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Vecchio 20-11-2021, 08:38   #1
marcotroi
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Grande
era quello che alla fine avevo pensato io spesso si spedisce ma alla fine sono dell’idea che comprare in loco e vendere in loco convenga.
Figuriamoci se questa operazione la fai in Cile o argentina con la crisi che c’è li ti prendi una moto vecchia ma sistemata bene a 4 soldi e alla fine puoi anche dire di regalarla a un bisognoso e ancora spendi meno che a spedirla a casa
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Vecchio 20-11-2021, 10:23   #2
Kinobi
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Insomma.
Ho scritto ad Antofagasta e per delle moto e a Buenos Aires, ma non li visti così reattivi con in USA. A cui poi si aggiungono forse problemi maggiori su altre cose che al momento non ho sviscerato. Ad esempio, ho appurato che in Illinois serve, ma non guardano l'assicurazione; il che significa che se resti intruppato, decidi se partire lo stesso oppure no. Per la traversata aerea Panama Colombia chiedono l'assicurazione fatta nel paese di residenza (!?!). Alla sesta email, non ci siamo ancora capiti. Il parco moto circolante in Cile è buono, quasi inesistente in Perù.
Poi il Covid deve aver battuto duro. KTM Antofagasta è chiuso definitivamente ad esempio...
Comunque insisto, e vediamo tra le varie opzioni quel che ne esce.
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Vecchio 28-11-2021, 21:40   #3
buglia
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Per l importazione della moto negli usa anche se temporanea ci vuole l EPA certificate of compliance una specie del nostro certificato di conformità. ho provato sul sito dell epa ma non ho risolto nulla. qualcuno sa come ottenerlo ?
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Vecchio 30-11-2021, 09:31   #4
buglia
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Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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Risolto anche questo problema con una mail a EPA che mi ha risposto nel giro di poche ore dandomi le istruzioni “passo dopo passo” per avere una autorizzazione di temporanea esportazione negli usa di un veicolo di esclusiva proprietà di un nonresident Us. in deroga alla normativa EPA vigente.
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Vecchio 25-11-2021, 11:20   #5
rombodituono
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Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Reggio Emilia
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Io sono del partito dello spedire la mia moto. La conosco, so che manutenzione fa, so cosa si può rompere e cosa no.
Per i costi, A/R in Cile costa tutto compreso 1800€, non ho problemi di sdoganamenti o burocratici, arrivo li metto benzina e parto. Affrontare la burocrazia di un altro paese può voler dire gestire dei mal di pancia, o comunque esporsi ad imprevisti che possono costare soldi o giorni di viaggio....a meno di avere un contatto affidabile e conosciuto in loco al quale fare riferimento non mi ci metterei.
Stesso discorso per le moto usate o a noleggio. Mi sono già completamente rovinato un viaggio in Kirgizstan per colpa di moto a noleggio in pessime condizioni, mai più.
Ma poi volete mettere la soddisfazione di viaggiare con la vs moto ?
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"Te sta dentro che qui fuori è un brutto mondo" Freccia
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