Primo test Moto Guzzi V100

[branchen]

Originariamente inviata da okpj

A svantaggio c'è un'estetica che per me è inguardabile ed un costo, anche considerato le dotazioni, che dovrebbe essere almeno 1000 € di meno.

Secondo me invece, solo l'estetica è criticabile.

Anche perché se critichi il prezzo della Tuareg, cosa dovresti dire della T7 ?
Quella sì che è sovrapprezzata, se guardi ai contenuti.

[okpj]

Originariamente inviata da branchen

Secondo me invece, solo l'estetica è criticabile.

Anche perché se critichi il prezzo della Tuareg, cosa dovresti dire della T7 ?
Quella sì che è sovrapprezzata, se guardi ai contenuti.

Si ma la T7 vende! è lo stesso principio di altre moto che vendono, tipo la GS.
Alta domanda e alto prezzo.

[kloontz]

Originariamente inviata da okpj

anni fa andammo in trasferta a Dusseldorf in uno stabilimento chimico. In sala controllo avevano la foto del gruppo motociclistico del lavoro.
Tutte Aprilia, Ducati e Guzzi. Impazzivano per i nostri marchi.
Noi italiani tutte BMW.

Vabbè e quindi?
Non è che per forza uno dei due gruppi ha torto o qualcuno è più scemo di quell'altro.
Saranno semplicemente gusti diversi.


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[Zorba]

Originariamente inviata da kloontz

Non è che per forza uno dei due gruppi ha torto o qualcuno è più scemo di quell'altro.

Mi sembrava solo un aneddoto simpatico, non credo stesse dicendo che tutti noi che compriamo BMW siamo scemi.
Spero.

[Grobbelaar]

Ma sono l'unico a pensare che hanno fatto la V100 PRIMA della stelvio, solo perche la stelvio sara' quella che DEVE vendere, e non potendo scazzare sono usciti con una meno attesa V100 che pero' industrialmente va BENISSIMO per fare beta testing sul motore/cambio/trasmissione/elettronica? No perche sono straconvinto che alla stelvio metterano le gambe piu lunghe e chiaramente sovrastrutture diverse, ma per il resto saranno piu' che gemellisssssime.

[Parrus74]

Originariamente inviata da Grobbelaar

Ma sono l'unico a pensare che hanno fatto la V100 PRIMA della stelvio, solo perche la stelvio sara' quella che DEVE vendere....

Verissimo come è anche vero che questo è un modello sperimentale per capire la reazioni del pubblico allo Stile MG per le fasce superiori che di fatto e ripartito da zero.
Parti col modello più emozionale per poi travasare molti concetti in quello più razionale

[Wotan]

Quoto senz'altro, è la cosa più razionale.

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[giacomarko]

Forse... l'erba del vicino è sempre la più verde ?



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[okpj]

Anche secondo me Guzzi ha fatto bene ad iniziare dalla moto meno di punta.
Anche perchè così tante persone l'hanno provata e constatato la bontà del motore.
Non a caso molti hanno detto "aspetto la Stelvio".

[Lucky59]

Originariamente inviata da okpj

Anche secondo me Guzzi ha fatto bene ad iniziare dalla moto meno di punta.
Anche perchè così tante persone l'hanno provata e constatato la bontà del motore.
Non a caso molti hanno detto "aspetto la Stelvio".

Non capisco la logica. Spendi tempo e denaro per sviluppare una moto che la gente non compra solo per poter far dire ai possibili clienti "aspetto la Stelvio"? Ma non era meglio farla subito, questa Stelvio, visto che metà delle vendite in Italia sono il segmento maxi enduro?

[la-sfinge]

Originariamente inviata da Lucky59

Non capisco la logica. Spendi tempo e denaro per sviluppare una moto che la gente non compra solo per poter far dire ai possibili clienti "aspetto la Stelvio"? Ma non era meglio farla subito, questa Stelvio, visto che metà delle vendite in Italia sono il segmento maxi enduro?

perchè probabilmente motoguzzi punta evidentemente a vendere anche fuori dall'italia, dove il mix di moto vendute è ben più variegato.

partendo con la mandello consolida esperienza e km su questa piattaforma garantendosi sull'enduro una base molto più rodata ed a prova di inciampi di gioventù.
A maggior ragione su un mezzo che deve infilarsi un una gategoria in cui si compete con il coltello fra i denti.

[steppenwolf]

No.
La Tuareg, per renderla effettivamente polivalente (on/off) dovrebbe esserci a listino la versione base ( senza elettronica) per chi predilige l'uso "a solo" off.
E, di conseguenza, prezzare almeno -1.500€.
Per coloro I quali la vogliono viaggiatrice in 2......ricca lista di optionals.
Bmw docet.


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[marenco35]

Io sarei un potenziale cliente Tuareg/Tenere'.A parte il discorso estetica ,da quello che ho capito Aprilia ha un'elettronica molto piu' avanzata di Yamaha ma costa di piu'.Yamaha vende molto,perlomeno apparentemente per un fatto di affidabilita' e rete di assistenza mondiale,cose importanti per i "viaggiatori".Il motore della Tuareg ha mezza bancata del V4.
Altro discorso da bar,che sento spesso fare e' il potenziale valore dell'usato.Sembrerebbe che le moto italiane,forse escludendo Ducati ,siano penalizzanti.
Saluti
Il Luca

[Michelesse]

Quindi stessa termica, ma corsa un pochino più lunga, un po’ più di schiena in basso dove serve…

.

[aspes]

certo,e col vantaggio di tenerti pistoni, valvole e lo studio dei condotti. PEraltro dire '' mezza bancata'' e' riduttivo, tutta la fusione e' diversa e nuova, si salvano per l'appunto le parti che ho citato, e basta.

[la-sfinge]

comunque, le moto come le auto, eccezion fata per la multipla, vanno disegnate belle per vendere.
Se in più sei un outsider la strada si fa ancora più ripida.
La grossa diferenza tra il tenerè e touareg è che la prima è figa, la seconda è solo ni.

poi yamaha come marketing e storia in giro per il mondo non è l'ultima arivata.
e sui social hanno gente come Pol Tarres che fa vedere le potenzialità del mezzo e fa sognare tutti quelli che hanno stivali da enduro in garage..
significativo anche che Boano non abbia ancora nemmeno l'accessoristica dedicata x l'aprilia

gli ingredienti sono tanti da mettere insieme.

tornando alla Mandello almeno sono partiti da un'estetica che mi pare metta tutti d'accordo. diamogli tempo.
Almeno in italia non vuole essere il best seller guzzi. concordo con chi la vede come una beta della stelvio.

[giessehpn]

@la-sfinge: con il messaggio #1233 hai fatto un ottimo riassunto, imho.

Personalmente pur riconoscendo ad Aprilia di fare delle moto davvero performanti non ne prenderei mai in considerazione una. Semplicemente inguardabili, per me.


Riguardo all’estetica della V100 Mandello, a me piace ma so per certo che divide molto il pubblico.

[okpj]

Beh diciamo che per quanto possa essere gradevole, non è che la si possa definire veramente BELLA.
Ha un profilo molto somigliante alla TDM e qualcuno l'ha paragonata alla Quota, ovviamente presa con le pinze perchè la V100 è più bassa e più lunga.
è gradevole, ma soprattutto lato faro si poteva cercare qualcosa di più accattivante.
Il retrotreno, soprattutto il cerchio posteriore, invece è stupendo.
Il tutto, come sempre, IMHO.

[LoSkianta]

Sabato pomeriggio ne ho incrociate 2, una versione S verde e grigia e una bianca.
A livello statistico non male, anche se la bella giornata ha fatto si che ci fosse un mare di moto in giro.

Sull'estetica anche io non sono convintissimo della Mandello, ma è proprio il genere che raramente mi colpisce; per dire, a me piace la Tuareg nel colore classico.
Faccio parte della schiera che aspetta la Stelvio.

[nic65]

Provata ieri grazie al concessionario storico ed amico carissimo della mia città, di seguito il mio modestissimo parere:
seduta troppo turistica per me,gambe un po' avanti per chi viene dalle mucche,cambio elettronico abbastanza duro sia a salire che a scendere ,un po' meglio usando la frizione nell'uso tranquillo.
Freno posteriore stranamente lunghissimo come corsa, anteriore molto modulabile ed efficace.
Il motore mi è piaciuto,bello rotondo e con allungo vivace,non capisco se è il cambio elettronico ma a volte sembra scenda di giri con difficoltà come rimanesse accelerato,in compenso non ho sentito grandi on-off negli apri chiudi in coda.
Strumentazione da metabolizzare,il contagiri va'cercato se c'è sole sfavorevole,solo la velocità si vede bene.
Abbastanza maneggevole anche se ieri mattina scendevo dalla RD a 2 tempi .
Mi è piaciuta abbastanza,ma se devo dire che ci sono 25 anni di differenza dal mio R1100S faccio un po' fatica..
ed era la versione con le sospensioni elettroniche e tutti gli accessori.
Nel contesto attuale un'ottima turistica divertente da guidare

[Boxerfabio]

Bam!!!

[Parrus74]

Non sembra male...come supponevo molto in continuità con V100 Mandello. Poco stile Classic e ridotte sovrastrutture ad esaltare la bellezza della meccanica.

19 davanti, mi pare di intravedere un radar e quella scocciatura forse nasconde l'aerodinamica adattiva

[Boxerfabio]

Tanta roba eh
No occhi da gabibbo per fortuna.

[Boxerfabio]

Mi fa paura il dietro, con quella freccia laggiù in basso.
Non vorrei che per far posto al radar dietro abbiano fatto la caxxata di mettere la targa in basso….

[quatrelle]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Non vorrei che per far posto al radar dietro abbiano fatto la caxxata di mettere la targa in basso….

visto così pare simile alla mandello ...che già ha lo spazio sopra la targa per il radar... poi concordo che su una advenciur starebbe meglio un po' più in alto ....