Problemi al cardano

[sillavino]

Cit tu ci “illumini sempre”! Diamogli retta: è come dice lui!!!

[millling]

...Dillo a BMW.

[MIRKO78]

Dopo aver fatto due conti in casa Bmw hanno optato per la modifica ma per risolvere cosa? Cuffie che si bucano a causa della depressione sul monobraccio o alberi di trasmissione e millerighe che arrugginiscono?
Bho….

[pipu]

Sarò ripetitivo, ma il problema non si manifestava perché il soffietto non si bucava, era rigido. Non me lo toglie dalla testa nessuno che le concessionarie sono a conoscenza del problema e senza dire nulla al cliente, durante i tagliandi, procedono con qualche intervento poco chiaro. Vuoi sapere cosa ho fatto io qualche giorno fa durante il tagliando dei 70k e l' ispezione completa dell' albero ? Al rimontaggio non ho volutamente messo grasso sui soffietti ed ecco che il soffietto lato coppia conica non si gonfia più ( il soffietto lato motore sembra essere più rigido per le dimensioni più ridotte) , quindi passa aria, quindi passa acqua, quindi l' albero con annessi si arrugginiscono e se si affidano i tagliandi a concessionarie poco scrupolose che non visionando lo stato del sistema ad ogni tagliando il gioco è fatto

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[pipu]

Originariamente inviata da pipu

Vuoi sapere cosa ho fatto io qualche giorno fa durante il tagliando dei 70k e l' ispezione completa dell' albero ? Al rimontaggio non ho volutamente messo grasso sui soffietti ed ecco che il soffietto lato coppia conica non si gonfia più

CVD

Quindi dovrebbe passare un filino d' aria e non dovrebbe formarsi condensa e speriamo non passi acqua.

Comunque al prossimo tagliando uno sguardo glie lo rido'

Grazie per la testimonianza @livio_x

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[cit]

l'acqua di ristagno........che poi è quello che fa arrugginire il cardano, la si trova indipendentemente dalla rigidezza/morbidezza del soffietto. E non è neppure necessario che si buchi, io ad esempio ho trovato acqua nel cardano dopo pochi giorni che era stato smontato per una verifica, con soffietto in perfette condizioni ed essendo stato ingrassato adeguatamente.
Come si possa pensare che il tutto sia a tenuta stagna, non l'ho mai capito....non lo sono nemmeno i blocchetti dei comandi o le valigie....tanto per dire.

.

[GIORGIO61]

Quindi riassumendo tutto è inutile farsi fare un buco nel cardano al prossimo richiamo?

[pipu]

Originariamente inviata da cit

Come si possa pensare che il tutto sia a tenuta stagna, non l'ho mai capito....

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Non c'è bisogno di capire, ma osservare inizialmente il soffietto gonfio e il successivo rumore dell' aria in pressione all' interno del braccio che esce ed il soffietto sgonfio a fine video.

https://drive.google.com/file/d/15m4...w?usp=drivesdk

Se non è a tenuta stagna "dimmelo tu cos'è "

Cit. Antonello Venditti 1982

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[cit]

direi che è indispensabile.......

io me lo sono già fatto da tempo.

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[cit]

Non c'è bisogno di capire

è vero........basta conoscere il significato della specifica....."TENUTA STAGNA"

a casa mia vuol dire che di acqua (o altro) non ne entra.

Mentre nello specifico entra benissimo......peccato che ci resta e ristagnando crea i danni che tutti conosciamo.
(frega niente del soffietto gonfio o sgonfio che sia)

In pratica quella che tu (ed altri) ritenete tenuta stagna, funziona solo al contrario


Pensa, l'hanno capito persino in BMW ed hanno optato per una valvola a becco d'anatra da installare con un richiamo

[pipu]

È quello che mi preoccupa, la BMW: sarebbe bastato modificare il materiale del soffietto anziché forare e rischiare cricche al braccio, perdita involontaria del tappo, furto dello stesso...toh!!! mettici anche il dispetto...per non parlare poi di chi ti farà il lavoro durante il richiamo...che Dio ce ne scampi
Come aveva accennato qualcuno come mai nei vecchi modelli non succedeva ciò o perlomeno i casi erano sporadici ?

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[pipu]

Vabè che ti hanno clonato l' idea e personalmente chiederei anche il copyright, ma non è detto che sia la soluzione migliore

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[cit]

sarebbe bastato modificare il materiale del soffietto

niente.....
non c'è verso........
pazienza, a posto così.....

:-0

[pipu]

Non c'è verso lo dico io: stesso progetto da 40 anni, foriamo con richiamo le più recenti

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[cit]

quello che voglio dire, ma evidentemente non riesco a spiegarmi......

è che il materiale con il quale è realizzato il soffietto è del tutto ininfluente nel momento in cui lo scatolato copricardano è fatto in modo che nella sua parte terminale risulti una specie di "scodella" nella quale l'acqua che entra non può più uscire per nessuna ragione.

[pipu]

Ti sei spiegato molto bene, ma ti sei fossilizzato su questo fottuto foro di spurgo

Indicami quali altre case costruttrici di moto con cardano hanno adottato il buHo.

Tutti i cardani raccoglierebbero acqua a valle per loro conformazione se non ci fosse un' adeguata protezione a monte.



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[Scarpazzone]

Confesso!mi state mandando in "Para"(già ne ho abbastanza coi freni)....
a stò punto se vi è acqua mi vien voglia di darci un occhiata,da cui vi chiedo
come è incastrato il soffietto terminale sul gruppo coppia conica?
presenta un bordo da sormontare fino a incastro o che altro?

[pipu]

Scarpazzo', devi soffrire !!!

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[Peppuccio]

E’inutile girarci intorno se il problema è il ristagno di acqua all’interno o lo si riprogetta a tenuta stagna o con dei fori di uscita altre soluzioni non ne vedo.

[markz]

yamaha super tenerè ha due buchini sotto la parte finale dei forcellone(destro e sin.), probabilmente per fare uscire l'umidità.

[jake]

uno dei migliori cardani sul pianeta quello della xt1200 ... 60000 km e il meccanico l'unica volta che lo tirò fuori dalla sede disse.. ho perso solo del tempo...
il che la dice lunga sul numero di post di questo argomento... se per ogni lamentela qui dentro , avessero dato un centesimo alla tempo... i fazzoletti per piangervi addosso sarebbero statti gratis.. ed è un post innegabile e privo di repliche... ci avete sputato addosso per 10 anni..... è anche giusto (nel momento in cui ve lo meritate) che una parte vi torni indietro..... PS ho forti dubbi sulla gs in arrivo... io spero vivamente di non aver problemi (ma so già che ne avrò , ed inizio a piangere da adesso)

[markz]

[QUOTE=jake;10866973]uno dei migliori cardani sul pianeta quello della xt1200 ...
d'accordo, e poi niente ruggine, sarà perchè esce di fabbrica con un foro per parte per il drenaggio della condensa?

[diws]

Aggiungo i miei due cent .
Buchi o non buchi il complesso cardanico è metallo, si scalda, si raffredda, la tenuta non è perfetta soprattutto sui gs (mai visto un caso sugli rt che hanno meno escursione ruota) e comunque si crea condensa e umidità all'interno, a detta del mio meccanico (qde point) non c'è nulla da fare, lo scuffiotto va tolto ad ogni tagliando e albero e meccanismo di trasmissione verificato e tenuto ingrassato.

[Gibix]

mi hai tolto le parole di bocca. volevo giusto dire che sul mio di buchi non ne faccio fare, perchè se entra acqua, scolo o non scolo, l'umidità fa arruginire albero e quant'altro.
preferisco visionarlo e nel caso ingrassarlo ogni tot periodo, il lavoro è di una semplicità disarmante e mi diverto pure a farlo.

[GIORGIO61]

se è semplice lo spiegheresti anche a noi con qualche foto o video? grazie