si è ridotto drasticamente , resto delle marce sempre perfetto.
Nel ripiegare il tessuto SOTTO la sella passeggero in un angolo si era formata (in fase di costruzione della sella stessa) una grinza che manco avevo visto , sella sostituita in garanzia senza che chiedessi nulla , direi bene.
Per quanto riguarda gli ultimi 2 post credo che la prossima Stelvio avrà un prezzo di listino superiore alla mia V100 , un po' per qualche differenza tecnica (forcelle più lunghe , sovrastrutture , portapacchi di serie , eventuali attacchi borse alluminio , paracarena , ecc ) e un altro po' perchè si indirizza ad un mercato diverso (endurone) dove TUTTI i produttori hanno un pò esagerato con i prezzi , IMHO.
Pertanto ritengo che 19.000 euro (con le borse ) siano sottostimati.

[67mototopo67]

Il mercato ti dà ragione alla grande...io però ho comprato un GS Adv LC nuovo e l'ho venduto dopo 2000 km...di Stelvio n ho comprate 2 e ci ho fatto 50000 km...questo non vuol dire che fossero meglio, ma a me sono piaciute molto di più

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[Panzerkampfwagen]

A giudicare dalla stazza del collaudatore puntano dritti al mercato BMW.


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[la-sfinge]

cmq il muso mi ricorda il varadero/caponord1000

[la-sfinge]

ma non è che il futuro stelvio, essendo "solo "1000 cc andràa solleticare il cliente transalp, gs 850 e ktm 890 per non dire tracer o tiger?

c'è molta fluidità nelle scelte dei clienti a mio avviso, con la cilindrata che al giorno d'oggi si può considerare una media, la rende il mezzo adocchiabile da molti potenziali clienti.

[Tabione]

Parrus, di gs con le alogene adesso se ne vedono parecchie....hihi

[fastfreddy]

Se fosse come dite (e la cosa ha senso) probabilmente hanno capito che è inutile contendere il trono a bmw e ducati ...meglio rosicchiare clienti con proposte leggermente differenti o trovare nuovi mercati (vedi trk o tracer) ...tanto chi ha 20k e più da spendere lo fa solo per bmw, ducati e ktm

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[Parrus74]

E anche KTM ha dovuto abbassare di 2k perché era troppo vicina a Ducati e BMW...

[Parrus74]

Per me ci sono varie linee di tendenza da non confondere. Nelle maxi si sta creando un "secondo filone" più umano composto da Honda African Twin, Multistrada V2, Tracer 9, VSrom1000, ma anche DesertX e Norden.
Poi c'è stata la rinascita delle medie tuttofare con Tenere seguite da Tuareg e Transalp.
Infine l'invasione cinese che è ad un livello ancora più basso rispetto alle medie europee o giapponesi.
Per me la scelta delle "maxi un po' meno maxi" e delle medie non è guidata dal risparmio, ma dall'utilizzo che si vuole fare della moto. Poi è ovvio che il risparmio è una conseguenza che ci si aspetta. Le moto cinese sono invece preferite alle medie europee/giapponesi per un discorso eminentemente di prezzo. Tutto qusto a mio personalissimo parere

[giessehpn]

Originariamente inviata da Parrus74

Per me ci sono varie linee di tendenza da non confondere. …
Per me la scelta delle "maxi un po' meno maxi" e delle medie non è guidata dal risparmio, ma dall'utilizzo che si vuole fare della moto. Poi è ovvio che il risparmio è una conseguenza che ci si aspetta. Le moto cinese sono invece preferite alle medie europee/giapponesi per un discorso eminentemente di prezzo. Tutto qusto a mio personalissimo parere

Condivido senz’altro.

[Enzofi]

Letta una comparativa su moto magazine, insieme alla 1250rs e tracer9
Vince la Yamaha per la ragione, la v100 per l'emozione

[Parrus74]

Aerodinamica attiva giudicata inutile?